|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | | | |  | |  | |  | |
|
°C
|
15°
|
15°
|
15°
|
15°
|
16°
|
17°
|
19°
|
20°
|
21°
|
|
°C
|
15° | 15° | 15° | 15° | 16° | 17° | 19° | 21° | 22° |
|
|
NE | NE | NE | NE | NE | NE | NE | NNE | WNW |
|
km/h
|
7-11 | 8-10 | 8-10 | 8-11 | 8-11 | 8-11 | 7-11 | 5-11 | 5-13 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15° |
15° |
15° |
15° |
16° |
17° |
19° |
20° |
21° |
|
15°
|
15°
|
15°
|
15°
|
16°
|
17°
|
19°
|
21°
|
22°
|
|
NE
7-11 |
NE
8-10 |
NE
8-10 |
NE
8-11 |
NE
8-11 |
NE
8-11 |
NE
7-11 |
NNE
5-11 |
WNW
5-13 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LIFR | 14°C / 14°C | 40º 3kt | 600m. Runway 15: Visual range is 650m and increasing. Runway 33: Visual range is 650m. | Fog | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMI 150200Z AUTO 04003KT 0600 0550 R15/0650U R33/0650N FG VV/// 14/14 Q1027 NOSIG" | ||
| IFR | 15°C / 15°C | 90º 3kt | 4100m. Runway 15: Visual range is 900m and decreasing. Runway 33: Visual range is 3000m. | patches Fog | 1027 | Temporary: Visibility 0400. Fog . | "ETAR LFMI 150130Z AUTO 09003KT 4100 0700 R15/0900D R33/P3000 BCFG VV/// 15/15 Q1027 TEMPO 0400 FG" | ||
| IFR | 15°C / 15°C | 70º 4kt | 4000m | Mist | Scattered Clouds 400ft | 1027 | Temporary: Visibility 0400. Fog . VV///" | "ETAR LFMI 150100Z AUTO 07004KT 4000 BR SCT004 15/15 Q1027 TEMPO 0400 FG VV///" | |
| IFR | 16°C / 15°C | 70º 2kt | 3500m. Runway 15: Visual range is 450m. Runway 33: Visual range is 2600m and increasing. | patches Fog | Scattered Clouds 500ft | 1027 | Temporary: Visibility 0400. Fog . VV///" | "ETAR LFMI 150030Z AUTO 07002KT 3500 0400 R15/0450N R33/2600U BCFG SCT005 16/15 Q1027 TEMPO 0400 FG VV///" | |
| IFR | 16°C / 16°C | 90º 3kt | 3700m. Runway 15: Visual range is 3000m. Runway 33: Visual range is 1900m and increasing. | Mist | Few Clouds 500ft | 1027 | Temporary: Visibility 0400. Fog . VV///" | "ETAR LFMI 150000Z AUTO 09003KT 3700 1100 R15/P3000 R33/1900U BR FEW005 16/16 Q1027 TEMPO 0400 FG VV///" | |
| IFR | 17°C / 16°C | 100º 3kt | 3800m | Mist | Few Clouds 400ft | 1027 | Temporary: Visibility 0400. Fog . VV///" | "ETAR LFMI 142330Z AUTO 10003KT 3800 BR FEW004 17/16 Q1027 TEMPO 0400 FG VV///" | |
| IFR | 17°C / 16°C | 60º 5kt | 4200m. Runway 15: Visual range is 3000m. Runway 33: Visual range is 1900m and decreasing. | Mist | 1028 | Temporary: Visibility 0400. Fog . VV///" | "ETAR LFMI 142300Z AUTO 06005KT 4200 1200 R15/P3000 R33/1900D BR NSC 17/16 Q1028 TEMPO 0400 FG VV///" | ||
| MVFR | 17°C / 16°C | 40º 5kt | 5000m | Mist | 1028 | Temporary: Visibility 0400. Fog . VV///" | "ETAR LFMI 142230Z AUTO 04005KT 5000 BR NSC 17/16 Q1028 TEMPO 0400 FG VV///" | ||
| MVFR | 17°C / 17°C | 30º 6kt | 5000m | Mist | 1028 | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 400ft. | "ETAR LFMI 142200Z AUTO 03006KT 5000 BR NSC 17/17 Q1028 TEMPO 2000 BR BKN004" | ||
| MVFR | 17°C / 17°C | 40º 4kt | 5000m | Mist | 1028 | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 400ft. | "ETAR LFMI 142130Z AUTO 04004KT 5000 BR NSC 17/17 Q1028 TEMPO 2000 BR BKN004" | ||
| MVFR | 17°C / 17°C | 30º 5kt | 5000m | Mist | 1028 | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 400ft. | "ETAR LFMI 142100Z AUTO 03005KT 5000 BR NSC 17/17 Q1028 TEMPO 2000 BR BKN004" | ||
| MVFR | 18°C / 17°C | 10º 3kt | 6000m | - | 1027 | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 400ft. | "ETAR LFMI 142030Z AUTO 01003KT 6000 NSC 18/17 Q1027 TEMPO 2000 BR BKN004" | ||
