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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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24°
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24°
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24°
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23°
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21°
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19°
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17°
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16°
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15°
|
|
°C
|
25° | 25° | 25° | 24° | 22° | 21° | 19° | 18° | 17° |
|
|
OSO | SO | SO | SO | SO | SO | OSO | O | N |
|
km/h
|
5-14 | 7-16 | 8-16 | 8-16 | 7-14 | 5-12 | 3-10 | 2-7 | 2-5 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
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|
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|
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|
24° |
24° |
24° |
23° |
21° |
19° |
17° |
16° |
15° |
|
25°
|
25°
|
25°
|
24°
|
22°
|
21°
|
19°
|
18°
|
17°
|
|
OSO
5-14 |
SO
7-16 |
SO
8-16 |
SO
8-16 |
SO
7-14 |
SO
5-12 |
OSO
3-10 |
O
2-7 |
N
2-5 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 24°C / 16°C | 200º variable 170º to 240º 6kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 151200Z AUTO 20006KT 170V240 CAVOK 24/16 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 200º variable 130º to 260º 3kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 151130Z AUTO 20003KT 130V260 CAVOK 24/16 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | variable 3kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 151100Z AUTO VRB03KT CAVOK 23/16 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 151030Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 151000Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 150930Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/15 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | variable 1kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 150900Z AUTO VRB01KT CAVOK 19/15 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | variable 0kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 150830Z AUTO 00000KT CAVOK 18/14 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | variable 3kt | 9700m | - | 1027 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150800Z AUTO VRB03KT CAVOK 16/14 Q1027 BECMG BKN010" | ||
| VFR | 15°C / 13°C | 50º 3kt | 9700m | - | 1027 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150730Z AUTO 05003KT CAVOK 15/13 Q1027 BECMG BKN010" | ||
| IFR | 14°C / 14°C | variable 0kt | 2400m. Runway 16: Visual range is 1400m and increasing. | Mist | 1027 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150700Z AUTO 00000KT 2400 R16/1400U BR VV/// 14/14 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" | ||
| LIFR | 13°C / 13°C | 10º 2kt | 800m. Runway 16: Visual range is 800m and decreasing. | Fog | Few Clouds 300ft | 1027 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150630Z AUTO 01002KT 0800 0650 R16/0800D FG FEW003 13/13 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" | |
| LIFR | 14°C / 13°C | 10º 2kt | 690m. Runway 16: Visual range is 600m and decreasing. | Fog | Overcast 200ft | 1026 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150600Z AUTO 01002KT 0700 0600 R16/0600D FG OVC002 14/13 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" | |
| LIFR | 14°C / 14°C | variable 1kt | 3300m. Runway 16: Visual range is 1700m and decreasing. | Mist | Overcast 200ft | 1026 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150530Z AUTO VRB01KT 3300 1400 R16/1700D BR OVC002 14/14 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" | |
| LIFR | 14°C / 14°C | variable 0kt | 1500m. Runway 16: Visual range is 1800m and increasing. | Mist | Overcast 200ft | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 150500Z AUTO 00000KT 1500 1200 R16/1800U BR OVC002 14/14 Q1026 NOSIG" | |
| LIFR | 13°C / 13°C | 40º 4kt | 800m. Runway 16: Visual range is 1500m and decreasing. | Fog | Broken Clouds 200ft | - | "ETAR LFMY 150430Z AUTO 04004KT 0800 0600 R16/1500D FG BKN002 13/13 Q1026" | ||
| LIFR | 13°C / 13°C | variable 2kt | 3600m | Mist |
Broken Clouds 300ft Broken Clouds 900ft |
- | "ETAR LFMY 150400Z AUTO VRB02KT 3600 BR BKN003 BKN009 13/13 Q1026" | ||
| IFR | 13°C / 12°C | variable 0kt | 4200m | Mist | - | "ETAR LFMY 150330Z AUTO 00000KT 4200 BR NSC 13/12 Q1027" | |||
| IFR | 13°C / 12°C | 50º 1kt | 4600m | Mist | - | "ETAR LFMY 150300Z AUTO 05001KT 4600 BR NSC 13/12 Q1027" | |||
| IFR | 13°C / 12°C | variable 0kt | 4600m | Mist | - | "ETAR LFMY 150230Z AUTO 00000KT 4600 BR NSC 13/12 Q1027" | |||
| LIFR | 12°C / 12°C | variable 0kt | 4200m | Mist | Broken Clouds 300ft | - | "ETAR LFMY 150200Z AUTO 00000KT 4200 BR BKN003 12/12 Q1027" | ||
| IFR | 13°C / 13°C | variable 0kt | 4200m | Mist | Few Clouds 600ft | - | "ETAR LFMY 150130Z AUTO 00000KT 4200 BR FEW006 13/13 Q1027" | ||
| IFR | 12°C / 12°C | variable 0kt | 5000m | Mist | Broken Clouds 700ft | - | "ETAR LFMY 150100Z AUTO 00000KT 5000 BR BKN007 12/12 Q1027" | ||
| IFR | 12°C / 12°C | variable 0kt | 2100m. Runway 16: Visual range is 650m and increasing. | patches Fog | - | "ETAR LFMY 150030Z AUTO 00000KT 2100 0500 R16/0650U BCFG NSC 12/12 Q1027" |
VFR
24°C / 16°C
| Vent | 200º variable 170º to 240º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1026 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMY 151200Z AUTO 20006KT 170V240 CAVOK 24/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Vent | 200º variable 130º to 260º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1026 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMY 151130Z AUTO 20003KT 130V260 CAVOK 24/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Vent | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1026 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMY 151100Z AUTO VRB03KT CAVOK 23/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
