|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  | | | |  | |  | | |
|
°C
|
14°
|
14°
|
13°
|
13°
|
12°
|
12°
|
11°
|
11°
|
11°
|
|
°C
|
12° | 12° | 11° | 10° | 10° | 9° | 9° | 9° | 9° |
|
|
N | NNO | N | N | NNO | N | N | N | N |
|
km/h
|
10-24 | 9-22 | 9-23 | 9-23 | 8-24 | 8-23 | 8-25 | 7-22 | 6-23 |
|
mm
|
0 | 0.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.7 | 0.4 |
|
%
|
65 | 65 | 37 | 41 | 45 | 49 | 54 | 53 | 52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14° |
14° |
13° |
13° |
12° |
12° |
11° |
11° |
11° |
|
12°
|
12°
|
11°
|
10°
|
10°
|
9°
|
9°
|
9°
|
9°
|
|
N
10-24 |
NNO
9-22 |
N
9-23 |
N
9-23 |
NNO
8-24 |
N
8-23 |
N
8-25 |
N
7-22 |
N
6-23 |
|
-
65%
|
< 1 mm
65%
|
-
35%
|
-
40%
|
-
45%
|
-
50%
|
-
55%
|
< 1 mm
55%
|
< 1 mm
50%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 14°C / 8°C | 350º 16kt | 9700m | - |
Few Clouds 7800ft Overcast 10000ft |
1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 181300Z AUTO 35016KT 9999 FEW078 OVC100 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 14°C / 8°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 181230Z AUTO 35013KT CAVOK 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 350º 13kt | 9700m | - |
Few Clouds 5600ft Broken Clouds 10000ft |
1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 181200Z AUTO 35013KT 9999 FEW056 BKN100 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 15°C / 8°C | 340º variable 310º to 020º 13kt | 9700m | - |
Few Clouds 5600ft Overcast 10000ft |
1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 181130Z AUTO 34013KT 310V020 9999 FEW056 OVC100 15/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 15°C / 8°C | 350º 14kt | 9700m | - |
Broken Clouds 5600ft Overcast 10000ft |
1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 181100Z AUTO 35014KT 9999 BKN056 OVC100 15/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 14°C / 8°C | 350º 15kt | 9700m | - |
Few Clouds 5800ft Overcast 10000ft |
1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 181030Z AUTO 35015KT 9999 FEW058 OVC100 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 15°C / 9°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 181000Z AUTO 35016KT CAVOK 15/09 Q1020 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 350º variable 320º to 030º 13kt | 9700m | - |
Few Clouds 5400ft Broken Clouds 9800ft Broken Clouds 12000ft |
1020 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 180930Z AUTO 35013KT 320V030 9999 FEW054 BKN098 BKN120 15/09 Q1020 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 14°C / 8°C | 350º variable 320º to 020º 15kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 5600ft Scattered Clouds 10000ft Broken Clouds 13000ft |
1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 180900Z AUTO 35015KT 320V020 9999 SCT056 SCT100 BKN130 14/08 Q1019 BECMG 35015G25KT" | |
| VFR | 14°C / 8°C | 340º 13kt | 9700m | - |
Few Clouds 5800ft Overcast 13000ft |
1019 | Becoming: Wind 350º 15kt. Gust 25KT. NSC" | "ETAR LFMO 180830Z AUTO 34013KT 9999 FEW058/// OVC130/// ///TCU 14/08 Q1019 BECMG 35015G25KT NSC" | |
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 12kt | 9700m | - |
Broken Clouds 5800ft Broken Clouds 9800ft Overcast 13000ft |
1019 | Becoming: Wind 360º 15kt. Gust 25KT. NSC" | "ETAR LFMO 180800Z AUTO 35012KT 9999 BKN058/// BKN098/// OVC130/// ///TCU 13/09 Q1019 BECMG 36015G25KT NSC" | |
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180730Z AUTO 34014KT CAVOK 13/08 Q1019 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180700Z AUTO 34013KT CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180630Z AUTO 34013KT CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180600Z AUTO 34015KT CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º variable 320º to 020º 13kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180530Z AUTO 34013KT 320V020 CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180500Z AUTO 35014KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180430Z AUTO 34014KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180400Z AUTO 34013KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180330Z AUTO 34012KT CAVOK 13/09 Q1017 BECMG 36015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 340º 12kt | 9700m | - |
Few Clouds 3700ft Scattered Clouds 13000ft Broken Clouds 15000ft |
1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180300Z AUTO 34012KT 9999 FEW037 SCT130 BKN150 13/09 Q1017 BECMG 36015G25KT" | |
| VFR | 13°C / 8°C | 350º 15kt | 9700m | - | Broken Clouds 3600ft | 1017 | Becoming: 36015G25KT" | "ETAR LFMO 180230Z AUTO 35015KT 9999 BKN036 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" | |
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 13kt | 9700m | - | Few Clouds 5400ft | 1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 180200Z AUTO 34013KT 9999 FEW054 13/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" | |
| VFR | 13°C / 8°C | 350º variable 320º to 030º 15kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 4700ft Broken Clouds 5600ft Broken Clouds 18000ft |
1017 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 180130Z AUTO 35015KT 320V030 9999 SCT047 BKN056 BKN180 13/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
14°C / 8°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 7800ft Overcast 10000ft |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 181300Z AUTO 35016KT 9999 FEW078 OVC100 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
14°C / 8°C
