|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
15°
|
14°
|
14°
|
14°
|
14°
|
14°
|
15°
|
16°
|
17°
|
|
°C
|
14° | 14° | 14° | 14° | 13° | 14° | 15° | 16° | 18° |
|
|
ESE | SE | SSE | SSE | S | SW | SW | WSW | WSW |
|
km/h
|
8-11 | 8-12 | 7-13 | 7-11 | 6-11 | 6-9 | 6-8 | 5-9 | 6-13 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15° |
14° |
14° |
14° |
14° |
14° |
15° |
16° |
17° |
|
14°
|
14°
|
14°
|
14°
|
13°
|
14°
|
15°
|
16°
|
18°
|
|
ESE
8-11 |
SE
8-12 |
SSE
7-13 |
SSE
7-11 |
S
6-11 |
SW
6-9 |
SW
6-8 |
WSW
5-9 |
WSW
6-13 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 14°C / 14°C | 110º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 160130Z AUTO 11003KT CAVOK 14/14 Q1023" | |||
| VFR | 14°C / 14°C | 90º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 160100Z AUTO 09003KT CAVOK 14/14 Q1023" | |||
| VFR | 15°C / 14°C | 90º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 160030Z AUTO 09003KT CAVOK 15/14 Q1023" | |||
| VFR | 15°C / 15°C | 120º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 160000Z AUTO 12003KT CAVOK 15/15 Q1023" | |||
| VFR | 15°C / 14°C | 100º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 152330Z AUTO 10003KT CAVOK 15/14 Q1023" | |||
| VFR | 15°C / 14°C | 120º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 152300Z AUTO 12003KT CAVOK 15/14 Q1023" | |||
| VFR | 15°C / 14°C | 80º variable 050º to 110º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 152230Z AUTO 08003KT 050V110 CAVOK 15/14 Q1023" | |||
| VFR | 16°C / 14°C | 90º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 152200Z AUTO 09003KT CAVOK 16/14 Q1023" | |||
| VFR | 16°C / 15°C | 110º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 152130Z AUTO 11003KT CAVOK 16/15 Q1023" | |||
| VFR | 16°C / 14°C | 120º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 152100Z AUTO 12003KT CAVOK 16/14 Q1022" | |||
| VFR | 17°C / 14°C | 110º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBA 152030Z AUTO 11003KT CAVOK 17/14 Q1022" | |||
| VFR | 17°C / 14°C | 120º 4kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBA 152000Z AUTO 12004KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 120º 3kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBA 151930Z AUTO 12003KT CAVOK 16/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 120º 3kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBA 151900Z AUTO 12003KT CAVOK 17/13 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | variable 2kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBA 151830Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | variable 0kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBA 151800Z AUTO 00000KT CAVOK 20/14 Q1022 NOSIG" | ||
| MVFR | 22°C / 14°C | variable 1kt | 8000m. Runway 29: Visual range is 2000m. | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBA 151730Z AUTO VRB01KT 8000 1100 R29/P2000 NSC 22/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBA 151700Z AUTO VRB02KT CAVOK 25/15 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 15°C | 100º 2kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBA 151630Z AUTO 10002KT CAVOK 27/15 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBA 151600Z AUTO VRB02KT CAVOK 28/15 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 14°C | 100º variable 070º to 130º 3kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBA 151530Z AUTO 10003KT 070V130 CAVOK 28/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | variable 3kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBA 151500Z AUTO VRB03KT CAVOK 28/15 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 15°C | 70º variable 030º to 100º 3kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBA 151430Z AUTO 07003KT 030V100 CAVOK 27/15 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 16°C | 90º variable 040º to 160º 4kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFBA 151400Z AUTO 09004KT 040V160 CAVOK 27/16 Q1022 NOSIG" |
VFR
14°C / 14°C
| Wiatr | 110º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBA 160130Z AUTO 11003KT CAVOK 14/14 Q1023" |
VFR
14°C / 14°C
| Wiatr | 90º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBA 160100Z AUTO 09003KT CAVOK 14/14 Q1023" |
VFR
15°C / 14°C
| Wiatr | 90º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBA 160030Z AUTO 09003KT CAVOK 15/14 Q1023" |
VFR
15°C / 15°C
| Wiatr | 120º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBA 160000Z AUTO 12003KT CAVOK 15/15 Q1023" |
VFR
15°C / 14°C
| Wiatr | 100º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBA 152330Z AUTO 10003KT CAVOK 15/14 Q1023" |
VFR
15°C / 14°C
| Wiatr | 120º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBA 152300Z AUTO 12003KT CAVOK 15/14 Q1023" |
VFR
15°C / 14°C
| Wiatr | 80º variable 050º to 110º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBA 152230Z AUTO 08003KT 050V110 CAVOK 15/14 Q1023" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 90º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBA 152200Z AUTO 09003KT CAVOK 16/14 Q1023" |
VFR
16°C / 15°C
| Wiatr | 110º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBA 152130Z AUTO 11003KT CAVOK 16/15 Q1023" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 120º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBA 152100Z AUTO 12003KT CAVOK 16/14 Q1022" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 110º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBA 152030Z AUTO 11003KT CAVOK 17/14 Q1022" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 120º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBA 152000Z AUTO 12004KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 120º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBA 151930Z AUTO 12003KT CAVOK 16/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Wiatr | 120º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBA 151900Z AUTO 12003KT CAVOK 17/13 Q1022 NOSIG" |
VFR
19°C / 14°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBA 151830Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBA 151800Z AUTO 00000KT CAVOK 20/14 Q1022 NOSIG" |
MVFR
22°C / 14°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 8000m. Runway 29: Visual range is 2000m. |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBA 151730Z AUTO VRB01KT 8000 1100 R29/P2000 NSC 22/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
25°C / 15°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBA 151700Z AUTO VRB02KT CAVOK 25/15 Q1022 NOSIG" |
VFR
27°C / 15°C
| Wiatr | 100º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBA 151630Z AUTO 10002KT CAVOK 27/15 Q1022 NOSIG" |
VFR
28°C / 15°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBA 151600Z AUTO VRB02KT CAVOK 28/15 Q1022 NOSIG" |
VFR
28°C / 14°C
| Wiatr | 100º variable 070º to 130º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBA 151530Z AUTO 10003KT 070V130 CAVOK 28/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
28°C / 15°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBA 151500Z AUTO VRB03KT CAVOK 28/15 Q1022 NOSIG" |
VFR
27°C / 15°C
| Wiatr | 70º variable 030º to 100º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBA 151430Z AUTO 07003KT 030V100 CAVOK 27/15 Q1022 NOSIG" |
VFR
27°C / 16°C
| Wiatr | 90º variable 040º to 160º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBA 151400Z AUTO 09004KT 040V160 CAVOK 27/16 Q1022 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 44.1°N 0.56°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.