|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  | | |  | | | |
|
°C
|
18°
|
19°
|
20°
|
21°
|
22°
|
22°
|
22°
|
21°
|
20°
|
|
°C
|
16° | 17° | 19° | 20° | 20° | 20° | 20° | 19° | 17° |
|
|
NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NW | NW | NW | NW |
|
km/h
|
15-23 | 16-26 | 17-28 | 17-29 | 18-30 | 20-32 | 21-34 | 21-35 | 22-35 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18° |
19° |
20° |
21° |
22° |
22° |
22° |
21° |
20° |
|
16°
|
17°
|
19°
|
20°
|
20°
|
20°
|
20°
|
19°
|
17°
|
|
NNW
15-23 |
NNW
16-26 |
NNW
17-28 |
NNW
17-29 |
NNW
18-30 |
NW
20-32 |
NW
21-34 |
NW
21-35 |
NW
22-35 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Tijd | Condities | Temperatuur/ Dauwpunt |
Wind | Visibility | Weer | Wolken | Luchtdruk | Verandering | Ruw |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 18°C / 14°C | 340º 9kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 1400ft Scattered Clouds 2000ft |
- | "ETAR LFRJ 250800Z AUTO 34009KT 9999 SCT014 SCT020 18/14 Q1015" | ||
| MVFR | 18°C / 15°C | 350º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 1200ft | - | "ETAR LFRJ 250730Z AUTO 35008KT 9999 BKN012 18/15 Q1014" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 340º 8kt | 9700m | - | Few Clouds 1000ft | - | "ETAR LFRJ 250700Z AUTO 34008KT 9999 FEW010 17/16 Q1014" | ||
| MVFR | 16°C / 16°C | 330º 5kt | 8000m | - | Few Clouds 700ft | - | "ETAR LFRJ 250630Z AUTO 33005KT 8000 FEW007 16/16 Q1014" | ||
| MVFR | 15°C / 15°C | 320º 6kt | 5000m | Mist |
Few Clouds 300ft Broken Clouds 1300ft |
- | "ETAR LFRJ 250600Z AUTO 32006KT 5000 BR FEW003 BKN013 15/15 Q1014" | ||
| MVFR | 15°C / 15°C | 320º 6kt | 6000m | - | Broken Clouds 1000ft | - | "ETAR LFRJ 250530Z AUTO 32006KT 6000 BKN010 15/15 Q1014" | ||
| MVFR | 14°C / 14°C | 320º 7kt | 6000m | - | Scattered Clouds 800ft | - | "ETAR LFRJ 250500Z AUTO 32007KT 6000 SCT008 14/14 Q1014" | ||
| IFR | 14°C / 14°C | 310º 6kt | 6000m | - | Broken Clouds 900ft | - | "ETAR LFRJ 250430Z AUTO 31006KT 6000 BKN009 14/14 Q1014" | ||
| IFR | 14°C / 14°C | 290º 4kt | 7000m | - | Broken Clouds 900ft | - | "ETAR LFRJ 250400Z AUTO 29004KT 7000 BKN009 14/14 Q1014" | ||
| VFR | 13°C / 13°C | variable 3kt | 9000m | - | Few Clouds 1000ft | - | "ETAR LFRJ 250330Z AUTO VRB03KT 9000 2200 FEW010 13/13 Q1014" | ||
| VFR | 15°C / 14°C | 330º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRJ 250300Z AUTO 33003KT CAVOK 15/14 Q1014" | |||
| VFR | 15°C / 14°C | 350º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRJ 250230Z AUTO 35004KT CAVOK 15/14 Q1014" | |||
| VFR | 15°C / 15°C | 340º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRJ 250200Z AUTO 34006KT CAVOK 15/15 Q1014" | |||
| VFR | 16°C / 15°C | 350º 8kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRJ 250130Z AUTO 35008KT CAVOK 16/15 Q1015" | |||
| VFR | 16°C / 15°C | 360º 8kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRJ 250100Z AUTO 36008KT CAVOK 16/15 Q1014" | |||
| MVFR | 16°C / 15°C | 350º 8kt | 8000m | - | - | "ETAR LFRJ 250030Z AUTO 35008KT 8000 NSC 16/15 Q1015" | |||
| MVFR | 16°C / 15°C | 340º 6kt | 5000m | Mist | - | "ETAR LFRJ 250000Z AUTO 34006KT 5000 BR NSC 16/15 Q1015" | |||
| IFR | 15°C / 14°C | 320º 5kt | 3900m | Mist | - | "ETAR LFRJ 242330Z AUTO 32005KT 3900 BR NSC 15/14 Q1015" | |||
