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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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30° | 31° | 32° | 33° | 33° | 33° | 32° | 31° | 31° |
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ESE | ESE | ESE | ESE | ESE | E | E | E | E |
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km/h
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37-51 | 37-51 | 37-52 | 37-52 | 36-51 | 36-52 | 36-52 | 36-52 | 36-52 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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31° |
31° |
31° |
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32° |
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33°
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33°
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32°
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31°
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31°
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ESE
37-51 |
ESE
37-51 |
ESE
37-52 |
ESE
37-52 |
ESE
36-51 |
E
36-52 |
E
36-52 |
E
36-52 |
E
36-52 |
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0%
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0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 30°C / 26°C | 100º 20kt | 9700m | - | Few Clouds 1800ft | 1014 | No Significant change | "ETAR TNCA 101300Z 10020KT 9999 FEW018 30/26 Q1014 NOSIG" | |
| VFR | 29°C / 26°C | 100º 19kt | 9700m | - | Few Clouds 1800ft | 1013 | No Significant change | "ETAR TNCA 101200Z 10019KT 9999 FEW018 29/26 Q1013 NOSIG" | |
| VFR | 29°C / 26°C | 100º 17kt | 9700m | - | Few Clouds 1700ft | 1013 | No Significant change | "ETAR TNCA 101100Z 10017KT 9999 FEW017 29/26 Q1013 NOSIG" | |
| null | 29°C / 25°C | 100º 17kt | - | 1012 | No Significant change | "ETAR TNCA 101000Z AUTO 10017KT //// NCD 29/25 Q1012 NOSIG" | |||
| null | 29°C / 26°C | 100º 20kt | - |
Scattered Clouds 1500ft Broken Clouds 1700ft |
1012 | No Significant change | "ETAR TNCA 100900Z AUTO 10020KT //// SCT015/// BKN017/// 29/26 Q1012 NOSIG" | ||
| IFR | 29°C / 26°C | 100º 19kt | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. | - |
Scattered Clouds 1400ft Broken Clouds 1800ft |
1012 | No Significant change | "PECI TNCA 100841Z AUTO 10019KT //// R11/P2000N // SCT014/// BKN018/// 29/26 Q1012 NOSIG" | |
| IFR | 29°C / 26°C | 100º 18kt Gust 28kt | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. | - |
Broken Clouds 1400ft Broken Clouds 1900ft |
1012 | No Significant change | "PECI TNCA 100836Z AUTO 10018G28KT //// R11/P2000N // BKN014/// BKN019/// 29/26 Q1012 NOSIG" | |
| IFR | 29°C / 26°C | 90º 20kt | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. | - | Broken Clouds 1400ft | 1012 | No Significant change | "PECI TNCA 100822Z AUTO 09020KT //// R11/P2000N // BKN014/// 29/26 Q1012 NOSIG" | |
| IFR | 29°C / 26°C | 90º 19kt Gust 29kt | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. | - | Broken Clouds 1400ft | 1012 | No Significant change | "PECI TNCA 100820Z AUTO 09019G29KT //// R11/P2000N // BKN014/// 29/26 Q1012 NOSIG" | |
| IFR | 29°C / 26°C | 90º 19kt | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. | - | Scattered Clouds 1400ft | 1012 | No Significant change | "PECI TNCA 100811Z AUTO 09019KT //// R11/P2000N // SCT014/// 29/26 Q1012 NOSIG" | |
| null | 29°C / 26°C | 90º 20kt | - | Broken Clouds 1400ft | 1011 | No Significant change | "ETAR TNCA 100800Z AUTO 09020KT //// BKN014/// 29/26 Q1011 NOSIG" | ||
| IFR | 29°C / 25°C | 90º 20kt | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. | - | Few Clouds 1300ft | 1011 | No Significant change | "PECI TNCA 100717Z AUTO 09020KT //// R11/P2000N // FEW013/// 29/25 Q1011 NOSIG" | |
| IFR | 29°C / 26°C | 80º 20kt Gust 30kt | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. | - | Few Clouds 1400ft | 1011 | No Significant change | "PECI TNCA 100707Z AUTO 08020G30KT //// R11/P2000N // FEW014/// 29/26 Q1011 NOSIG" | |
| null | 29°C / 26°C | 90º 18kt | - | Few Clouds 1400ft | 1011 | No Significant change | "ETAR TNCA 100700Z AUTO 09018KT //// FEW014/// 29/26 Q1011 NOSIG" | ||
