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°C
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15° | 16° | 17° | 19° | 21° | 22° | 24° | 24° | 24° |
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N | N | N | N | N | N | N | N | N |
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km/h
|
13-24 | 13-25 | 14-31 | 16-35 | 18-36 | 19-38 | 20-41 | 21-42 | 22-43 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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18° |
19° |
20° |
22° |
24° |
25° |
26° |
27° |
28° |
|
15°
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16°
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17°
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19°
|
21°
|
22°
|
24°
|
24°
|
24°
|
|
N
13-24 |
N
13-25 |
N
14-31 |
N
16-35 |
N
18-36 |
N
19-38 |
N
20-41 |
N
21-42 |
N
22-43 |
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
|
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0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 19°C / 8°C | 340º variable 310º to 010º 7kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFLY 210630Z AUTO 34007KT 310V010 CAVOK 19/08 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 350º variable 320º to 020º 6kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 210600Z AUTO 35006KT 320V020 CAVOK 18/07 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 10º variable 330º to 040º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 210530Z AUTO 01005KT 330V040 CAVOK 18/07 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 360º variable 320º to 050º 4kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 210500Z AUTO 36004KT 320V050 CAVOK 17/07 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 350º variable 320º to 020º 6kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 210430Z AUTO 35006KT 320V020 CAVOK 17/07 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 350º 6kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLY 210400Z AUTO 35006KT CAVOK 17/07 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 350º variable 300º to 030º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 210330Z AUTO 35006KT 300V030 CAVOK 18/07 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 350º variable 310º to 020º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 210300Z AUTO 35004KT 310V020 CAVOK 18/07 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 350º 7kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 210230Z AUTO 35007KT CAVOK 18/07 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 6°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 210200Z AUTO 33010KT CAVOK 19/06 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 7°C | 330º 9kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 210130Z AUTO 33009KT CAVOK 19/07 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 7°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 210100Z AUTO 34010KT CAVOK 19/07 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 7°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 210030Z AUTO 33010KT CAVOK 20/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 7°C | 330º 9kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 210000Z AUTO 33009KT CAVOK 20/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 7°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 202330Z AUTO 33008KT CAVOK 20/07 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 350º 7kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 202300Z AUTO 35007KT CAVOK 22/07 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 6°C | 350º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 202230Z AUTO 35008KT CAVOK 22/06 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 6°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 202200Z AUTO 34008KT CAVOK 22/06 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 6°C | 340º 9kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 202130Z AUTO 34009KT CAVOK 23/06 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 6°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 202100Z AUTO 34008KT CAVOK 23/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 6°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 202030Z AUTO 34008KT CAVOK 24/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 6°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 202000Z AUTO 33008KT CAVOK 24/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 6°C | 340º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 201930Z AUTO 34007KT CAVOK 24/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 6°C | 350º variable 320º to 020º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 201900Z AUTO 35008KT 320V020 CAVOK 26/06 Q1017 NOSIG" |
VFR
19°C / 8°C
| Vent | 340º variable 310º to 010º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 210630Z AUTO 34007KT 310V010 CAVOK 19/08 Q1021 NOSIG" |
VFR
18°C / 7°C
| Vent | 350º variable 320º to 020º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 210600Z AUTO 35006KT 320V020 CAVOK 18/07 Q1020 NOSIG" |
VFR
18°C / 7°C
| Vent | 10º variable 330º to 040º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 210530Z AUTO 01005KT 330V040 CAVOK 18/07 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 7°C
| Vent | 360º variable 320º to 050º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 210500Z AUTO 36004KT 320V050 CAVOK 17/07 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 7°C
| Vent | 350º variable 320º to 020º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 210430Z AUTO 35006KT 320V020 CAVOK 17/07 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 7°C
| Vent | 350º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 210400Z AUTO 35006KT CAVOK 17/07 Q1020 NOSIG" |
VFR
18°C / 7°C
| Vent | 350º variable 300º to 030º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 210330Z AUTO 35006KT 300V030 CAVOK 18/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
18°C / 7°C
| Vent | 350º variable 310º to 020º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 210300Z AUTO 35004KT 310V020 CAVOK 18/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
18°C / 7°C
| Vent | 350º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 210230Z AUTO 35007KT CAVOK 18/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
19°C / 6°C
| Vent | 330º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 210200Z AUTO 33010KT CAVOK 19/06 Q1019 NOSIG" |
VFR
19°C / 7°C
| Vent | 330º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 210130Z AUTO 33009KT CAVOK 19/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
19°C / 7°C
| Vent | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 210100Z AUTO 34010KT CAVOK 19/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
20°C / 7°C
| Vent | 330º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 210030Z AUTO 33010KT CAVOK 20/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 7°C
| Vent | 330º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 210000Z AUTO 33009KT CAVOK 20/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 7°C
| Vent | 330º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 202330Z AUTO 33008KT CAVOK 20/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
22°C / 7°C
| Vent | 350º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 202300Z AUTO 35007KT CAVOK 22/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
22°C / 6°C
| Vent | 350º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 202230Z AUTO 35008KT CAVOK 22/06 Q1019 NOSIG" |
VFR
22°C / 6°C
| Vent | 340º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 202200Z AUTO 34008KT CAVOK 22/06 Q1019 NOSIG" |
VFR
23°C / 6°C
| Vent | 340º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 202130Z AUTO 34009KT CAVOK 23/06 Q1019 NOSIG" |
VFR
23°C / 6°C
| Vent | 340º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 202100Z AUTO 34008KT CAVOK 23/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
24°C / 6°C
| Vent | 340º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 202030Z AUTO 34008KT CAVOK 24/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
24°C / 6°C
| Vent | 330º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 202000Z AUTO 33008KT CAVOK 24/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
24°C / 6°C
| Vent | 340º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 201930Z AUTO 34007KT CAVOK 24/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
26°C / 6°C
| Vent | 350º variable 320º to 020º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 201900Z AUTO 35008KT 320V020 CAVOK 26/06 Q1017 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Le marqueur est placé sur 45.72°N 4.91°E. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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