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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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21°
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23°
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23°
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22°
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19°
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17°
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|
°C
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22° | 24° | 24° | 24° | 24° | 23° | 21° | 20° | 19° |
|
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OSO | OSO | OSO | SO | SO | SO | SO | SO | OSO |
|
km/h
|
2-9 | 4-12 | 5-14 | 7-16 | 8-16 | 8-16 | 7-14 | 5-12 | 3-10 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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21° |
22° |
23° |
23° |
23° |
22° |
21° |
19° |
17° |
|
22°
|
24°
|
24°
|
24°
|
24°
|
23°
|
21°
|
20°
|
19°
|
|
OSO
2-9 |
OSO
4-12 |
OSO
5-14 |
SO
7-16 |
SO
8-16 |
SO
8-16 |
SO
7-14 |
SO
5-12 |
OSO
3-10 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 22°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 151030Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 151000Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 150930Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/15 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | variable 1kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 150900Z AUTO VRB01KT CAVOK 19/15 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | variable 0kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 150830Z AUTO 00000KT CAVOK 18/14 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | variable 3kt | 9700m | - | 1027 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150800Z AUTO VRB03KT CAVOK 16/14 Q1027 BECMG BKN010" | ||
| VFR | 15°C / 13°C | 50º 3kt | 9700m | - | 1027 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150730Z AUTO 05003KT CAVOK 15/13 Q1027 BECMG BKN010" | ||
| IFR | 14°C / 14°C | variable 0kt | 2400m. Runway 16: Visual range is 1400m and increasing. | Mist | 1027 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150700Z AUTO 00000KT 2400 R16/1400U BR VV/// 14/14 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" | ||
| LIFR | 13°C / 13°C | 10º 2kt | 800m. Runway 16: Visual range is 800m and decreasing. | Fog | Few Clouds 300ft | 1027 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150630Z AUTO 01002KT 0800 0650 R16/0800D FG FEW003 13/13 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" | |
| LIFR | 14°C / 13°C | 10º 2kt | 690m. Runway 16: Visual range is 600m and decreasing. | Fog | Overcast 200ft | 1026 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150600Z AUTO 01002KT 0700 0600 R16/0600D FG OVC002 14/13 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" | |
| LIFR | 14°C / 14°C | variable 1kt | 3300m. Runway 16: Visual range is 1700m and decreasing. | Mist | Overcast 200ft | 1026 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150530Z AUTO VRB01KT 3300 1400 R16/1700D BR OVC002 14/14 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" | |
| LIFR | 14°C / 14°C | variable 0kt | 1500m. Runway 16: Visual range is 1800m and increasing. | Mist | Overcast 200ft | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 150500Z AUTO 00000KT 1500 1200 R16/1800U BR OVC002 14/14 Q1026 NOSIG" | |
| LIFR | 13°C / 13°C | 40º 4kt | 800m. Runway 16: Visual range is 1500m and decreasing. | Fog | Broken Clouds 200ft | - | "ETAR LFMY 150430Z AUTO 04004KT 0800 0600 R16/1500D FG BKN002 13/13 Q1026" | ||
| LIFR | 13°C / 13°C | variable 2kt | 3600m | Mist |
Broken Clouds 300ft Broken Clouds 900ft |
- | "ETAR LFMY 150400Z AUTO VRB02KT 3600 BR BKN003 BKN009 13/13 Q1026" | ||
| IFR | 13°C / 12°C | variable 0kt | 4200m | Mist | - | "ETAR LFMY 150330Z AUTO 00000KT 4200 BR NSC 13/12 Q1027" | |||
| IFR | 13°C / 12°C | 50º 1kt | 4600m | Mist | - | "ETAR LFMY 150300Z AUTO 05001KT 4600 BR NSC 13/12 Q1027" | |||
| IFR | 13°C / 12°C | variable 0kt | 4600m | Mist | - | "ETAR LFMY 150230Z AUTO 00000KT 4600 BR NSC 13/12 Q1027" | |||
| LIFR | 12°C / 12°C | variable 0kt | 4200m | Mist | Broken Clouds 300ft | - | "ETAR LFMY 150200Z AUTO 00000KT 4200 BR BKN003 12/12 Q1027" | ||
| IFR | 13°C / 13°C | variable 0kt | 4200m | Mist | Few Clouds 600ft | - | "ETAR LFMY 150130Z AUTO 00000KT 4200 BR FEW006 13/13 Q1027" | ||
| IFR | 12°C / 12°C | variable 0kt | 5000m | Mist | Broken Clouds 700ft | - | "ETAR LFMY 150100Z AUTO 00000KT 5000 BR BKN007 12/12 Q1027" | ||
| IFR | 12°C / 12°C | variable 0kt | 2100m. Runway 16: Visual range is 650m and increasing. | patches Fog | - | "ETAR LFMY 150030Z AUTO 00000KT 2100 0500 R16/0650U BCFG NSC 12/12 Q1027" | |||
| MVFR | 13°C / 12°C | variable 0kt | 7000m | - | - | "ETAR LFMY 150000Z AUTO 00000KT 7000 NSC 13/12 Q1027" | |||
| MVFR | 13°C / 12°C | 20º 2kt | 8000m | - | - | "ETAR LFMY 142330Z AUTO 02002KT 8000 NSC 13/12 Q1028" | |||
| MVFR | 13°C / 12°C | variable 0kt | 7000m | - | - | "ETAR LFMY 142300Z AUTO 00000KT 7000 NSC 13/12 Q1028" |
VFR
