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°C
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11°
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11°
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11°
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11°
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11°
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°C
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9° | 9° | 9° | 8° | 8° | 8° | 9° | 11° | 14° |
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NE | NE | ENE | ENE | ENE | ENE | ENE | ENE | NE |
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km/h
|
9-17 | 9-17 | 9-16 | 8-15 | 8-14 | 8-14 | 8-15 | 7-14 | 7-16 |
|
mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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12° |
11° |
11° |
11° |
11° |
11° |
11° |
13° |
15° |
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9°
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9°
|
9°
|
8°
|
8°
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8°
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9°
|
11°
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14°
|
|
NE
9-17 |
NE
9-17 |
ENE
9-16 |
ENE
8-15 |
ENE
8-14 |
ENE
8-14 |
ENE
8-15 |
ENE
7-14 |
NE
7-16 |
|
-
0%
|
-
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0%
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0%
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0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 12°C / 8°C | 50º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOP 220000Z AUTO 05003KT CAVOK 12/08 Q1030" | |||
| VFR | 12°C / 8°C | 100º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOP 212330Z AUTO 10003KT CAVOK 12/08 Q1030" | |||
| VFR | 12°C / 8°C | 50º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOP 212300Z AUTO 05003KT CAVOK 12/08 Q1030" | |||
| MVFR | 12°C / 8°C | 40º 7kt | 6000m | - | - | "ETAR LFOP 212230Z AUTO 04007KT 6000 NSC 12/08 Q1030" | |||
| MVFR | 13°C / 9°C | 40º 6kt | 7000m | - | - | "ETAR LFOP 212200Z AUTO 04006KT 7000 NSC 13/09 Q1031" | |||
| MVFR | 13°C / 9°C | 30º 6kt | 6000m | Light Rain 1.00mm precipitation | - | "ETAR LFOP 212130Z AUTO 03006KT 6000 -RA NSC 13/09 Q1031" | |||
| MVFR | 13°C / 9°C | 30º 7kt | 6000m | Light Rain 1.00mm precipitation | - | "ETAR LFOP 212100Z AUTO 03007KT 6000 1800 -RA NSC 13/09 Q1031" | |||
| MVFR | 14°C / 9°C | 20º 8kt | 5000m. Runway 22: Visual range is 5000m. | Light Drizzle Mist 0.20mm precipitation | - | "ETAR LFOP 212030Z AUTO 02008KT 5000 1400 R22/P5000 -DZ BR NSC 14/09 Q1031" | |||
| VFR | 14°C / 9°C | 20º 7kt | 9700m. Runway 22: Visual range is 5000m. | - | - | "ETAR LFOP 212000Z AUTO 02007KT 9999 1100 R22/P5000 NSC 14/09 Q1031" | |||
| MVFR | 15°C / 9°C | 20º 8kt | 8000m | - | - | "ETAR LFOP 211930Z AUTO 02008KT 8000 NSC 15/09 Q1031" | |||
| VFR | 16°C / 10°C | 10º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOP 211900Z AUTO 01007KT 9999 2000 NSC 16/10 Q1031" | |||
| VFR | 16°C / 10°C | 10º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOP 211830Z AUTO 01007KT CAVOK 16/10 Q1031" | |||
| VFR | 18°C / 10°C | 360º 8kt | 9700m | - | 1031 | No Significant change | "ETAR LFOP 211800Z AUTO 36008KT CAVOK 18/10 Q1031 NOSIG" | ||
| IFR | 20°C / 10°C | 350º 7kt | 3300m. Runway 22: Visual range is 4400m and decreasing. | Haze | 1030 | Becoming: Visibility 9999. NSW" | "ETAR LFOP 211730Z AUTO 35007KT 3300 1300 R22/4400D HZ NSC 20/10 Q1030 BECMG 9999 NSW" | ||
| MVFR | 21°C / 10°C | 350º 6kt | 5000m. Runway 22: Visual range is 5000m. | Haze | 1030 | No Significant change | "ETAR LFOP 211700Z AUTO 35006KT 5000 1000 R22/P5000 HZ NSC 21/10 Q1030 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 340º variable 320º to 020º 6kt | 9700m. Runway 22: Visual range is 5000m. | - | - | "ETAR LFOP 211630Z AUTO 34006KT 320V020 9999 0800 R22/P5000 // NSC 21/11 Q1031" | |||
| VFR | 22°C / 10°C | 360º variable 310º to 040º 4kt | 9700m | - | 1030 | No Significant change | "ETAR LFOP 211600Z AUTO 36004KT 310V040 CAVOK 22/10 Q1030 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 11°C | 330º variable 280º to 040º 4kt | 9700m | - | 1031 | No Significant change | "ETAR LFOP 211530Z AUTO 33004KT 280V040 CAVOK 22/11 Q1031 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 10°C | 20º variable 320º to 060º 3kt | 9700m | - | 1031 | No Significant change | "ETAR LFOP 211500Z AUTO 02003KT 320V060 CAVOK 22/10 Q1031 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 10°C | 10º variable 320º to 070º 5kt | 9700m | - | 1031 | No Significant change | "ETAR LFOP 211430Z AUTO 01005KT 320V070 CAVOK 22/10 Q1031 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 10°C | variable 3kt | 9700m | - | 1031 | No Significant change | "ETAR LFOP 211400Z AUTO VRB03KT CAVOK 22/10 Q1031 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 10°C | 60º variable 350º to 120º 5kt | 9700m | - | 1031 | No Significant change | "ETAR LFOP 211330Z AUTO 06005KT 350V120 CAVOK 21/10 Q1031 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 11°C | 320º variable 270º to 080º 5kt | 9700m | - | Broken Clouds 3800ft | 1032 | No Significant change | "ETAR LFOP 211300Z AUTO 32005KT 270V080 9999 BKN038 20/11 Q1032 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 12°C | 350º variable 300º to 050º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 3400ft | 1032 | No Significant change | "ETAR LFOP 211230Z AUTO 35004KT 300V050 9999 SCT034 20/12 Q1032 NOSIG" |