| MVFR | 18°C / 17°C | 340º 2kt | 7000m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMI 142000Z AUTO 34002KT 7000 NSC 18/17 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 17°C | variable 0kt | 9000m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMI 141930Z AUTO 00000KT 9000 NSC 18/17 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 17°C | 320º 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMI 141900Z AUTO 32002KT CAVOK 18/17 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 17°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMI 141830Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/17 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 17°C | variable 3kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMI 141800Z AUTO VRB03KT CAVOK 19/17 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 17°C | 170º 5kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMI 141730Z AUTO 17005KT CAVOK 19/17 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 17°C | 180º 5kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMI 141700Z AUTO 18005KT CAVOK 20/17 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 18°C | 190º 6kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMI 141630Z AUTO 19006KT CAVOK 22/18 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 18°C | 190º 5kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMI 141600Z AUTO 19005KT CAVOK 23/18 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 17°C | 190º variable 150º to 210º 5kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMI 141530Z AUTO 19005KT 150V210 CAVOK 23/17 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 17°C | 170º variable 130º to 210º 5kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMI 141500Z AUTO 17005KT 130V210 CAVOK 24/17 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 17°C | 190º variable 160º to 260º 4kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMI 141430Z AUTO 19004KT 160V260 CAVOK 24/17 Q1026 NOSIG" |
LIFR
14°C / 14°C
| Wiatr | 40º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 600m. Runway 15: Visual range is 650m and increasing. Runway 33: Visual range is 650m. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 150200Z AUTO 04003KT 0600 0550 R15/0650U R33/0650N FG VV/// 14/14 Q1027 NOSIG" |
IFR
15°C / 15°C
| Wiatr | 90º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 4100m. Runway 15: Visual range is 900m and decreasing. Runway 33: Visual range is 3000m. |
| Pogoda | patches Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0400. Fog . |
| Surowe | "ETAR LFMI 150130Z AUTO 09003KT 4100 0700 R15/0900D R33/P3000 BCFG VV/// 15/15 Q1027 TEMPO 0400 FG" |
IFR
15°C / 15°C
| Wiatr | 70º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 4000m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | Scattered Clouds 400ft |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0400. Fog . VV///" |
| Surowe | "ETAR LFMI 150100Z AUTO 07004KT 4000 BR SCT004 15/15 Q1027 TEMPO 0400 FG VV///" |
IFR
16°C / 15°C
| Wiatr | 70º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 3500m. Runway 15: Visual range is 450m. Runway 33: Visual range is 2600m and increasing. |
| Pogoda | patches Fog |
| Chmury | Scattered Clouds 500ft |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0400. Fog . VV///" |
| Surowe | "ETAR LFMI 150030Z AUTO 07002KT 3500 0400 R15/0450N R33/2600U BCFG SCT005 16/15 Q1027 TEMPO 0400 FG VV///" |
IFR
16°C / 16°C
| Wiatr | 90º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 3700m. Runway 15: Visual range is 3000m. Runway 33: Visual range is 1900m and increasing. |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | Few Clouds 500ft |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0400. Fog . VV///" |
| Surowe | "ETAR LFMI 150000Z AUTO 09003KT 3700 1100 R15/P3000 R33/1900U BR FEW005 16/16 Q1027 TEMPO 0400 FG VV///" |
IFR
17°C / 16°C