22°C / 16°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1027 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMY 151030Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1027 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMY 151000Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1027 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMY 150930Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/15 Q1027 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1027 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMY 150900Z AUTO VRB01KT CAVOK 19/15 Q1027 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1027 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMY 150830Z AUTO 00000KT CAVOK 18/14 Q1027 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1027 |
| Mudança | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Bruto | "ETAR LFMY 150800Z AUTO VRB03KT CAVOK 16/14 Q1027 BECMG BKN010" |
VFR
15°C / 13°C
| Vento | 50º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1027 |
| Mudança | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Bruto | "ETAR LFMY 150730Z AUTO 05003KT CAVOK 15/13 Q1027 BECMG BKN010" |
IFR
14°C / 14°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 2400m. Runway 16: Visual range is 1400m and increasing. |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | 1027 |
| Mudança | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Bruto | "ETAR LFMY 150700Z AUTO 00000KT 2400 R16/1400U BR VV/// 14/14 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
13°C / 13°C
| Vento | 10º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 800m. Runway 16: Visual range is 800m and decreasing. |
| Tempo | Fog |
| Nuvens | Few Clouds 300ft |
| Pressão | 1027 |
| Mudança | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Bruto | "ETAR LFMY 150630Z AUTO 01002KT 0800 0650 R16/0800D FG FEW003 13/13 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
14°C / 13°C
| Vento | 10º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 690m. Runway 16: Visual range is 600m and decreasing. |
| Tempo | Fog |
| Nuvens | Overcast 200ft |
| Pressão | 1026 |
| Mudança | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Bruto | "ETAR LFMY 150600Z AUTO 01002KT 0700 0600 R16/0600D FG OVC002 14/13 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
14°C / 14°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 3300m. Runway 16: Visual range is 1700m and decreasing. |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | Overcast 200ft |
| Pressão | 1026 |
| Mudança | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Bruto | "ETAR LFMY 150530Z AUTO VRB01KT 3300 1400 R16/1700D BR OVC002 14/14 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
14°C / 14°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 1500m. Runway 16: Visual range is 1800m and increasing. |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | Overcast 200ft |
| Pressão | 1026 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMY 150500Z AUTO 00000KT 1500 1200 R16/1800U BR OVC002 14/14 Q1026 NOSIG" |
LIFR
13°C / 13°C
| Vento | 40º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 800m. Runway 16: Visual range is 1500m and decreasing. |
| Tempo | Fog |
| Nuvens | Broken Clouds 200ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 150430Z AUTO 04004KT 0800 0600 R16/1500D FG BKN002 13/13 Q1026" |
LIFR
13°C / 13°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 3600m |
| Tempo | Mist |
| Nuvens |
Broken Clouds 300ft Broken Clouds 900ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 150400Z AUTO VRB02KT 3600 BR BKN003 BKN009 13/13 Q1026" |
IFR
13°C / 12°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 4200m |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 150330Z AUTO 00000KT 4200 BR NSC 13/12 Q1027" |
IFR
13°C / 12°C
| Vento | 50º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 4600m |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 150300Z AUTO 05001KT 4600 BR NSC 13/12 Q1027" |
IFR
13°C / 12°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 4600m |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 150230Z AUTO 00000KT 4600 BR NSC 13/12 Q1027" |
LIFR
12°C / 12°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 4200m |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | Broken Clouds 300ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 150200Z AUTO 00000KT 4200 BR BKN003 12/12 Q1027" |
IFR
13°C / 13°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 4200m |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | Few Clouds 600ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 150130Z AUTO 00000KT 4200 BR FEW006 13/13 Q1027" |
IFR
12°C / 12°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 5000m |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | Broken Clouds 700ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 150100Z AUTO 00000KT 5000 BR BKN007 12/12 Q1027" |
IFR
12°C / 12°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 2100m. Runway 16: Visual range is 650m and increasing. |
| Tempo | patches Fog |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 150030Z AUTO 00000KT 2100 0500 R16/0650U BCFG NSC 12/12 Q1027" |
MVFR
13°C / 12°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 7000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 150000Z AUTO 00000KT 7000 NSC 13/12 Q1027" |
MVFR
13°C / 12°C
| Vento | 20º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 8000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 142330Z AUTO 02002KT 8000 NSC 13/12 Q1028" |
MVFR
13°C / 12°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 7000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 142300Z AUTO 00000KT 7000 NSC 13/12 Q1028" |
O marcador do lugar é colocado em 43.61°N 5.06°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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