| IFR | 29°C / 25°C | 90º 19kt | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. | - | Few Clouds 1400ft | 1011 | No Significant change | "PECI TNCA 100642Z AUTO 09019KT //// R11/P2000N // FEW014/// 29/25 Q1011 NOSIG" | |
| IFR | 29°C / 25°C | 90º 18kt Gust 28kt | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. | - | Few Clouds 1400ft | 1011 | No Significant change | "PECI TNCA 100640Z AUTO 09018G28KT //// R11/P2000N // FEW014/// 29/25 Q1011 NOSIG" | |
| null | 29°C / 25°C | 90º 22kt | - | Few Clouds 1500ft | 1012 | No Significant change | "ETAR TNCA 100600Z AUTO 09022KT //// FEW015/// 29/25 Q1012 NOSIG" | ||
| IFR | 29°C / 26°C | 90º 19kt | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. | - | Scattered Clouds 1500ft | 1012 | No Significant change | "PECI TNCA 100539Z AUTO 09019KT //// R11/P2000N // SCT015/// 29/26 Q1012 NOSIG" | |
| IFR | 29°C / 26°C | 80º 19kt | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. | - | Broken Clouds 1400ft | 1012 | No Significant change | "PECI TNCA 100512Z AUTO 08019KT //// R11/P2000N // BKN014/// 29/26 Q1012 NOSIG" | |
| null | 29°C / 26°C | 80º 19kt | - | Few Clouds 1400ft | 1012 | No Significant change | "ETAR TNCA 100500Z AUTO 08019KT //// FEW014/// 29/26 Q1012 NOSIG" | ||
| null | 29°C / 26°C | 80º 18kt | - | Few Clouds 1300ft | 1012 | No Significant change | "ETAR TNCA 100400Z AUTO 08018KT //// FEW013/// 29/26 Q1012 NOSIG" | ||
| IFR | 29°C / 26°C | 80º 19kt | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. | - | 1012 | No Significant change | "PECI TNCA 100307Z AUTO 08019KT //// R11/P2000N // NCD 29/26 Q1012 NOSIG" | ||
| IFR | 29°C / 26°C | 80º 19kt Gust 29kt | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. | - | 1012 | No Significant change | "PECI TNCA 100302Z AUTO 08019G29KT //// R11/P2000N // NCD 29/26 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 26°C | 80º 18kt | 9700m | - | Few Clouds 1900ft | 1012 | No Significant change | "ETAR TNCA 100300Z 08018KT 9999 FEW019 29/26 Q1012 NOSIG" |
VFR
30°C / 26°C
| Vent | 100º 20kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 1800ft |
| Pression | 1014 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR TNCA 101300Z 10020KT 9999 FEW018 30/26 Q1014 NOSIG" |
VFR
29°C / 26°C
| Vent | 100º 19kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 1800ft |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR TNCA 101200Z 10019KT 9999 FEW018 29/26 Q1013 NOSIG" |
VFR
29°C / 26°C
| Vent | 100º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 1700ft |
| Pression | 1013 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR TNCA 101100Z 10017KT 9999 FEW017 29/26 Q1013 NOSIG" |
null
29°C / 25°C
| Vent | 100º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR TNCA 101000Z AUTO 10017KT //// NCD 29/25 Q1012 NOSIG" |
null
29°C / 26°C
| Vent | 100º 20kt |
|---|---|
| Visibilité | |
| Météo | - |
| Nuages |
Scattered Clouds 1500ft Broken Clouds 1700ft |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR TNCA 100900Z AUTO 10020KT //// SCT015/// BKN017/// 29/26 Q1012 NOSIG" |
IFR
29°C / 26°C
| Vent | 100º 19kt |
|---|---|
| Visibilité | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. |
| Météo | - |
| Nuages |
Scattered Clouds 1400ft Broken Clouds 1800ft |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "PECI TNCA 100841Z AUTO 10019KT //// R11/P2000N // SCT014/// BKN018/// 29/26 Q1012 NOSIG" |
IFR
29°C / 26°C
| Vent | 100º 18kt Gust 28kt |
|---|---|
| Visibilité | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. |
| Météo | - |
| Nuages |
Broken Clouds 1400ft Broken Clouds 1900ft |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "PECI TNCA 100836Z AUTO 10018G28KT //// R11/P2000N // BKN014/// BKN019/// 29/26 Q1012 NOSIG" |
IFR
29°C / 26°C
| Vent | 90º 20kt |
|---|---|
| Visibilité | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. |
| Météo | - |
| Nuages | Broken Clouds 1400ft |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "PECI TNCA 100822Z AUTO 09020KT //// R11/P2000N // BKN014/// 29/26 Q1012 NOSIG" |
IFR
29°C / 26°C
| Vent | 90º 19kt Gust 29kt |
|---|---|
| Visibilité | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. |
| Météo | - |
