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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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32°
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32°
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32°
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32°
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32°
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31°
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30°
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28°
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26°
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|
°C
|
28° | 28° | 27° | 27° | 26° | 25° | 24° | 23° | 22° |
|
|
N | N | N | N | N | N | N | NNO | NNO |
|
km/h
|
29-56 | 29-57 | 30-56 | 29-56 | 28-55 | 27-53 | 25-51 | 22-46 | 20-40 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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32° |
32° |
32° |
32° |
32° |
31° |
30° |
28° |
26° |
|
28°
|
28°
|
27°
|
27°
|
26°
|
25°
|
24°
|
23°
|
22°
|
|
N
29-56 |
N
29-57 |
N
30-56 |
N
29-56 |
N
28-55 |
N
27-53 |
N
25-51 |
NNO
22-46 |
NNO
20-40 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 32°C / 10°C | 360º 22kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 141230Z AUTO 36022KT CAVOK 32/10 Q1013 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 32°C / 12°C | 360º 22kt | 9700m | - | 1013 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 141200Z AUTO 36022KT CAVOK 32/12 Q1013 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 31°C / 12°C | 350º 22kt Gust 32kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 141130Z AUTO 35022G32KT CAVOK 31/12 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 11°C | 350º 19kt Gust 30kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 141100Z AUTO 35019G30KT CAVOK 30/11 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 10°C | 350º 23kt Gust 33kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 141030Z AUTO 35023G33KT CAVOK 30/10 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 11°C | 360º 20kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 141000Z AUTO 36020KT CAVOK 30/11 Q1014 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 29°C / 13°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 140930Z AUTO 35022KT CAVOK 29/13 Q1015 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 28°C / 12°C | 360º 20kt Gust 30kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 140900Z AUTO 36020G30KT CAVOK 28/12 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 13°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 140830Z AUTO 35017KT CAVOK 28/13 Q1015 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 27°C / 13°C | 360º variable 330º to 030º 15kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 140800Z AUTO 36015KT 330V030 CAVOK 27/13 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 26°C / 12°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 140730Z AUTO 36015KT CAVOK 26/12 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 25°C / 12°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 140700Z AUTO 36015KT CAVOK 25/12 Q1016 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 14°C / 11°C | 50º 2kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 140400Z AUTO 05002KT CAVOK 14/11 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 12°C | variable 1kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 140330Z AUTO VRB01KT CAVOK 14/12 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 140300Z AUTO VRB02KT CAVOK 14/12 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 140230Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/12 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | variable 1kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 140200Z AUTO VRB01KT CAVOK 15/12 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 320º 2kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 140130Z AUTO 32002KT CAVOK 16/13 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 20º 2kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 140100Z AUTO 02002KT CAVOK 16/13 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | variable 2kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 140030Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/13 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | 100º variable 050º to 120º 3kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35010KT" | "ETAR LFMO 140000Z AUTO 10003KT 050V120 CAVOK 18/13 Q1018 BECMG 35010KT" | ||
| VFR | 19°C / 13°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 132330Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 13°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 132300Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 110º 6kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35010KT" | "ETAR LFMO 132230Z AUTO 11006KT CAVOK 20/14 Q1018 BECMG 35010KT" |
VFR
32°C / 10°C
| Vento | 360º 22kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1013 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 141230Z AUTO 36022KT CAVOK 32/10 Q1013 BECMG 35020G30KT" |
VFR
32°C / 12°C
| Vento | 360º 22kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1013 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 141200Z AUTO 36022KT CAVOK 32/12 Q1013 BECMG 35020G30KT" |
VFR
31°C / 12°C
| Vento | 350º 22kt Gust 32kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1014 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 141130Z AUTO 35022G32KT CAVOK 31/12 Q1014 NOSIG" |
VFR
30°C / 11°C
| Vento | 350º 19kt Gust 30kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1014 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 141100Z AUTO 35019G30KT CAVOK 30/11 Q1014 NOSIG" |
VFR
30°C / 10°C
| Vento | 350º 23kt Gust 33kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1014 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 141030Z AUTO 35023G33KT CAVOK 30/10 Q1014 NOSIG" |
VFR
30°C / 11°C
| Vento | 360º 20kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1014 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 141000Z AUTO 36020KT CAVOK 30/11 Q1014 BECMG 35020G30KT" |
VFR
29°C / 13°C
| Vento | 350º 22kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 140930Z AUTO 35022KT CAVOK 29/13 Q1015 BECMG 35020G30KT" |
VFR
28°C / 12°C
| Vento | 360º 20kt Gust 30kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 140900Z AUTO 36020G30KT CAVOK 28/12 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 13°C
| Vento | 350º 17kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1015 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 140830Z AUTO 35017KT CAVOK 28/13 Q1015 BECMG 35020G30KT" |
VFR
27°C / 13°C
| Vento | 360º variable 330º to 030º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 140800Z AUTO 36015KT 330V030 CAVOK 27/13 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
26°C / 12°C
| Vento | 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 140730Z AUTO 36015KT CAVOK 26/12 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
25°C / 12°C
| Vento | 360º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | Becoming: 35020G30KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 140700Z AUTO 36015KT CAVOK 25/12 Q1016 BECMG 35020G30KT" |
VFR
14°C / 11°C
| Vento | 50º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 140400Z AUTO 05002KT CAVOK 14/11 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 12°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 140330Z AUTO VRB01KT CAVOK 14/12 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 12°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 140300Z AUTO VRB02KT CAVOK 14/12 Q1016 NOSIG" |
VFR
15°C / 12°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 140230Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/12 Q1017 NOSIG" |
VFR
15°C / 12°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 140200Z AUTO VRB01KT CAVOK 15/12 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vento | 320º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 140130Z AUTO 32002KT CAVOK 16/13 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vento | 20º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 140100Z AUTO 02002KT CAVOK 16/13 Q1017 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 140030Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/13 Q1017 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Vento | 100º variable 050º to 120º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 35010KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 140000Z AUTO 10003KT 050V120 CAVOK 18/13 Q1018 BECMG 35010KT" |
VFR
19°C / 13°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 132330Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
19°C / 13°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMO 132300Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vento | 110º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 35010KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 132230Z AUTO 11006KT CAVOK 20/14 Q1018 BECMG 35010KT" |
O marcador do lugar é colocado em 44.06°N 4.83°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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