|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
23°
|
22°
|
21°
|
19°
|
19°
|
18°
|
17°
|
16°
|
16°
|
|
°C
|
19° | 18° | 18° | 17° | 16° | 15° | 14° | 13° | 12° |
|
|
NNW | NNW | NNW | NW | NW | NW | NW | NW | NW |
|
km/h
|
27-51 | 25-48 | 21-39 | 19-34 | 19-34 | 19-36 | 19-34 | 20-32 | 20-31 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23° |
22° |
21° |
19° |
19° |
18° |
17° |
16° |
16° |
|
19°
|
18°
|
18°
|
17°
|
16°
|
15°
|
14°
|
13°
|
12°
|
|
NNW
27-51 |
NNW
25-48 |
NNW
21-39 |
NW
19-34 |
NW
19-34 |
NW
19-36 |
NW
19-34 |
NW
20-32 |
NW
20-31 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 24°C / 13°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101500Z AUTO 34015KT CAVOK 24/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 320º 14kt | 9700m | - | Few Clouds 4700ft | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMI 101430Z AUTO 32014KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 13°C | 310º 17kt | 9700m | - | Few Clouds 4700ft | 1013 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101400Z AUTO 31017KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 BECMG 33016G28KT" | |
| VFR | 24°C / 13°C | 320º 17kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101330Z AUTO 32017KT CAVOK 24/13 Q1014 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 24°C / 12°C | 330º 18kt Gust 28kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 101300Z AUTO 33018G28KT CAVOK 24/12 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 12°C | 330º 19kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101230Z AUTO 33019KT CAVOK 23/12 Q1014 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 330º 18kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101200Z AUTO 33018KT CAVOK 23/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 330º 25kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101130Z AUTO 33025KT CAVOK 22/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 330º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101100Z AUTO 33023KT CAVOK 22/12 Q1016 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 330º 22kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101030Z AUTO 33022KT CAVOK 22/12 Q1016 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 22°C / 12°C | 340º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33016G28KT" | "ETAR LFMI 101000Z AUTO 34021KT CAVOK 22/12 Q1016 BECMG 33016G28KT" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 320º 22kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100930Z AUTO 32022KT CAVOK 21/13 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 12°C | 330º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100900Z AUTO 33021KT CAVOK 20/12 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100830Z AUTO 33014KT CAVOK 17/12 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 320º 13kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100800Z AUTO 32013KT CAVOK 18/12 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100730Z AUTO 33015KT CAVOK 18/12 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 16°C / 12°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100700Z AUTO 33015KT CAVOK 16/12 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 11°C | 320º 15kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100630Z AUTO 32015KT CAVOK 15/11 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 16°C / 12°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100600Z AUTO 34013KT CAVOK 16/12 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 11°C | 320º 11kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100530Z AUTO 32011KT CAVOK 15/11 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 11°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100500Z AUTO 34014KT CAVOK 15/11 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 10°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100430Z AUTO 34012KT CAVOK 15/10 Q1015 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | variable 3kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100400Z AUTO VRB03KT CAVOK 15/09 Q1016 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 340º 9kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100330Z AUTO 34009KT CAVOK 15/09 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
24°C / 13°C
| Wiatr | 340º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 101500Z AUTO 34015KT CAVOK 24/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Wiatr | 320º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 4700ft |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 101430Z AUTO 32014KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Wiatr | 310º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 4700ft |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | Becoming: 33016G28KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 101400Z AUTO 31017KT 9999 FEW047 24/13 Q1013 BECMG 33016G28KT" |
VFR
24°C / 13°C
| Wiatr | 320º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 33016G28KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 101330Z AUTO 32017KT CAVOK 24/13 Q1014 BECMG 33016G28KT" |
VFR
24°C / 12°C
| Wiatr | 330º 18kt Gust 28kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 101300Z AUTO 33018G28KT CAVOK 24/12 Q1014 NOSIG" |
VFR
23°C / 12°C
| Wiatr | 330º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 33016G28KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 101230Z AUTO 33019KT CAVOK 23/12 Q1014 BECMG 33016G28KT" |
VFR
23°C / 13°C
| Wiatr | 330º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 33016G28KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 101200Z AUTO 33018KT CAVOK 23/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" |
VFR
22°C / 13°C
| Wiatr | 330º 25kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 33016G28KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 101130Z AUTO 33025KT CAVOK 22/13 Q1015 BECMG 33016G28KT" |
VFR
22°C / 12°C
| Wiatr | 330º 23kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33016G28KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 101100Z AUTO 33023KT CAVOK 22/12 Q1016 BECMG 33016G28KT" |
VFR
22°C / 12°C
| Wiatr | 330º 22kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33016G28KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 101030Z AUTO 33022KT CAVOK 22/12 Q1016 BECMG 33016G28KT" |
VFR
22°C / 12°C
| Wiatr | 340º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33016G28KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 101000Z AUTO 34021KT CAVOK 22/12 Q1016 BECMG 33016G28KT" |
VFR
21°C / 13°C
| Wiatr | 320º 22kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100930Z AUTO 32022KT CAVOK 21/13 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
20°C / 12°C
| Wiatr | 330º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100900Z AUTO 33021KT CAVOK 20/12 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
17°C / 12°C
| Wiatr | 330º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100830Z AUTO 33014KT CAVOK 17/12 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
18°C / 12°C
| Wiatr | 320º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100800Z AUTO 32013KT CAVOK 18/12 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
18°C / 12°C
| Wiatr | 330º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100730Z AUTO 33015KT CAVOK 18/12 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
16°C / 12°C
| Wiatr | 330º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100700Z AUTO 33015KT CAVOK 16/12 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 11°C
| Wiatr | 320º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100630Z AUTO 32015KT CAVOK 15/11 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
16°C / 12°C
| Wiatr | 340º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100600Z AUTO 34013KT CAVOK 16/12 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 11°C
| Wiatr | 320º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100530Z AUTO 32011KT CAVOK 15/11 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 11°C
| Wiatr | 340º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100500Z AUTO 34014KT CAVOK 15/11 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 10°C
| Wiatr | 340º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100430Z AUTO 34012KT CAVOK 15/10 Q1015 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 9°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100400Z AUTO VRB03KT CAVOK 15/09 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 9°C
| Wiatr | 340º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 100330Z AUTO 34009KT CAVOK 15/09 Q1016 BECMG 33015G25KT" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.51°N 4.98°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.