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|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  | |  |  |  | | | |
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°C
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23°
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22°
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21°
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19°
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17°
|
15°
|
13°
|
13°
|
12°
|
|
°C
|
17° | 16° | 14° | 12° | 9° | 7° | 6° | 5° | 5° |
|
|
NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO |
|
km/h
|
32-57 | 34-59 | 36-61 | 38-63 | 39-64 | 38-65 | 36-62 | 34-60 | 33-58 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
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|
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|
|
|
|
23° |
22° |
21° |
19° |
17° |
15° |
13° |
13° |
12° |
|
17°
|
16°
|
14°
|
12°
|
9°
|
7°
|
6°
|
5°
|
5°
|
|
NNO
32-57 |
NNO
34-59 |
NNO
36-61 |
NNO
38-63 |
NNO
39-64 |
NNO
38-65 |
NNO
36-62 |
NNO
34-60 |
NNO
33-58 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 23°C / 14°C | 340º variable 290º to 010º 14kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 171230Z AUTO 34014KT 290V010 CAVOK 23/14 Q1015" | |||
| VFR | 23°C / 14°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 34020G30KT" | "ETAR LFMY 171200Z AUTO 34012KT CAVOK 23/14 Q1016 TEMPO 34020G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 340º variable 290º to 010º 9kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 34020G30KT" | "ETAR LFMY 171130Z AUTO 34009KT 290V010 CAVOK 22/15 Q1016 TEMPO 34020G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMY 171100Z AUTO 35010KT CAVOK 22/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 330º variable 300º to 360º 12kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMY 171030Z AUTO 33012KT 300V360 CAVOK 22/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 350º 7kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMY 171000Z AUTO 35007KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMY 170930Z AUTO 33010KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | variable 3kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMY 170900Z AUTO VRB03KT CAVOK 19/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34012KT" | "ETAR LFMY 170830Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/15 Q1018 BECMG 34012KT" | ||
| VFR | 17°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34013KT" | "ETAR LFMY 170800Z AUTO VRB02KT CAVOK 17/15 Q1018 BECMG 34013KT" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | variable 0kt | 9000m | - | 1018 | Becoming: 34013KT" | "ETAR LFMY 170730Z AUTO 00000KT 9000 NSC 16/15 Q1018 BECMG 34013KT" | ||
| VFR | 13°C / 13°C | variable 2kt | 9000m | - | 1018 | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 1000ft. Becoming: 34013KT" | "ETAR LFMY 170700Z AUTO VRB02KT 9000 NSC 13/13 Q1018 TEMPO 2000 BR BKN010 BECMG 34013KT" | ||
| VFR | 11°C / 11°C | variable 0kt | 9000m | - | 1018 | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 1000ft. Becoming: 34013KT" | "ETAR LFMY 170630Z AUTO 00000KT 9000 NSC 11/11 Q1018 TEMPO 2000 BR BKN010 BECMG 34013KT" | ||
| MVFR | 11°C / 10°C | variable 2kt | 7000m | - | Few Clouds 200ft | 1018 | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 170600Z AUTO VRB02KT 7000 FEW002 11/10 Q1018 TEMPO 2000 BR BKN010" | |
| MVFR | 12°C / 12°C | variable 0kt | 6000m | - | - | "ETAR LFMY 170530Z AUTO 00000KT 6000 NSC 12/12 Q1018" | |||
| MVFR | 12°C / 12°C | 60º 1kt | 6000m | - | - | "ETAR LFMY 170500Z AUTO 06001KT 6000 2300 NSC 12/12 Q1017" | |||
| MVFR | 14°C / 14°C | 20º 1kt | 6000m | - | - | "ETAR LFMY 170430Z AUTO 02001KT 6000 NSC 14/14 Q1017" | |||
| MVFR | 13°C / 13°C | 360º 4kt | 5000m | Mist | Few Clouds 400ft | - | "ETAR LFMY 170400Z AUTO 36004KT 5000 BR FEW004 13/13 Q1017" | ||
| MVFR | 12°C / 11°C | variable 2kt | 5000m. Runway 16: Visual range is 1200m and decreasing. | patches Fog | - | "ETAR LFMY 170330Z AUTO VRB02KT 5000 0900 R16/1200D BCFG NSC 12/11 Q1017" | |||
| MVFR | 12°C / 12°C | 340º 2kt | 5000m | Mist | - | "ETAR LFMY 170300Z AUTO 34002KT 5000 BR NSC 12/12 Q1017" | |||
| IFR | 12°C / 12°C | 40º 3kt | 3600m. Runway 16: Visual range is 2000m and increasing. | patches Fog | Few Clouds 300ft | - | "ETAR LFMY 170230Z AUTO 04003KT 3600 0600 R16/P2000U BCFG FEW003 12/12 Q1017" | ||
| LIFR | 14°C / 13°C | variable 1kt | 900m. Runway 16: Visual range is 1000m and increasing. | Fog | Few Clouds 900ft | - | "ETAR LFMY 170200Z AUTO VRB01KT 0900 0800 R16/1000U FG FEW009 14/13 Q1018" | ||
| LIFR | 14°C / 13°C | 60º 3kt | 640m. Runway 16: Visual range is 900m and increasing. | Fog | - | "ETAR LFMY 170130Z AUTO 06003KT 0650 0400 R16/0900U FG NSC 14/13 Q1018" | |||
| LIFR | 15°C / 14°C | 70º 4kt | 5000m | Mist | Broken Clouds 300ft | - | "ETAR LFMY 170100Z AUTO 07004KT 5000 BR BKN003 15/14 Q1018" |
VFR
23°C / 14°C
