|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
31°
|
30°
|
29°
|
28°
|
27°
|
26°
|
26°
|
25°
|
25°
|
|
°C
|
29° | 28° | 28° | 27° | 27° | 26° | 26° | 25° | 25° |
|
|
SZ | SSZ | SZ | SZ | ZSZ | ZSZ | ZSZ | ZSZ | ZSZ |
|
km/h
|
24-42 | 24-38 | 22-40 | 19-34 | 18-27 | 16-23 | 16-22 | 15-22 | 14-23 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31° |
30° |
29° |
28° |
27° |
26° |
26° |
25° |
25° |
|
29°
|
28°
|
28°
|
27°
|
27°
|
26°
|
26°
|
25°
|
25°
|
|
SZ
24-42 |
SSZ
24-38 |
SZ
22-40 |
SZ
19-34 |
ZSZ
18-27 |
ZSZ
16-23 |
ZSZ
16-22 |
ZSZ
15-22 |
ZSZ
14-23 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 31°C / 18°C | 270º 14kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMU 291700Z AUTO 27014KT CAVOK 31/18 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 17°C | 270º 15kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMU 291630Z AUTO 27015KT CAVOK 31/17 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 18°C | 270º 17kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMU 291600Z AUTO 27017KT CAVOK 33/18 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 17°C | 280º variable 230º to 320º 13kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMU 291530Z AUTO 28013KT 230V320 CAVOK 34/17 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 17°C | 300º variable 260º to 330º 12kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: 30015G25KT" | "ETAR LFMU 291500Z AUTO 30012KT 260V330 CAVOK 34/17 Q1018 TEMPO 30015G25KT" | ||
| VFR | 34°C / 16°C | 290º variable 260º to 320º 13kt | 9700m | - | 1019 | Temporary: 32015G27KT" | "ETAR LFMU 291430Z AUTO 29013KT 260V320 CAVOK 34/16 Q1019 TEMPO 32015G27KT" | ||
| VFR | 33°C / 17°C | 300º variable 260º to 340º 12kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 32015G27KT" | "ETAR LFMU 291400Z AUTO 30012KT 260V340 CAVOK 33/17 Q1019 BECMG 32015G27KT" | ||
| VFR | 33°C / 17°C | 310º variable 260º to 340º 12kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 32015G27KT" | "ETAR LFMU 291330Z AUTO 31012KT 260V340 CAVOK 33/17 Q1019 BECMG 32015G27KT" | ||
| VFR | 32°C / 17°C | 300º variable 270º to 330º 13kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 32015G27KT" | "ETAR LFMU 291300Z AUTO 30013KT 270V330 CAVOK 32/17 Q1019 BECMG 32015G27KT" | ||
| VFR | 32°C / 18°C | 300º variable 270º to 340º 16kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 32015G27KT" | "ETAR LFMU 291230Z AUTO 30016KT 270V340 CAVOK 32/18 Q1019 BECMG 32015G27KT" | ||
| VFR | 33°C / 17°C | 290º 16kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 32015G27KT" | "ETAR LFMU 291200Z AUTO 29016KT CAVOK 33/17 Q1020 BECMG 32015G27KT" | ||
| VFR | 32°C / 18°C | 280º 18kt Gust 28kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 291130Z AUTO 28018G28KT CAVOK 32/18 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 19°C | 270º 19kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 32015G27KT" | "ETAR LFMU 291100Z AUTO 27019KT CAVOK 31/19 Q1020 BECMG 32015G27KT" | ||
| VFR | 31°C / 18°C | 270º variable 240º to 310º 18kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 32015G27KT" | "ETAR LFMU 291030Z AUTO 27018KT 240V310 CAVOK 31/18 Q1020 BECMG 32015G27KT" | ||
| VFR | 30°C / 18°C | 270º 17kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 32015G27KT" | "ETAR LFMU 291000Z AUTO 27017KT CAVOK 30/18 Q1020 BECMG 32015G27KT" | ||
| VFR | 30°C / 19°C | 270º variable 240º to 300º 17kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 32015G27KT" | "ETAR LFMU 290930Z AUTO 27017KT 240V300 CAVOK 30/19 Q1020 BECMG 32015G27KT" | ||
| VFR | 29°C / 18°C | 270º 17kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 32015G27KT" | "ETAR LFMU 290900Z AUTO 27017KT CAVOK 29/18 Q1020 BECMG 32015G27KT" | ||
| VFR | 29°C / 19°C | 270º 15kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 32015G27KT" | "ETAR LFMU 290830Z AUTO 27015KT CAVOK 29/19 Q1020 BECMG 32015G27KT" | ||
| VFR | 28°C / 18°C | 270º 16kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 290800Z AUTO 27016KT CAVOK 28/18 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 18°C | 280º 16kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMU 290730Z AUTO 28016KT CAVOK 27/18 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 18°C | 280º 15kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 290700Z AUTO 28015KT CAVOK 25/18 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 18°C | 280º 16kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 290630Z AUTO 28016KT CAVOK 25/18 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 18°C | 270º 14kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 290600Z AUTO 27014KT CAVOK 24/18 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 18°C | 280º 13kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 290530Z AUTO 28013KT CAVOK 25/18 Q1020 NOSIG" |