| MVFR | 15°C / 14°C | 330º 5kt | 5000m | Mist | - | "ETAR LFRJ 242300Z AUTO 33005KT 5000 BR NSC 15/14 Q1015" | |||
| MVFR | 15°C / 14°C | 340º 4kt | 6000m | - | - | "ETAR LFRJ 242230Z AUTO 34004KT 6000 NSC 15/14 Q1015" | |||
| MVFR | 15°C / 14°C | 340º 4kt | 7000m | - | - | "ETAR LFRJ 242200Z AUTO 34004KT 7000 NSC 15/14 Q1015" | |||
| VFR | 15°C / 14°C | 360º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRJ 242130Z AUTO 36003KT CAVOK 15/14 Q1016" | |||
| VFR | 16°C / 14°C | 360º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRJ 242100Z AUTO 36003KT CAVOK 16/14 Q1016" | |||
| VFR | 16°C / 14°C | 20º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRJ 242030Z AUTO 02005KT CAVOK 16/14 Q1016" |
VFR
18°C / 14°C
| Wind | 340º 9kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken |
Scattered Clouds 1400ft Scattered Clouds 2000ft |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 250800Z AUTO 34009KT 9999 SCT014 SCT020 18/14 Q1015" |
MVFR
18°C / 15°C
| Wind | 350º 8kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | Broken Clouds 1200ft |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 250730Z AUTO 35008KT 9999 BKN012 18/15 Q1014" |
VFR
17°C / 16°C
| Wind | 340º 8kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | Few Clouds 1000ft |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 250700Z AUTO 34008KT 9999 FEW010 17/16 Q1014" |
MVFR
16°C / 16°C
| Wind | 330º 5kt |
|---|---|
| Visibility | 8000m |
| Weer | - |
| Wolken | Few Clouds 700ft |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 250630Z AUTO 33005KT 8000 FEW007 16/16 Q1014" |
MVFR
15°C / 15°C
| Wind | 320º 6kt |
|---|---|
| Visibility | 5000m |
| Weer | Mist |
| Wolken |
Few Clouds 300ft Broken Clouds 1300ft |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 250600Z AUTO 32006KT 5000 BR FEW003 BKN013 15/15 Q1014" |
MVFR
15°C / 15°C
| Wind | 320º 6kt |
|---|---|
| Visibility | 6000m |
| Weer | - |
| Wolken | Broken Clouds 1000ft |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 250530Z AUTO 32006KT 6000 BKN010 15/15 Q1014" |
MVFR
14°C / 14°C
| Wind | 320º 7kt |
|---|---|
| Visibility | 6000m |
| Weer | - |
| Wolken | Scattered Clouds 800ft |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 250500Z AUTO 32007KT 6000 SCT008 14/14 Q1014" |
IFR
14°C / 14°C
| Wind | 310º 6kt |
|---|---|
| Visibility | 6000m |
| Weer | - |
| Wolken | Broken Clouds 900ft |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 250430Z AUTO 31006KT 6000 BKN009 14/14 Q1014" |
IFR
14°C / 14°C
| Wind | 290º 4kt |
|---|---|
| Visibility | 7000m |
| Weer | - |
| Wolken | Broken Clouds 900ft |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 250400Z AUTO 29004KT 7000 BKN009 14/14 Q1014" |
VFR
13°C / 13°C
| Wind | variable 3kt |
|---|---|
| Visibility | 9000m |
| Weer | - |
| Wolken | Few Clouds 1000ft |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 250330Z AUTO VRB03KT 9000 2200 FEW010 13/13 Q1014" |
VFR
15°C / 14°C
| Wind | 330º 3kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 250300Z AUTO 33003KT CAVOK 15/14 Q1014" |
VFR
15°C / 14°C
| Wind | 350º 4kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 250230Z AUTO 35004KT CAVOK 15/14 Q1014" |
VFR
