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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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21°
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19°
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18°
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17°
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17°
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17°
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16°
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16°
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15°
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|
°C
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18° | 17° | 17° | 17° | 16° | 16° | 15° | 15° | 14° |
|
|
NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | N | N | N |
|
km/h
|
16-35 | 15-29 | 11-25 | 7-22 | 9-19 | 8-20 | 10-21 | 9-21 | 8-20 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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21° |
19° |
18° |
17° |
17° |
17° |
16° |
16° |
15° |
|
18°
|
17°
|
17°
|
17°
|
16°
|
16°
|
15°
|
15°
|
14°
|
|
NNO
16-35 |
NNO
15-29 |
NNO
11-25 |
NNO
7-22 |
NNO
9-19 |
NNO
8-20 |
N
10-21 |
N
9-21 |
N
8-20 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
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0%
|
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0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 21°C / 12°C | 340º variable 310º to 020º 11kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRQ 251700Z AUTO 34011KT 310V020 CAVOK 21/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 350º variable 320º to 020º 11kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRQ 251630Z AUTO 35011KT 320V020 CAVOK 22/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 330º variable 300º to 360º 12kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRQ 251600Z AUTO 33012KT 300V360 CAVOK 22/13 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 320º 13kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRQ 251530Z AUTO 32013KT CAVOK 22/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 330º 12kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRQ 251500Z AUTO 33012KT CAVOK 22/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | 340º variable 310º to 030º 9kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRQ 251430Z AUTO 34009KT 310V030 CAVOK 23/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | 350º variable 320º to 030º 10kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRQ 251400Z AUTO 35010KT 320V030 CAVOK 23/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 350º variable 300º to 020º 10kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRQ 251330Z AUTO 35010KT 300V020 CAVOK 22/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 350º variable 320º to 030º 10kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRQ 251300Z AUTO 35010KT 320V030 CAVOK 21/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 15°C | 340º variable 310º to 010º 10kt | 9700m | - | Few Clouds 2000ft | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRQ 251230Z AUTO 34010KT 310V010 9999 FEW020 21/15 Q1020 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 15°C | 10º variable 330º to 040º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 1700ft | 1020 | Temporary: Broken Clouds 1300ft. | "ETAR LFRQ 251200Z AUTO 01008KT 330V040 9999 SCT017 20/15 Q1020 TEMPO BKN013" | |
| MVFR | 19°C / 14°C | 10º variable 320º to 040º 9kt | 9700m | - | Overcast 1600ft | 1020 | Temporary: Broken Clouds 1300ft. | "ETAR LFRQ 251130Z AUTO 01009KT 320V040 9999 OVC016 19/14 Q1020 TEMPO BKN013" | |
| MVFR | 18°C / 15°C | 360º variable 330º to 030º 7kt | 9700m | - | Overcast 1500ft | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRQ 251100Z AUTO 36007KT 330V030 9999 OVC015 18/15 Q1020 NOSIG" | |
| MVFR | 18°C / 14°C | 10º 7kt | 9700m | - | Overcast 1200ft | 1020 | Becoming: Few Clouds 1200ft. | "ETAR LFRQ 251030Z AUTO 01007KT 9999 OVC012 18/14 Q1020 BECMG FEW012" | |
