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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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10°
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10°
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10°
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9°
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9°
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9°
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9°
|
9°
|
9°
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|
°C
|
9° | 9° | 9° | 8° | 8° | 8° | 8° | 7° | 7° |
|
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ENE | ENE | NE | NE | NE | NE | NE | NE | NE |
|
km/h
|
4-7 | 4-7 | 4-8 | 4-9 | 4-10 | 5-11 | 7-12 | 8-14 | 9-15 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 0 | 0 |
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10° |
10° |
10° |
9° |
9° |
9° |
9° |
9° |
9° |
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9°
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9°
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9°
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8°
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8°
|
8°
|
8°
|
7°
|
7°
|
|
ENE
4-7 |
ENE
4-7 |
NE
4-8 |
NE
4-9 |
NE
4-10 |
NE
5-11 |
NE
7-12 |
NE
8-14 |
NE
9-15 |
|
-
5%
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-
0%
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0%
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0%
|
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0%
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5%
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-
5%
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0%
|
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0%
|
| Hora | Condições | Temperatura/ Ponto de orvalho |
Vento | Visibilidade | Tempo | Nuvens | Pressão | Mudança | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LIFR | 10°C / 10°C | variable 0kt | 550m. Runway 26: Visual range is 1000m and increasing. | Fog | - | "ETAR LFJR 111800Z AUTO 00000KT 0550 0200 R26/1000U FG VV/// 10/10 Q1001" | |||
| LIFR | 10°C / 10°C | variable 0kt | 550m. Runway 26: Visual range is 650m and decreasing. | Fog | - | "ETAR LFJR 111730Z AUTO 00000KT 0550 R26/0650D FG VV/// 10/10 Q1001" | |||
| MVFR | 11°C / 11°C | variable 2kt | 5000m | Mist | - | "ETAR LFJR 111700Z AUTO VRB02KT 5000 BR NSC 11/11 Q1001" | |||
| MVFR | 13°C / 13°C | 50º 1kt | 5000m | Light Rain Mist 1.00mm precipitation | Few Clouds 4200ft | - | "ETAR LFJR 111630Z AUTO 05001KT 5000 1500 -RA BR FEW042 13/13 Q1001" | ||
| VFR | 14°C / 14°C | 100º 3kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 4400ft Scattered Clouds 5800ft |
- | "ETAR LFJR 111600Z AUTO 10003KT 9999 SCT044 SCT058 14/14 Q1001" | ||
| VFR | 15°C / 14°C | 120º 3kt | 9700m | - |
Few Clouds 600ft Broken Clouds 4600ft Broken Clouds 5200ft |
- | "ETAR LFJR 111530Z AUTO 12003KT 9999 FEW006 BKN046 BKN052 15/14 Q1002" | ||
| LIFR | 15°C / 14°C | 160º 4kt | 9700m | - |
Broken Clouds 400ft Broken Clouds 5400ft |
- | "ETAR LFJR 111500Z AUTO 16004KT 9999 BKN004 BKN054 15/14 Q1002" | ||
| LIFR | 15°C / 14°C | 170º 6kt | 9000m | - | Overcast 400ft | - | "ETAR LFJR 111430Z AUTO 17006KT 9000 OVC004 15/14 Q1002" | ||
| IFR | 15°C / 14°C | 190º 5kt | 9700m | - | Overcast 600ft | - | "ETAR LFJR 111400Z AUTO 19005KT 9999 OVC006 15/14 Q1002" | ||
| IFR | 16°C / 15°C | 160º 7kt | 9700m | - |
Broken Clouds 600ft Broken Clouds 1200ft Overcast 5200ft |
- | "ETAR LFJR 111330Z AUTO 16007KT 9999 BKN006 BKN012 OVC052 16/15 Q1002" | ||
| MVFR | 17°C / 15°C | 180º variable 120º to 220º 6kt | 9700m | - |
Broken Clouds 1000ft Broken Clouds 5800ft |
- | "ETAR LFJR 111300Z AUTO 18006KT 120V220 9999 BKN010 BKN058 17/15 Q1002" | ||
| VFR | 17°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFJR 111230Z AUTO VRB02KT CAVOK 17/15 Q1002" | |||
| VFR | 16°C / 15°C | 50º variable 010º to 120º 3kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 500ft Overcast 8000ft |
