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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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26° | 28° | 30° | 31° | 33° | 34° | 35° | 35° | 35° |
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S | S | S | S | S | S | S | S | S |
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km/h
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12-19 | 14-22 | 16-30 | 18-36 | 20-38 | 22-42 | 23-44 | 24-46 | 25-47 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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27° |
29° |
31° |
33° |
35° |
36° |
37° |
38° |
39° |
|
26°
|
28°
|
30°
|
31°
|
33°
|
34°
|
35°
|
35°
|
35°
|
|
S
12-19 |
S
14-22 |
S
16-30 |
S
18-36 |
S
20-38 |
S
22-42 |
S
23-44 |
S
24-46 |
S
25-47 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condizioni | Temperatura/ Punto di rugiada |
Vento | Visibilità | Meteo | Nuvole | Pressione | Cambiamento | Grezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 27°C / 15°C | 160º variable 130º to 190º 7kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 270600Z AUTO 16007KT 130V190 CAVOK 27/15 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 15°C | variable 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 270530Z AUTO VRB03KT CAVOK 27/15 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 18012KT" | "ETAR LFLY 270500Z AUTO VRB02KT CAVOK 25/15 Q1019 BECMG 18012KT" | ||
| VFR | 24°C / 15°C | variable 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 270430Z AUTO VRB03KT CAVOK 24/15 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 140º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLY 270400Z AUTO 14003KT CAVOK 22/14 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 18012KT" | "ETAR LFLY 270330Z AUTO VRB02KT CAVOK 23/14 Q1018 BECMG 18012KT" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | variable 0kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 18012KT" | "ETAR LFLY 270300Z AUTO 00000KT CAVOK 23/14 Q1018 BECMG 18012KT" | ||
| VFR | 25°C / 14°C | 150º 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 270230Z AUTO 15003KT CAVOK 25/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | 160º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 270200Z AUTO 16004KT CAVOK 24/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 18012KT" | "ETAR LFLY 270130Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/14 Q1018 BECMG 18012KT" | ||
| VFR | 25°C / 14°C | variable 1kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 18012KT" | "ETAR LFLY 270100Z AUTO VRB01KT CAVOK 25/14 Q1018 BECMG 18012KT" | ||
| VFR | 26°C / 14°C | 170º 5kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 270030Z AUTO 17005KT CAVOK 26/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 160º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 270000Z AUTO 16007KT CAVOK 27/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 160º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 262330Z AUTO 16008KT CAVOK 28/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 160º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 262300Z AUTO 16008KT CAVOK 29/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 170º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 262230Z AUTO 17007KT CAVOK 29/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 180º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 262200Z AUTO 18004KT CAVOK 29/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 190º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 262130Z AUTO 19008KT CAVOK 30/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 170º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 262100Z AUTO 17008KT CAVOK 31/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 150º variable 110º to 170º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 262030Z AUTO 15006KT 110V170 CAVOK 31/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 14°C | 140º 5kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 262000Z AUTO 14005KT CAVOK 32/14 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 13°C | 150º variable 120º to 180º 6kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 261930Z AUTO 15006KT 120V180 CAVOK 34/13 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 11°C | 150º variable 120º to 180º 6kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 261900Z AUTO 15006KT 120V180 CAVOK 35/11 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 10°C | 150º 8kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 261830Z AUTO 15008KT CAVOK 36/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
27°C / 15°C
| Vento | 160º variable 130º to 190º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 270600Z AUTO 16007KT 130V190 CAVOK 27/15 Q1019 NOSIG" |
VFR
27°C / 15°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 270530Z AUTO VRB03KT CAVOK 27/15 Q1019 NOSIG" |
VFR
25°C / 15°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | Becoming: 18012KT" |
