|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  | | |  | | | | | |
|
°C
|
14°
|
13°
|
13°
|
12°
|
11°
|
11°
|
11°
|
11°
|
11°
|
|
°C
|
8° | 7° | 7° | 6° | 6° | 6° | 5° | 5° | 5° |
|
|
N | N | N | N | N | N | N | N | N |
|
km/h
|
25-43 | 25-41 | 25-42 | 25-43 | 25-43 | 24-43 | 24-43 | 23-42 | 23-40 |
|
mm
|
0 | 0.5 | 0.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
2 | 65 | 65 | 25 | 25 | 26 | 24 | 29 | 37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14° |
13° |
13° |
12° |
11° |
11° |
11° |
11° |
11° |
|
8°
|
7°
|
7°
|
6°
|
6°
|
6°
|
5°
|
5°
|
5°
|
|
N
25-43 |
N
25-41 |
N
25-42 |
N
25-43 |
N
25-43 |
N
24-43 |
N
24-43 |
N
23-42 |
N
23-40 |
|
-
0%
|
< 1 mm
65%
|
< 1 mm
65%
|
-
25%
|
-
25%
|
-
25%
|
-
25%
|
-
30%
|
-
35%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 13°C / 8°C | 350º 14kt Gust 25kt | 9700m | Light Rain 1.00mm precipitation | 1020 | Temporary: Visibility 4000. Showers Rain . Broken Clouds 2500ft. Cumulonimbus Becoming: 36015KT" | "ETAR LFMO 181430Z AUTO 35014G25KT 9999 -RA ///TCU 13/08 Q1020 TEMPO 4000 SHRA BKN025CB BECMG 36015KT" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 350º 15kt Gust 25kt | 9700m | - |
Few Clouds 6600ft Overcast 9000ft |
1020 | No Significant change | "ETAR LFMO 181400Z AUTO 35015G25KT 9999 FEW066 OVC090 14/08 Q1020 NOSIG" | |
| VFR | 14°C / 8°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: Wind 350º 15kt. Gust 25KT. NSC" | "ETAR LFMO 181330Z AUTO 36014KT 9999 ///TCU 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT NSC" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 350º 16kt | 9700m | - |
Few Clouds 7800ft Overcast 10000ft |
1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 181300Z AUTO 35016KT 9999 FEW078 OVC100 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 14°C / 8°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 181230Z AUTO 35013KT CAVOK 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 350º 13kt | 9700m | - |
Few Clouds 5600ft Broken Clouds 10000ft |
1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 181200Z AUTO 35013KT 9999 FEW056 BKN100 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 15°C / 8°C | 340º variable 310º to 020º 13kt | 9700m | - |
Few Clouds 5600ft Overcast 10000ft |
1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 181130Z AUTO 34013KT 310V020 9999 FEW056 OVC100 15/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 15°C / 8°C | 350º 14kt | 9700m | - |
Broken Clouds 5600ft Overcast 10000ft |
1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 181100Z AUTO 35014KT 9999 BKN056 OVC100 15/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 14°C / 8°C | 350º 15kt | 9700m | - |
Few Clouds 5800ft Overcast 10000ft |
1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 181030Z AUTO 35015KT 9999 FEW058 OVC100 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 15°C / 9°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 181000Z AUTO 35016KT CAVOK 15/09 Q1020 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 350º variable 320º to 030º 13kt | 9700m | - |
Few Clouds 5400ft Broken Clouds 9800ft Broken Clouds 12000ft |
1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 180930Z AUTO 35013KT 320V030 9999 FEW054 BKN098 BKN120 15/09 Q1020 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 14°C / 8°C | 350º variable 320º to 020º 15kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 5600ft Scattered Clouds 10000ft Broken Clouds 13000ft |
1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 180900Z AUTO 35015KT 320V020 9999 SCT056 SCT100 BKN130 14/08 Q1019 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 14°C / 8°C | 340º 13kt | 9700m | - |
Few Clouds 5800ft Overcast 13000ft |
1019 | Becoming: Wind 350º 15kt. Gust 25KT. NSC" | "ETAR LFMO 180830Z AUTO 34013KT 9999 FEW058/// OVC130/// ///TCU 14/08 Q1019 BECMG 35015G25KT NSC" | |
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 12kt | 9700m | - |
Broken Clouds 5800ft Broken Clouds 9800ft Overcast 13000ft |
1019 | Becoming: Wind 360º 15kt. Gust 25KT. NSC" | "ETAR LFMO 180800Z AUTO 35012KT 9999 BKN058/// BKN098/// OVC130/// ///TCU 13/09 Q1019 BECMG 36015G25KT NSC" | |
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180730Z AUTO 34014KT CAVOK 13/08 Q1019 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180700Z AUTO 34013KT CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180630Z AUTO 34013KT CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180600Z AUTO 34015KT CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º variable 320º to 020º 13kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180530Z AUTO 34013KT 320V020 CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180500Z AUTO 35014KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180430Z AUTO 34014KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180400Z AUTO 34013KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180330Z AUTO 34012KT CAVOK 13/09 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 340º 12kt | 9700m | - |
Few Clouds 3700ft Scattered Clouds 13000ft Broken Clouds 15000ft |
1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180300Z AUTO 34012KT 9999 FEW037 SCT130 BKN150 13/09 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Wiatr | 350º 14kt Gust 25kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Temporary: Visibility 4000. Showers Rain . Broken Clouds 2500ft. Cumulonimbus Becoming: 36015KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 181430Z AUTO 35014G25KT 9999 -RA ///TCU 13/08 Q1020 TEMPO 4000 SHRA BKN025CB BECMG 36015KT" |
