تحتوي توقعات التيار الحراري والتحليق الحر على أكثر بيانات الغلاف الجوي كثافةً قمنا بوضعها في مخطط للتنبؤ بظروف الطيران للطيران المظلي، والتحليق الشراعي، والمناطيد. تتضمن الرسومات المُعدّة بعناية معلومات مفصلة حول ظروف السطح، ومؤشرات الاستقرار، ومعدل التناقص الحراري، والرطوبة، والسحب، والرياح. وهي مقسمة إلى 4 أقسام:
الظروف السطحية
تعرض جميع المخططات بيانات كل ساعة لـ Java لمدة 3 أيام. تشير المناطق الصفراء إلى ضوء النهار.
- درجة الحرارة على ارتفاع 2 م ونقطة الندى على ارتفاع 2 م: تعادل القياسات على ارتفاع مترين فوق سطح الأرض. تُظهر درجة حرارة نقطة الندى على ارتفاع 2 م كمية بخار الماء في الهواء عند مستوى الأرض، حيث يمكن أن تبدأ التيارات الحرارية المحتملة. كلما كان الفرق أكبر بين درجة الحرارة ونقطة الندى كانت الرطوبة أقل وبالتالي قاعدة السحاب أعلى. لا يُدعَم نظام فهرنهايت بعد.
- الهطول: إجمالي الهطل (مطري، حملاني وثلجي) بالمليمتر في مقياس المطر. ونظرًا لأن تبخير الماء يحتاج إلى الكثير من الحرارة، فإن الأرض الرطبة تسخن أبطأ وبالتالي تكون أقل ملاءمة للتيارات الحرارية من الأرض الجافة. كذلك تبدأ التيارات الحرارية مبكرًا في الظروف الجافة عندما لا يحدث هطل سابق.
- الرياح على ارتفاع 10 م و 80 م: سرعات الرياح على ارتفاعي 10 و80 مترًا فوق سطح الأرض بالكيلومترات في الساعة. تتطور التيارات الحرارية في الأجواء الهادئة أو مع رياح خفيفة ومتقلبة. ومع ذلك، عند سرعة 10 إلى 20 كم/س تميل التيارات الحرارية إلى أن تكون أكثر تنظيمًا. تعني الرياح الأقوى عادةً وجود رياح أقوى في الأعلى أيضًا، ما قد يولد قص رياح يدمر التيارات الحرارية. راجع مخطط قص الرياح.
مؤشرات الاستقرار
يجب عدم اعتبار مؤشرات الاستقرار ملخصًا لظروف التيارات الحرارية. غالبًا ما تتناقض مؤشرات الاستقرار المختلفة مع بعضها، ويمكنها في أحسن الأحوال تقديم مزيد من الفهم لبعض جوانب ظروف التحليق الحر. وللأسف، لا يوجد مؤشر واحد يلخص ظروف التحليق، لذا فإن الرجوع إلى مخططات معدل التناقص الحراري وقص الرياح المبينة أدناه يوفر صورة أدق وأكثر شمولًا. تم تحجيم جميع المؤشرات المعروضة لتناسب 4 أقسام: ضعيف، مقبول، جيد وممتاز. ليست كل المؤشرات موثوقة في جميع الظروف الجوية أو المناطق الجغرافية. فعلى سبيل المثال، في المناخات الجافة يستخف كل من CAPE و Lifted Index بظروف التحليق بسبب انخفاض الرطوبة في الغلاف الجوي. من ناحية أخرى، خصوصًا في الشتاء مع الهواء الجاف، يمكن أن يكون مؤشر التحليق الحر مرتفعًا جدًا، رغم أن الظروف تكون سيئة للغاية.
- ملخص يومي لظروف التحليق الحر (ThrHGT): يُقدَّم لكل يوم أقصى ارتفاع للتيارات الحرارية الجافة وكذلك أقصى ارتفاع متوقع للطيران الشراعي. تُعطى الارتفاعات بالأمتار فوق مستوى سطح البحر. ومثل بقية المؤشرات، فإن القيم تقريبية جدًا وغير قابلة للتطبيق فعليًا في التضاريس المعقدة. تشير قيمة 0 م إلى أن التيارات الحرارية الجافة لا تدعم طائرة شراعية. إضافة إلى ذلك، يُتنبأ بمؤشر التيار الحراري (TI) عند 700 و800 و850 و900 هكتوباسكال (ميلي بار). كلما كان مؤشر التيار الحراري أكثر سلبية كانت التيارات الحرارية المتوقعة أقوى:
| مؤشر التيار الحراري | التيارات الحرارية المتوقعة |
|---|---|
| -10 أو -8 | رفعٌ جيد جدًا ويوم تحليق طويل. التيارات الحرارية قوية بما يكفي لتبقى متماسكة حتى في يوم عاصف. |
| -3 | فرصة جيدة جدًا لوصول الطائرات الشراعية إلى الارتفاع المقابل لهذا الفرق في درجة الحرارة. |
| -2 إلى 0 | من المحتمل ألا تتمكن الطائرة الشراعية من بلوغ ارتفاع التحليق المتوقع. |
| أكثر من 0 | من غير المحتمل بلوغ الارتفاع الحراري أو ارتفاع التحليق المشار إليه. |
تذكر أن TI قيمة متنبأ بها. فأي خطأ في درجة الحرارة العظمى المتوقعة أو تغير في درجة الحرارة في الطبقات العليا يمكن أن يغيّر الصورة بشكل كبير.
