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°C
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33° | 32° | 31° | 28° | 26° | 25° | 24° | 23° | 23° |
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SSE | SE | SE | SE | SE | SE | SE | SE | SE |
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km/h
|
18-30 | 16-21 | 14-17 | 14-20 | 14-19 | 15-20 | 15-20 | 15-17 | 16-17 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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33° |
31° |
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25° |
24° |
24° |
24° |
|
33°
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32°
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31°
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28°
|
26°
|
25°
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24°
|
23°
|
23°
|
|
SSE
18-30 |
SE
16-21 |
SE
14-17 |
SE
14-20 |
SE
14-19 |
SE
15-20 |
SE
15-20 |
SE
15-17 |
SE
16-17 |
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-
0%
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0%
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0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 36°C / 16°C | 160º variable 130º to 190º 10kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271330Z 16005MPS 130V190 CAVOK 36/16 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 15°C | 170º variable 050º to 200º 14kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271300Z 17007MPS 050V200 CAVOK 36/15 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 16°C | 170º variable 140º to 200º 10kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271230Z 17005MPS 140V200 CAVOK 36/16 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 37°C / 15°C | 160º variable 130º to 210º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271200Z 16006MPS 130V210 CAVOK 37/15 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 37°C / 16°C | 160º variable 110º to 200º 12kt Gust 21kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271130Z 16006G11MPS 110V200 CAVOK 37/16 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 16°C | 150º 10kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271100Z 15005MPS CAVOK 36/16 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 15°C | 170º variable 110º to 210º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271030Z 17005MPS 110V210 CAVOK 36/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 16°C | 160º 12kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 271000Z 16006MPS CAVOK 36/16 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 17°C | 140º variable 100º to 200º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270930Z 14005MPS 100V200 CAVOK 35/17 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 17°C | 170º variable 120º to 220º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270900Z 17004MPS 120V220 CAVOK 35/17 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 17°C | 110º variable 050º to 160º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270830Z 11004MPS 050V160 CAVOK 35/17 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 17°C | 180º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270800Z 18002MPS CAVOK 34/17 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 17°C | 160º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270730Z 16002MPS CAVOK 33/17 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 17°C | 120º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270700Z 12003MPS CAVOK 33/17 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 18°C | 110º variable 060º to 160º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270630Z 11004MPS 060V160 CAVOK 33/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 17°C | 130º variable 070º to 180º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270600Z 13003MPS 070V180 CAVOK 31/17 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 18°C | 160º variable 100º to 200º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270530Z 16003MPS 100V200 CAVOK 31/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 19°C | 120º variable 070º to 160º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270500Z 12003MPS 070V160 CAVOK 29/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 19°C | 100º variable 050º to 150º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270430Z 10003MPS 050V150 CAVOK 28/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 19°C | 110º variable 060º to 150º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270400Z 11002MPS 060V150 CAVOK 27/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 18°C | 110º variable 080º to 150º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270330Z 11003MPS 080V150 CAVOK 25/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 18°C | 110º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270300Z 11003MPS CAVOK 24/18 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 18°C | 100º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270230Z 10003MPS CAVOK 23/18 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 18°C | 100º variable 070º to 130º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 270200Z 10002MPS 070V130 CAVOK 22/18 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
36°C / 16°C
| Vent | 160º variable 130º to 190º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 271330Z 16005MPS 130V190 CAVOK 36/16 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
36°C / 15°C
| Vent | 170º variable 050º to 200º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 271300Z 17007MPS 050V200 CAVOK 36/15 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
36°C / 16°C
| Vent | 170º variable 140º to 200º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 271230Z 17005MPS 140V200 CAVOK 36/16 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
37°C / 15°C
| Vent | 160º variable 130º to 210º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 271200Z 16006MPS 130V210 CAVOK 37/15 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
37°C / 16°C
| Vent | 160º variable 110º to 200º 12kt Gust 21kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 271130Z 16006G11MPS 110V200 CAVOK 37/16 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
36°C / 16°C
| Vent | 150º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1016 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 271100Z 15005MPS CAVOK 36/16 Q1016 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
36°C / 15°C
| Vent | 170º variable 110º to 210º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 271030Z 17005MPS 110V210 CAVOK 36/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
36°C / 16°C
| Vent | 160º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 271000Z 16006MPS CAVOK 36/16 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
35°C / 17°C
| Vent | 140º variable 100º to 200º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270930Z 14005MPS 100V200 CAVOK 35/17 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
35°C / 17°C
| Vent | 170º variable 120º to 220º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270900Z 17004MPS 120V220 CAVOK 35/17 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
35°C / 17°C
| Vent | 110º variable 050º to 160º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270830Z 11004MPS 050V160 CAVOK 35/17 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
34°C / 17°C
| Vent | 180º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270800Z 18002MPS CAVOK 34/17 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
33°C / 17°C
| Vent | 160º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270730Z 16002MPS CAVOK 33/17 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
33°C / 17°C
| Vent | 120º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270700Z 12003MPS CAVOK 33/17 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
33°C / 18°C
| Vent | 110º variable 060º to 160º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270630Z 11004MPS 060V160 CAVOK 33/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
31°C / 17°C
| Vent | 130º variable 070º to 180º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270600Z 13003MPS 070V180 CAVOK 31/17 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
31°C / 18°C
| Vent | 160º variable 100º to 200º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270530Z 16003MPS 100V200 CAVOK 31/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
29°C / 19°C
| Vent | 120º variable 070º to 160º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270500Z 12003MPS 070V160 CAVOK 29/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
28°C / 19°C
| Vent | 100º variable 050º to 150º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270430Z 10003MPS 050V150 CAVOK 28/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
27°C / 19°C
| Vent | 110º variable 060º to 150º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270400Z 11002MPS 060V150 CAVOK 27/19 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 18°C
| Vent | 110º variable 080º to 150º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270330Z 11003MPS 080V150 CAVOK 25/18 Q1018 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 18°C
| Vent | 110º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270300Z 11003MPS CAVOK 24/18 Q1018 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 18°C
| Vent | 100º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270230Z 10003MPS CAVOK 23/18 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
22°C / 18°C
| Vent | 100º variable 070º to 130º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 270200Z 10002MPS 070V130 CAVOK 22/18 Q1019 R32L/0///95 NOSIG" |
Le marqueur est placé sur Stukolkino. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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