|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
24°
|
22°
|
21°
|
19°
|
18°
|
17°
|
15°
|
15°
|
14°
|
|
°C
|
22° | 20° | 17° | 14° | 13° | 13° | 11° | 11° | 11° |
|
|
NO | NO | ONO | ONO | NO | ONO | ONO | ONO | NO |
|
km/h
|
13-28 | 15-34 | 20-40 | 25-46 | 24-42 | 21-37 | 24-38 | 21-37 | 19-36 |
|
mm
|
0 | 0.1 | 0 | 0 | 0.3 | 1.3 | 1.9 | 0.7 | 1 |
|
%
|
21 | 32 | 41 | 50 | 57 | 66 | 72 | 74 | 71 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24° |
22° |
21° |
19° |
18° |
17° |
15° |
15° |
14° |
|
22°
|
20°
|
17°
|
14°
|
13°
|
13°
|
11°
|
11°
|
11°
|
|
NO
13-28 |
NO
15-34 |
ONO
20-40 |
ONO
25-46 |
NO
24-42 |
ONO
21-37 |
ONO
24-38 |
ONO
21-37 |
NO
19-36 |
|
-
20%
|
< 1 mm
30%
|
-
40%
|
-
50%
|
< 1 mm
55%
|
1 mm
65%
|
2 mm
70%
|
< 1 mm
75%
|
1 mm
70%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 23°C / 13°C | 310º 21kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR URWI 241030Z 31011MPS CAVOK 23/13 Q1016 R27/010065 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 320º 21kt | 9700m | - | Few Clouds 4000ft | 1015 | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR URWI 241000Z 32011MPS 9999 FEW040CB 23/13 Q1015 R27/010065 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 13°C | 310º 23kt | 9700m | - | Few Clouds 4000ft | 1015 | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR URWI 240930Z 31012MPS 9999 FEW040CB 24/13 Q1015 R27/010065 NOSIG" | |
| VFR | 25°C / 14°C | 320º 17kt Gust 27kt | 9700m | - | Few Clouds 3300ft | 1015 | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "PECI URWI 240918Z 32009G14MPS 9999 FEW033CB 25/14 Q1015 R27/010065 NOSIG" | |
| VFR | 25°C / 15°C | 310º 17kt | 9700m | - | Few Clouds 3300ft | 1015 | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR URWI 240900Z 31009MPS 9999 FEW033CB 25/15 Q1015 R27/010065 NOSIG" | |
| VFR | 25°C / 15°C | 300º 16kt | 9700m | - | Few Clouds 3500ft | 1015 | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "PECI URWI 240837Z 30008MPS 9999 FEW035CB 25/15 Q1015 R27/010065 NOSIG" | |
| VFR | 26°C / 16°C | 310º variable 280º to 350º 6kt Gust 16kt | 9700m | - | Few Clouds 3500ft | 1014 | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR URWI 240830Z 31003G08MPS 280V350 9999 FEW035CB 26/16 Q1014 R27/010065 NOSIG" | |
| VFR | 26°C / 17°C | 20º variable 290º to 090º 4kt | 9700m | - | Few Clouds 3300ft | 1014 | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR URWI 240800Z 02002MPS 290V090 9999 FEW033 26/17 Q1014 R27/010065 NOSIG" | |
| VFR | 25°C / 17°C | variable 2kt | 9700m | - | Few Clouds 2900ft | 1014 | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR URWI 240730Z VRB01MPS 9999 FEW029 25/17 Q1014 R27/010065 NOSIG" | |
| VFR | 26°C / 18°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR URWI 240700Z VRB01MPS CAVOK 26/18 Q1015 R27/010065 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 18°C | 330º variable 280º to 020º 6kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR URWI 240630Z 33003MPS 280V020 CAVOK 24/18 Q1015 R27/010065 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 18°C | 320º variable 290º to 350º 6kt | 9700m | - | Few Clouds 1300ft | - | "ETAR URWI 240600Z 32003MPS 290V350 9999 FEW013 23/18 Q1015" | ||
| VFR | 22°C / 16°C | 320º 4kt | 9700m | - | Few Clouds 1100ft | - | "ETAR URWI 240530Z 32002MPS 9999 FEW011 22/16 Q1015" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 350º variable 310º to 010º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR URWI 240500Z AUTO 35002MPS 310V010 9999 // ///011/// 20/15 Q1015" | |||
| VFR | 18°C / 14°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR URWI 240400Z AUTO VRB01MPS 9999 // ///////// 18/14 Q1014" | |||
| VFR | 16°C / 14°C | 170º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR URWI 240300Z AUTO 17003MPS 9999 // ///011/// 16/14 Q1014" | |||
| VFR | 16°C / 14°C | 130º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR URWI 240230Z AUTO 13002MPS 9999 // ///////// 16/14 Q1014" | |||
| VFR | 17°C / 14°C | 100º 8kt | 9700m | - | - | "ETAR URWI 240200Z AUTO 10004MPS 9999 // ///////// 17/14 Q1014" | |||
| VFR | 17°C / 14°C | 100º 8kt | 9700m | - | - | "ETAR URWI 240130Z AUTO 10004MPS 9999 // ///////// 17/14 Q1013" | |||
| VFR | 17°C / 13°C | 100º 10kt | 9700m | - | - | "ETAR URWI 240100Z AUTO 10005MPS 9999 // ///013/// 17/13 Q1014" | |||
| VFR | 17°C / 13°C | 120º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR URWI 240030Z AUTO 12003MPS 9999 // ///017/// 17/13 Q1014" | |||
| VFR | 18°C / 14°C | 140º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR URWI 240000Z AUTO 14003MPS 9999 // ///////// 18/14 Q1014" | |||
| VFR | 17°C / 13°C | 140º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR URWI 232330Z AUTO 14003MPS 9999 // ///////// 17/13 Q1014" | |||
| VFR | 18°C / 13°C | 140º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR URWI 232300Z AUTO 14002MPS 9999 // ///////// 18/13 Q1014" |
