|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
27°
|
26°
|
25°
|
24°
|
24°
|
24°
|
24°
|
26°
|
27°
|
|
°C
|
23° | 22° | 21° | 21° | 21° | 21° | 21° | 23° | 24° |
|
|
N | N | N | N | N | NNW | NNW | NNW | NNW |
|
km/h
|
21-33 | 19-33 | 17-27 | 17-23 | 17-21 | 17-24 | 18-27 | 19-29 | 21-31 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27° |
26° |
25° |
24° |
24° |
24° |
24° |
26° |
27° |
|
23°
|
22°
|
21°
|
21°
|
21°
|
21°
|
21°
|
23°
|
24°
|
|
N
21-33 |
N
19-33 |
N
17-27 |
N
17-23 |
N
17-21 |
NNW
17-24 |
NNW
18-27 |
NNW
19-29 |
NNW
21-31 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 27°C / 10°C | 360º 5kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33015KT" | "ETAR LFML 022300Z AUTO 36005KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 33015KT" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFML 022230Z AUTO 35010KT CAVOK 28/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 11°C | 350º 9kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFML 022200Z AUTO 35009KT CAVOK 28/11 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 360º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFML 022130Z AUTO 36012KT CAVOK 28/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 11°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFML 022100Z AUTO 35017KT CAVOK 29/11 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 12°C | 340º 21kt | 9700m | - | Few Clouds 1300ft | 1015 | No Significant change | "ETAR LFML 022030Z AUTO 34021KT 9999 FEW013 29/12 Q1015 NOSIG" | |
| VFR | 29°C / 12°C | 340º 22kt | 9700m | - | Few Clouds 1800ft | 1015 | Becoming: 32012G25KT" | "ETAR LFML 022000Z AUTO 34022KT 9999 FEW018 29/12 Q1015 BECMG 32012G25KT" | |
| VFR | 29°C / 13°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 32012G25KT" | "ETAR LFML 021930Z AUTO 34021KT CAVOK 29/13 Q1014 BECMG 32012G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 330º 21kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 32012G25KT" | "ETAR LFML 021900Z AUTO 33021KT CAVOK 30/12 Q1014 BECMG 32012G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 330º 21kt | 9700m | - | Few Clouds 1500ft | 1014 | Becoming: 32012G25KT" | "ETAR LFML 021830Z AUTO 33021KT 9999 FEW015 30/12 Q1014 BECMG 32012G25KT" | |
| VFR | 31°C / 12°C | 320º 20kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 32018G30KT" | "ETAR LFML 021800Z AUTO 32020KT CAVOK 31/12 Q1014 BECMG 32018G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 12°C | 320º 20kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 32018G30KT" | "ETAR LFML 021730Z AUTO 32020KT CAVOK 32/12 Q1014 BECMG 32018G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 12°C | 330º 21kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 32018G30KT" | "ETAR LFML 021700Z AUTO 33021KT CAVOK 32/12 Q1014 BECMG 32018G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 13°C | 330º 22kt | 9700m | - | Few Clouds 1000ft | 1014 | Becoming: 32018G30KT" | "ETAR LFML 021630Z AUTO 33022KT 9999 FEW010 32/13 Q1014 BECMG 32018G30KT" | |
| VFR | 32°C / 13°C | 330º 24kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 32018G30KT" | "ETAR LFML 021600Z AUTO 33024KT CAVOK 32/13 Q1014 BECMG 32018G30KT" | ||
| VFR | 33°C / 12°C | 330º 23kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 32018G30KT" | "ETAR LFML 021530Z AUTO 33023KT CAVOK 33/12 Q1014 BECMG 32018G30KT" | ||
| VFR | 33°C / 11°C | 330º 21kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 32018G30KT" | "ETAR LFML 021500Z AUTO 33021KT CAVOK 33/11 Q1014 BECMG 32018G30KT" | ||
| VFR | 33°C / 13°C | 330º 23kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 32018G30KT" | "ETAR LFML 021430Z AUTO 33023KT CAVOK 33/13 Q1014 BECMG 32018G30KT" | ||
| VFR | 34°C / 11°C | 320º 20kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 32018G30KT" | "ETAR LFML 021400Z AUTO 32020KT CAVOK 34/11 Q1015 BECMG 32018G30KT" | ||
| VFR | 33°C / 11°C | 320º 20kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 32018G30KT" | "ETAR LFML 021330Z AUTO 32020KT CAVOK 33/11 Q1015 BECMG 32018G30KT" | ||
| VFR | 33°C / 9°C | 330º 19kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 32018G30KT" | "ETAR LFML 021300Z AUTO 33019KT CAVOK 33/09 Q1015 BECMG 32018G30KT" | ||
| VFR | 33°C / 11°C | 330º 16kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 32018G30KT" | "ETAR LFML 021230Z AUTO 33016KT CAVOK 33/11 Q1015 BECMG 32018G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 9°C | 330º 16kt | 9700m | - | Few Clouds 1400ft | 1015 | Becoming: 32018G30KT" | "ETAR LFML 021200Z AUTO 33016KT 9999 FEW014 32/09 Q1015 BECMG 32018G30KT" | |
| VFR | 32°C / 10°C | 320º 18kt | 9700m | - | Few Clouds 1000ft | 1016 | Becoming: 32018G30KT" | "ETAR LFML 021130Z AUTO 32018KT 9999 FEW010 32/10 Q1016 BECMG 32018G30KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Wiatr | 360º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 33015KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 022300Z AUTO 36005KT CAVOK 27/10 Q1017 BECMG 33015KT" |