| Grezzo | "ETAR LFLY 270500Z AUTO VRB02KT CAVOK 25/15 Q1019 BECMG 18012KT" |
VFR
24°C / 15°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 270430Z AUTO VRB03KT CAVOK 24/15 Q1019 NOSIG" |
VFR
22°C / 14°C
| Vento | 140º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1019 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 270400Z AUTO 14003KT CAVOK 22/14 Q1019 NOSIG" |
VFR
23°C / 14°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 18012KT" |
| Grezzo | "ETAR LFLY 270330Z AUTO VRB02KT CAVOK 23/14 Q1018 BECMG 18012KT" |
VFR
23°C / 14°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 18012KT" |
| Grezzo | "ETAR LFLY 270300Z AUTO 00000KT CAVOK 23/14 Q1018 BECMG 18012KT" |
VFR
25°C / 14°C
| Vento | 150º 3kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 270230Z AUTO 15003KT CAVOK 25/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
24°C / 14°C
| Vento | 160º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 270200Z AUTO 16004KT CAVOK 24/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
24°C / 14°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 18012KT" |
| Grezzo | "ETAR LFLY 270130Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/14 Q1018 BECMG 18012KT" |
VFR
25°C / 14°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | Becoming: 18012KT" |
| Grezzo | "ETAR LFLY 270100Z AUTO VRB01KT CAVOK 25/14 Q1018 BECMG 18012KT" |
VFR
26°C / 14°C
| Vento | 170º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 270030Z AUTO 17005KT CAVOK 26/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Vento | 160º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 270000Z AUTO 16007KT CAVOK 27/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
28°C / 15°C
| Vento | 160º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 262330Z AUTO 16008KT CAVOK 28/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
29°C / 15°C
| Vento | 160º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 262300Z AUTO 16008KT CAVOK 29/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
29°C / 15°C
| Vento | 170º 7kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 262230Z AUTO 17007KT CAVOK 29/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
29°C / 15°C
| Vento | 180º 4kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1018 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 262200Z AUTO 18004KT CAVOK 29/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
30°C / 15°C
| Vento | 190º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 262130Z AUTO 19008KT CAVOK 30/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
31°C / 14°C
| Vento | 170º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 262100Z AUTO 17008KT CAVOK 31/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
31°C / 14°C
| Vento | 150º variable 110º to 170º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1017 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 262030Z AUTO 15006KT 110V170 CAVOK 31/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
32°C / 14°C
| Vento | 140º 5kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 262000Z AUTO 14005KT CAVOK 32/14 Q1016 NOSIG" |
VFR
34°C / 13°C
| Vento | 150º variable 120º to 180º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 261930Z AUTO 15006KT 120V180 CAVOK 34/13 Q1016 NOSIG" |
VFR
35°C / 11°C
| Vento | 150º variable 120º to 180º 6kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 261900Z AUTO 15006KT 120V180 CAVOK 35/11 Q1016 NOSIG" |
VFR
36°C / 10°C
| Vento | 150º 8kt |
|---|---|
| Visibilità | 9700m |
| Meteo | - |
| Nuvole | |
| Pressione | 1016 |
| Cambiamento | No Significant change |
| Grezzo | "ETAR LFLY 261830Z AUTO 15008KT CAVOK 36/10 Q1016 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Il segnaposto è situato a 45.71°N 4.98°E. Questa animazione mostra il radar delle precipitazioni per l'intervallo di tempo selezionato, nonché una previsione di 2h. Le croci arancioni indicano i fulmini. Dati forniti da nowcast.de (disponibili in USA, Europa e Australia). La pioviggine o una leggera nevicata potrebbero essere invisibili per il radar. L'intensità delle precipitazioni è codificata a colori, che vanno dal turchese al rosso.
L'immagine satellitare in tempo reale combina la luce visibile durante il giorno con la radiazione infrarossa durante la notte. Di notte l'immagine non è scura poiché i raggi infrarossi possono rilevare differenze di temperatura. Purtroppo, le nuvole basse e la nebbia sono difficili da distinguere dalla temperatura del suolo e possono pertanto essere quasi invisibili durante la notte. Le immagini satellitari Meteosat per l'Europa vengono aggiornate in tempo reale ogni 5 minuti. Le immagini GOES-16 / GOES-17 (Nord e Sud America) e Himawari (Asia) vengono aggiornate ogni 10 minuti.
Le precipitazioni sono stimate da radar e satelliti. I calcoli delle precipitazioni dai satelliti sono meno accurati di notte che durante il giorno.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Fulminazioni fornite da nowcast.
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