| Vento | 340º variable 290º to 010º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 171230Z AUTO 34014KT 290V010 CAVOK 23/14 Q1015" |
VFR
23°C / 14°C
| Vento | 340º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Temporary: 34020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMY 171200Z AUTO 34012KT CAVOK 23/14 Q1016 TEMPO 34020G30KT" |
VFR
22°C / 15°C
| Vento | 340º variable 290º to 010º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Temporary: 34020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMY 171130Z AUTO 34009KT 290V010 CAVOK 22/15 Q1016 TEMPO 34020G30KT" |
VFR
22°C / 15°C
| Vento | 350º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMY 171100Z AUTO 35010KT CAVOK 22/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Vento | 330º variable 300º to 360º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMY 171030Z AUTO 33012KT 300V360 CAVOK 22/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vento | 350º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMY 171000Z AUTO 35007KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vento | 330º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMY 170930Z AUTO 33010KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMY 170900Z AUTO VRB03KT CAVOK 19/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
18°C / 15°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 34012KT" |
| Bruto | "ETAR LFMY 170830Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/15 Q1018 BECMG 34012KT" |
VFR
17°C / 15°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 34013KT" |
| Bruto | "ETAR LFMY 170800Z AUTO VRB02KT CAVOK 17/15 Q1018 BECMG 34013KT" |
VFR
16°C / 15°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 34013KT" |
| Bruto | "ETAR LFMY 170730Z AUTO 00000KT 9000 NSC 16/15 Q1018 BECMG 34013KT" |
VFR
13°C / 13°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 1000ft. Becoming: 34013KT" |
| Bruto | "ETAR LFMY 170700Z AUTO VRB02KT 9000 NSC 13/13 Q1018 TEMPO 2000 BR BKN010 BECMG 34013KT" |
VFR
11°C / 11°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 1000ft. Becoming: 34013KT" |
| Bruto | "ETAR LFMY 170630Z AUTO 00000KT 9000 NSC 11/11 Q1018 TEMPO 2000 BR BKN010 BECMG 34013KT" |
MVFR
11°C / 10°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 7000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Few Clouds 200ft |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 1000ft. |
| Bruto | "ETAR LFMY 170600Z AUTO VRB02KT 7000 FEW002 11/10 Q1018 TEMPO 2000 BR BKN010" |
MVFR
12°C / 12°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 6000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 170530Z AUTO 00000KT 6000 NSC 12/12 Q1018" |
MVFR
12°C / 12°C
| Vento | 60º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 6000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 170500Z AUTO 06001KT 6000 2300 NSC 12/12 Q1017" |
MVFR
14°C / 14°C
| Vento | 20º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 6000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 170430Z AUTO 02001KT 6000 NSC 14/14 Q1017" |
MVFR
13°C / 13°C
| Vento | 360º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 5000m |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | Few Clouds 400ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 170400Z AUTO 36004KT 5000 BR FEW004 13/13 Q1017" |
MVFR
12°C / 11°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 5000m. Runway 16: Visual range is 1200m and decreasing. |
| Tempo | patches Fog |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 170330Z AUTO VRB02KT 5000 0900 R16/1200D BCFG NSC 12/11 Q1017" |
MVFR
12°C / 12°C
| Vento | 340º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 5000m |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 170300Z AUTO 34002KT 5000 BR NSC 12/12 Q1017" |
IFR
12°C / 12°C
| Vento | 40º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 3600m. Runway 16: Visual range is 2000m and increasing. |
| Tempo | patches Fog |
| Nuvens | Few Clouds 300ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 170230Z AUTO 04003KT 3600 0600 R16/P2000U BCFG FEW003 12/12 Q1017" |
LIFR
14°C / 13°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 900m. Runway 16: Visual range is 1000m and increasing. |
| Tempo | Fog |
| Nuvens | Few Clouds 900ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 170200Z AUTO VRB01KT 0900 0800 R16/1000U FG FEW009 14/13 Q1018" |
LIFR
14°C / 13°C
| Vento | 60º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 640m. Runway 16: Visual range is 900m and increasing. |
| Tempo | Fog |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 170130Z AUTO 06003KT 0650 0400 R16/0900U FG NSC 14/13 Q1018" |
LIFR
15°C / 14°C
| Vento | 70º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 5000m |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | Broken Clouds 300ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFMY 170100Z AUTO 07004KT 5000 BR BKN003 15/14 Q1018" |
O marcador do lugar é colocado em 43.71°N 5.03°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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