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|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |  |  |  | | | |  | |
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°C
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12°
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11°
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11°
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12°
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14°
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16°
|
18°
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19°
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20°
|
|
°C
|
10° | 10° | 9° | 10° | 12° | 15° | 16° | 17° | 18° |
|
|
ZW | ZW | ZZW | ZZW | ZW | OZO | NNO | N | N |
|
km/h
|
5-13 | 5-11 | 5-10 | 5-11 | 5-13 | 6-14 | 8-15 | 10-15 | 12-19 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | 2 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12° |
11° |
11° |
12° |
14° |
16° |
18° |
19° |
20° |
|
10°
|
10°
|
9°
|
10°
|
12°
|
15°
|
16°
|
17°
|
18°
|
|
ZW
5-13 |
ZW
5-11 |
ZZW
5-10 |
ZZW
5-11 |
ZW
5-13 |
OZO
6-14 |
NNO
8-15 |
N
10-15 |
N
12-19 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Tijd | Condities | Temperatuur/ Dauwpunt |
Wind | Visibility | Weer | Wolken | Luchtdruk | Verandering | Ruw |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 11°C / 7°C | variable 0kt | 9700m | - | Overcast 5800ft | - | "ETAR LFMH 180300Z AUTO 00000KT 9999 OVC058 11/07 Q1017" | ||
| VFR | 12°C / 7°C | variable 1kt | 9700m | - |
Broken Clouds 5800ft Overcast 24000ft |
- | "ETAR LFMH 180230Z AUTO VRB01KT 9999 BKN058 OVC240 12/07 Q1017" | ||
| VFR | 12°C / 7°C | variable 0kt | 9700m | - | Overcast 5800ft | - | "ETAR LFMH 180200Z AUTO 00000KT 9999 OVC058 12/07 Q1018" | ||
| VFR | 12°C / 7°C | variable 0kt | 9700m | - | Overcast 5800ft | - | "ETAR LFMH 180130Z AUTO 00000KT 9999 OVC058 12/07 Q1018" | ||
| VFR | 12°C / 7°C | 40º 1kt | 9700m | - |
Broken Clouds 5800ft Broken Clouds 12000ft Overcast 15000ft |
- | "ETAR LFMH 180100Z AUTO 04001KT 9999 BKN058 BKN120 OVC150 12/07 Q1018" | ||
| VFR | 12°C / 7°C | 200º 2kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 6000ft Broken Clouds 12000ft Broken Clouds 15000ft |
- | "ETAR LFMH 180030Z AUTO 20002KT 9999 SCT060 BKN120 BKN150 12/07 Q1017" | ||
| VFR | 12°C / 7°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 180000Z AUTO VRB02KT CAVOK 12/07 Q1017" | |||
| VFR | 12°C / 7°C | variable 2kt | 9700m | - |
Few Clouds 6000ft Overcast 13000ft |
- | "ETAR LFMH 172330Z AUTO VRB02KT 9999 FEW060 OVC130 12/07 Q1017" | ||
| VFR | 12°C / 7°C | 360º 2kt | 9700m | - |
Few Clouds 5800ft Broken Clouds 14000ft Overcast 16000ft |
- | "ETAR LFMH 172300Z AUTO 36002KT 9999 FEW058 BKN140 OVC160 12/07 Q1017" | ||
| VFR | 11°C / 6°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 172230Z AUTO 00000KT CAVOK 11/06 Q1017" | |||
| VFR | 11°C / 6°C | variable 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 172200Z AUTO VRB01KT CAVOK 11/06 Q1017" | |||
| VFR | 11°C / 6°C | 140º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 172130Z AUTO 14002KT CAVOK 11/06 Q1017" | |||
| VFR | 10°C / 6°C | 170º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 172100Z AUTO 17004KT CAVOK 10/06 Q1017" | |||
| VFR | 11°C / 6°C | 160º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 172030Z AUTO 16003KT CAVOK 11/06 Q1017" | |||
| VFR | 14°C / 6°C | 180º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 172000Z AUTO 18003KT CAVOK 14/06 Q1017" | |||
| VFR | 15°C / 6°C | 180º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 171930Z AUTO 18003KT CAVOK 15/06 Q1017" | |||
| VFR | 16°C / 6°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 171900Z AUTO 00000KT CAVOK 16/06 Q1017" | |||
| VFR | 17°C / 6°C | 340º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 171830Z AUTO 34004KT CAVOK 17/06 Q1017" | |||
| VFR | 18°C / 6°C | 340º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 171800Z AUTO 34004KT CAVOK 18/06 Q1016" | |||
| VFR | 19°C / 7°C | 350º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 171730Z AUTO 35006KT CAVOK 19/07 Q1016" | |||
| VFR | 20°C / 7°C | 360º variable 320º to 020º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 171700Z AUTO 36007KT 320V020 CAVOK 20/07 Q1017" | |||
| VFR | 20°C / 7°C | 350º variable 310º to 010º 8kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 171630Z AUTO 35008KT 310V010 CAVOK 20/07 Q1016" | |||
| VFR | 21°C / 6°C | 340º variable 290º to 020º 8kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 171600Z AUTO 34008KT 290V020 CAVOK 21/06 Q1016" | |||
| VFR | 21°C / 6°C | 340º variable 300º to 020º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 171530Z AUTO 34007KT 300V020 CAVOK 21/06 Q1017" |
VFR
11°C / 7°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | Overcast 5800ft |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 180300Z AUTO 00000KT 9999 OVC058 11/07 Q1017" |
VFR
12°C / 7°C