VFR
31°C / 18°C
| Vítr | 270º 14kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 291700Z AUTO 27014KT CAVOK 31/18 Q1018 NOSIG" |
VFR
31°C / 17°C
| Vítr | 270º 15kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 291630Z AUTO 27015KT CAVOK 31/17 Q1018 NOSIG" |
VFR
33°C / 18°C
| Vítr | 270º 17kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 291600Z AUTO 27017KT CAVOK 33/18 Q1018 NOSIG" |
VFR
34°C / 17°C
| Vítr | 280º variable 230º to 320º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 291530Z AUTO 28013KT 230V320 CAVOK 34/17 Q1018 NOSIG" |
VFR
34°C / 17°C
| Vítr | 300º variable 260º to 330º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | Temporary: 30015G25KT" |
| Surové | "ETAR LFMU 291500Z AUTO 30012KT 260V330 CAVOK 34/17 Q1018 TEMPO 30015G25KT" |
VFR
34°C / 16°C
| Vítr | 290º variable 260º to 320º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1019 |
| Změna | Temporary: 32015G27KT" |
| Surové | "ETAR LFMU 291430Z AUTO 29013KT 260V320 CAVOK 34/16 Q1019 TEMPO 32015G27KT" |
VFR
33°C / 17°C
| Vítr | 300º variable 260º to 340º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1019 |
| Změna | Becoming: 32015G27KT" |
| Surové | "ETAR LFMU 291400Z AUTO 30012KT 260V340 CAVOK 33/17 Q1019 BECMG 32015G27KT" |
VFR
33°C / 17°C
| Vítr | 310º variable 260º to 340º 12kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1019 |
| Změna | Becoming: 32015G27KT" |
| Surové | "ETAR LFMU 291330Z AUTO 31012KT 260V340 CAVOK 33/17 Q1019 BECMG 32015G27KT" |
VFR
32°C / 17°C
| Vítr | 300º variable 270º to 330º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1019 |
| Změna | Becoming: 32015G27KT" |
| Surové | "ETAR LFMU 291300Z AUTO 30013KT 270V330 CAVOK 32/17 Q1019 BECMG 32015G27KT" |
VFR
32°C / 18°C
| Vítr | 300º variable 270º to 340º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1019 |
| Změna | Becoming: 32015G27KT" |
| Surové | "ETAR LFMU 291230Z AUTO 30016KT 270V340 CAVOK 32/18 Q1019 BECMG 32015G27KT" |
VFR
33°C / 17°C
| Vítr | 290º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Becoming: 32015G27KT" |
| Surové | "ETAR LFMU 291200Z AUTO 29016KT CAVOK 33/17 Q1020 BECMG 32015G27KT" |
VFR
32°C / 18°C
| Vítr | 280º 18kt Gust 28kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 291130Z AUTO 28018G28KT CAVOK 32/18 Q1020 NOSIG" |
VFR
31°C / 19°C
| Vítr | 270º 19kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Becoming: 32015G27KT" |
| Surové | "ETAR LFMU 291100Z AUTO 27019KT CAVOK 31/19 Q1020 BECMG 32015G27KT" |
VFR
31°C / 18°C
| Vítr | 270º variable 240º to 310º 18kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Becoming: 32015G27KT" |
| Surové | "ETAR LFMU 291030Z AUTO 27018KT 240V310 CAVOK 31/18 Q1020 BECMG 32015G27KT" |
VFR
30°C / 18°C
| Vítr | 270º 17kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Becoming: 32015G27KT" |
| Surové | "ETAR LFMU 291000Z AUTO 27017KT CAVOK 30/18 Q1020 BECMG 32015G27KT" |
VFR
30°C / 19°C
| Vítr | 270º variable 240º to 300º 17kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Becoming: 32015G27KT" |
| Surové | "ETAR LFMU 290930Z AUTO 27017KT 240V300 CAVOK 30/19 Q1020 BECMG 32015G27KT" |
VFR
29°C / 18°C
| Vítr | 270º 17kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Becoming: 32015G27KT" |
| Surové | "ETAR LFMU 290900Z AUTO 27017KT CAVOK 29/18 Q1020 BECMG 32015G27KT" |
VFR
29°C / 19°C
| Vítr | 270º 15kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | Becoming: 32015G27KT" |
| Surové | "ETAR LFMU 290830Z AUTO 27015KT CAVOK 29/19 Q1020 BECMG 32015G27KT" |
VFR
28°C / 18°C
| Vítr | 270º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 290800Z AUTO 27016KT CAVOK 28/18 Q1020 NOSIG" |
VFR
27°C / 18°C
| Vítr | 280º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1021 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 290730Z AUTO 28016KT CAVOK 27/18 Q1021 NOSIG" |
VFR
25°C / 18°C
| Vítr | 280º 15kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 290700Z AUTO 28015KT CAVOK 25/18 Q1020 NOSIG" |
VFR
25°C / 18°C
| Vítr | 280º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 290630Z AUTO 28016KT CAVOK 25/18 Q1020 NOSIG" |
VFR
24°C / 18°C
| Vítr | 270º 14kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 290600Z AUTO 27014KT CAVOK 24/18 Q1020 NOSIG" |
VFR
25°C / 18°C
| Vítr | 280º 13kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1020 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 290530Z AUTO 28013KT CAVOK 25/18 Q1020 NOSIG" |
Značka polohy je umístěna na 43.3°S 3.41°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.