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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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12°
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14°
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16°
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19°
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24°
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25°
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24°
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°C
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11° | 13° | 16° | 19° | 22° | 24° | 24° | 25° | 24° |
|
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S | SSE | OSO | ONO | NO | NO | NO | N | NE |
|
km/h
|
6-12 | 5-15 | 4-11 | 4-10 | 3-9 | 3-7 | 4-9 | 4-11 | 5-11 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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12° |
14° |
16° |
19° |
21° |
23° |
24° |
25° |
24° |
|
11°
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13°
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16°
|
19°
|
22°
|
24°
|
24°
|
25°
|
24°
|
|
S
6-12 |
SSE
5-15 |
OSO
4-11 |
ONO
4-10 |
NO
3-9 |
NO
3-7 |
NO
4-9 |
N
4-11 |
NE
5-11 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 13°C / 12°C | 180º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 150730Z AUTO 18006KT CAVOK 13/12 Q1027" | |||
| VFR | 12°C / 11°C | 170º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 150700Z AUTO 17007KT CAVOK 12/11 Q1027" | |||
| VFR | 10°C / 10°C | 180º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 150630Z AUTO 18007KT CAVOK 10/10 Q1027" | |||
| VFR | 10°C / 9°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 150600Z AUTO 00000KT CAVOK 10/09 Q1027" | |||
| VFR | 10°C / 8°C | 170º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 150530Z AUTO 17006KT CAVOK 10/08 Q1027" | |||
| VFR | 12°C / 11°C | 220º variable 190º to 250º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 150500Z AUTO 22004KT 190V250 CAVOK 12/11 Q1027" | |||
| VFR | 11°C / 10°C | 180º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 150430Z AUTO 18007KT CAVOK 11/10 Q1027" | |||
| VFR | 12°C / 11°C | 190º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 150400Z AUTO 19005KT CAVOK 12/11 Q1027" | |||
| VFR | 12°C / 11°C | 160º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 150330Z AUTO 16007KT CAVOK 12/11 Q1027" | |||
| VFR | 12°C / 11°C | 170º 9kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 150300Z AUTO 17009KT CAVOK 12/11 Q1027" | |||
| VFR | 12°C / 11°C | 160º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 150230Z AUTO 16007KT CAVOK 12/11 Q1028" | |||
| VFR | 11°C / 10°C | 170º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 150200Z AUTO 17005KT CAVOK 11/10 Q1028" | |||
| VFR | 12°C / 11°C | 160º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 150130Z AUTO 16006KT CAVOK 12/11 Q1028" | |||
| VFR | 12°C / 12°C | 140º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 150100Z AUTO 14006KT CAVOK 12/12 Q1028" | |||
| VFR | 11°C / 11°C | 170º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 150030Z AUTO 17005KT CAVOK 11/11 Q1028" | |||
| VFR | 10°C / 10°C | 170º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 150000Z AUTO 17006KT CAVOK 10/10 Q1028" | |||
| VFR | 10°C / 10°C | 180º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 142330Z AUTO 18005KT CAVOK 10/10 Q1029" | |||
| MVFR | 11°C / 11°C | variable 0kt | 6000m | - | - | "ETAR LFMH 142300Z AUTO 00000KT 6000 1800 NSC 11/11 Q1029" | |||
| IFR | 10°C / 10°C | 180º 2kt | 3100m. Runway 17: Visual range is 2000m. | patches Fog | - | "ETAR LFMH 142230Z AUTO 18002KT 3100 0650 R17/P2000 BCFG NSC 10/10 Q1029" | |||
| LIFR | 10°C / 9°C | 130º 2kt | 1200m. Runway 17: Visual range is 1700m and decreasing. | patches Fog | - | "ETAR LFMH 142200Z AUTO 13002KT 1200 0550 R17/1700D BCFG NSC 10/09 Q1029" | |||