- سرعة الصعود / الرفع (م/ث): تقدير للقوة القصوى للتيارات الحرارية التي تحددها فقط ظروف السطح (الحرارة، الرطوبة والإشعاع الشمسي). لا يؤخذ الرفع الناتج عن الرياح في الاعتبار (موجات الجبال، التقارب، إلخ). الحد الأدنى 1.5 م/ث، جيد 2 م/ث، ممتاز >2.5 م/ث.
- مؤشر التحليق الحر: مقياس للاستقرار يأخذ في الاعتبار درجة الحرارة والرطوبة بين 700 و850 هكتوباسكال. كن على علم بأن قيم مؤشر التحليق الحر يمكن أن تتغير بشكل ملحوظ خلال الصيف خلال فترات زمنية قصيرة بسبب انتقال الحرارة والرطوبة. في الشتاء، عندما تكون درجات الحرارة منخفضة جدًا، تكون مركّبات الرطوبة صغيرة جدًا. لذلك، حتى لو كان مؤشر التحليق الحر كبيرًا، فهذا لا يعني أن الظروف مواتية للعواصف الرعدية بسبب نقص الرطوبة. لا يعطي المؤشر بيانات موثوقة إذا انتهى عمق طبقة الاضطراب أدنى من 700 هكتوباسكال.
| مؤشر التحليق الحر | ظروف التحليق الحر |
|---|---|
| أقل من -10 | لا توجد تيارات حرارية أو ضعيفة |
| -10 إلى 5 | تيارات حرارية جافة أو سحابة ركامية 1/8 مع تيارات حرارية معتدلة |
| 5 إلى 15 | ظروف تحليق حر جيدة |
| 15 إلى 20 | ظروف تحليق حر جيدة مع زخات متفرقة |
| 20 إلى 30 | ظروف تحليق حر ممتازة، لكن مع ازدياد احتمال الزخات والعواصف الرعدية |
| أكثر من 30 | احتمال عواصف رعدية يزيد عن 60٪ |
- مؤشر الرفع (LI): مقياس آخر لعدم الاستقرار (قيم سالبة) أو الاستقرار (قيم موجبة). انتبه إلى أن القيم السالبة بشدة تشير إلى ظروف تحليق ممتازة، لكن من المرجح حدوث عواصف رعدية شديدة قد تكون خطرة جدًا.
| مؤشر الرفع | ظروف التحليق الحر |
|---|---|
| 6 أو أكثر | ظروف مستقرة جدًا. |
| 2 إلى 6 | ظروف مستقرة. العواصف الرعدية غير محتملة. |
| 0 إلى 2 | الزخات محتملة. عواصف رعدية متفرقة ممكنة. |
| 0 إلى -3 | غير مستقر قليلًا. العواصف الرعدية ممكنة مع آلية رفع (مثل الجبهة الباردة أو تسخين النهار، إلخ). |
| -6 إلى -6 | غير مستقر، والعواصف الرعدية محتملة، وبعضها شديد مع آلية رفع. |
| أقل من -6 | غير مستقر جدًا، عواصف رعدية شديدة محتملة مع آلية رفع. |
- CAPE (جول/كغ): الطاقة الكامنة المتاحة للحمل الحراري هي مقياس لاستقرار الغلاف الجوي الذي يؤثر في تشكل السحب الحملانية العميقة فوق طبقة الحد. تشير القيم الأعلى إلى سرعات صعود أكبر وإمكان أعلى لتطور العواصف الرعدية. القيم حول أو أكبر من 1000 تشير إلى احتمال طقس شديد إذا تطور نشاط حملاني.
معدل التناقص الحراري / الرطوبة / الغيوم
يُظهر هذا الرسم البياني ملفاً جوياً مع مرور الوقت ويُعد أهم مخطط لتقدير ظروف الطيران الشراعي. ويوفر نظرة عامة على الاستقرار الديناميكي الحراري والسحب. يتوافق الجزء السفلي من المخطط مع مستوى سطح الأرض في نموذج التنبؤ، وهو ما قد يختلف بدرجة كبيرة عن ارتفاع الموقع الفعلي في التضاريس المعقدة. جميع مقاييس الألوان ثابتة لمقارنة التنبؤات في مواقع وأوقات مختلفة. قد يصبح هذا المخطط مكتظاً جداً بالمعلومات وبالتالي صعب القراءة، لكن هذا أمر جيد لأنَّه كقاعدة عامة: "كلما صَعُبَت قراءته، ساء التحليق!" ما تبحث عنه هو مساحات نظيفة من أعمدة زرقاء داكنة مرتفعة، مع ارتفاع كبير لطبقة الحدود الكوكبية (PBL) وربما بعض السحب الحملانية الصغيرة التي تتطور فوق هذا العمود بعد الظهر كما في الصورة أدناه.