22°C / 16°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1027 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMY 151030Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1027 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMY 151000Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1027 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMY 150930Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/15 Q1027 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vent | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1027 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMY 150900Z AUTO VRB01KT CAVOK 19/15 Q1027 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1027 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMY 150830Z AUTO 00000KT CAVOK 18/14 Q1027 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Vent | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1027 |
| Changement | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Brut | "ETAR LFMY 150800Z AUTO VRB03KT CAVOK 16/14 Q1027 BECMG BKN010" |
VFR
15°C / 13°C
| Vent | 50º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1027 |
| Changement | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Brut | "ETAR LFMY 150730Z AUTO 05003KT CAVOK 15/13 Q1027 BECMG BKN010" |
IFR
14°C / 14°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 2400m. Runway 16: Visual range is 1400m and increasing. |
| Météo | Mist |
| Nuages | |
| Pression | 1027 |
| Changement | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Brut | "ETAR LFMY 150700Z AUTO 00000KT 2400 R16/1400U BR VV/// 14/14 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
13°C / 13°C
| Vent | 10º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 800m. Runway 16: Visual range is 800m and decreasing. |
| Météo | Fog |
| Nuages | Few Clouds 300ft |
| Pression | 1027 |
| Changement | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Brut | "ETAR LFMY 150630Z AUTO 01002KT 0800 0650 R16/0800D FG FEW003 13/13 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
14°C / 13°C
| Vent | 10º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 690m. Runway 16: Visual range is 600m and decreasing. |
| Météo | Fog |
| Nuages | Overcast 200ft |
| Pression | 1026 |
| Changement | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Brut | "ETAR LFMY 150600Z AUTO 01002KT 0700 0600 R16/0600D FG OVC002 14/13 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
14°C / 14°C
| Vent | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilité | 3300m. Runway 16: Visual range is 1700m and decreasing. |
| Météo | Mist |
| Nuages | Overcast 200ft |
| Pression | 1026 |
| Changement | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Brut | "ETAR LFMY 150530Z AUTO VRB01KT 3300 1400 R16/1700D BR OVC002 14/14 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
14°C / 14°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 1500m. Runway 16: Visual range is 1800m and increasing. |
| Météo | Mist |
| Nuages | Overcast 200ft |
| Pression | 1026 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMY 150500Z AUTO 00000KT 1500 1200 R16/1800U BR OVC002 14/14 Q1026 NOSIG" |
LIFR
13°C / 13°C
| Vent | 40º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 800m. Runway 16: Visual range is 1500m and decreasing. |
| Météo | Fog |
| Nuages | Broken Clouds 200ft |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMY 150430Z AUTO 04004KT 0800 0600 R16/1500D FG BKN002 13/13 Q1026" |
LIFR
13°C / 13°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 3600m |
| Météo | Mist |
| Nuages |
Broken Clouds 300ft Broken Clouds 900ft |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMY 150400Z AUTO VRB02KT 3600 BR BKN003 BKN009 13/13 Q1026" |
IFR
13°C / 12°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 4200m |
| Météo | Mist |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMY 150330Z AUTO 00000KT 4200 BR NSC 13/12 Q1027" |
IFR
13°C / 12°C
| Vent | 50º 1kt |
|---|---|
| Visibilité | 4600m |
| Météo | Mist |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMY 150300Z AUTO 05001KT 4600 BR NSC 13/12 Q1027" |
IFR
13°C / 12°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 4600m |
| Météo | Mist |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMY 150230Z AUTO 00000KT 4600 BR NSC 13/12 Q1027" |
LIFR
12°C / 12°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 4200m |
| Météo | Mist |
| Nuages | Broken Clouds 300ft |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMY 150200Z AUTO 00000KT 4200 BR BKN003 12/12 Q1027" |
IFR
13°C / 13°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 4200m |
| Météo | Mist |
| Nuages | Few Clouds 600ft |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMY 150130Z AUTO 00000KT 4200 BR FEW006 13/13 Q1027" |
IFR
12°C / 12°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 5000m |
| Météo | Mist |
| Nuages | Broken Clouds 700ft |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMY 150100Z AUTO 00000KT 5000 BR BKN007 12/12 Q1027" |
IFR
12°C / 12°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 2100m. Runway 16: Visual range is 650m and increasing. |
| Météo | patches Fog |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMY 150030Z AUTO 00000KT 2100 0500 R16/0650U BCFG NSC 12/12 Q1027" |
Le marqueur est placé sur 43.61°N 5.06°E. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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