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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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34°
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33°
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29°
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26°
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25°
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24°
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|
°C
|
30° | 29° | 28° | 27° | 26° | 25° | 25° | 24° | 23° |
|
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NO | NO | ONO | ONO | ONO | ONO | ONO | ONO | ONO |
|
km/h
|
26-41 | 25-40 | 22-37 | 19-35 | 18-32 | 17-28 | 16-26 | 16-25 | 15-23 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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34° |
33° |
32° |
30° |
29° |
27° |
26° |
25° |
24° |
|
30°
|
29°
|
28°
|
27°
|
26°
|
25°
|
25°
|
24°
|
23°
|
|
NO
26-41 |
NO
25-40 |
ONO
22-37 |
ONO
19-35 |
ONO
18-32 |
ONO
17-28 |
ONO
16-26 |
ONO
16-25 |
ONO
15-23 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 34°C / 12°C | 310º 20kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 31018G28KT" | "ETAR LFMU 031700Z AUTO 31020KT CAVOK 34/12 Q1019 BECMG 31018G28KT" | ||
| VFR | 34°C / 12°C | 320º 17kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 31018G28KT" | "ETAR LFMU 031630Z AUTO 32017KT CAVOK 34/12 Q1019 BECMG 31018G28KT" | ||
| VFR | 34°C / 12°C | 310º 18kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 31018G28KT" | "ETAR LFMU 031600Z AUTO 31018KT CAVOK 34/12 Q1019 BECMG 31018G28KT" | ||
| VFR | 34°C / 13°C | 310º 20kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 31018G28KT" | "ETAR LFMU 031530Z AUTO 31020KT CAVOK 34/13 Q1019 BECMG 31018G28KT" | ||
| VFR | 34°C / 13°C | 310º 20kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 31018G28KT" | "ETAR LFMU 031500Z AUTO 31020KT CAVOK 34/13 Q1019 BECMG 31018G28KT" | ||
| VFR | 34°C / 14°C | 300º 20kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 31018G28KT" | "ETAR LFMU 031430Z AUTO 30020KT CAVOK 34/14 Q1020 BECMG 31018G28KT" | ||
| VFR | 34°C / 14°C | 320º 18kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 31018G28KT" | "ETAR LFMU 031400Z AUTO 32018KT CAVOK 34/14 Q1020 BECMG 31018G28KT" | ||
| VFR | 34°C / 14°C | 320º 16kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 31018G28KT" | "ETAR LFMU 031330Z AUTO 32016KT CAVOK 34/14 Q1020 BECMG 31018G28KT" | ||
| VFR | 33°C / 14°C | 320º variable 290º to 350º 18kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 31018G28KT" | "ETAR LFMU 031300Z AUTO 32018KT 290V350 CAVOK 33/14 Q1020 BECMG 31018G28KT" | ||
| VFR | 33°C / 15°C | 320º 17kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 31018G28KT" | "ETAR LFMU 031230Z AUTO 32017KT CAVOK 33/15 Q1020 BECMG 31018G28KT" | ||
| VFR | 32°C / 15°C | 310º variable 280º to 340º 21kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 31018G28KT" | "ETAR LFMU 031200Z AUTO 31021KT 280V340 CAVOK 32/15 Q1021 BECMG 31018G28KT" | ||
| VFR | 32°C / 15°C | 310º variable 280º to 340º 16kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 31018G28KT" | "ETAR LFMU 031130Z AUTO 31016KT 280V340 CAVOK 32/15 Q1021 BECMG 31018G28KT" | ||
| VFR | 32°C / 15°C | 320º 19kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 31018G28KT" | "ETAR LFMU 031100Z AUTO 32019KT CAVOK 32/15 Q1021 BECMG 31018G28KT" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 320º 18kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 31018G28KT" | "ETAR LFMU 031030Z AUTO 32018KT CAVOK 31/14 Q1021 BECMG 31018G28KT" | ||
| VFR | 29°C / 17°C | 280º 18kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 31018G28KT" | "ETAR LFMU 031000Z AUTO 28018KT CAVOK 29/17 Q1021 BECMG 31018G28KT" | ||
| VFR | 29°C / 17°C | 280º 17kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 31018G28KT" | "ETAR LFMU 030930Z AUTO 28017KT CAVOK 29/17 Q1022 BECMG 31018G28KT" | ||
| VFR | 27°C / 17°C | 270º 20kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 31018G28KT" | "ETAR LFMU 030900Z AUTO 27020KT CAVOK 27/17 Q1022 BECMG 31018G28KT" | ||
| VFR | 28°C / 17°C | 290º 19kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 32020G30KT" | "ETAR LFMU 030830Z AUTO 29019KT CAVOK 28/17 Q1022 BECMG 32020G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 17°C | 300º 17kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 32020G30KT" | "ETAR LFMU 030800Z AUTO 30017KT CAVOK 28/17 Q1022 BECMG 32020G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 300º 14kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 32020G30KT" | "ETAR LFMU 030730Z AUTO 30014KT CAVOK 28/15 Q1022 BECMG 32020G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 16°C | 280º 16kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 32020G30KT" | "ETAR LFMU 030700Z AUTO 28016KT CAVOK 26/16 Q1022 BECMG 32020G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | 290º 14kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 32020G30KT" | "ETAR LFMU 030630Z AUTO 29014KT CAVOK 25/16 Q1022 BECMG 32020G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | 300º 16kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMU 030600Z AUTO 30016KT CAVOK 25/16 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 300º 17kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMU 030530Z AUTO 30017KT CAVOK 24/16 Q1022 NOSIG" |
