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°C
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20° | 20° | 21° | 22° | 23° | 24° | 25° | 27° | 28° |
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N | N | N | N | N | N | N | N | N |
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km/h
|
17-36 | 17-36 | 21-41 | 25-46 | 30-53 | 33-58 | 33-57 | 34-57 | 34-57 |
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mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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24° |
25° |
26° |
27° |
29° |
31° |
32° |
33° |
34° |
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20°
|
20°
|
21°
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22°
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23°
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24°
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25°
|
27°
|
28°
|
|
N
17-36 |
N
17-36 |
N
21-41 |
N
25-46 |
N
30-53 |
N
33-58 |
N
33-57 |
N
34-57 |
N
34-57 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 24°C / 6°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050400Z AUTO 34020KT CAVOK 24/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 24°C / 6°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050330Z AUTO 34019KT CAVOK 24/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050300Z AUTO 34018KT CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 360º 11kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMO 050230Z AUTO 36011KT CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 340º variable 320º to 020º 11kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36015G30KT" | "ETAR LFMO 050200Z AUTO 34011KT 320V020 CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 36015G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36015G30KT" | "ETAR LFMO 050130Z AUTO 34016KT CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 36015G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 6°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36015G30KT" | "ETAR LFMO 050100Z AUTO 34015KT CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 36015G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 5°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36015G30KT" | "ETAR LFMO 050030Z AUTO 33015KT CAVOK 26/05 Q1020 BECMG 36015G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 5°C | 330º 17kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 36015G30KT" | "ETAR LFMO 050000Z AUTO 33017KT CAVOK 26/05 Q1021 BECMG 36015G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 4°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 36015G30KT" | "ETAR LFMO 042330Z AUTO 33015KT CAVOK 26/04 Q1021 BECMG 36015G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 3°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 36015G30KT" | "ETAR LFMO 042300Z AUTO 34013KT CAVOK 26/03 Q1021 BECMG 36015G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 3°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 36015G30KT" | "ETAR LFMO 042230Z AUTO 34012KT CAVOK 27/03 Q1021 BECMG 36015G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 3°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 36015G30KT" | "ETAR LFMO 042200Z AUTO 34015KT CAVOK 27/03 Q1021 BECMG 36015G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 2°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 36015G30KT" | "ETAR LFMO 042130Z AUTO 34017KT CAVOK 27/02 Q1021 BECMG 36015G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 2°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 36015G30KT" | "ETAR LFMO 042100Z AUTO 34017KT CAVOK 28/02 Q1021 BECMG 36015G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 2°C | 330º 16kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 36015G30KT" | "ETAR LFMO 042030Z AUTO 33016KT CAVOK 28/02 Q1021 BECMG 36015G30KT" | ||
| VFR | 29°C / 1°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMO 042000Z AUTO 34017KT CAVOK 29/01 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 3°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMO 041930Z AUTO 35017KT CAVOK 29/03 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 3°C | 350º 18kt Gust 30kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36014KT" | "ETAR LFMO 041900Z AUTO 35018G30KT CAVOK 30/03 Q1020 BECMG 36014KT" | ||
| VFR | 31°C / 5°C | 360º 18kt Gust 29kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36014KT" | "ETAR LFMO 041830Z AUTO 36018G29KT CAVOK 31/05 Q1020 BECMG 36014KT" | ||
| VFR | 32°C / 5°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 041800Z AUTO 35017KT CAVOK 32/05 Q1020 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 32°C / 6°C | 360º 19kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 041730Z AUTO 36019KT CAVOK 32/06 Q1020 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 32°C / 6°C | 360º 21kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 041700Z AUTO 36021KT CAVOK 32/06 Q1020 BECMG 36020G35KT" | ||
| VFR | 33°C / 6°C | 360º 23kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 36020G35KT" | "ETAR LFMO 041630Z AUTO 36023KT CAVOK 33/06 Q1020 BECMG 36020G35KT" |
VFR
24°C / 6°C
| Vento | 340º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 050400Z AUTO 34020KT CAVOK 24/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
24°C / 6°C
| Vento | 340º 19kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 050330Z AUTO 34019KT CAVOK 24/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Vento | 340º 18kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 050300Z AUTO 34018KT CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Vento | 360º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 050230Z AUTO 36011KT CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 35015G30KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Vento | 340º variable 320º to 020º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 36015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 050200Z AUTO 34011KT 320V020 CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 36015G30KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Vento | 340º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 36015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 050130Z AUTO 34016KT CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 36015G30KT" |
VFR
25°C / 6°C
| Vento | 340º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 36015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 050100Z AUTO 34015KT CAVOK 25/06 Q1020 BECMG 36015G30KT" |
VFR
26°C / 5°C
| Vento | 330º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 36015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 050030Z AUTO 33015KT CAVOK 26/05 Q1020 BECMG 36015G30KT" |
VFR
26°C / 5°C
| Vento | 330º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 36015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 050000Z AUTO 33017KT CAVOK 26/05 Q1021 BECMG 36015G30KT" |
VFR
26°C / 4°C
| Vento | 330º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 36015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 042330Z AUTO 33015KT CAVOK 26/04 Q1021 BECMG 36015G30KT" |
VFR
26°C / 3°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 36015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 042300Z AUTO 34013KT CAVOK 26/03 Q1021 BECMG 36015G30KT" |
VFR
27°C / 3°C
| Vento | 340º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 36015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 042230Z AUTO 34012KT CAVOK 27/03 Q1021 BECMG 36015G30KT" |
VFR
27°C / 3°C
| Vento | 340º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 36015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 042200Z AUTO 34015KT CAVOK 27/03 Q1021 BECMG 36015G30KT" |
VFR
27°C / 2°C
| Vento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 36015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 042130Z AUTO 34017KT CAVOK 27/02 Q1021 BECMG 36015G30KT" |
VFR
28°C / 2°C
| Vento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 36015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 042100Z AUTO 34017KT CAVOK 28/02 Q1021 BECMG 36015G30KT" |
VFR
28°C / 2°C
| Vento | 330º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1021 |
| Mudança | Becoming: 36015G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 042030Z AUTO 33016KT CAVOK 28/02 Q1021 BECMG 36015G30KT" |
VFR
29°C / 1°C
| Vento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 042000Z AUTO 34017KT CAVOK 29/01 Q1020 NOSIG" |
VFR
29°C / 3°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 041930Z AUTO 35017KT CAVOK 29/03 Q1020 NOSIG" |
VFR
30°C / 3°C
| Vento | 350º 18kt Gust 30kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 36014KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 041900Z AUTO 35018G30KT CAVOK 30/03 Q1020 BECMG 36014KT" |
VFR
31°C / 5°C
| Vento | 360º 18kt Gust 29kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 36014KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 041830Z AUTO 36018G29KT CAVOK 31/05 Q1020 BECMG 36014KT" |
VFR
32°C / 5°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 36020G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 041800Z AUTO 35017KT CAVOK 32/05 Q1020 BECMG 36020G35KT" |
VFR
32°C / 6°C
| Vento | 360º 19kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 36020G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 041730Z AUTO 36019KT CAVOK 32/06 Q1020 BECMG 36020G35KT" |
VFR
32°C / 6°C
| Vento | 360º 21kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 36020G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 041700Z AUTO 36021KT CAVOK 32/06 Q1020 BECMG 36020G35KT" |
VFR
33°C / 6°C
| Vento | 360º 23kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 36020G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 041630Z AUTO 36023KT CAVOK 33/06 Q1020 BECMG 36020G35KT" |
O marcador do lugar é colocado em 44.2°N 4.63°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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