TAF pour Aéroport de Dinard – Pleurtuit – Saint-Malo (LFRD)
From till
From till Wind 40º 10kt. Visibility 9700m. Broken Clouds 2000ft. Temporarly from till Wind 60º 15kt. Gust 25kt. Temporarly from till Visibility 4000m. Showers Rain . Scattered Clouds 2000ft. With 40% probability, Temporarly from till Visibility 4000m. Showers Rain . Scattered Clouds 3000ft. With 40% probability, Temporarly from till Broken Clouds 800ft. With 40% probability, Temporarly from till Visibility 3000m. Showers Rain . Broken Clouds 2000ft. Becoming from till
Brut: TAF LFRD 191700Z 1918/2018 04010KT 9999 BKN020 TEMPO 1918/1919 06015G25KT TEMPO 1918/1924 4000 SHRA SCT020CB PROB40 TEMPO 2000/2006 4000 SHRA SCT030CB PROB40 TEMPO 2002/2009 BKN008 PROB40 TEMPO 2012/2018 3000 SHRA BKN020CB BECMG 2012/2015 36012KT
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Radar et prévision de précipitation à court terme pour Aéroport de Dinard – Pleurtuit – Saint-Malo
Bruine
Légère
Modéré
Fort
Très fort
Grêle
Le marqueur est placé sur Aéroport de Dinard – Pleurtuit – Saint-Malo.
Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision.
Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
Les images satellites et les pluies actuelles pour Aéroport de Dinard – Pleurtuit – Saint-Malo, France
Le marqueur est placé sur Aéroport de Dinard – Pleurtuit – Saint-Malo. [Plus]
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.