VFR
34°C / 12°C
| Vento | 310º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 31018G28KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 031700Z AUTO 31020KT CAVOK 34/12 Q1019 BECMG 31018G28KT" |
VFR
34°C / 12°C
| Vento | 320º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 31018G28KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 031630Z AUTO 32017KT CAVOK 34/12 Q1019 BECMG 31018G28KT" |
VFR
34°C / 12°C
| Vento | 310º 18kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 31018G28KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 031600Z AUTO 31018KT CAVOK 34/12 Q1019 BECMG 31018G28KT" |
VFR
34°C / 13°C
| Vento | 310º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 31018G28KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 031530Z AUTO 31020KT CAVOK 34/13 Q1019 BECMG 31018G28KT" |
VFR
34°C / 13°C
| Vento | 310º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 31018G28KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 031500Z AUTO 31020KT CAVOK 34/13 Q1019 BECMG 31018G28KT" |
VFR
34°C / 14°C
| Vento | 300º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 31018G28KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 031430Z AUTO 30020KT CAVOK 34/14 Q1020 BECMG 31018G28KT" |
VFR
34°C / 14°C
| Vento | 320º 18kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 31018G28KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 031400Z AUTO 32018KT CAVOK 34/14 Q1020 BECMG 31018G28KT" |
VFR
34°C / 14°C
| Vento | 320º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 31018G28KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 031330Z AUTO 32016KT CAVOK 34/14 Q1020 BECMG 31018G28KT" |
VFR
33°C / 14°C
| Vento | 320º variable 290º to 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 31018G28KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 031300Z AUTO 32018KT 290V350 CAVOK 33/14 Q1020 BECMG 31018G28KT" |
VFR
33°C / 15°C
| Vento | 320º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 31018G28KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 031230Z AUTO 32017KT CAVOK 33/15 Q1020 BECMG 31018G28KT" |
VFR
32°C / 15°C
| Vento | 310º variable 280º to 340º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 31018G28KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 031200Z AUTO 31021KT 280V340 CAVOK 32/15 Q1021 BECMG 31018G28KT" |
VFR
32°C / 15°C
| Vento | 310º variable 280º to 340º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 31018G28KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 031130Z AUTO 31016KT 280V340 CAVOK 32/15 Q1021 BECMG 31018G28KT" |
VFR
32°C / 15°C
| Vento | 320º 19kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 31018G28KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 031100Z AUTO 32019KT CAVOK 32/15 Q1021 BECMG 31018G28KT" |
VFR
31°C / 14°C
| Vento | 320º 18kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 31018G28KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 031030Z AUTO 32018KT CAVOK 31/14 Q1021 BECMG 31018G28KT" |
VFR
29°C / 17°C
| Vento | 280º 18kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 31018G28KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 031000Z AUTO 28018KT CAVOK 29/17 Q1021 BECMG 31018G28KT" |
VFR
29°C / 17°C
| Vento | 280º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 31018G28KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 030930Z AUTO 28017KT CAVOK 29/17 Q1022 BECMG 31018G28KT" |
VFR
27°C / 17°C
| Vento | 270º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 31018G28KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 030900Z AUTO 27020KT CAVOK 27/17 Q1022 BECMG 31018G28KT" |
VFR
28°C / 17°C
| Vento | 290º 19kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 32020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 030830Z AUTO 29019KT CAVOK 28/17 Q1022 BECMG 32020G30KT" |
VFR
28°C / 17°C
| Vento | 300º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 32020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 030800Z AUTO 30017KT CAVOK 28/17 Q1022 BECMG 32020G30KT" |
VFR
28°C / 15°C
| Vento | 300º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 32020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 030730Z AUTO 30014KT CAVOK 28/15 Q1022 BECMG 32020G30KT" |
VFR
26°C / 16°C
| Vento | 280º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 32020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 030700Z AUTO 28016KT CAVOK 26/16 Q1022 BECMG 32020G30KT" |
VFR
25°C / 16°C
| Vento | 290º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Becoming: 32020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMU 030630Z AUTO 29014KT CAVOK 25/16 Q1022 BECMG 32020G30KT" |
VFR
25°C / 16°C
| Vento | 300º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMU 030600Z AUTO 30016KT CAVOK 25/16 Q1022 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Vento | 300º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMU 030530Z AUTO 30017KT CAVOK 24/16 Q1022 NOSIG" |
O marcador do lugar é colocado em 43.25°N 3.29°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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