هذا مثال على ظروف تحليق حر ممتازة كما تحدث كثيرًا في بيترڤاسر (ناميبيا)، أحد أفضل مواقع التحليق في العالم. لن تحدث مثل هذه الظروف في معظم الأماكن، لكن يمكنك العثور على أنماط مشابهة تصل إلى ارتفاعات أقل في الأيام الجيدة تقريبًا في كل مكان.
- معدل التناقص الحراري يُقاس بالكلفن لكل 100 م فرق ارتفاع. تُطبع القيمة الدقيقة بعلامات بيضاء على خطوط الكنتور. تمتلك الانقلابات الحرارية (الظروف المستقرة جداً) قيماً موجبة وتُلوَّن بالأصفر إلى الأحمر. الحد الفاصل بين الأخضر والأزرق يقابل الظروف الجوية القياسية. تشير الدرجات الزرقاء الأغمق إلى ظروف مواتية لتيارات الصعود. وتشير المناطق الأرجوانية إلى ظروف جافة غير مستقرة لا يمكن أن توجد إلا قريباً من السطح أو لفترات قصيرة جداً في الغلاف الجوي. هذا من شأنه أن يجعل حتى الحجارة تطير. عدم الاستقرار السطحي حتى 200 متر فوق سطح الأرض لا يُعرَض عادةً. ملاحظة مهمة: معدل التناقص الحراري هو متوسط ينتج عن اختلاط تيارات الصعود والهبوط. يمكن أن تمتلك تيارات الصعود الفعلية معدلات تناقص حراري أقل بكثير.
- الرطوبة النسبية (خطوط ملوَّنة رفيعة): تتطور السحب الحملانية على الأرجح في الهواء الرطب.
- السحب الحملانية (منطقة العلامات النجميّة): عندما تبدأ السحب الحملانية في التطور، تكون أفضل ظروف التحليق الحر ويُبسط العثور على التيارات الحرارية بشكل كبير. توجد التيارات الحرارية أسفل السحب الركامية النامية. تُبيَّن قاعدة السحاب الحملاني كخط أسود سميك. تمتلك السحب الركامية البرجية وسحب المزن الركامي صعودًا قويًا جدًا ويمكن أن تكون خطرة جدًا.
- غطاء سحابي (المناطق المظللة بخطوط): ما لم تكن المنطقة المظللة محدَّدة أيضاً بعلامات نجمية (سحب حملانية)، فإن هذه السحب لا تفيد في تيارات الصعود، وبسبب التظليل تقلل بشدة أي تطور محتمل لتيارات الصعود.
- ارتفاع PBL (خط أبيض سميك): يصف ارتفاع طبقة الحدود الكوكبية المتوسطَ الذي يمكن أن تتحرك إليه كتلة هواء سطحية صعودًا. تؤثر الطفو والرياح (الخلط الميكانيكي) في هذا الارتفاع. لا يُؤخذ الخلط الناجم عن السحب الحملانية في الاعتبار.
الرياح الأفقية / درجة الحرارة / قص الرياح الرأسي
تُعرَض هنا ظروف رياح الطبقات العليا للأيام المقبلة. قصّات الرياح القوية خطرة ويجب تجنّبها. حتى قصّات الرياح الضعيفة تعيق التيارات الحرارية. مقاييس الألوان ثابتة أيضاً.
- سرعة الرياح (خلفية ملوَّنة): يمثل اللون الأرجواني والأزرق الداكن رياحًا هادئة. تشير الأرقام البيضاء إلى السرعة الفعلية بالكيلومترات في الساعة. تُظهر الأسهم اتجاه الرياح الأفقية وليس تيارات الصعود أو الهبوط. يشير السهم المتجه لأسفل إلى ريح شمالية تتجه نحو الجنوب.
- خطوط درجة الحرارة (خطوط ملوَّنة رفيعة): تُظهر الأرقام الملوَّنة الصغيرة منحنى درجة الحرارة مع الزمن. ويُشار إلى ارتفاع مستوى التجمد (0°C) بخط أسود سميك.
- قص الرياح (خطوط ملوَّنة سميكة): يمكن أن يؤدي قص الرياح إلى تفكيك التيارات الحرارية بشدة. تكون التيارات الحرارية الأكبر والأقوى أكثر مقاومة لقص الرياح من الصغيرة. عمومًا يشوه قص بمقدار 2 كم/س لكل 100 م التيارات الحرارية بحيث يصعب استخدامها. وبخاصة عند القيم العالية قد تكون قصات الرياح الفعلية أقوى بكثير من المشار إليها. تمثل قيم التنبؤ متوسط ساعة ولا تُظهر هبات الرياح.