| Wiatr | 100º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 3800m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | Few Clouds 400ft |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0400. Fog . VV///" |
| Surowe | "ETAR LFMI 142330Z AUTO 10003KT 3800 BR FEW004 17/16 Q1027 TEMPO 0400 FG VV///" |
IFR
17°C / 16°C
| Wiatr | 60º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 4200m. Runway 15: Visual range is 3000m. Runway 33: Visual range is 1900m and decreasing. |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0400. Fog . VV///" |
| Surowe | "ETAR LFMI 142300Z AUTO 06005KT 4200 1200 R15/P3000 R33/1900D BR NSC 17/16 Q1028 TEMPO 0400 FG VV///" |
MVFR
17°C / 16°C
| Wiatr | 40º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 5000m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0400. Fog . VV///" |
| Surowe | "ETAR LFMI 142230Z AUTO 04005KT 5000 BR NSC 17/16 Q1028 TEMPO 0400 FG VV///" |
MVFR
17°C / 17°C
| Wiatr | 30º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 5000m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 400ft. |
| Surowe | "ETAR LFMI 142200Z AUTO 03006KT 5000 BR NSC 17/17 Q1028 TEMPO 2000 BR BKN004" |
MVFR
17°C / 17°C
| Wiatr | 40º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 5000m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 400ft. |
| Surowe | "ETAR LFMI 142130Z AUTO 04004KT 5000 BR NSC 17/17 Q1028 TEMPO 2000 BR BKN004" |
MVFR
17°C / 17°C
| Wiatr | 30º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 5000m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 400ft. |
| Surowe | "ETAR LFMI 142100Z AUTO 03005KT 5000 BR NSC 17/17 Q1028 TEMPO 2000 BR BKN004" |
MVFR
18°C / 17°C
| Wiatr | 10º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 6000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 400ft. |
| Surowe | "ETAR LFMI 142030Z AUTO 01003KT 6000 NSC 18/17 Q1027 TEMPO 2000 BR BKN004" |
MVFR
18°C / 17°C
| Wiatr | 340º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 7000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 142000Z AUTO 34002KT 7000 NSC 18/17 Q1027 NOSIG" |
VFR
18°C / 17°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 141930Z AUTO 00000KT 9000 NSC 18/17 Q1027 NOSIG" |
VFR
18°C / 17°C
| Wiatr | 320º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 141900Z AUTO 32002KT CAVOK 18/17 Q1027 NOSIG" |
VFR
19°C / 17°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 141830Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/17 Q1027 NOSIG" |
VFR
19°C / 17°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 141800Z AUTO VRB03KT CAVOK 19/17 Q1027 NOSIG" |
VFR
19°C / 17°C
| Wiatr | 170º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 141730Z AUTO 17005KT CAVOK 19/17 Q1026 NOSIG" |
VFR
20°C / 17°C
| Wiatr | 180º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 141700Z AUTO 18005KT CAVOK 20/17 Q1026 NOSIG" |
VFR
22°C / 18°C
| Wiatr | 190º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 141630Z AUTO 19006KT CAVOK 22/18 Q1026 NOSIG" |
VFR
23°C / 18°C
| Wiatr | 190º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 141600Z AUTO 19005KT CAVOK 23/18 Q1026 NOSIG" |
VFR
23°C / 17°C
| Wiatr | 190º variable 150º to 210º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 141530Z AUTO 19005KT 150V210 CAVOK 23/17 Q1026 NOSIG" |
VFR
24°C / 17°C
| Wiatr | 170º variable 130º to 210º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 141500Z AUTO 17005KT 130V210 CAVOK 24/17 Q1026 NOSIG" |
VFR
24°C / 17°C
| Wiatr | 190º variable 160º to 260º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 141430Z AUTO 19004KT 160V260 CAVOK 24/17 Q1026 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.51°N 4.98°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.
