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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  | |  |  | |  |  |  | |
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°C
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4°
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6°
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8°
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10°
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12°
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14°
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15°
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15°
|
15°
|
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°C
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1° | 3° | 6° | 9° | 11° | 12° | 13° | 14° | 14° |
|
|
SSO | ESE | S | NNE | N | NNO | SSE | S | ONO |
|
km/h
|
6-12 | 6-12 | 6-11 | 6-12 | 5-11 | 4-12 | 4-10 | 4-11 | 4-10 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
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|
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4° |
6° |
8° |
10° |
12° |
14° |
15° |
15° |
15° |
|
1°
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3°
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6°
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9°
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11°
|
12°
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13°
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14°
|
14°
|
|
SSO
6-12 |
ESE
6-12 |
S
6-11 |
NNE
6-12 |
N
5-11 |
NNO
4-12 |
SSE
4-10 |
S
4-11 |
ONO
4-10 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 4°C / 4°C | 150º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 260700Z AUTO 15005KT CAVOK 04/04 Q1023" | |||
| VFR | 2°C / 2°C | 150º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 260630Z AUTO 15003KT CAVOK 02/02 Q1022" | |||
| MVFR | 1°C / 1°C | 170º 4kt | 6000m | - | - | "ETAR LFMH 260600Z AUTO 17004KT 6000 NSC 01/01 Q1022" | |||
| MVFR | 1°C / 1°C | variable 0kt | 7000m | - | - | "ETAR LFMH 260530Z AUTO 00000KT 7000 NSC 01/01 Q1022" | |||
| MVFR | 2°C / 2°C | variable 3kt | 8000m | - | - | "ETAR LFMH 260500Z AUTO VRB03KT 8000 NSC 02/02 Q1023" | |||
| LIFR | 1°C / 1°C | variable 0kt | 1400m. Runway 17: Visual range is 1500m and increasing. | Mist | - | "ETAR LFMH 260430Z AUTO 00000KT 1400 R17/1500U BR NSC 01/01 Q1022" | |||
| LIFR | 0°C / 0°C | 70º 1kt | 1000m. Runway 17: Visual range is 1200m and decreasing. | patches Fog | - | "ETAR LFMH 260400Z AUTO 07001KT 1000 0900 R17/1200D BCFG NSC 00/00 Q1022" | |||
| LIFR | 0°C / 0°C | 170º 3kt | 1000m. Runway 17: Visual range is 1100m and decreasing. | patches Fog | - | "ETAR LFMH 260330Z AUTO 17003KT 1000 0900 R17/1100D BCFG VV/// 00/00 Q1022" | |||
| LIFR | 2°C / 2°C | 180º 3kt | 1000m. Runway 17: Visual range is 1100m and increasing. | patches Fog | - | "ETAR LFMH 260300Z AUTO 18003KT 1000 R17/1100U BCFG VV/// 02/02 Q1022" | |||
| LIFR | 1°C / 1°C | 160º 2kt | 760m. Runway 17: Visual range is 500m and decreasing. | Fog | - | "ETAR LFMH 260230Z AUTO 16002KT 0750 0600 R17/0500D FG VV/// 01/01 Q1022" | |||
| LIFR | 2°C / 1°C | variable 0kt | 900m. Runway 17: Visual range is 1000m. | Fog | - | "ETAR LFMH 260200Z AUTO 00000KT 0900 0750 R17/1000N FG NSC 02/01 Q1022" | |||
| IFR | 3°C / 2°C | 50º 2kt | 1900m. Runway 17: Visual range is 1300m and increasing. | Mist | - | "ETAR LFMH 260130Z AUTO 05002KT 1900 R17/1300U BR NSC 03/02 Q1022" | |||
| MVFR | 4°C / 4°C | 270º 3kt | 7000m | - | - | "ETAR LFMH 260100Z AUTO 27003KT 7000 NSC 04/04 Q1022" | |||
| LIFR | 3°C / 3°C | 160º 2kt | 1300m. Runway 17: Visual range is 1400m and increasing. | Mist | Few Clouds 500ft | - | "ETAR LFMH 260030Z AUTO 16002KT 1300 1200 R17/1400U BR FEW005 03/03 Q1022" | ||
| LIFR | 2°C / 2°C | 180º 3kt | 690m. Runway 17: Visual range is 750m and decreasing. | Fog |
Few Clouds 300ft Scattered Clouds 19000ft |
- | "ETAR LFMH 260000Z AUTO 18003KT 0700 0600 R17/0750D FG FEW003 SCT190 02/02 Q1022" | ||
| IFR | 4°C / 4°C | variable 2kt | 2700m. Runway 17: Visual range is 1000m and increasing. | Mist | - | "ETAR LFMH 252330Z AUTO VRB02KT 2700 1100 R17/1000U BR NSC 04/04 Q1022" | |||
| IFR | 4°C / 4°C | 170º 2kt | 1700m | Mist | - | "ETAR LFMH 252300Z AUTO 17002KT 1700 BR NSC 04/04 Q1022" | |||
| MVFR | 5°C / 5°C | 110º 2kt | 6000m. Runway 17: Visual range is 1300m and increasing. | - | - | "ETAR LFMH 252230Z AUTO 11002KT 6000 2300 R17/1300U NSC 05/05 Q1022" | |||
| LIFR | 5°C / 4°C | 140º 2kt | 1500m. Runway 17: Visual range is 1500m and decreasing. | Mist | - | "ETAR LFMH 252200Z AUTO 14002KT 1500 1300 R17/1500D BR NSC 05/04 Q1022" | |||
| VFR | 6°C / 6°C | variable 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 252130Z AUTO VRB01KT CAVOK 06/06 Q1023" | |||
| VFR | 6°C / 6°C | variable 1kt | 9700m | - |
Few Clouds 3400ft Broken Clouds 4500ft |
- | "ETAR LFMH 252100Z AUTO VRB01KT 9999 FEW034 BKN045 06/06 Q1022" | ||
| VFR | 7°C / 7°C | variable 1kt | 9700m | - | Overcast 4100ft | - | "ETAR LFMH 252030Z AUTO VRB01KT 9999 OVC041 07/07 Q1022" | ||
| VFR | 7°C / 6°C | 170º 3kt | 9700m | - |
Few Clouds 3100ft Broken Clouds 4100ft |
- | "ETAR LFMH 252000Z AUTO 17003KT 9999 FEW031 BKN041 07/06 Q1022" | ||
| VFR | 7°C / 7°C | variable 0kt | 9700m | - | Few Clouds 1900ft | - | "ETAR LFMH 251930Z AUTO 00000KT 9999 FEW019 07/07 Q1021" |
VFR
4°C / 4°C
