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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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15°
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15°
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14°
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14°
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14°
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14°
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14°
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14°
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°C
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9° | 8° | 9° | 9° | 9° | 9° | 9° | 10° | 10° |
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N | N | N | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW |
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km/h
|
24-53 | 24-56 | 23-54 | 23-50 | 22-51 | 22-50 | 21-49 | 20-47 | 20-45 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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15° |
15° |
14° |
14° |
14° |
14° |
14° |
14° |
14° |
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9°
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8°
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9°
|
9°
|
9°
|
9°
|
9°
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10°
|
10°
|
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N
24-53 |
N
24-56 |
N
23-54 |
NNW
23-50 |
NNW
22-51 |
NNW
22-50 |
NNW
21-49 |
NNW
20-47 |
NNW
20-45 |
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-
0%
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
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0%
|
| Tijd | Condities | Temperatuur/ Dauwpunt |
Wind | Visibility | Weer | Wolken | Luchtdruk | Verandering | Ruw |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 15°C / 5°C | 350º 11kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 092100Z AUTO 35011KT CAVOK 15/05 Q1018" | |||
| VFR | 15°C / 5°C | 350º 13kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 092030Z AUTO 35013KT CAVOK 15/05 Q1018" | |||
| VFR | 15°C / 5°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 092000Z AUTO 35013KT CAVOK 15/05 Q1018 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 15°C / 5°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 091930Z AUTO 34013KT CAVOK 15/05 Q1018 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 091900Z AUTO 35016KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 091830Z AUTO 34016KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 16°C / 6°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 091800Z AUTO 35014KT CAVOK 16/06 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 16°C / 6°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 091730Z AUTO 35014KT CAVOK 16/06 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 16°C / 6°C | 350º 16kt Gust 27kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMV 091700Z AUTO 35016G27KT CAVOK 16/06 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 6°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 091630Z AUTO 34016KT CAVOK 17/06 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 18°C / 6°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 091600Z AUTO 35018KT CAVOK 18/06 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 091530Z AUTO 35020KT CAVOK 18/07 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 6°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 091500Z AUTO 35021KT CAVOK 19/06 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMV 091430Z AUTO 34021KT CAVOK 19/08 Q1017 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 7°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMV 091400Z AUTO 34018KT CAVOK 19/07 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMV 091330Z AUTO 35019KT CAVOK 19/08 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMV 091300Z AUTO 34021KT CAVOK 19/08 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMV 091230Z AUTO 34018KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMV 091200Z AUTO 35022KT CAVOK 18/07 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 350º 21kt Gust 32kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMV 091130Z AUTO 35021G32KT CAVOK 18/07 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 350º 19kt Gust 31kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMV 091100Z AUTO 35019G31KT CAVOK 18/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 340º 23kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMV 091030Z AUTO 34023KT CAVOK 17/07 Q1019 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 16°C / 8°C | 350º variable 320º to 020º 21kt Gust 31kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMV 091000Z AUTO 35021G31KT 320V020 CAVOK 16/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 7°C | 350º 22kt Gust 32kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMV 090930Z AUTO 35022G32KT CAVOK 16/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
15°C / 5°C
| Wind | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMV 092100Z AUTO 35011KT CAVOK 15/05 Q1018" |
VFR
15°C / 5°C
| Wind | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | |
| Verandering | - |
| Ruw | "ETAR LFMV 092030Z AUTO 35013KT CAVOK 15/05 Q1018" |
VFR
15°C / 5°C
| Wind | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1018 |
| Verandering | Becoming: 35020G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMV 092000Z AUTO 35013KT CAVOK 15/05 Q1018 BECMG 35020G30KT" |
VFR
15°C / 5°C
| Wind | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1018 |
| Verandering | Becoming: 35020G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMV 091930Z AUTO 34013KT CAVOK 15/05 Q1018 BECMG 35020G30KT" |
VFR
15°C / 6°C
| Wind | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1018 |