VFR
23°C / 13°C
| Vent | 310º 21kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Brut | "ETAR URWI 241030Z 31011MPS CAVOK 23/13 Q1016 R27/010065 NOSIG" |
VFR
23°C / 13°C
| Vent | 320º 21kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 4000ft |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Brut | "ETAR URWI 241000Z 32011MPS 9999 FEW040CB 23/13 Q1015 R27/010065 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Vent | 310º 23kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 4000ft |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Brut | "ETAR URWI 240930Z 31012MPS 9999 FEW040CB 24/13 Q1015 R27/010065 NOSIG" |
VFR
25°C / 14°C
| Vent | 320º 17kt Gust 27kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 3300ft |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Brut | "PECI URWI 240918Z 32009G14MPS 9999 FEW033CB 25/14 Q1015 R27/010065 NOSIG" |
VFR
25°C / 15°C
| Vent | 310º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 3300ft |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Brut | "ETAR URWI 240900Z 31009MPS 9999 FEW033CB 25/15 Q1015 R27/010065 NOSIG" |
VFR
25°C / 15°C
| Vent | 300º 16kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 3500ft |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Brut | "PECI URWI 240837Z 30008MPS 9999 FEW035CB 25/15 Q1015 R27/010065 NOSIG" |
VFR
26°C / 16°C
| Vent | 310º variable 280º to 350º 6kt Gust 16kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 3500ft |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Brut | "ETAR URWI 240830Z 31003G08MPS 280V350 9999 FEW035CB 26/16 Q1014 R27/010065 NOSIG" |
VFR
26°C / 17°C
| Vent | 20º variable 290º to 090º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 3300ft |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Brut | "ETAR URWI 240800Z 02002MPS 290V090 9999 FEW033 26/17 Q1014 R27/010065 NOSIG" |
VFR
25°C / 17°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 2900ft |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Brut | "ETAR URWI 240730Z VRB01MPS 9999 FEW029 25/17 Q1014 R27/010065 NOSIG" |
VFR
26°C / 18°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Brut | "ETAR URWI 240700Z VRB01MPS CAVOK 26/18 Q1015 R27/010065 NOSIG" |
VFR
24°C / 18°C
| Vent | 330º variable 280º to 020º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1015 |
| Changement | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Brut | "ETAR URWI 240630Z 33003MPS 280V020 CAVOK 24/18 Q1015 R27/010065 NOSIG" |
VFR
23°C / 18°C
| Vent | 320º variable 290º to 350º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 1300ft |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 240600Z 32003MPS 290V350 9999 FEW013 23/18 Q1015" |
VFR
22°C / 16°C
| Vent | 320º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 1100ft |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 240530Z 32002MPS 9999 FEW011 22/16 Q1015" |
VFR
20°C / 15°C
| Vent | 350º variable 310º to 010º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 240500Z AUTO 35002MPS 310V010 9999 // ///011/// 20/15 Q1015" |
VFR
18°C / 14°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 240400Z AUTO VRB01MPS 9999 // ///////// 18/14 Q1014" |
VFR
16°C / 14°C
| Vent | 170º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 240300Z AUTO 17003MPS 9999 // ///011/// 16/14 Q1014" |
VFR
16°C / 14°C
| Vent | 130º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 240230Z AUTO 13002MPS 9999 // ///////// 16/14 Q1014" |
VFR
17°C / 14°C
| Vent | 100º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 240200Z AUTO 10004MPS 9999 // ///////// 17/14 Q1014" |
VFR
17°C / 14°C
| Vent | 100º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 240130Z AUTO 10004MPS 9999 // ///////// 17/14 Q1013" |
VFR
17°C / 13°C
| Vent | 100º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 240100Z AUTO 10005MPS 9999 // ///013/// 17/13 Q1014" |
VFR
17°C / 13°C
| Vent | 120º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 240030Z AUTO 12003MPS 9999 // ///017/// 17/13 Q1014" |
VFR
18°C / 14°C
| Vent | 140º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 240000Z AUTO 14003MPS 9999 // ///////// 18/14 Q1014" |
VFR
17°C / 13°C
| Vent | 140º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 232330Z AUTO 14003MPS 9999 // ///////// 17/13 Q1014" |
VFR
18°C / 13°C
| Vent | 140º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 232300Z AUTO 14002MPS 9999 // ///////// 18/13 Q1014" |
Le marqueur est placé sur Arshan’. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
La publicité est essentielle pour maintenir notre site web gratuit avec des détails et précision uniques.
Veuillez mettre www.meteoblue.com sur la liste blanche de votre bloqueur de publicité ou envisager d'acheter l'un de nos produits :
Vous avez déjà un abonnement ?
Dans ce cas, veuillez vous connecter.