VFR
28°C / 10°C
| Wiatr | 350º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFML 022230Z AUTO 35010KT CAVOK 28/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
28°C / 11°C
| Wiatr | 350º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFML 022200Z AUTO 35009KT CAVOK 28/11 Q1016 NOSIG" |
VFR
28°C / 10°C
| Wiatr | 360º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFML 022130Z AUTO 36012KT CAVOK 28/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
29°C / 11°C
| Wiatr | 350º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFML 022100Z AUTO 35017KT CAVOK 29/11 Q1016 NOSIG" |
VFR
29°C / 12°C
| Wiatr | 340º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1300ft |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFML 022030Z AUTO 34021KT 9999 FEW013 29/12 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 12°C
| Wiatr | 340º 22kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1800ft |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 32012G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 022000Z AUTO 34022KT 9999 FEW018 29/12 Q1015 BECMG 32012G25KT" |
VFR
29°C / 13°C
| Wiatr | 340º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 32012G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 021930Z AUTO 34021KT CAVOK 29/13 Q1014 BECMG 32012G25KT" |
VFR
30°C / 12°C
| Wiatr | 330º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 32012G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 021900Z AUTO 33021KT CAVOK 30/12 Q1014 BECMG 32012G25KT" |
VFR
30°C / 12°C
| Wiatr | 330º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1500ft |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 32012G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 021830Z AUTO 33021KT 9999 FEW015 30/12 Q1014 BECMG 32012G25KT" |
VFR
31°C / 12°C
| Wiatr | 320º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 32018G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 021800Z AUTO 32020KT CAVOK 31/12 Q1014 BECMG 32018G30KT" |
VFR
32°C / 12°C
| Wiatr | 320º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 32018G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 021730Z AUTO 32020KT CAVOK 32/12 Q1014 BECMG 32018G30KT" |
VFR
32°C / 12°C
| Wiatr | 330º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 32018G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 021700Z AUTO 33021KT CAVOK 32/12 Q1014 BECMG 32018G30KT" |
VFR
32°C / 13°C
| Wiatr | 330º 22kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1000ft |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 32018G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 021630Z AUTO 33022KT 9999 FEW010 32/13 Q1014 BECMG 32018G30KT" |
VFR
32°C / 13°C
| Wiatr | 330º 24kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 32018G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 021600Z AUTO 33024KT CAVOK 32/13 Q1014 BECMG 32018G30KT" |
VFR
33°C / 12°C
| Wiatr | 330º 23kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 32018G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 021530Z AUTO 33023KT CAVOK 33/12 Q1014 BECMG 32018G30KT" |
VFR
33°C / 11°C
| Wiatr | 330º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 32018G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 021500Z AUTO 33021KT CAVOK 33/11 Q1014 BECMG 32018G30KT" |
VFR
33°C / 13°C
| Wiatr | 330º 23kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 32018G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 021430Z AUTO 33023KT CAVOK 33/13 Q1014 BECMG 32018G30KT" |
VFR
34°C / 11°C
| Wiatr | 320º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 32018G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 021400Z AUTO 32020KT CAVOK 34/11 Q1015 BECMG 32018G30KT" |
VFR
33°C / 11°C
| Wiatr | 320º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 32018G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 021330Z AUTO 32020KT CAVOK 33/11 Q1015 BECMG 32018G30KT" |
VFR
33°C / 9°C
| Wiatr | 330º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 32018G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 021300Z AUTO 33019KT CAVOK 33/09 Q1015 BECMG 32018G30KT" |
VFR
33°C / 11°C
| Wiatr | 330º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 32018G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 021230Z AUTO 33016KT CAVOK 33/11 Q1015 BECMG 32018G30KT" |
VFR
32°C / 9°C
| Wiatr | 330º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1400ft |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 32018G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 021200Z AUTO 33016KT 9999 FEW014 32/09 Q1015 BECMG 32018G30KT" |
VFR
32°C / 10°C
| Wiatr | 320º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1000ft |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 32018G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFML 021130Z AUTO 32018KT 9999 FEW010 32/10 Q1016 BECMG 32018G30KT" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.44°N 5.21°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.