|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
25°
|
26°
|
27°
|
27°
|
28°
|
29°
|
30°
|
30°
|
30°
|
|
°C
|
22° | 23° | 24° | 26° | 26° | 27° | 27° | 27° | 26° |
|
|
N | N | N | N | N | N | N | N | N |
|
km/h
|
22-38 | 23-39 | 24-40 | 24-39 | 24-39 | 23-39 | 23-39 | 23-39 | 24-38 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25° |
26° |
27° |
27° |
28° |
29° |
30° |
30° |
30° |
|
22°
|
23°
|
24°
|
26°
|
26°
|
27°
|
27°
|
27°
|
26°
|
|
N
22-38 |
N
23-39 |
N
24-40 |
N
24-39 |
N
24-39 |
N
23-39 |
N
23-39 |
N
23-39 |
N
24-38 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 25°C / 14°C | 350º variable 310º to 040º 11kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFLY 030800Z AUTO 35011KT 310V040 CAVOK 25/14 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 15°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFLY 030730Z AUTO 34013KT CAVOK 24/15 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 15°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFLY 030700Z AUTO 34013KT CAVOK 24/15 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 15°C | 340º variable 320º to 020º 11kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFLY 030630Z AUTO 34011KT 320V020 CAVOK 23/15 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 340º 11kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFLY 030600Z AUTO 34011KT CAVOK 22/15 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFLY 030530Z AUTO 34013KT CAVOK 22/15 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 15°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFLY 030500Z AUTO 34008KT CAVOK 21/15 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 15°C | 330º 12kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFLY 030430Z AUTO 33012KT CAVOK 21/15 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFLY 030400Z AUTO 34010KT CAVOK 21/14 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFLY 030330Z AUTO 34010KT CAVOK 22/14 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 030300Z AUTO 35010KT CAVOK 22/14 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | 350º 8kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFLY 030230Z AUTO 35008KT CAVOK 23/14 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | 350º 9kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 030200Z AUTO 35009KT CAVOK 23/14 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 030130Z AUTO 34010KT CAVOK 23/14 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | 340º 11kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 030100Z AUTO 34011KT CAVOK 24/14 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | 330º 11kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 030030Z AUTO 33011KT CAVOK 24/14 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 030000Z AUTO 33010KT CAVOK 24/13 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 13°C | 340º 9kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 022330Z AUTO 34009KT CAVOK 25/13 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 13°C | 340º 7kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 022300Z AUTO 34007KT CAVOK 25/13 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 12°C | 350º 7kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 022230Z AUTO 35007KT CAVOK 26/12 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 340º 9kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 022200Z AUTO 34009KT CAVOK 26/11 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 11°C | 330º 6kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 022130Z AUTO 33006KT CAVOK 25/11 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 11°C | 340º 5kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLY 022100Z AUTO 34005KT CAVOK 24/11 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 10°C | 340º 5kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFLY 022030Z AUTO 34005KT CAVOK 24/10 Q1022 NOSIG" |
VFR
25°C / 14°C
| Wiatr | 350º variable 310º to 040º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 030800Z AUTO 35011KT 310V040 CAVOK 25/14 Q1025 NOSIG" |
VFR
24°C / 15°C
| Wiatr | 340º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 030730Z AUTO 34013KT CAVOK 24/15 Q1025 NOSIG" |
VFR
24°C / 15°C
| Wiatr | 340º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 030700Z AUTO 34013KT CAVOK 24/15 Q1024 NOSIG" |
VFR
23°C / 15°C
| Wiatr | 340º variable 320º to 020º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 030630Z AUTO 34011KT 320V020 CAVOK 23/15 Q1024 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Wiatr | 340º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 030600Z AUTO 34011KT CAVOK 22/15 Q1024 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Wiatr | 340º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 030530Z AUTO 34013KT CAVOK 22/15 Q1024 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Wiatr | 340º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 030500Z AUTO 34008KT CAVOK 21/15 Q1024 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Wiatr | 330º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 030430Z AUTO 33012KT CAVOK 21/15 Q1024 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Wiatr | 340º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 030400Z AUTO 34010KT CAVOK 21/14 Q1024 NOSIG" |
VFR
22°C / 14°C
| Wiatr | 340º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 030330Z AUTO 34010KT CAVOK 22/14 Q1024 NOSIG" |
VFR
22°C / 14°C
| Wiatr | 350º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 030300Z AUTO 35010KT CAVOK 22/14 Q1023 NOSIG" |
VFR
23°C / 14°C
| Wiatr | 350º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 030230Z AUTO 35008KT CAVOK 23/14 Q1024 NOSIG" |
VFR
23°C / 14°C
| Wiatr | 350º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 030200Z AUTO 35009KT CAVOK 23/14 Q1023 NOSIG" |
VFR
23°C / 14°C
| Wiatr | 340º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 030130Z AUTO 34010KT CAVOK 23/14 Q1023 NOSIG" |
VFR
24°C / 14°C
| Wiatr | 340º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 030100Z AUTO 34011KT CAVOK 24/14 Q1023 NOSIG" |
VFR
24°C / 14°C
| Wiatr | 330º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 030030Z AUTO 33011KT CAVOK 24/14 Q1023 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Wiatr | 330º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 030000Z AUTO 33010KT CAVOK 24/13 Q1023 NOSIG" |
VFR
25°C / 13°C
| Wiatr | 340º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 022330Z AUTO 34009KT CAVOK 25/13 Q1023 NOSIG" |
VFR
25°C / 13°C
| Wiatr | 340º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 022300Z AUTO 34007KT CAVOK 25/13 Q1023 NOSIG" |
VFR
26°C / 12°C
| Wiatr | 350º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 022230Z AUTO 35007KT CAVOK 26/12 Q1023 NOSIG" |
VFR
26°C / 11°C
| Wiatr | 340º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 022200Z AUTO 34009KT CAVOK 26/11 Q1023 NOSIG" |
VFR
25°C / 11°C
| Wiatr | 330º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 022130Z AUTO 33006KT CAVOK 25/11 Q1023 NOSIG" |
VFR
24°C / 11°C
| Wiatr | 340º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 022100Z AUTO 34005KT CAVOK 24/11 Q1023 NOSIG" |
VFR
24°C / 10°C
| Wiatr | 340º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLY 022030Z AUTO 34005KT CAVOK 24/10 Q1022 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 45.71°N 4.98°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.