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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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24°
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°C
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20° | 20° | 19° | 18° | 17° | 15° | 14° | 13° | 12° |
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N | N | NNO | N | N | N | NNE | NNE | SE |
|
km/h
|
17-29 | 17-24 | 15-22 | 13-25 | 11-20 | 10-15 | 8-15 | 6-12 | 6-14 |
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mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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24° |
24° |
22° |
21° |
19° |
17° |
16° |
15° |
13° |
|
20°
|
20°
|
19°
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18°
|
17°
|
15°
|
14°
|
13°
|
12°
|
|
N
17-29 |
N
17-24 |
NNO
15-22 |
N
13-25 |
N
11-20 |
N
10-15 |
NNE
8-15 |
NNE
6-12 |
SE
6-14 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
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0%
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 24°C / 9°C | 340º variable 300º to 010º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 181500Z AUTO 34010KT 300V010 CAVOK 24/09 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 10°C | 360º variable 320º to 050º 5kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 181430Z AUTO 36005KT 320V050 CAVOK 24/10 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 9°C | 350º variable 310º to 030º 9kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 181400Z AUTO 35009KT 310V030 CAVOK 24/09 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 10°C | 360º variable 290º to 080º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 181330Z AUTO 36007KT 290V080 CAVOK 25/10 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 10°C | 360º variable 310º to 060º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 181300Z AUTO 36007KT 310V060 CAVOK 24/10 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 10°C | 350º variable 290º to 040º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 181230Z AUTO 35006KT 290V040 CAVOK 24/10 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 10°C | 20º variable 320º to 050º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 181200Z AUTO 02007KT 320V050 CAVOK 24/10 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 10°C | 10º variable 290º to 090º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 181130Z AUTO 01007KT 290V090 CAVOK 23/10 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 10°C | 360º variable 300º to 080º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 181100Z AUTO 36006KT 300V080 CAVOK 23/10 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 10°C | 20º variable 320º to 070º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 181030Z AUTO 02006KT 320V070 CAVOK 22/10 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 11°C | 350º variable 280º to 030º 5kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 181000Z AUTO 35005KT 280V030 CAVOK 21/11 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 11°C | 340º variable 300º to 060º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 180930Z AUTO 34006KT 300V060 CAVOK 20/11 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 11°C | 340º variable 270º to 050º 4kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 180900Z AUTO 34004KT 270V050 CAVOK 20/11 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 320º variable 260º to 010º 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 180830Z AUTO 32003KT 260V010 CAVOK 19/10 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 9°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 180800Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 9°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 180730Z AUTO VRB02KT CAVOK 17/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 10°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLY 180700Z AUTO VRB02KT CAVOK 14/10 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | variable 0kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35010KT" | "ETAR LFLY 180630Z AUTO 00000KT CAVOK 13/09 Q1017 BECMG 35010KT" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 150º 1kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 180600Z AUTO 15001KT CAVOK 13/09 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 9°C | 60º 1kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 180530Z AUTO 06001KT CAVOK 12/09 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 8°C | 200º 1kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 180500Z AUTO 20001KT CAVOK 12/08 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 8°C | variable 2kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFLY 180430Z AUTO VRB02KT CAVOK 12/08 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 8°C | 110º 1kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 180400Z AUTO 11001KT CAVOK 12/08 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 110º 1kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 180330Z AUTO 11001KT CAVOK 13/08 Q1016 NOSIG" |
VFR
24°C / 9°C
| Vento | 340º variable 300º to 010º 10kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 181500Z AUTO 34010KT 300V010 CAVOK 24/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
24°C / 10°C
| Vento | 360º variable 320º to 050º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 181430Z AUTO 36005KT 320V050 CAVOK 24/10 Q1017 NOSIG" |
VFR
24°C / 9°C
| Vento | 350º variable 310º to 030º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 181400Z AUTO 35009KT 310V030 CAVOK 24/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
25°C / 10°C
| Vento | 360º variable 290º to 080º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 181330Z AUTO 36007KT 290V080 CAVOK 25/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
24°C / 10°C
| Vento | 360º variable 310º to 060º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 181300Z AUTO 36007KT 310V060 CAVOK 24/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
24°C / 10°C
| Vento | 350º variable 290º to 040º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 181230Z AUTO 35006KT 290V040 CAVOK 24/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
24°C / 10°C
| Vento | 20º variable 320º to 050º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 181200Z AUTO 02007KT 320V050 CAVOK 24/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
23°C / 10°C
| Vento | 10º variable 290º to 090º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 181130Z AUTO 01007KT 290V090 CAVOK 23/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
23°C / 10°C
| Vento | 360º variable 300º to 080º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 181100Z AUTO 36006KT 300V080 CAVOK 23/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
22°C / 10°C
| Vento | 20º variable 320º to 070º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 181030Z AUTO 02006KT 320V070 CAVOK 22/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
21°C / 11°C
| Vento | 350º variable 280º to 030º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 181000Z AUTO 35005KT 280V030 CAVOK 21/11 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 11°C
| Vento | 340º variable 300º to 060º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 180930Z AUTO 34006KT 300V060 CAVOK 20/11 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 11°C
| Vento | 340º variable 270º to 050º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 180900Z AUTO 34004KT 270V050 CAVOK 20/11 Q1018 NOSIG" |
VFR
19°C / 10°C
| Vento | 320º variable 260º to 010º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 180830Z AUTO 32003KT 260V010 CAVOK 19/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
18°C / 9°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 180800Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
17°C / 9°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 180730Z AUTO VRB02KT CAVOK 17/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
14°C / 10°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1018 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 180700Z AUTO VRB02KT CAVOK 14/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | Becoming: 35010KT" |
| Bruto | "ETAR LFLY 180630Z AUTO 00000KT CAVOK 13/09 Q1017 BECMG 35010KT" |
VFR
13°C / 9°C
| Vento | 150º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 180600Z AUTO 15001KT CAVOK 13/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
12°C / 9°C
| Vento | 60º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 180530Z AUTO 06001KT CAVOK 12/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
12°C / 8°C
| Vento | 200º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 180500Z AUTO 20001KT CAVOK 12/08 Q1017 NOSIG" |
VFR
12°C / 8°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1017 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 180430Z AUTO VRB02KT CAVOK 12/08 Q1017 NOSIG" |
VFR
12°C / 8°C
| Vento | 110º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 180400Z AUTO 11001KT CAVOK 12/08 Q1016 NOSIG" |
VFR
13°C / 8°C
| Vento | 110º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1016 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 180330Z AUTO 11001KT CAVOK 13/08 Q1016 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
O marcador do lugar é colocado em 45.7°N 4.94°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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