|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |  |  | |  | |  |  | |
|
°C
|
14°
|
14°
|
14°
|
15°
|
15°
|
16°
|
17°
|
19°
|
20°
|
|
°C
|
9° | 9° | 10° | 10° | 10° | 12° | 13° | 14° | 15° |
|
|
NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NW |
|
km/h
|
22-34 | 21-33 | 21-33 | 23-34 | 22-33 | 23-37 | 24-39 | 25-43 | 27-44 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14° |
14° |
14° |
15° |
15° |
16° |
17° |
19° |
20° |
|
9°
|
9°
|
10°
|
10°
|
10°
|
12°
|
13°
|
14°
|
15°
|
|
NNW
22-34 |
NNW
21-33 |
NNW
21-33 |
NNW
23-34 |
NNW
22-33 |
NNW
23-37 |
NNW
24-39 |
NNW
25-43 |
NW
27-44 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condiții | Temperatură/ Punct de rouă |
Vânt | Vizibilitate | Vremea | Nori | Presiune | Schimbă | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 14°C / 7°C | 350º 8kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100100Z AUTO 35008KT CAVOK 14/07 Q1017 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100030Z AUTO 34008KT CAVOK 13/07 Q1017 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 100000Z AUTO 33008KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 330º 9kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 092330Z AUTO 33009KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 092300Z AUTO 34008KT CAVOK 14/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 350º 9kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 092230Z AUTO 35009KT CAVOK 14/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 092200Z AUTO 33010KT CAVOK 14/06 Q1018 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 092130Z AUTO 35010KT CAVOK 15/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 092100Z AUTO 35012KT CAVOK 15/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 330º 13kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 33015G25KT" | "ETAR LFMI 092030Z AUTO 33013KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 33015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | 340º 11kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35016G28KT" | "ETAR LFMI 092000Z AUTO 34011KT CAVOK 15/07 Q1017 BECMG 35016G28KT" | ||
| VFR | 14°C / 7°C | 330º 9kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35016G28KT" | "ETAR LFMI 091930Z AUTO 33009KT CAVOK 14/07 Q1018 BECMG 35016G28KT" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | 340º 10kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35016G28KT" | "ETAR LFMI 091900Z AUTO 34010KT CAVOK 15/07 Q1018 BECMG 35016G28KT" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | 330º 11kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35016G28KT" | "ETAR LFMI 091830Z AUTO 33011KT CAVOK 15/07 Q1018 BECMG 35016G28KT" | ||
| VFR | 15°C / 7°C | 320º 10kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35016G28KT" | "ETAR LFMI 091800Z AUTO 32010KT CAVOK 15/07 Q1017 BECMG 35016G28KT" | ||
| VFR | 16°C / 7°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35016G28KT" | "ETAR LFMI 091730Z AUTO 33014KT CAVOK 16/07 Q1017 BECMG 35016G28KT" | ||
| VFR | 17°C / 7°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35016G28KT" | "ETAR LFMI 091700Z AUTO 34013KT CAVOK 17/07 Q1017 BECMG 35016G28KT" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35016G28KT" | "ETAR LFMI 091630Z AUTO 34015KT CAVOK 18/07 Q1017 BECMG 35016G28KT" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35016G28KT" | "ETAR LFMI 091600Z AUTO 34015KT CAVOK 18/07 Q1017 BECMG 35016G28KT" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35016G28KT" | "ETAR LFMI 091530Z AUTO 35016KT CAVOK 19/08 Q1017 BECMG 35016G28KT" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35016G28KT" | "ETAR LFMI 091500Z AUTO 35016KT CAVOK 19/08 Q1017 BECMG 35016G28KT" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35016G28KT" | "ETAR LFMI 091430Z AUTO 34019KT CAVOK 19/08 Q1017 BECMG 35016G28KT" | ||
| VFR | 20°C / 9°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 34020G30KT" | "ETAR LFMI 091400Z AUTO 34018KT CAVOK 20/09 Q1017 TEMPO 34020G30KT" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 34020G30KT" | "ETAR LFMI 091330Z AUTO 34018KT CAVOK 19/08 Q1017 TEMPO 34020G30KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Vânt | 350º 8kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Becoming: 33015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 100100Z AUTO 35008KT CAVOK 14/07 Q1017 BECMG 33015G25KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Vânt | 340º 8kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Becoming: 33015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 100030Z AUTO 34008KT CAVOK 13/07 Q1017 BECMG 33015G25KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vânt | 330º 8kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Becoming: 33015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 100000Z AUTO 33008KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vânt | 330º 9kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Becoming: 33015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 092330Z AUTO 33009KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Vânt | 340º 8kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Becoming: 33015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 092300Z AUTO 34008KT CAVOK 14/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Vânt | 350º 9kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Becoming: 33015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 092230Z AUTO 35009KT CAVOK 14/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Vânt | 330º 10kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1018 |