VFR
12°C / 8°C
| Vent | 50º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFOP 220000Z AUTO 05003KT CAVOK 12/08 Q1030" |
VFR
12°C / 8°C
| Vent | 100º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFOP 212330Z AUTO 10003KT CAVOK 12/08 Q1030" |
VFR
12°C / 8°C
| Vent | 50º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFOP 212300Z AUTO 05003KT CAVOK 12/08 Q1030" |
MVFR
12°C / 8°C
| Vent | 40º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 6000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFOP 212230Z AUTO 04007KT 6000 NSC 12/08 Q1030" |
MVFR
13°C / 9°C
| Vent | 40º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 7000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFOP 212200Z AUTO 04006KT 7000 NSC 13/09 Q1031" |
MVFR
13°C / 9°C
| Vent | 30º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 6000m |
| Météo | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFOP 212130Z AUTO 03006KT 6000 -RA NSC 13/09 Q1031" |
MVFR
13°C / 9°C
| Vent | 30º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 6000m |
| Météo | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFOP 212100Z AUTO 03007KT 6000 1800 -RA NSC 13/09 Q1031" |
MVFR
14°C / 9°C
| Vent | 20º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 5000m. Runway 22: Visual range is 5000m. |
| Météo | Light Drizzle Mist 0.20mm precipitation |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFOP 212030Z AUTO 02008KT 5000 1400 R22/P5000 -DZ BR NSC 14/09 Q1031" |
VFR
14°C / 9°C
| Vent | 20º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m. Runway 22: Visual range is 5000m. |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFOP 212000Z AUTO 02007KT 9999 1100 R22/P5000 NSC 14/09 Q1031" |
MVFR
15°C / 9°C
| Vent | 20º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 8000m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFOP 211930Z AUTO 02008KT 8000 NSC 15/09 Q1031" |
VFR
16°C / 10°C
| Vent | 10º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFOP 211900Z AUTO 01007KT 9999 2000 NSC 16/10 Q1031" |
VFR
16°C / 10°C
| Vent | 10º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFOP 211830Z AUTO 01007KT CAVOK 16/10 Q1031" |
VFR
18°C / 10°C
| Vent | 360º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1031 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFOP 211800Z AUTO 36008KT CAVOK 18/10 Q1031 NOSIG" |
IFR
20°C / 10°C
| Vent | 350º 7kt |
|---|---|
| Visibilité | 3300m. Runway 22: Visual range is 4400m and decreasing. |
| Météo | Haze |
| Nuages | |
| Pression | 1030 |
| Changement | Becoming: Visibility 9999. NSW" |
| Brut | "ETAR LFOP 211730Z AUTO 35007KT 3300 1300 R22/4400D HZ NSC 20/10 Q1030 BECMG 9999 NSW" |
MVFR
21°C / 10°C
| Vent | 350º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 5000m. Runway 22: Visual range is 5000m. |
| Météo | Haze |
| Nuages | |
| Pression | 1030 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFOP 211700Z AUTO 35006KT 5000 1000 R22/P5000 HZ NSC 21/10 Q1030 NOSIG" |
VFR
21°C / 11°C
| Vent | 340º variable 320º to 020º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m. Runway 22: Visual range is 5000m. |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR LFOP 211630Z AUTO 34006KT 320V020 9999 0800 R22/P5000 // NSC 21/11 Q1031" |
VFR
22°C / 10°C
| Vent | 360º variable 310º to 040º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1030 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFOP 211600Z AUTO 36004KT 310V040 CAVOK 22/10 Q1030 NOSIG" |
VFR
22°C / 11°C
| Vent | 330º variable 280º to 040º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1031 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFOP 211530Z AUTO 33004KT 280V040 CAVOK 22/11 Q1031 NOSIG" |
VFR
22°C / 10°C
| Vent | 20º variable 320º to 060º 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1031 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFOP 211500Z AUTO 02003KT 320V060 CAVOK 22/10 Q1031 NOSIG" |
VFR
22°C / 10°C
| Vent | 10º variable 320º to 070º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1031 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFOP 211430Z AUTO 01005KT 320V070 CAVOK 22/10 Q1031 NOSIG" |
VFR
22°C / 10°C
| Vent | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1031 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFOP 211400Z AUTO VRB03KT CAVOK 22/10 Q1031 NOSIG" |
VFR
21°C / 10°C
| Vent | 60º variable 350º to 120º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1031 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFOP 211330Z AUTO 06005KT 350V120 CAVOK 21/10 Q1031 NOSIG" |
VFR
20°C / 11°C
| Vent | 320º variable 270º to 080º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Broken Clouds 3800ft |
| Pression | 1032 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFOP 211300Z AUTO 32005KT 270V080 9999 BKN038 20/11 Q1032 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Vent | 350º variable 300º to 050º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Scattered Clouds 3400ft |
| Pression | 1032 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFOP 211230Z AUTO 35004KT 300V050 9999 SCT034 20/12 Q1032 NOSIG" |
Le marqueur est placé sur 49.4°N 1.18°E. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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