|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  | | | | |  |  | |
|
°C
|
15°
|
14°
|
13°
|
12°
|
11°
|
11°
|
10°
|
10°
|
10°
|
|
°C
|
14° | 12° | 11° | 10° | 9° | 9° | 8° | 8° | 8° |
|
|
SSE | SSE | S | S | S | S | S | S | S |
|
km/h
|
8-15 | 8-14 | 8-15 | 8-15 | 8-16 | 8-16 | 8-18 | 9-19 | 8-18 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15° |
14° |
13° |
12° |
11° |
11° |
10° |
10° |
10° |
|
14°
|
12°
|
11°
|
10°
|
9°
|
9°
|
8°
|
8°
|
8°
|
|
SSE
8-15 |
SSE
8-14 |
S
8-15 |
S
8-15 |
S
8-16 |
S
8-16 |
S
8-18 |
S
9-19 |
S
8-18 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 15°C / 10°C | 130º 6kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFOE 141800Z AUTO 13006KT CAVOK 15/10 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 10°C | 120º 5kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFOE 141730Z AUTO 12005KT CAVOK 16/10 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 10°C | 120º 5kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFOE 141700Z AUTO 12005KT CAVOK 17/10 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 10°C | 130º 6kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFOE 141630Z AUTO 13006KT CAVOK 18/10 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 150º 6kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFOE 141600Z AUTO 15006KT CAVOK 19/10 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 11°C | 160º 7kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFOE 141530Z AUTO 16007KT CAVOK 19/11 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 11°C | 170º variable 130º to 200º 5kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFOE 141500Z AUTO 17005KT 130V200 CAVOK 19/11 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 12°C | 150º variable 110º to 240º 5kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR LFOE 141430Z AUTO 15005KT 110V240 CAVOK 19/12 Q1029 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 11°C | 180º variable 130º to 240º 4kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR LFOE 141400Z AUTO 18004KT 130V240 CAVOK 19/11 Q1029 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 170º variable 100º to 200º 5kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR LFOE 141330Z AUTO 17005KT 100V200 CAVOK 18/12 Q1029 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 12°C | 160º variable 130º to 200º 6kt | 9700m | - | Few Clouds 1600ft | 1030 | No Significant change | "ETAR LFOE 141300Z AUTO 16006KT 130V200 9999 FEW016 18/12 Q1030 NOSIG" | |
| MVFR | 17°C / 12°C | 170º variable 110º to 210º 5kt | 9700m | - | Broken Clouds 1400ft | 1030 | Becoming: NSC" | "ETAR LFOE 141230Z AUTO 17005KT 110V210 9999 BKN014 17/12 Q1030 BECMG NSC" | |
| MVFR | 15°C / 12°C | 160º variable 120º to 190º 7kt | 9700m | - |
Broken Clouds 1000ft Overcast 1400ft |
1030 | Becoming: NSC" | "ETAR LFOE 141200Z AUTO 16007KT 120V190 9999 BKN010 OVC014 15/12 Q1030 BECMG NSC" | |
| LIFR | 14°C / 13°C | variable 3kt | 9700m | - | Overcast 400ft | 1031 | Becoming: NSC" | "ETAR LFOE 141130Z AUTO VRB03KT 9999 OVC004 14/13 Q1031 BECMG NSC" | |
| MVFR | 13°C / 13°C | 130º variable 090º to 170º 3kt | 5000m | Mist | 1031 | Becoming: NSC" | "ETAR LFOE 141100Z AUTO 13003KT 090V170 5000 BR VV/// 13/13 Q1031 BECMG NSC" | ||
| LIFR | 13°C / 13°C | 110º variable 080º to 150º 3kt | 550m. Runway 22: Visual range is 750m and decreasing. | Fog | 1031 | Becoming: CAVOK" | "ETAR LFOE 141030Z AUTO 11003KT 080V150 0550 R22/0750D FG VV/// 13/13 Q1031 BECMG CAVOK" | ||
| LIFR | 12°C / 12°C | variable 2kt | 500m. Runway 22: Visual range is 650m. | Fog | 1031 | Becoming: Visibility 4000. Mist . Scattered Clouds 300ft. | "ETAR LFOE 141000Z AUTO VRB02KT 0500 0450 R22/0650N FG VV/// 12/12 Q1031 BECMG 4000 BR SCT003" | ||
