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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  | | | |  |  |  | |
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°C
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5°
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7°
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8°
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9°
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9°
|
8°
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7°
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5°
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4°
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|
°C
|
1° | 2° | 4° | 4° | 4° | 3° | 3° | 1° | 0° |
|
|
L | L | L | L | L | L | L | L | ESE |
|
km/h
|
13-21 | 14-28 | 15-33 | 16-33 | 16-33 | 15-31 | 13-28 | 11-22 | 10-19 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
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|
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5° |
7° |
8° |
9° |
9° |
8° |
7° |
5° |
4° |
|
1°
|
2°
|
4°
|
4°
|
4°
|
3°
|
3°
|
1°
|
0°
|
|
L
13-21 |
L
14-28 |
L
15-33 |
L
16-33 |
L
16-33 |
L
15-31 |
L
13-28 |
L
11-22 |
ESE
10-19 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 5°C / 3°C | 90º 7kt | 9000m | - | - | "ETAR LFOE 141000Z AUTO 09007KT 9000 NSC 05/03 Q1017" | |||
| VFR | 4°C / 3°C | 90º 5kt | 9000m | - | - | "ETAR LFOE 140930Z AUTO 09005KT 9000 NSC 04/03 Q1017" | |||
| VFR | 3°C / 2°C | 90º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOE 140900Z AUTO 09006KT CAVOK 03/02 Q1018" | |||
| MVFR | 2°C / 1°C | 70º 3kt | 8000m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFOE 140830Z AUTO 07003KT 8000 NSC 02/01 Q1018 NOSIG" | ||
| MVFR | 1°C / 1°C | 50º 3kt | 6000m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFOE 140800Z AUTO 05003KT 6000 NSC 01/01 Q1018 NOSIG" | ||
| MVFR | 0°C / 0°C | 50º 5kt | 5000m | Mist | 1018 | No Significant change | "ETAR LFOE 140730Z AUTO 05005KT 5000 1900 BR NSC 00/00 Q1018 NOSIG" | ||
| MVFR | 0°C / 0°C | 50º 4kt | 5000m | Mist | 1018 | No Significant change | "ETAR LFOE 140700Z AUTO 05004KT 5000 BR NSC 00/M00 Q1018 NOSIG" | ||
| MVFR | 1°C / 0°C | 60º 4kt | 7000m | - | 1018 | Temporary: Visibility 4000. Mist . | "ETAR LFOE 140630Z AUTO 06004KT 7000 NSC 01/00 Q1018 TEMPO 4000 BR" | ||
| MVFR | 1°C / 0°C | 70º 3kt | 7000m | - | - | "ETAR LFOE 140600Z AUTO 07003KT 7000 NSC 01/00 Q1018" | |||
| MVFR | 0°C / 0°C | 50º 4kt | 8000m | - | - | "ETAR LFOE 140530Z AUTO 05004KT 8000 2000 NSC 00/00 Q1018" | |||
| IFR | -1°C / -2°C | 30º 5kt | 2900m | Mist | - | "ETAR LFOE 140500Z AUTO 03005KT 2900 BR NSC M01/M02 Q1018" | |||
| MVFR | -1°C / -1°C | 50º 3kt | 5000m. Runway 22: Visual range is 900m and decreasing. | patches Fog | - | "ETAR LFOE 140430Z AUTO 05003KT 5000 0750 R22/0900D BCFG NSC M01/M01 Q1018" | |||
| MVFR | 0°C / -1°C | 50º 3kt | 7000m. Runway 22: Visual range is 900m and decreasing. | patches Fog | - | "ETAR LFOE 140400Z AUTO 05003KT 7000 0700 R22/0900D BCFG NSC M00/M01 Q1018" | |||
| VFR | 0°C / -1°C | 50º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOE 140330Z AUTO 05002KT CAVOK M00/M01 Q1018" | |||
| MVFR | 1°C / 0°C | 50º 2kt | 8000m | - | - | "ETAR LFOE 140300Z AUTO 05002KT 8000 NSC 01/M00 Q1018" | |||
| VFR | 1°C / 0°C | 40º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOE 140230Z AUTO 04004KT CAVOK 01/00 Q1018" | |||
| VFR | 1°C / 0°C | 50º 4kt | 9000m | - | - | "ETAR LFOE 140200Z AUTO 05004KT 9000 NSC 01/00 Q1019" | |||
| VFR | 0°C / -1°C | 50º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOE 140130Z AUTO 05003KT CAVOK M00/M01 Q1019" | |||
| VFR | 1°C / 0°C | 50º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOE 140100Z AUTO 05004KT CAVOK 01/M00 Q1019" | |||
| VFR | 0°C / -1°C | 40º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOE 140030Z AUTO 04003KT CAVOK 00/M01 Q1019" | |||
| VFR | 1°C / 0°C | 30º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOE 140000Z AUTO 03004KT CAVOK 01/00 Q1019" | |||
| VFR | 1°C / 0°C | 30º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOE 132330Z AUTO 03002KT CAVOK 01/M00 Q1019" | |||
| VFR | 2°C / 1°C | 30º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOE 132300Z AUTO 03004KT CAVOK 02/01 Q1019" | |||