| MVFR | 17°C / 14°C | 360º variable 320º to 050º 7kt | 9700m | - | Overcast 1000ft | 1020 | Becoming: Few Clouds 1200ft. | "ETAR LFRQ 251000Z AUTO 36007KT 320V050 9999 OVC010 17/14 Q1020 BECMG FEW012" | |
| IFR | 16°C / 14°C | 20º 7kt | 9700m | - | Overcast 900ft | 1020 | Becoming: Few Clouds 1200ft. | "ETAR LFRQ 250930Z AUTO 02007KT 9999 OVC009 16/14 Q1020 BECMG FEW012" | |
| IFR | 16°C / 14°C | 10º variable 320º to 050º 7kt | 9700m | - | Overcast 800ft | 1020 | Becoming: Few Clouds 1200ft. | "ETAR LFRQ 250900Z AUTO 01007KT 320V050 9999 OVC008 16/14 Q1020 BECMG FEW012" | |
| IFR | 15°C / 14°C | 10º variable 340º to 050º 7kt | 9700m | - | Overcast 700ft | 1020 | Becoming: Few Clouds 1200ft. | "ETAR LFRQ 250830Z AUTO 01007KT 340V050 9999 OVC007 15/14 Q1020 BECMG FEW012" | |
| IFR | 15°C / 15°C | 20º 6kt | 9700m | - | Overcast 700ft | 1020 | Becoming: Scattered Clouds 1200ft. | "ETAR LFRQ 250800Z AUTO 02006KT 9999 OVC007 15/15 Q1020 BECMG SCT012" | |
| IFR | 15°C / 15°C | 10º variable 340º to 040º 5kt | 9000m | - | Overcast 800ft | 1020 | Becoming: Scattered Clouds 1200ft. | "ETAR LFRQ 250730Z AUTO 01005KT 340V040 9000 OVC008 15/15 Q1020 BECMG SCT012" | |
| IFR | 14°C / 14°C | 20º variable 330º to 050º 6kt | 7000m | - |
Scattered Clouds 400ft Overcast 800ft |
1019 | Becoming: Scattered Clouds 1200ft. | "ETAR LFRQ 250700Z AUTO 02006KT 330V050 7000 SCT004 OVC008 14/14 Q1019 BECMG SCT012" | |
| IFR | 14°C / 14°C | 350º variable 310º to 020º 8kt | 3600m | Mist | 1019 | Becoming: Visibility 9999. NSW Scattered Clouds 1200ft. | "ETAR LFRQ 250630Z AUTO 35008KT 310V020 3600 BR VV/// 14/14 Q1019 BECMG 9999 NSW SCT012" | ||
| IFR | 14°C / 14°C | 340º variable 310º to 020º 8kt | 2000m. Runway 27: Visual range is 1500m and decreasing. | patches Fog | 1019 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1100ft. | "ETAR LFRQ 250600Z AUTO 34008KT 310V020 2000 0900 R27/1500D BCFG VV/// 14/14 Q1019 BECMG 9999 NSW BKN011" | ||
| IFR | 15°C / 15°C | 330º variable 290º to 360º 7kt | 2200m | Mist | 1019 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1100ft. | "ETAR LFRQ 250530Z AUTO 33007KT 290V360 2200 BR VV/// 15/15 Q1019 BECMG 9999 NSW BKN011" |
VFR
21°C / 12°C
| Vent | 340º variable 310º to 020º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFRQ 251700Z AUTO 34011KT 310V020 CAVOK 21/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 12°C
| Vent | 350º variable 320º to 020º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFRQ 251630Z AUTO 35011KT 320V020 CAVOK 22/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 13°C
| Vent | 330º variable 300º to 360º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFRQ 251600Z AUTO 33012KT 300V360 CAVOK 22/13 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 14°C
| Vent | 320º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFRQ 251530Z AUTO 32013KT CAVOK 22/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 14°C
| Vent | 330º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFRQ 251500Z AUTO 33012KT CAVOK 22/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
23°C / 14°C
| Vent | 340º variable 310º to 030º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFRQ 251430Z AUTO 34009KT 310V030 CAVOK 23/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
23°C / 14°C
| Vent | 350º variable 320º to 030º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFRQ 251400Z AUTO 35010KT 320V030 CAVOK 23/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 14°C
| Vent | 350º variable 300º to 020º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFRQ 251330Z AUTO 35010KT 300V020 CAVOK 22/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Vent | 350º variable 320º to 030º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFRQ 251300Z AUTO 35010KT 320V030 CAVOK 21/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Vent | 340º variable 310º to 010º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 2000ft |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFRQ 251230Z AUTO 34010KT 310V010 9999 FEW020 21/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vent | 10º variable 330º to 040º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Scattered Clouds 1700ft |