VFR
14°C / 8°C
| Wiatr | 350º 15kt Gust 25kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 6600ft Overcast 9000ft |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 181400Z AUTO 35015G25KT 9999 FEW066 OVC090 14/08 Q1020 NOSIG" |
VFR
14°C / 8°C
| Wiatr | 360º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: Wind 350º 15kt. Gust 25KT. NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMO 181330Z AUTO 36014KT 9999 ///TCU 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT NSC" |
VFR
14°C / 8°C
| Wiatr | 350º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 7800ft Overcast 10000ft |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 181300Z AUTO 35016KT 9999 FEW078 OVC100 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
14°C / 8°C
| Wiatr | 350º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 181230Z AUTO 35013KT CAVOK 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
14°C / 8°C
| Wiatr | 350º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 5600ft Broken Clouds 10000ft |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 181200Z AUTO 35013KT 9999 FEW056 BKN100 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 8°C
| Wiatr | 340º variable 310º to 020º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 5600ft Overcast 10000ft |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 181130Z AUTO 34013KT 310V020 9999 FEW056 OVC100 15/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 8°C
| Wiatr | 350º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Broken Clouds 5600ft Overcast 10000ft |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 181100Z AUTO 35014KT 9999 BKN056 OVC100 15/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
14°C / 8°C
| Wiatr | 350º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 5800ft Overcast 10000ft |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 181030Z AUTO 35015KT 9999 FEW058 OVC100 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 9°C
| Wiatr | 350º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 181000Z AUTO 35016KT CAVOK 15/09 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 9°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 030º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 5400ft Broken Clouds 9800ft Broken Clouds 12000ft |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 180930Z AUTO 35013KT 320V030 9999 FEW054 BKN098 BKN120 15/09 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
14°C / 8°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 020º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Scattered Clouds 5600ft Scattered Clouds 10000ft Broken Clouds 13000ft |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 180900Z AUTO 35015KT 320V020 9999 SCT056 SCT100 BKN130 14/08 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
14°C / 8°C
| Wiatr | 340º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 5800ft Overcast 13000ft |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: Wind 350º 15kt. Gust 25KT. NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMO 180830Z AUTO 34013KT 9999 FEW058/// OVC130/// ///TCU 14/08 Q1019 BECMG 35015G25KT NSC" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Broken Clouds 5800ft Broken Clouds 9800ft Overcast 13000ft |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: Wind 360º 15kt. Gust 25KT. NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMO 180800Z AUTO 35012KT 9999 BKN058/// BKN098/// OVC130/// ///TCU 13/09 Q1019 BECMG 36015G25KT NSC" |
VFR
13°C / 8°C
| Wiatr | 340º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 180730Z AUTO 34014KT CAVOK 13/08 Q1019 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Wiatr | 340º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 180700Z AUTO 34013KT CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Wiatr | 340º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 180630Z AUTO 34013KT CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Wiatr | 340º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 180600Z AUTO 34015KT CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Wiatr | 340º variable 320º to 020º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 180530Z AUTO 34013KT 320V020 CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Wiatr | 350º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 180500Z AUTO 35014KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Wiatr | 340º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 180430Z AUTO 34014KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Wiatr | 340º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 180400Z AUTO 34013KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 340º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 180330Z AUTO 34012KT CAVOK 13/09 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 340º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 3700ft Scattered Clouds 13000ft Broken Clouds 15000ft |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 180300Z AUTO 34012KT 9999 FEW037 SCT130 BKN150 13/09 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 44.2°N 4.78°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.