| Nuages | Broken Clouds 1400ft |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "PECI TNCA 100820Z AUTO 09019G29KT //// R11/P2000N // BKN014/// 29/26 Q1012 NOSIG" |
IFR
29°C / 26°C
| Vent | 90º 19kt |
|---|---|
| Visibilité | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. |
| Météo | - |
| Nuages | Scattered Clouds 1400ft |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "PECI TNCA 100811Z AUTO 09019KT //// R11/P2000N // SCT014/// 29/26 Q1012 NOSIG" |
null
29°C / 26°C
| Vent | 90º 20kt |
|---|---|
| Visibilité | |
| Météo | - |
| Nuages | Broken Clouds 1400ft |
| Pression | 1011 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR TNCA 100800Z AUTO 09020KT //// BKN014/// 29/26 Q1011 NOSIG" |
IFR
29°C / 25°C
| Vent | 90º 20kt |
|---|---|
| Visibilité | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 1300ft |
| Pression | 1011 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "PECI TNCA 100717Z AUTO 09020KT //// R11/P2000N // FEW013/// 29/25 Q1011 NOSIG" |
IFR
29°C / 26°C
| Vent | 80º 20kt Gust 30kt |
|---|---|
| Visibilité | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 1400ft |
| Pression | 1011 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "PECI TNCA 100707Z AUTO 08020G30KT //// R11/P2000N // FEW014/// 29/26 Q1011 NOSIG" |
null
29°C / 26°C
| Vent | 90º 18kt |
|---|---|
| Visibilité | |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 1400ft |
| Pression | 1011 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR TNCA 100700Z AUTO 09018KT //// FEW014/// 29/26 Q1011 NOSIG" |
IFR
29°C / 25°C
| Vent | 90º 19kt |
|---|---|
| Visibilité | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 1400ft |
| Pression | 1011 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "PECI TNCA 100642Z AUTO 09019KT //// R11/P2000N // FEW014/// 29/25 Q1011 NOSIG" |
IFR
29°C / 25°C
| Vent | 90º 18kt Gust 28kt |
|---|---|
| Visibilité | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 1400ft |
| Pression | 1011 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "PECI TNCA 100640Z AUTO 09018G28KT //// R11/P2000N // FEW014/// 29/25 Q1011 NOSIG" |
null
29°C / 25°C
| Vent | 90º 22kt |
|---|---|
| Visibilité | |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 1500ft |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR TNCA 100600Z AUTO 09022KT //// FEW015/// 29/25 Q1012 NOSIG" |
IFR
29°C / 26°C
| Vent | 90º 19kt |
|---|---|
| Visibilité | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. |
| Météo | - |
| Nuages | Scattered Clouds 1500ft |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "PECI TNCA 100539Z AUTO 09019KT //// R11/P2000N // SCT015/// 29/26 Q1012 NOSIG" |
IFR
29°C / 26°C
| Vent | 80º 19kt |
|---|---|
| Visibilité | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. |
| Météo | - |
| Nuages | Broken Clouds 1400ft |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "PECI TNCA 100512Z AUTO 08019KT //// R11/P2000N // BKN014/// 29/26 Q1012 NOSIG" |
null
29°C / 26°C
| Vent | 80º 19kt |
|---|---|
| Visibilité | |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 1400ft |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR TNCA 100500Z AUTO 08019KT //// FEW014/// 29/26 Q1012 NOSIG" |
null
29°C / 26°C
| Vent | 80º 18kt |
|---|---|
| Visibilité | |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 1300ft |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR TNCA 100400Z AUTO 08018KT //// FEW013/// 29/26 Q1012 NOSIG" |
IFR
29°C / 26°C
| Vent | 80º 19kt |
|---|---|
| Visibilité | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "PECI TNCA 100307Z AUTO 08019KT //// R11/P2000N // NCD 29/26 Q1012 NOSIG" |
IFR
29°C / 26°C
| Vent | 80º 19kt Gust 29kt |
|---|---|
| Visibilité | 2000m. Runway 11: Visual range is 2000m. |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "PECI TNCA 100302Z AUTO 08019G29KT //// R11/P2000N // NCD 29/26 Q1012 NOSIG" |
VFR
29°C / 26°C
| Vent | 80º 18kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | Few Clouds 1900ft |
| Pression | 1012 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR TNCA 100300Z 08018KT 9999 FEW019 29/26 Q1012 NOSIG" |
Le marqueur est placé sur Pos Chiquito. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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