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|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |  |  |  |  | | |  | |
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°C
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2°
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5°
|
8°
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10°
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11°
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12°
|
12°
|
12°
|
10°
|
|
°C
|
-1° | 3° | 6° | 8° | 9° | 10° | 10° | 9° | 8° |
|
|
ESE | L | ESE | ESE | SSE | SO | O | O | O |
|
km/h
|
5-11 | 5-12 | 5-12 | 5-12 | 4-14 | 4-12 | 4-12 | 4-9 | 3-9 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2° |
5° |
8° |
10° |
11° |
12° |
12° |
12° |
10° |
|
-1°
|
3°
|
6°
|
8°
|
9°
|
10°
|
10°
|
9°
|
8°
|
|
ESE
5-11 |
L
5-12 |
ESE
5-12 |
ESE
5-12 |
SSE
4-14 |
SO
4-12 |
O
4-12 |
O
4-9 |
O
3-9 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 4°C / 2°C | 100º variable 070º to 150º 4kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLW 070830Z AUTO 10004KT 070V150 CAVOK 04/02 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 2°C / 1°C | 100º 4kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLW 070800Z AUTO 10004KT CAVOK 02/01 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 0°C / 0°C | 100º 4kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFLW 070730Z AUTO 10004KT CAVOK 00/M00 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | -1°C / -1°C | 110º 3kt | 9700m | - | 1023 | Temporary: Visibility 0800. patches Fog . | "ETAR LFLW 070700Z AUTO 11003KT CAVOK M01/M01 Q1023 TEMPO 0800 BCFG" | ||
| IFR | -1°C / -1°C | 110º 3kt | 2400m. Runway 15: Visual range is 1300m and increasing. | Mist | 1023 | Becoming: Visibility 9999. NSW" | "ETAR LFLW 070630Z AUTO 11003KT 2400 R15/1300U BR NSC M01/M01 Q1023 BECMG 9999 NSW" | ||
| MVFR | -2°C / -2°C | 110º 3kt | 8000m | - | 1022 | Temporary: Visibility 0800. patches Fog . | "ETAR LFLW 070600Z AUTO 11003KT 8000 NSC M02/M02 Q1022 TEMPO 0800 BCFG" | ||
| MVFR | -1°C / -2°C | 110º 2kt | 6000m | - | - | "ETAR LFLW 070530Z AUTO 11002KT 6000 NSC M01/M02 Q1022" | |||
| MVFR | -2°C / -2°C | 120º 3kt | 6000m. Runway 15: Visual range is 2000m. | - | - | "ETAR LFLW 070500Z AUTO 12003KT 6000 1200 R15/P2000 NSC M02/M02 Q1022" | |||
| IFR | -2°C / -2°C | 120º 3kt | 2300m | Mist | - | "ETAR LFLW 070430Z AUTO 12003KT 2300 BR NSC M02/M02 Q1022" | |||
| MVFR | -2°C / -2°C | 110º 2kt | 6000m | - | - | "ETAR LFLW 070400Z AUTO 11002KT 6000 NSC M02/M02 Q1022" | |||
| VFR | -1°C / -2°C | 100º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLW 070330Z AUTO 10003KT CAVOK M01/M02 Q1022" | |||
| MVFR | -1°C / -1°C | 120º variable 080º to 140º 3kt | 8000m | - | - | "ETAR LFLW 070300Z AUTO 12003KT 080V140 8000 NSC M01/M01 Q1022" | |||
| MVFR | -2°C / -2°C | 110º 3kt | 6000m | - | - | "ETAR LFLW 070230Z AUTO 11003KT 6000 NSC M02/M02 Q1022" | |||
| MVFR | -2°C / -2°C | 120º 2kt | 5000m | Mist | - | "ETAR LFLW 070200Z AUTO 12002KT 5000 2300 BR NSC M02/M02 Q1023" | |||
| MVFR | -2°C / -2°C | 110º 2kt | 7000m | - | - | "ETAR LFLW 070130Z AUTO 11002KT 7000 NSC M02/M02 Q1023" | |||
| VFR | -1°C / -1°C | 120º variable 080º to 140º 3kt | 9000m | - | - | "ETAR LFLW 070100Z AUTO 12003KT 080V140 9000 4000 NSC M01/M01 Q1023" | |||
| MVFR | -1°C / -1°C | 120º 3kt | 6000m | - | - | "ETAR LFLW 070030Z AUTO 12003KT 6000 NSC M01/M01 Q1023" | |||
| MVFR | -1°C / -1°C | 100º 2kt | 7000m | - | - | "ETAR LFLW 070000Z AUTO 10002KT 7000 NSC M01/M01 Q1023" | |||
| VFR | -1°C / -1°C | 120º 3kt | 9000m | - | - | "ETAR LFLW 062330Z AUTO 12003KT 9000 NSC M01/M01 Q1023" | |||
| VFR | 0°C / 0°C | 110º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLW 062300Z AUTO 11003KT CAVOK M00/M00 Q1023" | |||
| MVFR | 0°C / 0°C | 120º 3kt | 8000m | - | - | "ETAR LFLW 062230Z AUTO 12003KT 8000 NSC 00/M00 Q1023" | |||
| VFR | 0°C / 0°C | 110º 3kt | 9000m | - | - | "ETAR LFLW 062200Z AUTO 11003KT 9000 NSC 00/00 Q1023" | |||
| MVFR | 1°C / 1°C | 120º 3kt | 8000m | - | - | "ETAR LFLW 062130Z AUTO 12003KT 8000 NSC 01/01 Q1023" | |||
| VFR | 2°C / 1°C | 110º 3kt | 9700m | - | 1023 | Temporary: Visibility 3000. Mist . | "ETAR LFLW 062100Z AUTO 11003KT CAVOK 02/01 Q1023 TEMPO 3000 BR" |
VFR
4°C / 2°C
| Vento | 100º variable 070º to 150º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1023 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLW 070830Z AUTO 10004KT 070V150 CAVOK 04/02 Q1023 NOSIG" |
VFR
2°C / 1°C
| Vento | 100º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1023 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLW 070800Z AUTO 10004KT CAVOK 02/01 Q1023 NOSIG" |
