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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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29°
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31°
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33°
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34°
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35°
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36°
|
37°
|
37°
|
36°
|
|
°C
|
30° | 32° | 34° | 35° | 36° | 36° | 35° | 34° | 34° |
|
|
S | SSO | SSO | SSO | SSO | SSO | SSO | SO | OSO |
|
km/h
|
5-8 | 6-10 | 7-15 | 9-17 | 10-20 | 12-24 | 15-25 | 16-30 | 16-31 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
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|
|
|
|
29° |
31° |
33° |
34° |
35° |
36° |
37° |
37° |
36° |
|
30°
|
32°
|
34°
|
35°
|
36°
|
36°
|
35°
|
34°
|
34°
|
|
S
5-8 |
SSO
6-10 |
SSO
7-15 |
SSO
9-17 |
SSO
10-20 |
SSO
12-24 |
SSO
15-25 |
SO
16-30 |
OSO
16-31 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 29°C / 14°C | variable 3kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFLY 190900Z AUTO VRB03KT CAVOK 29/14 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 13°C | variable 3kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFLY 190830Z AUTO VRB03KT CAVOK 28/13 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | variable 2kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFLY 190800Z AUTO VRB02KT CAVOK 27/14 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFLY 190730Z AUTO VRB02KT CAVOK 26/15 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 15°C | 190º 3kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFLY 190700Z AUTO 19003KT CAVOK 24/15 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFLY 190630Z AUTO VRB02KT CAVOK 23/15 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 15°C | 160º 2kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFLY 190600Z AUTO 16002KT CAVOK 21/15 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 150º 2kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFLY 190530Z AUTO 15002KT CAVOK 20/15 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 140º 3kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFLY 190500Z AUTO 14003KT CAVOK 19/15 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 150º 2kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFLY 190430Z AUTO 15002KT CAVOK 19/15 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 150º 3kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFLY 190400Z AUTO 15003KT CAVOK 19/15 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 160º 2kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFLY 190330Z AUTO 16002KT CAVOK 19/15 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 200º 4kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFLY 190300Z AUTO 20004KT CAVOK 20/16 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 180º 2kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFLY 190230Z AUTO 18002KT CAVOK 20/15 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 260º 2kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFLY 190200Z AUTO 26002KT CAVOK 20/15 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 15°C | 170º 3kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFLY 190130Z AUTO 17003KT CAVOK 21/15 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | variable 0kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFLY 190100Z AUTO 00000KT CAVOK 20/15 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 15°C | variable 1kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFLY 190030Z AUTO VRB01KT CAVOK 21/15 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 170º 3kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFLY 190000Z AUTO 17003KT CAVOK 22/15 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 182330Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 182300Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/14 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 14°C | 350º 4kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 182230Z AUTO 35004KT CAVOK 25/14 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | 330º 5kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 182200Z AUTO 33005KT CAVOK 24/14 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 14°C | 330º 4kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 182130Z AUTO 33004KT CAVOK 25/14 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 14°C
| Vent | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190900Z AUTO VRB03KT CAVOK 29/14 Q1012 NOSIG" |
VFR
28°C / 13°C
| Vent | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190830Z AUTO VRB03KT CAVOK 28/13 Q1012 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190800Z AUTO VRB02KT CAVOK 27/14 Q1012 NOSIG" |
VFR
26°C / 15°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190730Z AUTO VRB02KT CAVOK 26/15 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 15°C
| Vent | 190º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190700Z AUTO 19003KT CAVOK 24/15 Q1013 NOSIG" |
VFR
23°C / 15°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190630Z AUTO VRB02KT CAVOK 23/15 Q1013 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Vent | 160º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190600Z AUTO 16002KT CAVOK 21/15 Q1013 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vent | 150º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190530Z AUTO 15002KT CAVOK 20/15 Q1013 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vent | 140º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190500Z AUTO 14003KT CAVOK 19/15 Q1013 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vent | 150º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190430Z AUTO 15002KT CAVOK 19/15 Q1013 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vent | 150º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190400Z AUTO 15003KT CAVOK 19/15 Q1013 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vent | 160º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190330Z AUTO 16002KT CAVOK 19/15 Q1013 NOSIG" |
VFR
20°C / 16°C
| Vent | 200º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190300Z AUTO 20004KT CAVOK 20/16 Q1013 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vent | 180º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190230Z AUTO 18002KT CAVOK 20/15 Q1014 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vent | 260º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190200Z AUTO 26002KT CAVOK 20/15 Q1014 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Vent | 170º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190130Z AUTO 17003KT CAVOK 21/15 Q1014 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190100Z AUTO 00000KT CAVOK 20/15 Q1014 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Vent | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190030Z AUTO VRB01KT CAVOK 21/15 Q1014 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Vent | 170º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 190000Z AUTO 17003KT CAVOK 22/15 Q1014 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 182330Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
24°C / 14°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 182300Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/14 Q1015 NOSIG" |
VFR
25°C / 14°C
| Vent | 350º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 182230Z AUTO 35004KT CAVOK 25/14 Q1015 NOSIG" |
VFR
24°C / 14°C
| Vent | 330º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 182200Z AUTO 33005KT CAVOK 24/14 Q1015 NOSIG" |
VFR
25°C / 14°C
| Vent | 330º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 182130Z AUTO 33004KT CAVOK 25/14 Q1015 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Le marqueur est placé sur 45.7°N 4.94°E. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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