- | "ETAR LFJR 111200Z AUTO 05003KT 010V120 9999 SCT005 OVC080 16/15 Q1002" | ||
| IFR | 15°C / 14°C | variable 2kt | 9700m | - | Overcast 500ft | - | "ETAR LFJR 111130Z AUTO VRB02KT 9999 OVC005 15/14 Q1003" | ||
| LIFR | 14°C / 14°C | variable 2kt | 9700m | - | Overcast 300ft | - | "ETAR LFJR 111100Z AUTO VRB02KT 9999 OVC003 14/14 Q1003" | ||
| LIFR | 13°C / 13°C | variable 2kt | 9000m | - | Overcast 300ft | - | "ETAR LFJR 111030Z AUTO VRB02KT 9000 OVC003 13/13 Q1003" | ||
| LIFR | 14°C / 14°C | 160º 6kt | 9700m | - |
Broken Clouds 200ft Overcast 22000ft |
- | "ETAR LFJR 111000Z AUTO 16006KT 9999 BKN002 OVC220 14/14 Q1003" | ||
| VFR | 13°C / 13°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFJR 110930Z AUTO 00000KT CAVOK 13/13 Q1003" | |||
| IFR | 12°C / 12°C | 90º 1kt | 2400m | Mist | - | "ETAR LFJR 110900Z AUTO 09001KT 2400 BR NSC 12/12 Q1003" | |||
| MVFR | 11°C / 11°C | 140º 2kt | 6000m | - | - | "ETAR LFJR 110830Z AUTO 14002KT 6000 NSC 11/11 Q1003" | |||
| IFR | 10°C / 10°C | 90º 1kt | 3100m. Runway 26: Visual range is 1600m and decreasing. | Mist | - | "ETAR LFJR 110800Z AUTO 09001KT 3100 1100 R26/1600D BR NSC 10/10 Q1003" | |||
| MVFR | 10°C / 10°C | 50º 1kt | 7000m | - | - | "ETAR LFJR 110730Z AUTO 05001KT 7000 2900 NSC 10/10 Q1003" | |||
| IFR | 10°C / 10°C | 90º 2kt | 3100m. Runway 26: Visual range is 1400m and decreasing. | Mist | - | "ETAR LFJR 110700Z AUTO 09002KT 3100 1300 R26/1400D BR NSC 10/10 Q1003" | |||
| MVFR | 10°C / 10°C | variable 1kt | 8000m | - | - | "ETAR LFJR 110630Z AUTO VRB01KT 8000 NSC 10/10 Q1003" |
LIFR
10°C / 10°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 550m. Runway 26: Visual range is 1000m and increasing. |
| Tempo | Fog |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 111800Z AUTO 00000KT 0550 0200 R26/1000U FG VV/// 10/10 Q1001" |
LIFR
10°C / 10°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 550m. Runway 26: Visual range is 650m and decreasing. |
| Tempo | Fog |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 111730Z AUTO 00000KT 0550 R26/0650D FG VV/// 10/10 Q1001" |
MVFR
11°C / 11°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 5000m |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 111700Z AUTO VRB02KT 5000 BR NSC 11/11 Q1001" |
MVFR
13°C / 13°C
| Vento | 50º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 5000m |
| Tempo | Light Rain Mist 1.00mm precipitation |
| Nuvens | Few Clouds 4200ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 111630Z AUTO 05001KT 5000 1500 -RA BR FEW042 13/13 Q1001" |
VFR
14°C / 14°C
| Vento | 100º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Scattered Clouds 4400ft Scattered Clouds 5800ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 111600Z AUTO 10003KT 9999 SCT044 SCT058 14/14 Q1001" |
VFR
15°C / 14°C
| Vento | 120º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Few Clouds 600ft Broken Clouds 4600ft Broken Clouds 5200ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 111530Z AUTO 12003KT 9999 FEW006 BKN046 BKN052 15/14 Q1002" |
LIFR
15°C / 14°C
| Vento | 160º 4kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Broken Clouds 400ft Broken Clouds 5400ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 111500Z AUTO 16004KT 9999 BKN004 BKN054 15/14 Q1002" |
LIFR
15°C / 14°C
| Vento | 170º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Overcast 400ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 111430Z AUTO 17006KT 9000 OVC004 15/14 Q1002" |
IFR
15°C / 14°C
| Vento | 190º 5kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Overcast 600ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 111400Z AUTO 19005KT 9999 OVC006 15/14 Q1002" |
IFR
16°C / 15°C
| Vento | 160º 7kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Broken Clouds 600ft Broken Clouds 1200ft Overcast 5200ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 111330Z AUTO 16007KT 9999 BKN006 BKN012 OVC052 16/15 Q1002" |
MVFR
17°C / 15°C
