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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
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-2°
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0°
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1°
|
2°
|
2°
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3°
|
3°
|
4°
|
3°
|
|
°C
|
-6° | -5° | -4° | -3° | -3° | -2° | -2° | -2° | -2° |
|
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N | N | N | N | N | N | N | N | N |
|
km/h
|
12-22 | 12-22 | 13-22 | 13-21 | 13-21 | 13-22 | 13-23 | 14-24 | 13-23 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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|
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|
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|
|
|
|
|
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-2° |
0° |
1° |
2° |
2° |
3° |
3° |
4° |
3° |
|
-6°
|
-5°
|
-4°
|
-3°
|
-3°
|
-2°
|
-2°
|
-2°
|
-2°
|
|
N
12-22 |
N
12-22 |
N
13-22 |
N
13-21 |
N
13-21 |
N
13-22 |
N
13-23 |
N
14-24 |
N
13-23 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | -3°C / -3°C | 340º 6kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 121255Z AUTO 34006KT 10SM CLR M03/M03 A3023 RMK AO2" | |||
| VFR | -2°C / -3°C | 350º 7kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 121235Z AUTO 35007KT 10SM CLR M02/M03 A3022 RMK AO2" | |||
| VFR | -2°C / -3°C | 350º 8kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 121215Z AUTO 35008KT 10SM CLR M02/M03 A3021 RMK AO2" | |||
| VFR | -2°C / -3°C | 350º 7kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 121155Z AUTO 35007KT 10SM CLR M02/M03 A3021 RMK AO2" | |||
| VFR | -2°C / -3°C | 350º 8kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 121135Z AUTO 35008KT 10SM CLR M02/M03 A3021 RMK AO2" | |||
| VFR | -2°C / -3°C | 340º 7kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 121115Z AUTO 34007KT 10SM CLR M02/M03 A3021 RMK AO2" | |||
| VFR | -2°C / -3°C | 340º 7kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 121055Z AUTO 34007KT 10SM CLR M02/M03 A3021 RMK AO2" | |||
| VFR | -2°C / -3°C | 340º 7kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 121035Z AUTO 34007KT 10SM CLR M02/M03 A3020 RMK AO2" | |||
| VFR | -2°C / -3°C | 340º 6kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 121015Z AUTO 34006KT 10SM CLR M02/M03 A3020 RMK AO2" | |||
| VFR | -2°C / -3°C | 340º 7kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 120955Z AUTO 34007KT 10SM CLR M02/M03 A3020 RMK AO2" | |||
| VFR | -2°C / -2°C | 340º 7kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 120935Z AUTO 34007KT 10SM CLR M02/M02 A3019 RMK AO2" | |||
| VFR | -2°C / -2°C | 340º 9kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 120915Z AUTO 34009KT 10SM CLR M02/M02 A3019 RMK AO2" | |||
| VFR | -1°C / -2°C | 350º 9kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 120855Z AUTO 35009KT 10SM CLR M01/M02 A3018 RMK AO2" | |||
| VFR | -1°C / -2°C | 340º 9kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 120835Z AUTO 34009KT 10SM CLR M01/M02 A3018 RMK AO2" | |||
| VFR | -1°C / -2°C | 330º 8kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 120815Z AUTO 33008KT 10SM CLR M01/M02 A3018 RMK AO2" | |||
| VFR | -1°C / -2°C | 350º 10kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 120755Z AUTO 35010KT 10SM CLR M01/M02 A3018 RMK AO2" | |||
| VFR | -1°C / -2°C | 340º 9kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 120735Z AUTO 34009KT 10SM CLR M01/M02 A3018 RMK AO2" | |||
| VFR | -1°C / -2°C | 340º 9kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 120715Z AUTO 34009KT 10SM CLR M01/M02 RMK AO2" | |||
| VFR | -1°C / -2°C | 340º 9kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 120655Z AUTO 34009KT 10SM CLR M01/M02 A3018 RMK AO2" | |||
| VFR | -1°C / -2°C | 340º 8kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 120635Z AUTO 34008KT 10SM CLR M01/M02 A3018 RMK AO2" | |||
| VFR | -1°C / -2°C | 350º 9kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 120615Z AUTO 35009KT 10SM CLR M01/M02 A3018 RMK AO2" | |||
