|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
28°
|
27°
|
27°
|
27°
|
28°
|
29°
|
31°
|
32°
|
34°
|
|
°C
|
24° | 23° | 23° | 24° | 25° | 26° | 28° | 30° | 32° |
|
|
NNW | N | N | N | N | N | N | N | N |
|
km/h
|
23-27 | 22-26 | 21-27 | 21-28 | 20-29 | 20-29 | 21-33 | 20-34 | 19-34 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28° |
27° |
27° |
27° |
28° |
29° |
31° |
32° |
34° |
|
24°
|
23°
|
23°
|
24°
|
25°
|
26°
|
28°
|
30°
|
32°
|
|
NNW
23-27 |
N
22-26 |
N
21-27 |
N
21-28 |
N
20-29 |
N
20-29 |
N
21-33 |
N
20-34 |
N
19-34 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 28°C / 10°C | 70º variable 010º to 130º 3kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015KT" | "ETAR LFMI 060200Z AUTO 07003KT 010V130 CAVOK 28/10 Q1015 BECMG 35015KT" | ||
| VFR | 29°C / 10°C | 360º 13kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 060130Z AUTO 36013KT CAVOK 29/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 9°C | 10º 12kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 060100Z AUTO 01012KT CAVOK 29/09 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 10°C | 10º 12kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 060030Z AUTO 01012KT CAVOK 29/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 10°C | 360º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 060000Z AUTO 36012KT CAVOK 30/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 052330Z AUTO 35011KT CAVOK 29/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 9°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 052300Z AUTO 35015KT CAVOK 31/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 9°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 052230Z AUTO 36017KT CAVOK 31/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 8°C | 360º 18kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 052200Z AUTO 36018KT CAVOK 31/08 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 8°C | 360º variable 320º to 020º 10kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 052130Z AUTO 36010KT 320V020 CAVOK 31/08 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 7°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 052100Z AUTO 36014KT CAVOK 32/07 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 7°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 052030Z AUTO 35016KT CAVOK 32/07 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 7°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 052000Z AUTO 34018KT CAVOK 32/07 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 7°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 051930Z AUTO 34019KT CAVOK 33/07 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 5°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1015 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 051900Z AUTO 34020KT CAVOK 34/05 Q1015 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 4°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1015 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 051830Z AUTO 35020KT CAVOK 35/04 Q1015 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 35°C / 5°C | 350º 23kt Gust 34kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 051800Z AUTO 35023G34KT CAVOK 35/05 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 5°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 051730Z AUTO 35021KT CAVOK 36/05 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 36°C / 4°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 051700Z AUTO 34021KT CAVOK 36/04 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 37°C / 4°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 051630Z AUTO 35019KT CAVOK 37/04 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 37°C / 4°C | 340º 24kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 051600Z AUTO 34024KT CAVOK 37/04 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 37°C / 4°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 051530Z AUTO 35021KT CAVOK 37/04 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 38°C / 6°C | 350º variable 320º to 020º 19kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 051500Z AUTO 35019KT 320V020 CAVOK 38/06 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 37°C / 6°C | 360º 17kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMI 051430Z AUTO 36017KT CAVOK 37/06 Q1016 BECMG 36015G25KT" |
VFR
28°C / 10°C
| Wiatr | 70º variable 010º to 130º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 35015KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 060200Z AUTO 07003KT 010V130 CAVOK 28/10 Q1015 BECMG 35015KT" |
VFR
29°C / 10°C
| Wiatr | 360º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 060130Z AUTO 36013KT CAVOK 29/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 9°C
| Wiatr | 10º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 060100Z AUTO 01012KT CAVOK 29/09 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 10°C
| Wiatr | 10º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 060030Z AUTO 01012KT CAVOK 29/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 10°C
| Wiatr | 360º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 060000Z AUTO 36012KT CAVOK 30/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
29°C / 9°C
| Wiatr | 350º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 052330Z AUTO 35011KT CAVOK 29/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
31°C / 9°C
| Wiatr | 350º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 052300Z AUTO 35015KT CAVOK 31/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
31°C / 9°C
| Wiatr | 360º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 052230Z AUTO 36017KT CAVOK 31/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
31°C / 8°C
| Wiatr | 360º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 052200Z AUTO 36018KT CAVOK 31/08 Q1016 NOSIG" |
VFR
31°C / 8°C
| Wiatr | 360º variable 320º to 020º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 052130Z AUTO 36010KT 320V020 CAVOK 31/08 Q1016 NOSIG" |
VFR
32°C / 7°C
| Wiatr | 360º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 052100Z AUTO 36014KT CAVOK 32/07 Q1016 NOSIG" |
VFR
32°C / 7°C
| Wiatr | 350º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 052030Z AUTO 35016KT CAVOK 32/07 Q1016 NOSIG" |
VFR
32°C / 7°C
| Wiatr | 340º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 052000Z AUTO 34018KT CAVOK 32/07 Q1016 NOSIG" |
VFR
33°C / 7°C
| Wiatr | 340º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 051930Z AUTO 34019KT CAVOK 33/07 Q1015 NOSIG" |
VFR
34°C / 5°C
| Wiatr | 340º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Temporary: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051900Z AUTO 34020KT CAVOK 34/05 Q1015 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
35°C / 4°C
| Wiatr | 350º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Temporary: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051830Z AUTO 35020KT CAVOK 35/04 Q1015 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
35°C / 5°C
| Wiatr | 350º 23kt Gust 34kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 051800Z AUTO 35023G34KT CAVOK 35/05 Q1015 NOSIG" |
VFR
36°C / 5°C
| Wiatr | 350º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051730Z AUTO 35021KT CAVOK 36/05 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
36°C / 4°C
| Wiatr | 340º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051700Z AUTO 34021KT CAVOK 36/04 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
37°C / 4°C
| Wiatr | 350º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051630Z AUTO 35019KT CAVOK 37/04 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
37°C / 4°C
| Wiatr | 340º 24kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051600Z AUTO 34024KT CAVOK 37/04 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
37°C / 4°C
| Wiatr | 350º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051530Z AUTO 35021KT CAVOK 37/04 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
38°C / 6°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 020º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051500Z AUTO 35019KT 320V020 CAVOK 38/06 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
37°C / 6°C
| Wiatr | 360º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 051430Z AUTO 36017KT CAVOK 37/06 Q1016 BECMG 36015G25KT" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.46°N 5.02°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.