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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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26°
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25°
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25°
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25°
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25°
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26°
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28°
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30°
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33°
|
|
°C
|
27° | 26° | 26° | 26° | 26° | 27° | 29° | 32° | 34° |
|
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E | SE | SE | SE | SE | SE | SSE | SE | ESE |
|
km/h
|
8-17 | 8-17 | 7-17 | 7-17 | 7-15 | 6-14 | 6-16 | 6-18 | 6-19 |
|
mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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26° |
25° |
25° |
25° |
25° |
26° |
28° |
30° |
33° |
|
27°
|
26°
|
26°
|
26°
|
26°
|
27°
|
29°
|
32°
|
34°
|
|
E
8-17 |
SE
8-17 |
SE
7-17 |
SE
7-17 |
SE
7-15 |
SE
6-14 |
SSE
6-16 |
SE
6-18 |
ESE
6-19 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 25°C / 17°C | 190º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFBO 130130Z AUTO 19003KT CAVOK 25/17 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 17°C | 190º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFBO 130100Z AUTO 19003KT CAVOK 26/17 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 17°C | 170º 2kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFBO 130030Z AUTO 17002KT CAVOK 27/17 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 17°C | 180º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFBO 130000Z AUTO 18004KT CAVOK 27/17 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 16°C | 180º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFBO 122330Z AUTO 18003KT CAVOK 28/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 16°C | 150º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFBO 122300Z AUTO 15003KT CAVOK 29/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 16°C | 120º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFBO 122230Z AUTO 12003KT CAVOK 29/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 150º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFBO 122200Z AUTO 15004KT CAVOK 29/15 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 150º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFBO 122130Z AUTO 15004KT CAVOK 30/15 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 15°C | 110º variable 050º to 150º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFBO 122100Z AUTO 11005KT 050V150 CAVOK 31/15 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 14°C | 350º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 122030Z AUTO 35006KT CAVOK 33/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 14°C | 350º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 122000Z AUTO 35006KT CAVOK 33/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 14°C | 350º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 121930Z AUTO 35008KT CAVOK 34/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 14°C | 360º 6kt | 9700m | - | Few Clouds 800ft | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 121900Z AUTO 36006KT 9999 FEW008 34/14 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 35°C / 13°C | 360º variable 320º to 020º 6kt | 9700m | - | Few Clouds 700ft | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBO 121830Z AUTO 36006KT 320V020 9999 FEW007 35/13 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 36°C / 12°C | 360º 7kt | 9700m | - | Few Clouds 800ft | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBO 121800Z AUTO 36007KT 9999 FEW008 36/12 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 37°C / 14°C | 30º variable 350º to 070º 7kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBO 121730Z AUTO 03007KT 350V070 CAVOK 37/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 37°C / 14°C | 30º variable 350º to 060º 5kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBO 121700Z AUTO 03005KT 350V060 CAVOK 37/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 37°C / 14°C | 50º variable 350º to 080º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBO 121630Z AUTO 05006KT 350V080 CAVOK 37/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 38°C / 13°C | 20º variable 340º to 070º 7kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBO 121600Z AUTO 02007KT 340V070 CAVOK 38/13 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 38°C / 15°C | 350º variable 270º to 040º 5kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBO 121530Z AUTO 35005KT 270V040 CAVOK 38/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 38°C / 14°C | variable 3kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFBO 121500Z AUTO VRB03KT CAVOK 38/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 38°C / 16°C | 120º variable 070º to 160º 5kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 121430Z AUTO 12005KT 070V160 CAVOK 38/16 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 37°C / 16°C | 10º variable 300º to 090º 5kt | 9700m. Runway 14R: Visual range is 2000m. Runway 32L: Visual range is 2000m. Runway 14L: Visual range is 2000m. Runway 32R: Visual range is 2000m. | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFBO 121400Z AUTO 01005KT 300V090 9999 1200 R14R/P2000 R32L/P2000 R14L/P2000 R32R/P2000 NSC 37/16 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 17°C
| Vent | 190º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 130130Z AUTO 19003KT CAVOK 25/17 Q1019 NOSIG" |
VFR
26°C / 17°C
| Vent | 190º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 130100Z AUTO 19003KT CAVOK 26/17 Q1019 NOSIG" |
VFR
27°C / 17°C
| Vent | 170º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 130030Z AUTO 17002KT CAVOK 27/17 Q1019 NOSIG" |
VFR
27°C / 17°C
| Vent | 180º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 130000Z AUTO 18004KT CAVOK 27/17 Q1019 NOSIG" |
VFR
28°C / 16°C
| Vent | 180º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 122330Z AUTO 18003KT CAVOK 28/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
29°C / 16°C
| Vent | 150º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 122300Z AUTO 15003KT CAVOK 29/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
29°C / 16°C
| Vent | 120º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 122230Z AUTO 12003KT CAVOK 29/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
29°C / 15°C
| Vent | 150º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 122200Z AUTO 15004KT CAVOK 29/15 Q1019 NOSIG" |
VFR
30°C / 15°C
| Vent | 150º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 122130Z AUTO 15004KT CAVOK 30/15 Q1019 NOSIG" |
VFR
31°C / 15°C
| Vent | 110º variable 050º to 150º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 122100Z AUTO 11005KT 050V150 CAVOK 31/15 Q1019 NOSIG" |
VFR
33°C / 14°C
| Vent | 350º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 122030Z AUTO 35006KT CAVOK 33/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
33°C / 14°C
| Vent | 350º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 122000Z AUTO 35006KT CAVOK 33/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
34°C / 14°C
| Vent | 350º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 121930Z AUTO 35008KT CAVOK 34/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
34°C / 14°C
| Vent | 360º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 800ft |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 121900Z AUTO 36006KT 9999 FEW008 34/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
35°C / 13°C
| Vent | 360º variable 320º to 020º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 700ft |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 121830Z AUTO 36006KT 320V020 9999 FEW007 35/13 Q1017 NOSIG" |
VFR
36°C / 12°C
| Vent | 360º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 800ft |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 121800Z AUTO 36007KT 9999 FEW008 36/12 Q1017 NOSIG" |
VFR
37°C / 14°C
| Vent | 30º variable 350º to 070º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 121730Z AUTO 03007KT 350V070 CAVOK 37/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
37°C / 14°C
| Vent | 30º variable 350º to 060º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 121700Z AUTO 03005KT 350V060 CAVOK 37/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
37°C / 14°C
| Vent | 50º variable 350º to 080º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 121630Z AUTO 05006KT 350V080 CAVOK 37/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
38°C / 13°C
| Vent | 20º variable 340º to 070º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 121600Z AUTO 02007KT 340V070 CAVOK 38/13 Q1017 NOSIG" |
VFR
38°C / 15°C
| Vent | 350º variable 270º to 040º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 121530Z AUTO 35005KT 270V040 CAVOK 38/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
38°C / 14°C
| Vent | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 121500Z AUTO VRB03KT CAVOK 38/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
38°C / 16°C
| Vent | 120º variable 070º to 160º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 121430Z AUTO 12005KT 070V160 CAVOK 38/16 Q1018 NOSIG" |
VFR
37°C / 16°C
| Vent | 10º variable 300º to 090º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m. Runway 14R: Visual range is 2000m. Runway 32L: Visual range is 2000m. Runway 14L: Visual range is 2000m. Runway 32R: Visual range is 2000m. |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFBO 121400Z AUTO 01005KT 300V090 9999 1200 R14R/P2000 R32L/P2000 R14L/P2000 R32R/P2000 NSC 37/16 Q1018 NOSIG" |
Le marqueur est placé sur 43.61°N 1.42°E. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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