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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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14°
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14°
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13°
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14°
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15°
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17°
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°C
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15° | 14° | 14° | 13° | 13° | 13° | 14° | 15° | 17° |
|
|
SSE | S | S | S | SO | S | SSE | ESE | OSO |
|
km/h
|
4-7 | 4-7 | 4-8 | 4-8 | 4-7 | 4-7 | 4-6 | 4-7 | 4-8 |
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mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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15° |
14° |
14° |
14° |
13° |
13° |
14° |
15° |
17° |
|
15°
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14°
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14°
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13°
|
13°
|
13°
|
14°
|
15°
|
17°
|
|
SSE
4-7 |
S
4-7 |
S
4-8 |
S
4-8 |
SO
4-7 |
S
4-7 |
SSE
4-6 |
ESE
4-7 |
OSO
4-8 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 13°C / 11°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 060030Z AUTO VRB02KT CAVOK 13/11 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | 180º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 060000Z AUTO 18003KT CAVOK 15/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 12°C | 180º 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 052330Z AUTO 18002KT CAVOK 14/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | variable 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 052300Z AUTO VRB03KT CAVOK 15/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | 200º 2kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 052230Z AUTO 20002KT CAVOK 15/12 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 200º 2kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 052200Z AUTO 20002KT CAVOK 16/13 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 12°C | 190º 4kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 052130Z AUTO 19004KT CAVOK 16/12 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 12°C | 180º 2kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 052100Z AUTO 18002KT CAVOK 16/12 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 052030Z AUTO VRB02KT CAVOK 16/12 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 330º 2kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 052000Z AUTO 33002KT CAVOK 17/12 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 270º 2kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 051930Z AUTO 27002KT CAVOK 18/12 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 051900Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/12 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 12°C | variable 0kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 051830Z AUTO 00000KT CAVOK 19/12 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 350º 3kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 051800Z AUTO 35003KT CAVOK 21/12 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 12°C | 350º 4kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 051730Z AUTO 35004KT CAVOK 23/12 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 11°C | 360º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 051700Z AUTO 36005KT CAVOK 25/11 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 350º 6kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 051630Z AUTO 35006KT CAVOK 26/11 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 350º 7kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 051600Z AUTO 35007KT CAVOK 26/11 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 12°C | 350º variable 320º to 030º 6kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 051530Z AUTO 35006KT 320V030 CAVOK 27/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 12°C | 350º variable 320º to 030º 7kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 051500Z AUTO 35007KT 320V030 CAVOK 27/12 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 12°C | 10º variable 320º to 050º 5kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 051430Z AUTO 01005KT 320V050 CAVOK 27/12 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 13°C | 360º variable 310º to 040º 6kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 051400Z AUTO 36006KT 310V040 CAVOK 26/13 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 14°C | 350º variable 310º to 100º 4kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFLY 051330Z AUTO 35004KT 310V100 CAVOK 26/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 13°C | 300º variable 220º to 020º 3kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFLY 051300Z AUTO 30003KT 220V020 CAVOK 26/13 Q1022 NOSIG" |
VFR
13°C / 11°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 060030Z AUTO VRB02KT CAVOK 13/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
15°C / 12°C
| Vent | 180º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 060000Z AUTO 18003KT CAVOK 15/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
14°C / 12°C
| Vent | 180º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 052330Z AUTO 18002KT CAVOK 14/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
15°C / 12°C
| Vent | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 052300Z AUTO VRB03KT CAVOK 15/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
15°C / 12°C
| Vent | 200º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 052230Z AUTO 20002KT CAVOK 15/12 Q1021 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vent | 200º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 052200Z AUTO 20002KT CAVOK 16/13 Q1021 NOSIG" |
VFR
16°C / 12°C
| Vent | 190º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 052130Z AUTO 19004KT CAVOK 16/12 Q1021 NOSIG" |
VFR
16°C / 12°C
| Vent | 180º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 052100Z AUTO 18002KT CAVOK 16/12 Q1021 NOSIG" |
VFR
16°C / 12°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 052030Z AUTO VRB02KT CAVOK 16/12 Q1021 NOSIG" |
VFR
17°C / 12°C
| Vent | 330º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 052000Z AUTO 33002KT CAVOK 17/12 Q1021 NOSIG" |
VFR
18°C / 12°C
| Vent | 270º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 051930Z AUTO 27002KT CAVOK 18/12 Q1021 NOSIG" |
VFR
18°C / 12°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 051900Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/12 Q1021 NOSIG" |
VFR
19°C / 12°C
| Vent | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 051830Z AUTO 00000KT CAVOK 19/12 Q1021 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Vent | 350º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 051800Z AUTO 35003KT CAVOK 21/12 Q1021 NOSIG" |
VFR
23°C / 12°C
| Vent | 350º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 051730Z AUTO 35004KT CAVOK 23/12 Q1021 NOSIG" |
VFR
25°C / 11°C
| Vent | 360º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 051700Z AUTO 36005KT CAVOK 25/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
26°C / 11°C
| Vent | 350º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 051630Z AUTO 35006KT CAVOK 26/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
26°C / 11°C
| Vent | 350º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 051600Z AUTO 35007KT CAVOK 26/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 12°C
| Vent | 350º variable 320º to 030º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 051530Z AUTO 35006KT 320V030 CAVOK 27/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 12°C
| Vent | 350º variable 320º to 030º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 051500Z AUTO 35007KT 320V030 CAVOK 27/12 Q1021 NOSIG" |
VFR
27°C / 12°C
| Vent | 10º variable 320º to 050º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 051430Z AUTO 01005KT 320V050 CAVOK 27/12 Q1021 NOSIG" |
VFR
26°C / 13°C
| Vent | 360º variable 310º to 040º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 051400Z AUTO 36006KT 310V040 CAVOK 26/13 Q1021 NOSIG" |
VFR
26°C / 14°C
| Vent | 350º variable 310º to 100º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1022 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 051330Z AUTO 35004KT 310V100 CAVOK 26/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
26°C / 13°C
| Vent | 300º variable 220º to 020º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1022 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 051300Z AUTO 30003KT 220V020 CAVOK 26/13 Q1022 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Le marqueur est placé sur 45.7°N 4.94°E. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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