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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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16°
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15°
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14°
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14°
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14°
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14°
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13°
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13°
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13°
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°C
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14° | 13° | 12° | 12° | 11° | 11° | 11° | 10° | 10° |
|
|
ESE | E | E | ESE | E | E | E | E | E |
|
km/h
|
10-14 | 10-15 | 10-17 | 11-17 | 11-17 | 12-16 | 12-16 | 13-17 | 14-19 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 |
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|
|
|
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16° |
15° |
14° |
14° |
14° |
14° |
13° |
13° |
13° |
|
14°
|
13°
|
12°
|
12°
|
11°
|
11°
|
11°
|
10°
|
10°
|
|
ESE
10-14 |
E
10-15 |
E
10-17 |
ESE
11-17 |
E
11-17 |
E
12-16 |
E
12-16 |
E
13-17 |
E
14-19 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 16°C / 9°C | 100º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 151600Z 10002MPS CAVOK 16/09 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 9°C | 110º 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 151530Z 11001MPS CAVOK 16/09 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 100º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 151500Z 10002MPS CAVOK 18/08 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 9°C | 70º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 151430Z 07002MPS CAVOK 17/09 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 50º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 151400Z 05002MPS CAVOK 19/08 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 10º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 151330Z 01002MPS CAVOK 19/08 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 360º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 151300Z 36003MPS CAVOK 19/08 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 7°C | 340º variable 280º to 050º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 151230Z 34002MPS 280V050 CAVOK 21/07 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 6°C | 260º variable 220º to 290º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 151200Z 26002MPS 220V290 CAVOK 20/06 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 6°C | 260º variable 180º to 340º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 151130Z 26002MPS 180V340 CAVOK 21/06 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 6°C | 240º variable 180º to 320º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 151100Z 24003MPS 180V320 CAVOK 21/06 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 7°C | 250º variable 220º to 290º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 151030Z 25003MPS 220V290 CAVOK 21/07 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 7°C | 310º variable 220º to 340º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 151000Z 31003MPS 220V340 CAVOK 21/07 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 6°C | 320º variable 250º to 030º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 150930Z 32003MPS 250V030 CAVOK 20/06 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 6°C | variable 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 150900Z VRB03MPS CAVOK 20/06 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 7°C | variable 8kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 150830Z VRB04MPS CAVOK 20/07 Q1020 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 7°C | 230º variable 170º to 290º 8kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 150800Z 23004MPS 170V290 CAVOK 20/07 Q1020 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 8°C | 270º variable 200º to 330º 8kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 150730Z 27004MPS 200V330 CAVOK 20/08 Q1020 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 250º variable 210º to 320º 6kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 150700Z 25003MPS 210V320 CAVOK 19/08 Q1020 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 270º variable 180º to 320º 6kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 150630Z 27003MPS 180V320 CAVOK 18/08 Q1020 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 9°C | 240º variable 190º to 310º 4kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 150600Z 24002MPS 190V310 CAVOK 17/09 Q1021 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 9°C | 260º variable 170º to 330º 4kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 150530Z 26002MPS 170V330 CAVOK 16/09 Q1021 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 220º variable 170º to 280º 4kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 150500Z 22002MPS 170V280 CAVOK 14/08 Q1021 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 7°C | 200º variable 150º to 240º 4kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 150430Z 20002MPS 150V240 CAVOK 12/07 Q1020 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
16°C / 9°C
| Vent | 100º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 151600Z 10002MPS CAVOK 16/09 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
16°C / 9°C
| Vent | 110º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 151530Z 11001MPS CAVOK 16/09 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 8°C
| Vent | 100º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 151500Z 10002MPS CAVOK 18/08 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 9°C
| Vent | 70º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 151430Z 07002MPS CAVOK 17/09 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
19°C / 8°C
| Vent | 50º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 151400Z 05002MPS CAVOK 19/08 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
19°C / 8°C
| Vent | 10º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 151330Z 01002MPS CAVOK 19/08 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
19°C / 8°C
| Vent | 360º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 151300Z 36003MPS CAVOK 19/08 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 7°C
| Vent | 340º variable 280º to 050º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 151230Z 34002MPS 280V050 CAVOK 21/07 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 6°C
| Vent | 260º variable 220º to 290º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 151200Z 26002MPS 220V290 CAVOK 20/06 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 6°C
| Vent | 260º variable 180º to 340º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 151130Z 26002MPS 180V340 CAVOK 21/06 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 6°C
| Vent | 240º variable 180º to 320º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 151100Z 24003MPS 180V320 CAVOK 21/06 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 7°C
| Vent | 250º variable 220º to 290º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 151030Z 25003MPS 220V290 CAVOK 21/07 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 7°C
| Vent | 310º variable 220º to 340º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 151000Z 31003MPS 220V340 CAVOK 21/07 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 6°C
| Vent | 320º variable 250º to 030º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 150930Z 32003MPS 250V030 CAVOK 20/06 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 6°C
| Vent | variable 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 150900Z VRB03MPS CAVOK 20/06 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 7°C
| Vent | variable 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 150830Z VRB04MPS CAVOK 20/07 Q1020 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 7°C
| Vent | 230º variable 170º to 290º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 150800Z 23004MPS 170V290 CAVOK 20/07 Q1020 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 8°C
| Vent | 270º variable 200º to 330º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 150730Z 27004MPS 200V330 CAVOK 20/08 Q1020 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
19°C / 8°C
| Vent | 250º variable 210º to 320º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 150700Z 25003MPS 210V320 CAVOK 19/08 Q1020 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 8°C
| Vent | 270º variable 180º to 320º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 150630Z 27003MPS 180V320 CAVOK 18/08 Q1020 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 9°C
| Vent | 240º variable 190º to 310º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 150600Z 24002MPS 190V310 CAVOK 17/09 Q1021 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
16°C / 9°C
| Vent | 260º variable 170º to 330º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 150530Z 26002MPS 170V330 CAVOK 16/09 Q1021 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
14°C / 8°C
| Vent | 220º variable 170º to 280º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1021 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 150500Z 22002MPS 170V280 CAVOK 14/08 Q1021 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
12°C / 7°C
| Vent | 200º variable 150º to 240º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1020 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 150430Z 20002MPS 150V240 CAVOK 12/07 Q1020 R14R/0///95 NOSIG" |
Le marqueur est placé sur Chesnokovka. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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