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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
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16°
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16°
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16°
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16°
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16°
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16°
|
16°
|
16°
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17°
|
|
°C
|
14° | 14° | 14° | 14° | 15° | 15° | 15° | 15° | 15° |
|
|
S | S | S | S | SSO | S | SSO | S | SSO |
|
km/h
|
15-24 | 16-26 | 16-27 | 16-30 | 15-25 | 14-23 | 14-19 | 15-19 | 17-28 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0 | 0.5 | 0.2 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 4 | 13 | 38 | 47 | 51 | 47 |
|
|
|
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|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
16° |
16° |
16° |
16° |
16° |
16° |
16° |
16° |
17° |
|
14°
|
14°
|
14°
|
14°
|
15°
|
15°
|
15°
|
15°
|
15°
|
|
S
15-24 |
S
16-26 |
S
16-27 |
S
16-30 |
SSO
15-25 |
S
14-23 |
SSO
14-19 |
S
15-19 |
SSO
17-28 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
15%
|
< 1 mm
40%
|
-
45%
|
< 1 mm
50%
|
< 1 mm
45%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 16°C / 13°C | 170º 9kt | 9700m | - | 1006 | No Significant change | "ETAR LFLY 110030Z AUTO 17009KT CAVOK 16/13 Q1006 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 170º variable 140º to 200º 8kt | 9700m | - | 1007 | No Significant change | "ETAR LFLY 110000Z AUTO 17008KT 140V200 CAVOK 16/13 Q1007 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 180º 6kt | 9700m | - | 1007 | No Significant change | "ETAR LFLY 102330Z AUTO 18006KT CAVOK 16/13 Q1007 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 13°C | 190º 3kt | 9700m | - | 1007 | No Significant change | "ETAR LFLY 102300Z AUTO 19003KT CAVOK 15/13 Q1007 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 160º variable 130º to 190º 6kt | 9700m | - | 1007 | No Significant change | "ETAR LFLY 102230Z AUTO 16006KT 130V190 CAVOK 16/13 Q1007 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 170º 6kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 102200Z AUTO 17006KT CAVOK 16/13 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 170º 6kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 102130Z AUTO 17006KT CAVOK 16/13 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 170º 4kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 102100Z AUTO 17004KT CAVOK 16/13 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 13°C | 170º variable 140º to 210º 4kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 102030Z AUTO 17004KT 140V210 CAVOK 15/13 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 140º variable 100º to 180º 3kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 102000Z AUTO 14003KT 100V180 CAVOK 16/13 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 150º 3kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101930Z AUTO 15003KT CAVOK 16/14 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 160º variable 130º to 200º 4kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101900Z AUTO 16004KT 130V200 CAVOK 16/14 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 13°C | 140º 3kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101830Z AUTO 14003KT CAVOK 16/13 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | variable 3kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101800Z AUTO VRB03KT CAVOK 17/13 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 140º variable 100º to 180º 4kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101730Z AUTO 14004KT 100V180 CAVOK 17/14 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 13°C | 170º 3kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101700Z AUTO 17003KT CAVOK 17/13 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | 140º 4kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101630Z AUTO 14004KT CAVOK 18/13 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 150º 5kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101600Z AUTO 15005KT CAVOK 18/14 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 170º 5kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101530Z AUTO 17005KT CAVOK 19/14 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 180º 8kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101500Z AUTO 18008KT CAVOK 20/14 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 170º variable 130º to 190º 8kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101430Z AUTO 17008KT 130V190 CAVOK 20/14 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 190º 8kt | 9700m | - | 1008 | No Significant change | "ETAR LFLY 101400Z AUTO 19008KT CAVOK 20/14 Q1008 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 180º 6kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFLY 101330Z AUTO 18006KT CAVOK 20/14 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 180º 9kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFLY 101300Z AUTO 18009KT CAVOK 20/14 Q1009 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vento | 170º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1006 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 110030Z AUTO 17009KT CAVOK 16/13 Q1006 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vento | 170º variable 140º to 200º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1007 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 110000Z AUTO 17008KT 140V200 CAVOK 16/13 Q1007 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vento | 180º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1007 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 102330Z AUTO 18006KT CAVOK 16/13 Q1007 NOSIG" |
VFR
15°C / 13°C
| Vento | 190º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1007 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 102300Z AUTO 19003KT CAVOK 15/13 Q1007 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vento | 160º variable 130º to 190º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1007 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 102230Z AUTO 16006KT 130V190 CAVOK 16/13 Q1007 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vento | 170º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 102200Z AUTO 17006KT CAVOK 16/13 Q1008 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vento | 170º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 102130Z AUTO 17006KT CAVOK 16/13 Q1008 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vento | 170º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 102100Z AUTO 17004KT CAVOK 16/13 Q1008 NOSIG" |
VFR
15°C / 13°C
| Vento | 170º variable 140º to 210º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 102030Z AUTO 17004KT 140V210 CAVOK 15/13 Q1008 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vento | 140º variable 100º to 180º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 102000Z AUTO 14003KT 100V180 CAVOK 16/13 Q1008 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Vento | 150º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 101930Z AUTO 15003KT CAVOK 16/14 Q1008 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Vento | 160º variable 130º to 200º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 101900Z AUTO 16004KT 130V200 CAVOK 16/14 Q1008 NOSIG" |
VFR
16°C / 13°C
| Vento | 140º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 101830Z AUTO 14003KT CAVOK 16/13 Q1008 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 101800Z AUTO VRB03KT CAVOK 17/13 Q1008 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Vento | 140º variable 100º to 180º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 101730Z AUTO 14004KT 100V180 CAVOK 17/14 Q1008 NOSIG" |
VFR
17°C / 13°C
| Vento | 170º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 101700Z AUTO 17003KT CAVOK 17/13 Q1008 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Vento | 140º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 101630Z AUTO 14004KT CAVOK 18/13 Q1008 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Vento | 150º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 101600Z AUTO 15005KT CAVOK 18/14 Q1008 NOSIG" |
VFR
19°C / 14°C
| Vento | 170º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 101530Z AUTO 17005KT CAVOK 19/14 Q1008 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vento | 180º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 101500Z AUTO 18008KT CAVOK 20/14 Q1008 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vento | 170º variable 130º to 190º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 101430Z AUTO 17008KT 130V190 CAVOK 20/14 Q1008 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vento | 190º 8kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1008 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 101400Z AUTO 19008KT CAVOK 20/14 Q1008 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vento | 180º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1009 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 101330Z AUTO 18006KT CAVOK 20/14 Q1009 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vento | 180º 9kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | 1009 |
| Mudança | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFLY 101300Z AUTO 18009KT CAVOK 20/14 Q1009 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
O marcador do lugar é colocado em 45.7°N 4.94°L. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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