|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
16°
|
14°
|
13°
|
13°
|
12°
|
12°
|
11°
|
11°
|
12°
|
|
°C
|
14° | 12° | 10° | 9° | 9° | 8° | 8° | 8° | 9° |
|
|
ENE | E | E | ESE | ESE | ESE | ESE | ESE | ESE |
|
km/h
|
9-15 | 9-16 | 9-15 | 10-17 | 10-17 | 11-15 | 11-14 | 12-16 | 13-18 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16° |
14° |
13° |
13° |
12° |
12° |
11° |
11° |
12° |
|
14°
|
12°
|
10°
|
9°
|
9°
|
8°
|
8°
|
8°
|
9°
|
|
ENE
9-15 |
E
9-16 |
E
9-15 |
ESE
10-17 |
ESE
10-17 |
ESE
11-15 |
ESE
11-14 |
ESE
12-16 |
ESE
13-18 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 16°C / 10°C | 50º variable 020º to 080º 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRG 142000Z AUTO 05003KT 020V080 CAVOK 16/10 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 11°C | 60º variable 010º to 100º 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRG 141930Z AUTO 06003KT 010V100 CAVOK 17/11 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 12°C | 40º variable 010º to 070º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRG 141900Z AUTO 04004KT 010V070 CAVOK 19/12 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 12°C | 360º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRG 141830Z AUTO 36004KT CAVOK 19/12 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 10º variable 320º to 040º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRG 141800Z AUTO 01004KT 320V040 CAVOK 21/11 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 10º variable 330º to 030º 5kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRG 141730Z AUTO 01005KT 330V030 CAVOK 21/11 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 360º variable 290º to 050º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRG 141700Z AUTO 36004KT 290V050 CAVOK 22/13 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 340º variable 290º to 040º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRG 141630Z AUTO 34004KT 290V040 CAVOK 21/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 11°C | 10º variable 330º to 040º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRG 141600Z AUTO 01004KT 330V040 CAVOK 20/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 360º variable 320º to 050º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRG 141530Z AUTO 36006KT 320V050 CAVOK 21/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 350º variable 320º to 020º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRG 141500Z AUTO 35005KT 320V020 CAVOK 21/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 10º variable 340º to 050º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRG 141430Z AUTO 01005KT 340V050 CAVOK 21/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 12°C | 360º variable 330º to 030º 7kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRG 141400Z AUTO 36007KT 330V030 CAVOK 20/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 12°C | 350º variable 310º to 030º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRG 141330Z AUTO 35005KT 310V030 CAVOK 20/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 12°C | 340º variable 290º to 030º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRG 141300Z AUTO 34005KT 290V030 CAVOK 20/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 13°C | 340º variable 280º to 010º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRG 141230Z AUTO 34005KT 280V010 CAVOK 20/13 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 13°C | 360º variable 300º to 030º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRG 141200Z AUTO 36005KT 300V030 CAVOK 20/13 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 12°C | 20º variable 350º to 050º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRG 141130Z AUTO 02005KT 350V050 CAVOK 20/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | variable 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRG 141100Z AUTO VRB03KT 9999 3300 NSC 21/12 Q1020 NOSIG" | ||
| MVFR | 20°C / 11°C | variable 3kt | 7000m. Runway 30: Visual range is 2000m. | - | - | "ETAR LFRG 141030Z AUTO VRB03KT 7000 0600 R30/P2000 // NSC 20/11 Q1021" | |||
| VFR | 19°C / 11°C | 360º variable 310º to 060º 4kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFRG 141000Z AUTO 36004KT 310V060 9999 4400 NSC 19/11 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 11°C | 70º variable 320º to 120º 4kt | 9700m. Runway 30: Visual range is 2000m. | - | - | "ETAR LFRG 140930Z AUTO 07004KT 320V120 9999 0650 R30/P2000 // NSC 19/11 Q1021" | |||
| VFR | 18°C / 11°C | variable 3kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFRG 140900Z AUTO VRB03KT 9999 3800 NSC 18/11 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 10°C | 80º variable 040º to 130º 4kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFRG 140830Z AUTO 08004KT 040V130 CAVOK 18/10 Q1021 NOSIG" |
VFR
16°C / 10°C
| Wiatr | 50º variable 020º to 080º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 142000Z AUTO 05003KT 020V080 CAVOK 16/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
17°C / 11°C
| Wiatr | 60º variable 010º to 100º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141930Z AUTO 06003KT 010V100 CAVOK 17/11 Q1018 NOSIG" |
VFR
19°C / 12°C
| Wiatr | 40º variable 010º to 070º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141900Z AUTO 04004KT 010V070 CAVOK 19/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
19°C / 12°C
| Wiatr | 360º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141830Z AUTO 36004KT CAVOK 19/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
21°C / 11°C
| Wiatr | 10º variable 320º to 040º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141800Z AUTO 01004KT 320V040 CAVOK 21/11 Q1018 NOSIG" |
VFR
21°C / 11°C
| Wiatr | 10º variable 330º to 030º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141730Z AUTO 01005KT 330V030 CAVOK 21/11 Q1018 NOSIG" |
VFR
22°C / 13°C
| Wiatr | 360º variable 290º to 050º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141700Z AUTO 36004KT 290V050 CAVOK 22/13 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Wiatr | 340º variable 290º to 040º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141630Z AUTO 34004KT 290V040 CAVOK 21/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
20°C / 11°C
| Wiatr | 10º variable 330º to 040º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141600Z AUTO 01004KT 330V040 CAVOK 20/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Wiatr | 360º variable 320º to 050º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141530Z AUTO 36006KT 320V050 CAVOK 21/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 020º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141500Z AUTO 35005KT 320V020 CAVOK 21/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Wiatr | 10º variable 340º to 050º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141430Z AUTO 01005KT 340V050 CAVOK 21/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Wiatr | 360º variable 330º to 030º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141400Z AUTO 36007KT 330V030 CAVOK 20/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Wiatr | 350º variable 310º to 030º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141330Z AUTO 35005KT 310V030 CAVOK 20/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Wiatr | 340º variable 290º to 030º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141300Z AUTO 34005KT 290V030 CAVOK 20/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 13°C
| Wiatr | 340º variable 280º to 010º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141230Z AUTO 34005KT 280V010 CAVOK 20/13 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 13°C
| Wiatr | 360º variable 300º to 030º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141200Z AUTO 36005KT 300V030 CAVOK 20/13 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Wiatr | 20º variable 350º to 050º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141130Z AUTO 02005KT 350V050 CAVOK 20/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141100Z AUTO VRB03KT 9999 3300 NSC 21/12 Q1020 NOSIG" |
MVFR
20°C / 11°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 7000m. Runway 30: Visual range is 2000m. |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRG 141030Z AUTO VRB03KT 7000 0600 R30/P2000 // NSC 20/11 Q1021" |
VFR
19°C / 11°C
| Wiatr | 360º variable 310º to 060º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 141000Z AUTO 36004KT 310V060 9999 4400 NSC 19/11 Q1021 NOSIG" |
VFR
19°C / 11°C
| Wiatr | 70º variable 320º to 120º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m. Runway 30: Visual range is 2000m. |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRG 140930Z AUTO 07004KT 320V120 9999 0650 R30/P2000 // NSC 19/11 Q1021" |
VFR
18°C / 11°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 140900Z AUTO VRB03KT 9999 3800 NSC 18/11 Q1021 NOSIG" |
VFR
18°C / 10°C
| Wiatr | 80º variable 040º to 130º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 140830Z AUTO 08004KT 040V130 CAVOK 18/10 Q1021 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na Honfleur. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.