| VFR | 2°C / 1°C | 40º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOE 132230Z AUTO 04005KT CAVOK 02/01 Q1019" |
VFR
5°C / 3°C
| Vento | 90º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 141000Z AUTO 09007KT 9000 NSC 05/03 Q1017" |
VFR
4°C / 3°C
| Vento | 90º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 140930Z AUTO 09005KT 9000 NSC 04/03 Q1017" |
VFR
3°C / 2°C
| Vento | 90º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 140900Z AUTO 09006KT CAVOK 03/02 Q1018" |
MVFR
2°C / 1°C
| Vento | 70º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 8000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFOE 140830Z AUTO 07003KT 8000 NSC 02/01 Q1018 NOSIG" |
MVFR
1°C / 1°C
| Vento | 50º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 6000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFOE 140800Z AUTO 05003KT 6000 NSC 01/01 Q1018 NOSIG" |
MVFR
0°C / 0°C
| Vento | 50º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 5000m |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFOE 140730Z AUTO 05005KT 5000 1900 BR NSC 00/00 Q1018 NOSIG" |
MVFR
0°C / 0°C
| Vento | 50º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 5000m |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFOE 140700Z AUTO 05004KT 5000 BR NSC 00/M00 Q1018 NOSIG" |
MVFR
1°C / 0°C
| Vento | 60º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 7000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Temporary: Visibility 4000. Mist . |
| Bruto | "ETAR LFOE 140630Z AUTO 06004KT 7000 NSC 01/00 Q1018 TEMPO 4000 BR" |
MVFR
1°C / 0°C
| Vento | 70º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 7000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 140600Z AUTO 07003KT 7000 NSC 01/00 Q1018" |
MVFR
0°C / 0°C
| Vento | 50º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 8000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 140530Z AUTO 05004KT 8000 2000 NSC 00/00 Q1018" |
IFR
-1°C / -2°C
| Vento | 30º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 2900m |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 140500Z AUTO 03005KT 2900 BR NSC M01/M02 Q1018" |
MVFR
-1°C / -1°C
| Vento | 50º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 5000m. Runway 22: Visual range is 900m and decreasing. |
| Tempo | patches Fog |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 140430Z AUTO 05003KT 5000 0750 R22/0900D BCFG NSC M01/M01 Q1018" |
MVFR
0°C / -1°C
| Vento | 50º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 7000m. Runway 22: Visual range is 900m and decreasing. |
| Tempo | patches Fog |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 140400Z AUTO 05003KT 7000 0700 R22/0900D BCFG NSC M00/M01 Q1018" |
VFR
0°C / -1°C
| Vento | 50º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 140330Z AUTO 05002KT CAVOK M00/M01 Q1018" |
MVFR
1°C / 0°C
| Vento | 50º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 8000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 140300Z AUTO 05002KT 8000 NSC 01/M00 Q1018" |
VFR
1°C / 0°C
| Vento | 40º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 140230Z AUTO 04004KT CAVOK 01/00 Q1018" |
VFR
1°C / 0°C
| Vento | 50º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 140200Z AUTO 05004KT 9000 NSC 01/00 Q1019" |
VFR
0°C / -1°C
| Vento | 50º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 140130Z AUTO 05003KT CAVOK M00/M01 Q1019" |
VFR
1°C / 0°C
| Vento | 50º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 140100Z AUTO 05004KT CAVOK 01/M00 Q1019" |
VFR
0°C / -1°C
| Vento | 40º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 140030Z AUTO 04003KT CAVOK 00/M01 Q1019" |
VFR
1°C / 0°C
| Vento | 30º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 140000Z AUTO 03004KT CAVOK 01/00 Q1019" |
VFR
1°C / 0°C
| Vento | 30º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 132330Z AUTO 03002KT CAVOK 01/M00 Q1019" |
VFR
2°C / 1°C
| Vento | 30º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 132300Z AUTO 03004KT CAVOK 02/01 Q1019" |
VFR
2°C / 1°C
| Vento | 40º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFOE 132230Z AUTO 04005KT CAVOK 02/01 Q1019" |
O marcador do lugar é colocado em 49.07°N 1.3°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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