|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
22°
|
23°
|
23°
|
24°
|
24°
|
23°
|
22°
|
21°
|
19°
|
|
°C
|
17° | 18° | 19° | 19° | 19° | 19° | 18° | 17° | 16° |
|
|
NW | NW | NW | NW | NW | NNW | NNW | NNW | NW |
|
km/h
|
29-50 | 30-52 | 31-53 | 30-55 | 28-53 | 27-50 | 25-48 | 21-40 | 19-36 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22° |
23° |
23° |
24° |
24° |
23° |
22° |
21° |
19° |
|
17°
|
18°
|
19°
|
19°
|
19°
|
19°
|
18°
|
17°
|
16°
|
|
NW
29-50 |
NW
30-52 |
NW
31-53 |
NW
30-55 |
NW
28-53 |
NNW
27-50 |
NNW
25-48 |
NNW
21-40 |
NW
19-36 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 22°C / 12°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101000Z AUTO 34021KT CAVOK 22/12 Q1016 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 320º 22kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100930Z AUTO 32022KT CAVOK 21/13 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 12°C | 330º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100900Z AUTO 33021KT CAVOK 20/12 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100830Z AUTO 33014KT CAVOK 17/12 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 320º 13kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100800Z AUTO 32013KT CAVOK 18/12 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100730Z AUTO 33015KT CAVOK 18/12 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 16°C / 12°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100700Z AUTO 33015KT CAVOK 16/12 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 11°C | 320º 15kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100630Z AUTO 32015KT CAVOK 15/11 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 16°C / 12°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100600Z AUTO 34013KT CAVOK 16/12 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 11°C | 320º 11kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100530Z AUTO 32011KT CAVOK 15/11 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 11°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100500Z AUTO 34014KT CAVOK 15/11 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 10°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100430Z AUTO 34012KT CAVOK 15/10 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | variable 3kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100400Z AUTO VRB03KT CAVOK 15/09 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 340º 9kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100330Z AUTO 34009KT CAVOK 15/09 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 8°C | 360º 10kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100300Z AUTO 36010KT CAVOK 15/08 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | variable 3kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100230Z AUTO VRB03KT CAVOK 15/07 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 350º 9kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100200Z AUTO 35009KT CAVOK 14/07 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 330º variable 300º to 360º 4kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100130Z AUTO 33004KT 300V360 CAVOK 14/07 Q1017 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 350º 8kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100100Z AUTO 35008KT CAVOK 14/07 Q1017 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100030Z AUTO 34008KT CAVOK 13/07 Q1017 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100000Z AUTO 33008KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 330º 9kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 092330Z AUTO 33009KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 092300Z AUTO 34008KT CAVOK 14/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 350º 9kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 092230Z AUTO 35009KT CAVOK 14/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" |
VFR
22°C / 12°C
| Wiatr | 340º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33016G28KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 101000Z AUTO 34021KT CAVOK 22/12 Q1016 BECMG 33016G28KT" |
VFR
21°C / 13°C
| Wiatr | 320º 22kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100930Z AUTO 32022KT CAVOK 21/13 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
20°C / 12°C
| Wiatr | 330º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100900Z AUTO 33021KT CAVOK 20/12 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
17°C / 12°C
| Wiatr | 330º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100830Z AUTO 33014KT CAVOK 17/12 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
18°C / 12°C
| Wiatr | 320º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100800Z AUTO 32013KT CAVOK 18/12 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
18°C / 12°C
| Wiatr | 330º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100730Z AUTO 33015KT CAVOK 18/12 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
16°C / 12°C
| Wiatr | 330º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100700Z AUTO 33015KT CAVOK 16/12 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 11°C
| Wiatr | 320º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100630Z AUTO 32015KT CAVOK 15/11 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
16°C / 12°C
| Wiatr | 340º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100600Z AUTO 34013KT CAVOK 16/12 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 11°C
| Wiatr | 320º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100530Z AUTO 32011KT CAVOK 15/11 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 11°C
| Wiatr | 340º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100500Z AUTO 34014KT CAVOK 15/11 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 10°C
| Wiatr | 340º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100430Z AUTO 34012KT CAVOK 15/10 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 9°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100400Z AUTO VRB03KT CAVOK 15/09 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 9°C
| Wiatr | 340º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100330Z AUTO 34009KT CAVOK 15/09 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 8°C
| Wiatr | 360º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100300Z AUTO 36010KT CAVOK 15/08 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 7°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100230Z AUTO VRB03KT CAVOK 15/07 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Wiatr | 350º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100200Z AUTO 35009KT CAVOK 14/07 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Wiatr | 330º variable 300º to 360º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100130Z AUTO 33004KT 300V360 CAVOK 14/07 Q1017 BECMG 33015G25KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Wiatr | 350º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100100Z AUTO 35008KT CAVOK 14/07 Q1017 BECMG 33015G25KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Wiatr | 340º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100030Z AUTO 34008KT CAVOK 13/07 Q1017 BECMG 33015G25KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Wiatr | 330º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100000Z AUTO 33008KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Wiatr | 330º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 092330Z AUTO 33009KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Wiatr | 340º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 092300Z AUTO 34008KT CAVOK 14/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Wiatr | 350º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 092230Z AUTO 35009KT CAVOK 14/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.51°N 4.98°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.