| Wind | variable 1kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken |
Broken Clouds 5800ft Overcast 24000ft |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 180230Z AUTO VRB01KT 9999 BKN058 OVC240 12/07 Q1017" |
VFR
12°C / 7°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | Overcast 5800ft |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 180200Z AUTO 00000KT 9999 OVC058 12/07 Q1018" |
VFR
12°C / 7°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | Overcast 5800ft |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 180130Z AUTO 00000KT 9999 OVC058 12/07 Q1018" |
VFR
12°C / 7°C
| Wind | 40º 1kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken |
Broken Clouds 5800ft Broken Clouds 12000ft Overcast 15000ft |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 180100Z AUTO 04001KT 9999 BKN058 BKN120 OVC150 12/07 Q1018" |
VFR
12°C / 7°C
| Wind | 200º 2kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken |
Scattered Clouds 6000ft Broken Clouds 12000ft Broken Clouds 15000ft |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 180030Z AUTO 20002KT 9999 SCT060 BKN120 BKN150 12/07 Q1017" |
VFR
12°C / 7°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 180000Z AUTO VRB02KT CAVOK 12/07 Q1017" |
VFR
12°C / 7°C
| Wind | variable 2kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken |
Few Clouds 6000ft Overcast 13000ft |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 172330Z AUTO VRB02KT 9999 FEW060 OVC130 12/07 Q1017" |
VFR
12°C / 7°C
| Wind | 360º 2kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken |
Few Clouds 5800ft Broken Clouds 14000ft Overcast 16000ft |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 172300Z AUTO 36002KT 9999 FEW058 BKN140 OVC160 12/07 Q1017" |
VFR
11°C / 6°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 172230Z AUTO 00000KT CAVOK 11/06 Q1017" |
VFR
11°C / 6°C
| Wind | variable 1kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 172200Z AUTO VRB01KT CAVOK 11/06 Q1017" |
VFR
11°C / 6°C
| Wind | 140º 2kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 172130Z AUTO 14002KT CAVOK 11/06 Q1017" |
VFR
10°C / 6°C
| Wind | 170º 4kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 172100Z AUTO 17004KT CAVOK 10/06 Q1017" |
VFR
11°C / 6°C
| Wind | 160º 3kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 172030Z AUTO 16003KT CAVOK 11/06 Q1017" |
VFR
14°C / 6°C
| Wind | 180º 3kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 172000Z AUTO 18003KT CAVOK 14/06 Q1017" |
VFR
15°C / 6°C
| Wind | 180º 3kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 171930Z AUTO 18003KT CAVOK 15/06 Q1017" |
VFR
16°C / 6°C
| Wind | variable 0kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 171900Z AUTO 00000KT CAVOK 16/06 Q1017" |
VFR
17°C / 6°C
| Wind | 340º 4kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 171830Z AUTO 34004KT CAVOK 17/06 Q1017" |
VFR
18°C / 6°C
| Wind | 340º 4kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 171800Z AUTO 34004KT CAVOK 18/06 Q1016" |
VFR
19°C / 7°C
| Wind | 350º 6kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 171730Z AUTO 35006KT CAVOK 19/07 Q1016" |
VFR
20°C / 7°C
| Wind | 360º variable 320º to 020º 7kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 171700Z AUTO 36007KT 320V020 CAVOK 20/07 Q1017" |
VFR
20°C / 7°C
| Wind | 350º variable 310º to 010º 8kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 171630Z AUTO 35008KT 310V010 CAVOK 20/07 Q1016" |
VFR
21°C / 6°C
| Wind | 340º variable 290º to 020º 8kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 171600Z AUTO 34008KT 290V020 CAVOK 21/06 Q1016" |
VFR
21°C / 6°C
| Wind | 340º variable 300º to 020º 7kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMH 171530Z AUTO 34007KT 300V020 CAVOK 21/06 Q1017" |
De locatiemarkering is geplaatst op 45.5°N 4.19°O. Deze animatie toont de neerslagradar voor het geselecteerde tijdsbereik en een 2h-voorspelling. Oranje kruisen geven bliksem aan. Gegevens geleverd door nowcast.de (beschikbaar in de VS, Europa en Australië). Motregen of lichte sneeuwval kan voor de radar onzichtbaar zijn. Neerslagintensiteit is met kleuren aangeduid, variërend van turkoois tot rood.
Het realtime satellietbeeld combineert zichtbaar licht overdag met infraroodstraling ’s nachts. ’s Nachts is het beeld niet donker, omdat infraroodstraling temperatuursverschillen kan detecteren. Helaas zijn lage bewolking en mist moeilijk te onderscheiden van de temperatuur van het aardoppervlak en kunnen zij ’s nachts vrijwel onzichtbaar zijn. Meteosat-satellietbeelden voor Europa worden in realtime elke 5 minuten bijgewerkt. GOES-16/GOES-17 (Noord- en Zuid-Amerika) en Himawari (Azië) worden elke 10 minuten bijgewerkt.
Neerslag wordt geschat met radar en satellieten. Neerslagschattingen van satellieten zijn ’s nachts minder nauwkeurig dan overdag.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Bliksemgegevens geleverd door nowcast.
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