| Vento | 150º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 260700Z AUTO 15005KT CAVOK 04/04 Q1023" |
VFR
2°C / 2°C
| Vento | 150º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 260630Z AUTO 15003KT CAVOK 02/02 Q1022" |
MVFR
1°C / 1°C
| Vento | 170º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 6000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 260600Z AUTO 17004KT 6000 NSC 01/01 Q1022" |
MVFR
1°C / 1°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 7000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 260530Z AUTO 00000KT 7000 NSC 01/01 Q1022" |
MVFR
2°C / 2°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 8000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 260500Z AUTO VRB03KT 8000 NSC 02/02 Q1023" |
LIFR
1°C / 1°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 1400m. Runway 17: Visual range is 1500m and increasing. |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 260430Z AUTO 00000KT 1400 R17/1500U BR NSC 01/01 Q1022" |
LIFR
0°C / 0°C
| Vento | 70º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 1000m. Runway 17: Visual range is 1200m and decreasing. |
| Tempo | patches Fog |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 260400Z AUTO 07001KT 1000 0900 R17/1200D BCFG NSC 00/00 Q1022" |
LIFR
0°C / 0°C
| Vento | 170º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 1000m. Runway 17: Visual range is 1100m and decreasing. |
| Tempo | patches Fog |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 260330Z AUTO 17003KT 1000 0900 R17/1100D BCFG VV/// 00/00 Q1022" |
LIFR
2°C / 2°C
| Vento | 180º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 1000m. Runway 17: Visual range is 1100m and increasing. |
| Tempo | patches Fog |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 260300Z AUTO 18003KT 1000 R17/1100U BCFG VV/// 02/02 Q1022" |
LIFR
1°C / 1°C
| Vento | 160º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 760m. Runway 17: Visual range is 500m and decreasing. |
| Tempo | Fog |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 260230Z AUTO 16002KT 0750 0600 R17/0500D FG VV/// 01/01 Q1022" |
LIFR
2°C / 1°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 900m. Runway 17: Visual range is 1000m. |
| Tempo | Fog |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 260200Z AUTO 00000KT 0900 0750 R17/1000N FG NSC 02/01 Q1022" |
IFR
3°C / 2°C
| Vento | 50º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 1900m. Runway 17: Visual range is 1300m and increasing. |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 260130Z AUTO 05002KT 1900 R17/1300U BR NSC 03/02 Q1022" |
MVFR
4°C / 4°C
| Vento | 270º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 7000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 260100Z AUTO 27003KT 7000 NSC 04/04 Q1022" |
LIFR
3°C / 3°C
| Vento | 160º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 1300m. Runway 17: Visual range is 1400m and increasing. |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | Few Clouds 500ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 260030Z AUTO 16002KT 1300 1200 R17/1400U BR FEW005 03/03 Q1022" |
LIFR
2°C / 2°C
| Vento | 180º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 690m. Runway 17: Visual range is 750m and decreasing. |
| Tempo | Fog |
| Nuvens |
Few Clouds 300ft Scattered Clouds 19000ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 260000Z AUTO 18003KT 0700 0600 R17/0750D FG FEW003 SCT190 02/02 Q1022" |
IFR
4°C / 4°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 2700m. Runway 17: Visual range is 1000m and increasing. |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 252330Z AUTO VRB02KT 2700 1100 R17/1000U BR NSC 04/04 Q1022" |
IFR
4°C / 4°C
| Vento | 170º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 1700m |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 252300Z AUTO 17002KT 1700 BR NSC 04/04 Q1022" |
MVFR
5°C / 5°C
| Vento | 110º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 6000m. Runway 17: Visual range is 1300m and increasing. |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 252230Z AUTO 11002KT 6000 2300 R17/1300U NSC 05/05 Q1022" |
LIFR
5°C / 4°C
| Vento | 140º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 1500m. Runway 17: Visual range is 1500m and decreasing. |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 252200Z AUTO 14002KT 1500 1300 R17/1500D BR NSC 05/04 Q1022" |
VFR
6°C / 6°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 252130Z AUTO VRB01KT CAVOK 06/06 Q1023" |
VFR
6°C / 6°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 3400ft Broken Clouds 4500ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 252100Z AUTO VRB01KT 9999 FEW034 BKN045 06/06 Q1022" |
VFR
7°C / 7°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Overcast 4100ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 252030Z AUTO VRB01KT 9999 OVC041 07/07 Q1022" |
VFR
7°C / 6°C
| Vento | 170º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 3100ft Broken Clouds 4100ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 252000Z AUTO 17003KT 9999 FEW031 BKN041 07/06 Q1022" |
VFR
7°C / 7°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Few Clouds 1900ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMH 251930Z AUTO 00000KT 9999 FEW019 07/07 Q1021" |
O marcador do lugar é colocado em 45.63°N 4.24°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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