| Verandering | Becoming: 35020G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMV 091900Z AUTO 35016KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35020G30KT" |
VFR
15°C / 6°C
| Wind | 340º 16kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1018 |
| Verandering | Becoming: 35020G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMV 091830Z AUTO 34016KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35020G30KT" |
VFR
16°C / 6°C
| Wind | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1017 |
| Verandering | Becoming: 35020G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMV 091800Z AUTO 35014KT CAVOK 16/06 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
16°C / 6°C
| Wind | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1017 |
| Verandering | Becoming: 35020G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMV 091730Z AUTO 35014KT CAVOK 16/06 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
16°C / 6°C
| Wind | 350º 16kt Gust 27kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1017 |
| Verandering | No Significant change |
| Ruw | "ETAR LFMV 091700Z AUTO 35016G27KT CAVOK 16/06 Q1017 NOSIG" |
VFR
17°C / 6°C
| Wind | 340º 16kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1017 |
| Verandering | Becoming: 35020G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMV 091630Z AUTO 34016KT CAVOK 17/06 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
18°C / 6°C
| Wind | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1017 |
| Verandering | Becoming: 35020G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMV 091600Z AUTO 35018KT CAVOK 18/06 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
18°C / 7°C
| Wind | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1017 |
| Verandering | Becoming: 35020G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMV 091530Z AUTO 35020KT CAVOK 18/07 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
19°C / 6°C
| Wind | 350º 21kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1017 |
| Verandering | Becoming: 35020G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMV 091500Z AUTO 35021KT CAVOK 19/06 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
19°C / 8°C
| Wind | 340º 21kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1017 |
| Verandering | Becoming: 35020G30KT" |
| Ruw | "ETAR LFMV 091430Z AUTO 34021KT CAVOK 19/08 Q1017 BECMG 35020G30KT" |
VFR
19°C / 7°C
| Wind | 340º 18kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1018 |
| Verandering | Becoming: 35025G35KT" |
| Ruw | "ETAR LFMV 091400Z AUTO 34018KT CAVOK 19/07 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
19°C / 8°C
| Wind | 350º 19kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1018 |
| Verandering | Becoming: 35025G35KT" |
| Ruw | "ETAR LFMV 091330Z AUTO 35019KT CAVOK 19/08 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
19°C / 8°C
| Wind | 340º 21kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1018 |
| Verandering | Becoming: 35025G35KT" |
| Ruw | "ETAR LFMV 091300Z AUTO 34021KT CAVOK 19/08 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
18°C / 8°C
| Wind | 340º 18kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1018 |
| Verandering | Becoming: 35025G35KT" |
| Ruw | "ETAR LFMV 091230Z AUTO 34018KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
18°C / 7°C
| Wind | 350º 22kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1018 |
| Verandering | Becoming: 35025G35KT" |
| Ruw | "ETAR LFMV 091200Z AUTO 35022KT CAVOK 18/07 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
18°C / 7°C
| Wind | 350º 21kt Gust 32kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1019 |
| Verandering | No Significant change |
| Ruw | "ETAR LFMV 091130Z AUTO 35021G32KT CAVOK 18/07 Q1019 NOSIG" |
VFR
18°C / 8°C
| Wind | 350º 19kt Gust 31kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1019 |
| Verandering | No Significant change |
| Ruw | "ETAR LFMV 091100Z AUTO 35019G31KT CAVOK 18/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
17°C / 7°C
| Wind | 340º 23kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1019 |
| Verandering | Becoming: 35025G35KT" |
| Ruw | "ETAR LFMV 091030Z AUTO 34023KT CAVOK 17/07 Q1019 BECMG 35025G35KT" |
VFR
16°C / 8°C
| Wind | 350º variable 320º to 020º 21kt Gust 31kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1019 |
| Verandering | No Significant change |
| Ruw | "ETAR LFMV 091000Z AUTO 35021G31KT 320V020 CAVOK 16/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
16°C / 7°C
| Wind | 350º 22kt Gust 32kt |
|---|---|
| Visibility | 9700m |
| Weer | - |
| Wolken | |
| Luchtdruk | 1019 |
| Verandering | No Significant change |
| Ruw | "ETAR LFMV 090930Z AUTO 35022G32KT CAVOK 16/07 Q1019 NOSIG" |
De locatiemarkering is geplaatst op Avignon. Deze animatie toont de neerslagradar voor het geselecteerde tijdsbereik en een 2h-voorspelling. Oranje kruisen geven bliksem aan. Gegevens geleverd door nowcast.de (beschikbaar in de VS, Europa en Australië). Motregen of lichte sneeuwval kan voor de radar onzichtbaar zijn. Neerslagintensiteit is met kleuren aangeduid, variërend van turkoois tot rood.
Het realtime satellietbeeld combineert zichtbaar licht overdag met infraroodstraling ’s nachts. ’s Nachts is het beeld niet donker, omdat infraroodstraling temperatuursverschillen kan detecteren. Helaas zijn lage bewolking en mist moeilijk te onderscheiden van de temperatuur van het aardoppervlak en kunnen zij ’s nachts vrijwel onzichtbaar zijn. Meteosat-satellietbeelden voor Europa worden in realtime elke 5 minuten bijgewerkt. GOES-16/GOES-17 (Noord- en Zuid-Amerika) en Himawari (Azië) worden elke 10 minuten bijgewerkt.
Neerslag wordt geschat met radar en satellieten. Neerslagschattingen van satellieten zijn ’s nachts minder nauwkeurig dan overdag.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Bliksemgegevens geleverd door nowcast.
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