| VFR | 12°C / 12°C | 140º 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 142130Z AUTO 14001KT CAVOK 12/12 Q1029" | |||
| VFR | 12°C / 10°C | 160º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 142100Z AUTO 16003KT CAVOK 12/10 Q1029" | |||
| VFR | 13°C / 11°C | 50º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 142030Z AUTO 05003KT CAVOK 13/11 Q1029" | |||
| VFR | 15°C / 13°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 142000Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/13 Q1029" |
VFR
13°C / 12°C
| Vent | 180º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 150730Z AUTO 18006KT CAVOK 13/12 Q1027" |
VFR
12°C / 11°C
| Vent | 170º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 150700Z AUTO 17007KT CAVOK 12/11 Q1027" |
VFR
10°C / 10°C
| Vent | 180º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 150630Z AUTO 18007KT CAVOK 10/10 Q1027" |
VFR
10°C / 9°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 150600Z AUTO 00000KT CAVOK 10/09 Q1027" |
VFR
10°C / 8°C
| Vent | 170º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 150530Z AUTO 17006KT CAVOK 10/08 Q1027" |
VFR
12°C / 11°C
| Vent | 220º variable 190º to 250º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 150500Z AUTO 22004KT 190V250 CAVOK 12/11 Q1027" |
VFR
11°C / 10°C
| Vent | 180º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 150430Z AUTO 18007KT CAVOK 11/10 Q1027" |
VFR
12°C / 11°C
| Vent | 190º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 150400Z AUTO 19005KT CAVOK 12/11 Q1027" |
VFR
12°C / 11°C
| Vent | 160º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 150330Z AUTO 16007KT CAVOK 12/11 Q1027" |
VFR
12°C / 11°C
| Vent | 170º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 150300Z AUTO 17009KT CAVOK 12/11 Q1027" |
VFR
12°C / 11°C
| Vent | 160º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 150230Z AUTO 16007KT CAVOK 12/11 Q1028" |
VFR
11°C / 10°C
| Vent | 170º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 150200Z AUTO 17005KT CAVOK 11/10 Q1028" |
VFR
12°C / 11°C
| Vent | 160º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 150130Z AUTO 16006KT CAVOK 12/11 Q1028" |
VFR
12°C / 12°C
| Vent | 140º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 150100Z AUTO 14006KT CAVOK 12/12 Q1028" |
VFR
11°C / 11°C
| Vent | 170º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 150030Z AUTO 17005KT CAVOK 11/11 Q1028" |
VFR
10°C / 10°C
| Vent | 170º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 150000Z AUTO 17006KT CAVOK 10/10 Q1028" |
VFR
10°C / 10°C
| Vent | 180º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 142330Z AUTO 18005KT CAVOK 10/10 Q1029" |
MVFR
11°C / 11°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 6000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 142300Z AUTO 00000KT 6000 1800 NSC 11/11 Q1029" |
IFR
10°C / 10°C
| Vent | 180º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 3100m. Runway 17: Visual range is 2000m. |
| Météo | patches Fog |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 142230Z AUTO 18002KT 3100 0650 R17/P2000 BCFG NSC 10/10 Q1029" |
LIFR
10°C / 9°C
| Vent | 130º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 1200m. Runway 17: Visual range is 1700m and decreasing. |
| Météo | patches Fog |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 142200Z AUTO 13002KT 1200 0550 R17/1700D BCFG NSC 10/09 Q1029" |
VFR
12°C / 12°C
| Vent | 140º 1kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 142130Z AUTO 14001KT CAVOK 12/12 Q1029" |
VFR
12°C / 10°C
| Vent | 160º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 142100Z AUTO 16003KT CAVOK 12/10 Q1029" |
VFR
13°C / 11°C
| Vent | 50º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 142030Z AUTO 05003KT CAVOK 13/11 Q1029" |
VFR
15°C / 13°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFMH 142000Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/13 Q1029" |
Le marqueur est placé sur 45.56°N 4.3°E. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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