| Vento | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 181230Z AUTO 35013KT CAVOK 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
14°C / 8°C
| Vento | 350º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 5600ft Broken Clouds 10000ft |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 181200Z AUTO 35013KT 9999 FEW056 BKN100 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 8°C
| Vento | 340º variable 310º to 020º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 5600ft Overcast 10000ft |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 181130Z AUTO 34013KT 310V020 9999 FEW056 OVC100 15/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 8°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Broken Clouds 5600ft Overcast 10000ft |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 181100Z AUTO 35014KT 9999 BKN056 OVC100 15/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
14°C / 8°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 5800ft Overcast 10000ft |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 181030Z AUTO 35015KT 9999 FEW058 OVC100 14/08 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 9°C
| Vento | 350º 16kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 181000Z AUTO 35016KT CAVOK 15/09 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 9°C
| Vento | 350º variable 320º to 030º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 5400ft Broken Clouds 9800ft Broken Clouds 12000ft |
| Pressão | 1020 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180930Z AUTO 35013KT 320V030 9999 FEW054 BKN098 BKN120 15/09 Q1020 BECMG 35015G25KT" |
VFR
14°C / 8°C
| Vento | 350º variable 320º to 020º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Scattered Clouds 5600ft Scattered Clouds 10000ft Broken Clouds 13000ft |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 35015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180900Z AUTO 35015KT 320V020 9999 SCT056 SCT100 BKN130 14/08 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
14°C / 8°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 5800ft Overcast 13000ft |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: Wind 350º 15kt. Gust 25KT. NSC" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180830Z AUTO 34013KT 9999 FEW058/// OVC130/// ///TCU 14/08 Q1019 BECMG 35015G25KT NSC" |
VFR
13°C / 9°C
| Vento | 350º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Broken Clouds 5800ft Broken Clouds 9800ft Overcast 13000ft |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: Wind 360º 15kt. Gust 25KT. NSC" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180800Z AUTO 35012KT 9999 BKN058/// BKN098/// OVC130/// ///TCU 13/09 Q1019 BECMG 36015G25KT NSC" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 340º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1019 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180730Z AUTO 34014KT CAVOK 13/08 Q1019 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180700Z AUTO 34013KT CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180630Z AUTO 34013KT CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 340º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180600Z AUTO 34015KT CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 340º variable 320º to 020º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180530Z AUTO 34013KT 320V020 CAVOK 13/08 Q1018 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 350º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180500Z AUTO 35014KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 340º 14kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180430Z AUTO 34014KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180400Z AUTO 34013KT CAVOK 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 9°C
| Vento | 340º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180330Z AUTO 34012KT CAVOK 13/09 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 9°C
| Vento | 340º 12kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 3700ft Scattered Clouds 13000ft Broken Clouds 15000ft |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180300Z AUTO 34012KT 9999 FEW037 SCT130 BKN150 13/09 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 350º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Broken Clouds 3600ft |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 36015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180230Z AUTO 35015KT 9999 BKN036 13/08 Q1017 BECMG 36015G25KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 340º 13kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Few Clouds 5400ft |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180200Z AUTO 34013KT 9999 FEW054 13/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 350º variable 320º to 030º 15kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Scattered Clouds 4700ft Broken Clouds 5600ft Broken Clouds 18000ft |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 35025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMO 180130Z AUTO 35015KT 320V030 9999 SCT047 BKN056 BKN180 13/08 Q1017 BECMG 35025G35KT" |
O marcador do lugar é colocado em 44.14°N 4.99°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
A publicidade é essencial para manter o nosso site gratuito com detalhes e precisão únicos.
Por favor approve www.meteoblue.com no seu bloqueador de anúncios ou considere a compra de um dos nossos produtos:
Já tem uma assinatura?
Então por favor login.
