|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
20°
|
22°
|
23°
|
23°
|
23°
|
23°
|
22°
|
22°
|
21°
|
|
°C
|
21° | 23° | 24° | 23° | 22° | 22° | 21° | 21° | 20° |
|
|
NNE | NE | SSW | SW | SW | WSW | WSW | WSW | WSW |
|
km/h
|
7-13 | 6-15 | 8-16 | 12-21 | 15-24 | 17-28 | 18-27 | 18-26 | 16-24 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20° |
22° |
23° |
23° |
23° |
23° |
22° |
22° |
21° |
|
21°
|
23°
|
24°
|
23°
|
22°
|
22°
|
21°
|
21°
|
20°
|
|
NNE
7-13 |
NE
6-15 |
SSW
8-16 |
SW
12-21 |
SW
15-24 |
WSW
17-28 |
WSW
18-27 |
WSW
18-26 |
WSW
16-24 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 20°C / 15°C | 310º 7kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 23010KT" | "ETAR LFTH 130800Z AUTO 31007KT CAVOK 20/15 Q1023 BECMG 23010KT" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 310º 6kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 23010KT" | "ETAR LFTH 130730Z AUTO 31006KT CAVOK 19/14 Q1023 BECMG 23010KT" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 310º 6kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFTH 130700Z AUTO 31006KT CAVOK 18/14 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 310º 6kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFTH 130630Z AUTO 31006KT CAVOK 17/14 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 310º 7kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 130600Z AUTO 31007KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 320º 7kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 130530Z AUTO 32007KT CAVOK 16/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 310º 7kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 130500Z AUTO 31007KT CAVOK 16/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 310º 7kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 130430Z AUTO 31007KT CAVOK 16/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 310º 6kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 130400Z AUTO 31006KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 310º 7kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 130330Z AUTO 31007KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 310º 7kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 130300Z AUTO 31007KT CAVOK 16/14 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 320º 7kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 130230Z AUTO 32007KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 320º 6kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 130200Z AUTO 32006KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 320º 6kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 130130Z AUTO 32006KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 320º 6kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 130100Z AUTO 32006KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 320º 6kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 130030Z AUTO 32006KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 320º 6kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 130000Z AUTO 32006KT CAVOK 17/14 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 15°C | 320º 5kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 122330Z AUTO 32005KT CAVOK 17/15 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 15°C | 320º 6kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 122300Z AUTO 32006KT CAVOK 17/15 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | 320º 5kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 122230Z AUTO 32005KT CAVOK 16/15 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | 330º 4kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFTH 122200Z AUTO 33004KT CAVOK 16/15 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 15°C | 330º 4kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFTH 122130Z AUTO 33004KT CAVOK 17/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 15°C | 320º 6kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFTH 122100Z AUTO 32006KT CAVOK 17/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 15°C | 320º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFTH 122030Z AUTO 32005KT CAVOK 17/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Wiatr | 310º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | Becoming: 23010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 130800Z AUTO 31007KT CAVOK 20/15 Q1023 BECMG 23010KT" |
VFR
19°C / 14°C
| Wiatr | 310º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | Becoming: 23010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 130730Z AUTO 31006KT CAVOK 19/14 Q1023 BECMG 23010KT" |
VFR
18°C / 14°C
| Wiatr | 310º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130700Z AUTO 31006KT CAVOK 18/14 Q1023 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 310º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130630Z AUTO 31006KT CAVOK 17/14 Q1023 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 310º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130600Z AUTO 31007KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 320º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130530Z AUTO 32007KT CAVOK 16/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 310º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130500Z AUTO 31007KT CAVOK 16/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 310º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130430Z AUTO 31007KT CAVOK 16/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 310º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130400Z AUTO 31006KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 310º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130330Z AUTO 31007KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 310º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130300Z AUTO 31007KT CAVOK 16/14 Q1021 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 320º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130230Z AUTO 32007KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 320º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130200Z AUTO 32006KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 320º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130130Z AUTO 32006KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 320º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130100Z AUTO 32006KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 320º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130030Z AUTO 32006KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 320º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130000Z AUTO 32006KT CAVOK 17/14 Q1021 NOSIG" |
VFR
17°C / 15°C
| Wiatr | 320º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 122330Z AUTO 32005KT CAVOK 17/15 Q1021 NOSIG" |
VFR
17°C / 15°C
| Wiatr | 320º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 122300Z AUTO 32006KT CAVOK 17/15 Q1021 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Wiatr | 320º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 122230Z AUTO 32005KT CAVOK 16/15 Q1021 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Wiatr | 330º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 122200Z AUTO 33004KT CAVOK 16/15 Q1021 NOSIG" |
VFR
17°C / 15°C
| Wiatr | 330º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 122130Z AUTO 33004KT CAVOK 17/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 15°C
| Wiatr | 320º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 122100Z AUTO 32006KT CAVOK 17/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 15°C
| Wiatr | 320º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 122030Z AUTO 32005KT CAVOK 17/15 Q1020 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.05°N 6.15°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.