| VFR | 0°C / -2°C | 340º 10kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 120555Z AUTO 34010KT 10SM CLR 00/M02 A3017 RMK AO2" | |||
| VFR | 0°C / -2°C | 340º 8kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 120535Z AUTO 34008KT 10SM CLR 00/M02 A3017 RMK AO2" | |||
| VFR | 1°C / -2°C | 350º 11kt | >10km | - | - | "ETAR KMVE 120515Z AUTO 35011KT 10SM CLR 01/M02 A3016 RMK AO2" |
VFR
-3°C / -3°C
| Vento | 340º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 121255Z AUTO 34006KT 10SM CLR M03/M03 A3023 RMK AO2" |
VFR
-2°C / -3°C
| Vento | 350º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 121235Z AUTO 35007KT 10SM CLR M02/M03 A3022 RMK AO2" |
VFR
-2°C / -3°C
| Vento | 350º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 121215Z AUTO 35008KT 10SM CLR M02/M03 A3021 RMK AO2" |
VFR
-2°C / -3°C
| Vento | 350º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 121155Z AUTO 35007KT 10SM CLR M02/M03 A3021 RMK AO2" |
VFR
-2°C / -3°C
| Vento | 350º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 121135Z AUTO 35008KT 10SM CLR M02/M03 A3021 RMK AO2" |
VFR
-2°C / -3°C
| Vento | 340º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 121115Z AUTO 34007KT 10SM CLR M02/M03 A3021 RMK AO2" |
VFR
-2°C / -3°C
| Vento | 340º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 121055Z AUTO 34007KT 10SM CLR M02/M03 A3021 RMK AO2" |
VFR
-2°C / -3°C
| Vento | 340º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 121035Z AUTO 34007KT 10SM CLR M02/M03 A3020 RMK AO2" |
VFR
-2°C / -3°C
| Vento | 340º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 121015Z AUTO 34006KT 10SM CLR M02/M03 A3020 RMK AO2" |
VFR
-2°C / -3°C
| Vento | 340º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 120955Z AUTO 34007KT 10SM CLR M02/M03 A3020 RMK AO2" |
VFR
-2°C / -2°C
| Vento | 340º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 120935Z AUTO 34007KT 10SM CLR M02/M02 A3019 RMK AO2" |
VFR
-2°C / -2°C
| Vento | 340º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 120915Z AUTO 34009KT 10SM CLR M02/M02 A3019 RMK AO2" |
VFR
-1°C / -2°C
| Vento | 350º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 120855Z AUTO 35009KT 10SM CLR M01/M02 A3018 RMK AO2" |
VFR
-1°C / -2°C
| Vento | 340º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 120835Z AUTO 34009KT 10SM CLR M01/M02 A3018 RMK AO2" |
VFR
-1°C / -2°C
| Vento | 330º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 120815Z AUTO 33008KT 10SM CLR M01/M02 A3018 RMK AO2" |
VFR
-1°C / -2°C
| Vento | 350º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 120755Z AUTO 35010KT 10SM CLR M01/M02 A3018 RMK AO2" |
VFR
-1°C / -2°C
| Vento | 340º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 120735Z AUTO 34009KT 10SM CLR M01/M02 A3018 RMK AO2" |
VFR
-1°C / -2°C
| Vento | 340º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 120715Z AUTO 34009KT 10SM CLR M01/M02 RMK AO2" |
VFR
-1°C / -2°C
| Vento | 340º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 120655Z AUTO 34009KT 10SM CLR M01/M02 A3018 RMK AO2" |
VFR
-1°C / -2°C
| Vento | 340º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 120635Z AUTO 34008KT 10SM CLR M01/M02 A3018 RMK AO2" |
VFR
-1°C / -2°C
| Vento | 350º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 120615Z AUTO 35009KT 10SM CLR M01/M02 A3018 RMK AO2" |
VFR
0°C / -2°C
| Vento | 340º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 120555Z AUTO 34010KT 10SM CLR 00/M02 A3017 RMK AO2" |
VFR
0°C / -2°C
| Vento | 340º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 120535Z AUTO 34008KT 10SM CLR 00/M02 A3017 RMK AO2" |
VFR
1°C / -2°C
| Vento | 350º 11kt |
|---|---|
| Visibilidade | >10km |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR KMVE 120515Z AUTO 35011KT 10SM CLR 01/M02 A3016 RMK AO2" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
O marcador do lugar é colocado em Montevideo. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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