15°C / 15°C
| Wind | 340º 6kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 250200Z AUTO 34006KT CAVOK 15/15 Q1014" |
VFR
16°C / 15°C
| Wind | 350º 8kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 250130Z AUTO 35008KT CAVOK 16/15 Q1015" |
VFR
16°C / 15°C
| Wind | 360º 8kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 250100Z AUTO 36008KT CAVOK 16/15 Q1014" |
MVFR
16°C / 15°C
| Wind | 350º 8kt |
|---|---|
| Visibility | 8000m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 250030Z AUTO 35008KT 8000 NSC 16/15 Q1015" |
MVFR
16°C / 15°C
| Wind | 340º 6kt |
|---|---|
| Visibility | 5000m |
| Weer | Mist |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 250000Z AUTO 34006KT 5000 BR NSC 16/15 Q1015" |
IFR
15°C / 14°C
| Wind | 320º 5kt |
|---|---|
| Visibility | 3900m |
| Weer | Mist |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 242330Z AUTO 32005KT 3900 BR NSC 15/14 Q1015" |
MVFR
15°C / 14°C
| Wind | 330º 5kt |
|---|---|
| Visibility | 5000m |
| Weer | Mist |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 242300Z AUTO 33005KT 5000 BR NSC 15/14 Q1015" |
MVFR
15°C / 14°C
| Wind | 340º 4kt |
|---|---|
| Visibility | 6000m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 242230Z AUTO 34004KT 6000 NSC 15/14 Q1015" |
MVFR
15°C / 14°C
| Wind | 340º 4kt |
|---|---|
| Visibility | 7000m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 242200Z AUTO 34004KT 7000 NSC 15/14 Q1015" |
VFR
15°C / 14°C
| Wind | 360º 3kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 242130Z AUTO 36003KT CAVOK 15/14 Q1016" |
VFR
16°C / 14°C
| Wind | 360º 3kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 242100Z AUTO 36003KT CAVOK 16/14 Q1016" |
VFR
16°C / 14°C
| Wind | 20º 5kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFRJ 242030Z AUTO 02005KT CAVOK 16/14 Q1016" |
De locatiemarkering is geplaatst op 48.58°N 4.03°W. Deze animatie toont de neerslagradar voor het geselecteerde tijdsbereik en een 2h-voorspelling. Oranje kruisen geven bliksem aan. Gegevens geleverd door nowcast.de (beschikbaar in de VS, Europa en Australië). Motregen of lichte sneeuwval kan voor de radar onzichtbaar zijn. Neerslagintensiteit is met kleuren aangeduid, variërend van turkoois tot rood.
Het realtime satellietbeeld combineert zichtbaar licht overdag met infraroodstraling ’s nachts. ’s Nachts is het beeld niet donker, omdat infraroodstraling temperatuursverschillen kan detecteren. Helaas zijn lage bewolking en mist moeilijk te onderscheiden van de temperatuur van het aardoppervlak en kunnen zij ’s nachts vrijwel onzichtbaar zijn. Meteosat-satellietbeelden voor Europa worden in realtime elke 5 minuten bijgewerkt. GOES-16/GOES-17 (Noord- en Zuid-Amerika) en Himawari (Azië) worden elke 10 minuten bijgewerkt.
Neerslag wordt geschat met radar en satellieten. Neerslagschattingen van satellieten zijn ’s nachts minder nauwkeurig dan overdag.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Bliksemgegevens geleverd door nowcast.
Advertenties zijn essentieel om onze gratis website met unieke details en nauwkeurigheid te kunnen onderhouden.
Voeg www.meteoblue.com toe aan de whitelist van uw advertentieblokker of overweeg de aanschaf van een van onze producten:
Heeft u al een abonnement?
Log dan in.