| Schimbă | Becoming: 33015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 092200Z AUTO 33010KT CAVOK 14/06 Q1018 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 6°C
| Vânt | 350º 10kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Becoming: 33015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 092130Z AUTO 35010KT CAVOK 15/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 6°C
| Vânt | 350º 12kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Becoming: 33015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 092100Z AUTO 35012KT CAVOK 15/06 Q1017 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 6°C
| Vânt | 330º 13kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1018 |
| Schimbă | Becoming: 33015G25KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 092030Z AUTO 33013KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 33015G25KT" |
VFR
15°C / 7°C
| Vânt | 340º 11kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Becoming: 35016G28KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 092000Z AUTO 34011KT CAVOK 15/07 Q1017 BECMG 35016G28KT" |
VFR
14°C / 7°C
| Vânt | 330º 9kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1018 |
| Schimbă | Becoming: 35016G28KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 091930Z AUTO 33009KT CAVOK 14/07 Q1018 BECMG 35016G28KT" |
VFR
15°C / 7°C
| Vânt | 340º 10kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1018 |
| Schimbă | Becoming: 35016G28KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 091900Z AUTO 34010KT CAVOK 15/07 Q1018 BECMG 35016G28KT" |
VFR
15°C / 7°C
| Vânt | 330º 11kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1018 |
| Schimbă | Becoming: 35016G28KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 091830Z AUTO 33011KT CAVOK 15/07 Q1018 BECMG 35016G28KT" |
VFR
15°C / 7°C
| Vânt | 320º 10kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Becoming: 35016G28KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 091800Z AUTO 32010KT CAVOK 15/07 Q1017 BECMG 35016G28KT" |
VFR
16°C / 7°C
| Vânt | 330º 14kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Becoming: 35016G28KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 091730Z AUTO 33014KT CAVOK 16/07 Q1017 BECMG 35016G28KT" |
VFR
17°C / 7°C
| Vânt | 340º 13kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Becoming: 35016G28KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 091700Z AUTO 34013KT CAVOK 17/07 Q1017 BECMG 35016G28KT" |
VFR
18°C / 7°C
| Vânt | 340º 15kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Becoming: 35016G28KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 091630Z AUTO 34015KT CAVOK 18/07 Q1017 BECMG 35016G28KT" |
VFR
18°C / 7°C
| Vânt | 340º 15kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Becoming: 35016G28KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 091600Z AUTO 34015KT CAVOK 18/07 Q1017 BECMG 35016G28KT" |
VFR
19°C / 8°C
| Vânt | 350º 16kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Becoming: 35016G28KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 091530Z AUTO 35016KT CAVOK 19/08 Q1017 BECMG 35016G28KT" |
VFR
19°C / 8°C
| Vânt | 350º 16kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Becoming: 35016G28KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 091500Z AUTO 35016KT CAVOK 19/08 Q1017 BECMG 35016G28KT" |
VFR
19°C / 8°C
| Vânt | 340º 19kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Becoming: 35016G28KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 091430Z AUTO 34019KT CAVOK 19/08 Q1017 BECMG 35016G28KT" |
VFR
20°C / 9°C
| Vânt | 340º 18kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Temporary: 34020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 091400Z AUTO 34018KT CAVOK 20/09 Q1017 TEMPO 34020G30KT" |
VFR
19°C / 8°C
| Vânt | 340º 18kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | Temporary: 34020G30KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 091330Z AUTO 34018KT CAVOK 19/08 Q1017 TEMPO 34020G30KT" |
Marcatorul de locație este plasat pe 43.5°N 4.99°E. Această animație arată radarul de precipitații pentru intervalul de timp selectat, precum și o prognoză pe 2h. Crucile portocalii indică fulgerele. Date furnizate de nowcast.de (disponibile în SUA, Europa și Australia). Burnița sau ninsoarea ușoară pot fi invizibile pentru radar. Intensitatea precipitațiilor este codificată prin culori, de la turcoaz la roșu.
Imaginea satelitară în timp real combină lumina vizibilă în timpul zilei cu radiația infraroșie pe timp de noapte. Noaptea, imaginea nu este întunecată deoarece radiația infraroșie poate detecta diferențele de temperatură. Din păcate, norii joși și ceața sunt dificil de deosebit de temperaturile solului și, prin urmare, pot fi aproape invizibili pe timp de noapte. Imaginile satelitare Meteosat pentru Europa sunt actualizate în timp real la fiecare 5 minute. Imaginile GOES-16/GOES-17 (America de Nord și de Sud) și Himawari (Asia) se actualizează la fiecare 10 minute.
Precipitațiile sunt estimate pe baza radarului și a sateliților. Estimările de precipitații provenite de la sateliți sunt mai puțin precise noaptea decât în timpul zilei.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Date despre fulgere furnizate de nowcast.
Publicitatea este esențială pentru a menține site-ul nostru gratuit, cu detalii și precizie unice.
Vă rugăm să includeți www.meteoblue.com în lista albă a blocatorului de reclame sau să luați în considerare achiziționarea unuia dintre produsele noastre:
Aveți deja un abonament?
Atunci, vă rugăm să vă autentificați.