| LIFR | 12°C / 12°C | variable 2kt | 310m. Runway 22: Visual range is 450m. | Fog | 1031 | Becoming: CAVOK" | "ETAR LFOE 140930Z AUTO VRB02KT 0300 0250 R22/0450N FG VV/// 12/12 Q1031 BECMG CAVOK" | ||
| LIFR | 11°C / 11°C | variable 2kt | 350m. Runway 22: Visual range is 750m and increasing. | Fog | 1031 | Becoming: CAVOK" | "ETAR LFOE 140900Z AUTO VRB02KT 0350 R22/0750U FG VV/// 11/11 Q1031 BECMG CAVOK" | ||
| LIFR | 10°C / 10°C | variable 1kt | 310m. Runway 22: Visual range is 400m. | Fog | 1031 | Becoming: CAVOK" | "ETAR LFOE 140830Z AUTO VRB01KT 0300 0200 R22/0400N FG VV/// 10/10 Q1031 BECMG CAVOK" | ||
| LIFR | 10°C / 10°C | 160º 3kt | 400m. Runway 22: Visual range is 750m. | Fog | 1031 | Becoming: CAVOK" | "ETAR LFOE 140800Z AUTO 16003KT 0400 0250 R22/0750N FG VV/// 10/10 Q1031 BECMG CAVOK" | ||
| LIFR | 9°C / 9°C | 170º 3kt | 400m. Runway 22: Visual range is 900m and increasing. | Fog | 1031 | Becoming: CAVOK" | "ETAR LFOE 140730Z AUTO 17003KT 0400 0300 R22/0900U FG VV/// 09/09 Q1031 BECMG CAVOK" | ||
| LIFR | 9°C / 9°C | variable 2kt | 400m. Runway 22: Visual range is 700m and decreasing. | Fog | 1031 | Becoming: Visibility 4000. Mist . Broken Clouds 200ft. | "ETAR LFOE 140700Z AUTO VRB02KT 0400 0300 R22/0700D FG VV/// 09/09 Q1031 BECMG 4000 BR BKN002" | ||
| LIFR | 9°C / 9°C | variable 0kt | 350m. Runway 22: Visual range is 600m and decreasing. | Fog | 1031 | Becoming: Visibility 4000. Mist . Broken Clouds 200ft. | "ETAR LFOE 140630Z AUTO 00000KT 0350 0300 R22/0600D FG VV/// 09/09 Q1031 BECMG 4000 BR BKN002" |
VFR
15°C / 10°C
| Wiatr | 130º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOE 141800Z AUTO 13006KT CAVOK 15/10 Q1028 NOSIG" |
VFR
16°C / 10°C
| Wiatr | 120º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOE 141730Z AUTO 12005KT CAVOK 16/10 Q1028 NOSIG" |
VFR
17°C / 10°C
| Wiatr | 120º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOE 141700Z AUTO 12005KT CAVOK 17/10 Q1028 NOSIG" |
VFR
18°C / 10°C
| Wiatr | 130º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOE 141630Z AUTO 13006KT CAVOK 18/10 Q1028 NOSIG" |
VFR
19°C / 10°C
| Wiatr | 150º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOE 141600Z AUTO 15006KT CAVOK 19/10 Q1028 NOSIG" |
VFR
19°C / 11°C
| Wiatr | 160º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOE 141530Z AUTO 16007KT CAVOK 19/11 Q1028 NOSIG" |
VFR
19°C / 11°C
| Wiatr | 170º variable 130º to 200º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOE 141500Z AUTO 17005KT 130V200 CAVOK 19/11 Q1028 NOSIG" |
VFR
19°C / 12°C
| Wiatr | 150º variable 110º to 240º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1029 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOE 141430Z AUTO 15005KT 110V240 CAVOK 19/12 Q1029 NOSIG" |
VFR
19°C / 11°C
| Wiatr | 180º variable 130º to 240º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1029 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOE 141400Z AUTO 18004KT 130V240 CAVOK 19/11 Q1029 NOSIG" |
VFR
18°C / 12°C
| Wiatr | 170º variable 100º to 200º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1029 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOE 141330Z AUTO 17005KT 100V200 CAVOK 18/12 Q1029 NOSIG" |
VFR
18°C / 12°C
| Wiatr | 160º variable 130º to 200º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1600ft |
| Ciśnienie | 1030 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOE 141300Z AUTO 16006KT 130V200 9999 FEW016 18/12 Q1030 NOSIG" |
MVFR
17°C / 12°C
| Wiatr | 170º variable 110º to 210º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Broken Clouds 1400ft |
| Ciśnienie | 1030 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFOE 141230Z AUTO 17005KT 110V210 9999 BKN014 17/12 Q1030 BECMG NSC" |
MVFR
15°C / 12°C