| Vento | 180º variable 120º to 220º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Broken Clouds 1000ft Broken Clouds 5800ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 111300Z AUTO 18006KT 120V220 9999 BKN010 BKN058 17/15 Q1002" |
VFR
17°C / 15°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 111230Z AUTO VRB02KT CAVOK 17/15 Q1002" |
VFR
16°C / 15°C
| Vento | 50º variable 010º to 120º 3kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Scattered Clouds 500ft Overcast 8000ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 111200Z AUTO 05003KT 010V120 9999 SCT005 OVC080 16/15 Q1002" |
IFR
15°C / 14°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Overcast 500ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 111130Z AUTO VRB02KT 9999 OVC005 15/14 Q1003" |
LIFR
14°C / 14°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Overcast 300ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 111100Z AUTO VRB02KT 9999 OVC003 14/14 Q1003" |
LIFR
13°C / 13°C
| Vento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | Overcast 300ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 111030Z AUTO VRB02KT 9000 OVC003 13/13 Q1003" |
LIFR
14°C / 14°C
| Vento | 160º 6kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens |
Broken Clouds 200ft Overcast 22000ft |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 111000Z AUTO 16006KT 9999 BKN002 OVC220 14/14 Q1003" |
VFR
13°C / 13°C
| Vento | variable 0kt |
|---|---|
| Visibilidade | 9700m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 110930Z AUTO 00000KT CAVOK 13/13 Q1003" |
IFR
12°C / 12°C
| Vento | 90º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 2400m |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 110900Z AUTO 09001KT 2400 BR NSC 12/12 Q1003" |
MVFR
11°C / 11°C
| Vento | 140º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 6000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 110830Z AUTO 14002KT 6000 NSC 11/11 Q1003" |
IFR
10°C / 10°C
| Vento | 90º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 3100m. Runway 26: Visual range is 1600m and decreasing. |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 110800Z AUTO 09001KT 3100 1100 R26/1600D BR NSC 10/10 Q1003" |
MVFR
10°C / 10°C
| Vento | 50º 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 7000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 110730Z AUTO 05001KT 7000 2900 NSC 10/10 Q1003" |
IFR
10°C / 10°C
| Vento | 90º 2kt |
|---|---|
| Visibilidade | 3100m. Runway 26: Visual range is 1400m and decreasing. |
| Tempo | Mist |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 110700Z AUTO 09002KT 3100 1300 R26/1400D BR NSC 10/10 Q1003" |
MVFR
10°C / 10°C
| Vento | variable 1kt |
|---|---|
| Visibilidade | 8000m |
| Tempo | - |
| Nuvens | |
| Pressão | |
| Mudança | - |
| Bruto | "ETAR LFJR 110630Z AUTO VRB01KT 8000 NSC 10/10 Q1003" |
O marcador do lugar é colocado em 47.62°N 0.47°O. Esta animação mostra o radar de precipitação para o intervalo de tempo selecionado, bem como uma previsão de 2h. As cruzes de cor laranja indicam relâmpagos. Dados fornecidos por nowcast.de (disponível nos EUA, Europa e Austrália). A queda de neve suave ou ligeira pode ser invisível para o radar. A intensidade da precipitação é codificada por cores, variando de turquesa a vermelha.
A imagem de satélite em tempo real combina luz visível durante o dia com radiação infravermelha durante a noite. À noite, a imagem não é escura, pois a radiação infravermelha pode detectar diferenças de temperatura. Infelizmente, nuvens baixas e neblina são difíceis de distinguir das temperaturas do solo e, portanto, podem ser quase invisíveis durante a noite. As imagens de satélite Meteosat para a Europa são atualizadas em tempo real a cada 5 minutos. GOES-16/GOES-17 ( América do Norte e do Sul) e Himawari (Ásia) são atualizadas a cada 10 minutos.
A precipitação é estimada a partir de radares e satélites. As estimativas de precipitação a partir de satélites são menos precisas à noite do que durante o dia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dados de relâmpagos fornecidos por nowcast.
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