| Pression | 1020 |
| Changement | Temporary: Broken Clouds 1300ft. |
| Brut | "ETAR LFRQ 251200Z AUTO 01008KT 330V040 9999 SCT017 20/15 Q1020 TEMPO BKN013" |
MVFR
19°C / 14°C
| Vent | 10º variable 320º to 040º 9kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Overcast 1600ft |
| Pression | 1020 |
| Changement | Temporary: Broken Clouds 1300ft. |
| Brut | "ETAR LFRQ 251130Z AUTO 01009KT 320V040 9999 OVC016 19/14 Q1020 TEMPO BKN013" |
MVFR
18°C / 15°C
| Vent | 360º variable 330º to 030º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Overcast 1500ft |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFRQ 251100Z AUTO 36007KT 330V030 9999 OVC015 18/15 Q1020 NOSIG" |
MVFR
18°C / 14°C
| Vent | 10º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Overcast 1200ft |
| Pression | 1020 |
| Changement | Becoming: Few Clouds 1200ft. |
| Brut | "ETAR LFRQ 251030Z AUTO 01007KT 9999 OVC012 18/14 Q1020 BECMG FEW012" |
MVFR
17°C / 14°C
| Vent | 360º variable 320º to 050º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Overcast 1000ft |
| Pression | 1020 |
| Changement | Becoming: Few Clouds 1200ft. |
| Brut | "ETAR LFRQ 251000Z AUTO 36007KT 320V050 9999 OVC010 17/14 Q1020 BECMG FEW012" |
IFR
16°C / 14°C
| Vent | 20º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Overcast 900ft |
| Pression | 1020 |
| Changement | Becoming: Few Clouds 1200ft. |
| Brut | "ETAR LFRQ 250930Z AUTO 02007KT 9999 OVC009 16/14 Q1020 BECMG FEW012" |
IFR
16°C / 14°C
| Vent | 10º variable 320º to 050º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Overcast 800ft |
| Pression | 1020 |
| Changement | Becoming: Few Clouds 1200ft. |
| Brut | "ETAR LFRQ 250900Z AUTO 01007KT 320V050 9999 OVC008 16/14 Q1020 BECMG FEW012" |
IFR
15°C / 14°C
| Vent | 10º variable 340º to 050º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Overcast 700ft |
| Pression | 1020 |
| Changement | Becoming: Few Clouds 1200ft. |
| Brut | "ETAR LFRQ 250830Z AUTO 01007KT 340V050 9999 OVC007 15/14 Q1020 BECMG FEW012" |
IFR
15°C / 15°C
| Vent | 20º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Overcast 700ft |
| Pression | 1020 |
| Changement | Becoming: Scattered Clouds 1200ft. |
| Brut | "ETAR LFRQ 250800Z AUTO 02006KT 9999 OVC007 15/15 Q1020 BECMG SCT012" |
IFR
15°C / 15°C
| Vent | 10º variable 340º to 040º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9000m |
| Météo | - |
| Nuages | Overcast 800ft |
| Pression | 1020 |
| Changement | Becoming: Scattered Clouds 1200ft. |
| Brut | "ETAR LFRQ 250730Z AUTO 01005KT 340V040 9000 OVC008 15/15 Q1020 BECMG SCT012" |
IFR
14°C / 14°C
| Vent | 20º variable 330º to 050º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 7000m |
| Météo | - |
| Nuages |
Scattered Clouds 400ft Overcast 800ft |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: Scattered Clouds 1200ft. |
| Brut | "ETAR LFRQ 250700Z AUTO 02006KT 330V050 7000 SCT004 OVC008 14/14 Q1019 BECMG SCT012" |
IFR
14°C / 14°C
| Vent | 350º variable 310º to 020º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 3600m |
| Météo | Mist |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: Visibility 9999. NSW Scattered Clouds 1200ft. |
| Brut | "ETAR LFRQ 250630Z AUTO 35008KT 310V020 3600 BR VV/// 14/14 Q1019 BECMG 9999 NSW SCT012" |
IFR
14°C / 14°C
| Vent | 340º variable 310º to 020º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 2000m. Runway 27: Visual range is 1500m and decreasing. |
| Météo | patches Fog |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1100ft. |
| Brut | "ETAR LFRQ 250600Z AUTO 34008KT 310V020 2000 0900 R27/1500D BCFG VV/// 14/14 Q1019 BECMG 9999 NSW BKN011" |
IFR
15°C / 15°C
| Vent | 330º variable 290º to 360º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 2200m |
| Météo | Mist |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1100ft. |
| Brut | "ETAR LFRQ 250530Z AUTO 33007KT 290V360 2200 BR VV/// 15/15 Q1019 BECMG 9999 NSW BKN011" |
Le marqueur est placé sur 48.09°N 4.34°O. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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