| Wiatr | 160º variable 120º to 190º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Broken Clouds 1000ft Overcast 1400ft |
| Ciśnienie | 1030 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFOE 141200Z AUTO 16007KT 120V190 9999 BKN010 OVC014 15/12 Q1030 BECMG NSC" |
LIFR
14°C / 13°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 400ft |
| Ciśnienie | 1031 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFOE 141130Z AUTO VRB03KT 9999 OVC004 14/13 Q1031 BECMG NSC" |
MVFR
13°C / 13°C
| Wiatr | 130º variable 090º to 170º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 5000m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1031 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFOE 141100Z AUTO 13003KT 090V170 5000 BR VV/// 13/13 Q1031 BECMG NSC" |
LIFR
13°C / 13°C
| Wiatr | 110º variable 080º to 150º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 550m. Runway 22: Visual range is 750m and decreasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1031 |
| Zmień | Becoming: CAVOK" |
| Surowe | "ETAR LFOE 141030Z AUTO 11003KT 080V150 0550 R22/0750D FG VV/// 13/13 Q1031 BECMG CAVOK" |
LIFR
12°C / 12°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 500m. Runway 22: Visual range is 650m. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1031 |
| Zmień | Becoming: Visibility 4000. Mist . Scattered Clouds 300ft. |
| Surowe | "ETAR LFOE 141000Z AUTO VRB02KT 0500 0450 R22/0650N FG VV/// 12/12 Q1031 BECMG 4000 BR SCT003" |
LIFR
12°C / 12°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 310m. Runway 22: Visual range is 450m. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1031 |
| Zmień | Becoming: CAVOK" |
| Surowe | "ETAR LFOE 140930Z AUTO VRB02KT 0300 0250 R22/0450N FG VV/// 12/12 Q1031 BECMG CAVOK" |
LIFR
11°C / 11°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 350m. Runway 22: Visual range is 750m and increasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1031 |
| Zmień | Becoming: CAVOK" |
| Surowe | "ETAR LFOE 140900Z AUTO VRB02KT 0350 R22/0750U FG VV/// 11/11 Q1031 BECMG CAVOK" |
LIFR
10°C / 10°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 310m. Runway 22: Visual range is 400m. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1031 |
| Zmień | Becoming: CAVOK" |
| Surowe | "ETAR LFOE 140830Z AUTO VRB01KT 0300 0200 R22/0400N FG VV/// 10/10 Q1031 BECMG CAVOK" |
LIFR
10°C / 10°C
| Wiatr | 160º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 400m. Runway 22: Visual range is 750m. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1031 |
| Zmień | Becoming: CAVOK" |
| Surowe | "ETAR LFOE 140800Z AUTO 16003KT 0400 0250 R22/0750N FG VV/// 10/10 Q1031 BECMG CAVOK" |
LIFR
9°C / 9°C
| Wiatr | 170º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 400m. Runway 22: Visual range is 900m and increasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1031 |
| Zmień | Becoming: CAVOK" |
| Surowe | "ETAR LFOE 140730Z AUTO 17003KT 0400 0300 R22/0900U FG VV/// 09/09 Q1031 BECMG CAVOK" |
LIFR
9°C / 9°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 400m. Runway 22: Visual range is 700m and decreasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1031 |
| Zmień | Becoming: Visibility 4000. Mist . Broken Clouds 200ft. |
| Surowe | "ETAR LFOE 140700Z AUTO VRB02KT 0400 0300 R22/0700D FG VV/// 09/09 Q1031 BECMG 4000 BR BKN002" |
LIFR
9°C / 9°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 350m. Runway 22: Visual range is 600m and decreasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1031 |
| Zmień | Becoming: Visibility 4000. Mist . Broken Clouds 200ft. |
| Surowe | "ETAR LFOE 140630Z AUTO 00000KT 0350 0300 R22/0600D FG VV/// 09/09 Q1031 BECMG 4000 BR BKN002" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 49.08°N 1.16°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.