VFR
0°C / 0°C
| Vento | 100º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1023 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLW 070730Z AUTO 10004KT CAVOK 00/M00 Q1023 NOSIG" |
VFR
-1°C / -1°C
| Vento | 110º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1023 |
| Mudança | Temporary: Visibility 0800. patches Fog . |
| Bruto | "ETAR LFLW 070700Z AUTO 11003KT CAVOK M01/M01 Q1023 TEMPO 0800 BCFG" |
IFR
-1°C / -1°C
| Vento | 110º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 2400m. Runway 15: Visual range is 1300m and increasing. |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | 1023 |
| Mudança | Becoming: Visibility 9999. NSW" |
| Bruto | "ETAR LFLW 070630Z AUTO 11003KT 2400 R15/1300U BR NSC M01/M01 Q1023 BECMG 9999 NSW" |
MVFR
-2°C / -2°C
| Vento | 110º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 8000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1022 |
| Mudança | Temporary: Visibility 0800. patches Fog . |
| Bruto | "ETAR LFLW 070600Z AUTO 11003KT 8000 NSC M02/M02 Q1022 TEMPO 0800 BCFG" |
MVFR
-1°C / -2°C
| Vento | 110º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 6000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFLW 070530Z AUTO 11002KT 6000 NSC M01/M02 Q1022" |
MVFR
-2°C / -2°C
| Vento | 120º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 6000m. Runway 15: Visual range is 2000m. |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFLW 070500Z AUTO 12003KT 6000 1200 R15/P2000 NSC M02/M02 Q1022" |
IFR
-2°C / -2°C
| Vento | 120º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 2300m |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFLW 070430Z AUTO 12003KT 2300 BR NSC M02/M02 Q1022" |
MVFR
-2°C / -2°C
| Vento | 110º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 6000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFLW 070400Z AUTO 11002KT 6000 NSC M02/M02 Q1022" |
VFR
-1°C / -2°C
| Vento | 100º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFLW 070330Z AUTO 10003KT CAVOK M01/M02 Q1022" |
MVFR
-1°C / -1°C
| Vento | 120º variable 080º to 140º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 8000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFLW 070300Z AUTO 12003KT 080V140 8000 NSC M01/M01 Q1022" |
MVFR
-2°C / -2°C
| Vento | 110º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 6000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFLW 070230Z AUTO 11003KT 6000 NSC M02/M02 Q1022" |
MVFR
-2°C / -2°C
| Vento | 120º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 5000m |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFLW 070200Z AUTO 12002KT 5000 2300 BR NSC M02/M02 Q1023" |
MVFR
-2°C / -2°C
| Vento | 110º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 7000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFLW 070130Z AUTO 11002KT 7000 NSC M02/M02 Q1023" |
VFR
-1°C / -1°C
| Vento | 120º variable 080º to 140º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFLW 070100Z AUTO 12003KT 080V140 9000 4000 NSC M01/M01 Q1023" |
MVFR
-1°C / -1°C
| Vento | 120º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 6000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFLW 070030Z AUTO 12003KT 6000 NSC M01/M01 Q1023" |
MVFR
-1°C / -1°C
| Vento | 100º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 7000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFLW 070000Z AUTO 10002KT 7000 NSC M01/M01 Q1023" |
VFR
-1°C / -1°C
| Vento | 120º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFLW 062330Z AUTO 12003KT 9000 NSC M01/M01 Q1023" |
VFR
0°C / 0°C
| Vento | 110º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFLW 062300Z AUTO 11003KT CAVOK M00/M00 Q1023" |
MVFR
0°C / 0°C
| Vento | 120º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 8000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFLW 062230Z AUTO 12003KT 8000 NSC 00/M00 Q1023" |
VFR
0°C / 0°C
| Vento | 110º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFLW 062200Z AUTO 11003KT 9000 NSC 00/00 Q1023" |
MVFR
1°C / 1°C
| Vento | 120º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 8000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFLW 062130Z AUTO 12003KT 8000 NSC 01/01 Q1023" |
VFR
2°C / 1°C
| Vento | 110º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1023 |
| Mudança | Temporary: Visibility 3000. Mist . |
| Bruto | "ETAR LFLW 062100Z AUTO 11003KT CAVOK 02/01 Q1023 TEMPO 3000 BR" |
O marcador do lugar é colocado em 44.9°N 2.4°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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