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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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13°
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12°
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9°
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8°
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7°
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6°
|
6°
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6°
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°C
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8° | 7° | 6° | 4° | 3° | 2° | 2° | 2° | 1° |
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N | N | N | N | N | N | N | N | N |
|
km/h
|
18-43 | 18-42 | 17-41 | 16-39 | 16-36 | 16-34 | 15-33 | 14-30 | 13-25 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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13° |
12° |
11° |
9° |
8° |
7° |
6° |
6° |
6° |
|
8°
|
7°
|
6°
|
4°
|
3°
|
2°
|
2°
|
2°
|
1°
|
|
N
18-43 |
N
18-42 |
N
17-41 |
N
16-39 |
N
16-36 |
N
16-34 |
N
15-33 |
N
14-30 |
N
13-25 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 13°C / 3°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 021400Z AUTO 34017KT CAVOK 13/03 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 3°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 021330Z AUTO 35020KT CAVOK 13/03 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 3°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 021300Z AUTO 35018KT CAVOK 13/03 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 3°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 021230Z AUTO 35018KT CAVOK 13/03 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 3°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 021200Z AUTO 35016KT CAVOK 13/03 Q1020 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 3°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 021130Z AUTO 36014KT CAVOK 13/03 Q1020 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 4°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 021100Z AUTO 34016KT CAVOK 13/04 Q1020 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 11°C / 4°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 021030Z AUTO 35016KT CAVOK 11/04 Q1021 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 10°C / 3°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 021000Z AUTO 36016KT CAVOK 10/03 Q1021 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 10°C / 3°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 020930Z AUTO 34017KT CAVOK 10/03 Q1021 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 9°C / 3°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 020900Z AUTO 35015KT CAVOK 09/03 Q1021 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 9°C / 3°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 020830Z AUTO 35016KT CAVOK 09/03 Q1021 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 9°C / 3°C | 350º variable 320º to 020º 14kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 020800Z AUTO 35014KT 320V020 CAVOK 09/03 Q1021 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 8°C / 3°C | 350º variable 320º to 020º 14kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 020730Z AUTO 35014KT 320V020 CAVOK 08/03 Q1021 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 7°C / 3°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 020700Z AUTO 35014KT CAVOK 07/03 Q1021 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 7°C / 2°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 020630Z AUTO 35014KT CAVOK 07/02 Q1021 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 7°C / 2°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMV 020600Z AUTO 35014KT CAVOK 07/02 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 7°C / 2°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMV 020530Z AUTO 36014KT CAVOK 07/02 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 8°C / 2°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMV 020500Z AUTO 35014KT CAVOK 08/02 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 8°C / 3°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMV 020430Z AUTO 35013KT CAVOK 08/03 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 8°C / 3°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFMV 020400Z AUTO 35015KT CAVOK 08/03 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 8°C / 3°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMV 020330Z AUTO 35013KT CAVOK 08/03 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 8°C / 3°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMV 020300Z AUTO 35015KT CAVOK 08/03 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 8°C / 3°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMV 020230Z AUTO 35016KT CAVOK 08/03 Q1021 NOSIG" |
VFR
13°C / 3°C
| Vento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMV 021400Z AUTO 34017KT CAVOK 13/03 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
13°C / 3°C
| Vento | 350º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMV 021330Z AUTO 35020KT CAVOK 13/03 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
13°C / 3°C
| Vento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMV 021300Z AUTO 35018KT CAVOK 13/03 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
13°C / 3°C
| Vento | 350º 18kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMV 021230Z AUTO 35018KT CAVOK 13/03 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
13°C / 3°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMV 021200Z AUTO 35016KT CAVOK 13/03 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
13°C / 3°C
| Vento | 360º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMV 021130Z AUTO 36014KT CAVOK 13/03 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
13°C / 4°C
| Vento | 340º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMV 021100Z AUTO 34016KT CAVOK 13/04 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
11°C / 4°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMV 021030Z AUTO 35016KT CAVOK 11/04 Q1021 BECMG 35015G25KT" |
VFR
10°C / 3°C
| Vento | 360º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMV 021000Z AUTO 36016KT CAVOK 10/03 Q1021 BECMG 35015G25KT" |
VFR
10°C / 3°C
| Vento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMV 020930Z AUTO 34017KT CAVOK 10/03 Q1021 BECMG 35015G25KT" |
VFR
9°C / 3°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMV 020900Z AUTO 35015KT CAVOK 09/03 Q1021 BECMG 35015G25KT" |
VFR
9°C / 3°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMV 020830Z AUTO 35016KT CAVOK 09/03 Q1021 BECMG 35015G25KT" |
VFR
9°C / 3°C
| Vento | 350º variable 320º to 020º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMV 020800Z AUTO 35014KT 320V020 CAVOK 09/03 Q1021 BECMG 35015G25KT" |
VFR
8°C / 3°C
| Vento | 350º variable 320º to 020º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMV 020730Z AUTO 35014KT 320V020 CAVOK 08/03 Q1021 BECMG 35015G25KT" |
VFR
7°C / 3°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMV 020700Z AUTO 35014KT CAVOK 07/03 Q1021 BECMG 35015G25KT" |
VFR
7°C / 2°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMV 020630Z AUTO 35014KT CAVOK 07/02 Q1021 BECMG 35015G25KT" |
VFR
7°C / 2°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMV 020600Z AUTO 35014KT CAVOK 07/02 Q1021 NOSIG" |
VFR
7°C / 2°C
| Vento | 360º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMV 020530Z AUTO 36014KT CAVOK 07/02 Q1021 NOSIG" |
VFR
8°C / 2°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMV 020500Z AUTO 35014KT CAVOK 08/02 Q1021 NOSIG" |
VFR
8°C / 3°C
| Vento | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMV 020430Z AUTO 35013KT CAVOK 08/03 Q1021 NOSIG" |
VFR
8°C / 3°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMV 020400Z AUTO 35015KT CAVOK 08/03 Q1022 NOSIG" |
VFR
8°C / 3°C
| Vento | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMV 020330Z AUTO 35013KT CAVOK 08/03 Q1021 NOSIG" |
VFR
8°C / 3°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMV 020300Z AUTO 35015KT CAVOK 08/03 Q1021 NOSIG" |
VFR
8°C / 3°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMV 020230Z AUTO 35016KT CAVOK 08/03 Q1021 NOSIG" |
O marcador do lugar é colocado em 43.77°N 4.93°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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