|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
31°
|
30°
|
28°
|
26°
|
24°
|
23°
|
22°
|
22°
|
21°
|
|
°C
|
28° | 26° | 25° | 24° | 23° | 21° | 20° | 20° | 19° |
|
|
JJZ | JJZ | JJZ | J | JV | SV | SSV | SSV | S |
|
km/h
|
15-30 | 15-28 | 13-29 | 9-25 | 6-17 | 5-9 | 7-7 | 8-11 | 8-11 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31° |
30° |
28° |
26° |
24° |
23° |
22° |
22° |
21° |
|
28°
|
26°
|
25°
|
24°
|
23°
|
21°
|
20°
|
20°
|
19°
|
|
JJZ
15-30 |
JJZ
15-28 |
JJZ
13-29 |
J
9-25 |
JV
6-17 |
SV
5-9 |
SSV
7-7 |
SSV
8-11 |
S
8-11 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 30°C / 9°C | 190º variable 160º to 220º 11kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMU 141530Z AUTO 19011KT 160V220 CAVOK 30/09 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 11°C | 180º 10kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMU 141500Z AUTO 18010KT CAVOK 30/11 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 11°C | 190º 10kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMU 141430Z AUTO 19010KT CAVOK 32/11 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 180º variable 140º to 220º 11kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMU 141400Z AUTO 18011KT 140V220 CAVOK 32/10 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 9°C | 180º 11kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMU 141330Z AUTO 18011KT CAVOK 31/09 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 180º variable 140º to 210º 11kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMU 141300Z AUTO 18011KT 140V210 CAVOK 31/10 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 170º variable 150º to 210º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMU 141230Z AUTO 17010KT 150V210 CAVOK 31/10 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 170º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMU 141200Z AUTO 17010KT CAVOK 31/10 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 12°C | 170º variable 140º to 220º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMU 141130Z AUTO 17010KT 140V220 CAVOK 31/12 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 12°C | variable 6kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMU 141100Z AUTO VRB06KT CAVOK 33/12 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 6°C | 90º variable 030º to 150º 5kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMU 141030Z AUTO 09005KT 030V150 CAVOK 33/06 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 350º variable 280º to 090º 4kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 17010KT" | "ETAR LFMU 141000Z AUTO 35004KT 280V090 CAVOK 32/10 Q1015 BECMG 17010KT" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | variable 3kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMU 140930Z AUTO VRB03KT CAVOK 32/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 330º variable 270º to 020º 4kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 17010KT" | "ETAR LFMU 140900Z AUTO 33004KT 270V020 CAVOK 31/10 Q1016 BECMG 17010KT" | ||
| VFR | 29°C / 11°C | 360º variable 300º to 040º 3kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMU 140830Z AUTO 36003KT 300V040 CAVOK 29/11 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 11°C | 10º variable 310º to 060º 4kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMU 140800Z AUTO 01004KT 310V060 CAVOK 28/11 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 50º variable 360º to 090º 4kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMU 140730Z AUTO 05004KT 360V090 CAVOK 26/11 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 12°C | 320º 5kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMU 140700Z AUTO 32005KT CAVOK 24/12 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 11°C | 350º 5kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMU 140400Z AUTO 35005KT CAVOK 16/11 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 11°C | 290º 2kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMU 140330Z AUTO 29002KT CAVOK 16/11 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 10°C | 300º 3kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMU 140300Z AUTO 30003KT CAVOK 17/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 11°C | 340º 2kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMU 140230Z AUTO 34002KT CAVOK 17/11 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 11°C | 310º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMU 140200Z AUTO 31002KT CAVOK 17/11 Q1017" | |||
| VFR | 17°C / 11°C | 320º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMU 140130Z AUTO 32002KT CAVOK 17/11 Q1017" |
VFR
30°C / 9°C
| Vítr | 190º variable 160º to 220º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 141530Z AUTO 19011KT 160V220 CAVOK 30/09 Q1012 NOSIG" |
VFR
30°C / 11°C
| Vítr | 180º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 141500Z AUTO 18010KT CAVOK 30/11 Q1012 NOSIG" |
VFR
32°C / 11°C
| Vítr | 190º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1012 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 141430Z AUTO 19010KT CAVOK 32/11 Q1012 NOSIG" |
VFR
32°C / 10°C
| Vítr | 180º variable 140º to 220º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 141400Z AUTO 18011KT 140V220 CAVOK 32/10 Q1013 NOSIG" |
VFR
31°C / 9°C
| Vítr | 180º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 141330Z AUTO 18011KT CAVOK 31/09 Q1013 NOSIG" |
VFR
31°C / 10°C
| Vítr | 180º variable 140º to 210º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1013 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 141300Z AUTO 18011KT 140V210 CAVOK 31/10 Q1013 NOSIG" |
VFR
31°C / 10°C
| Vítr | 170º variable 150º to 210º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 141230Z AUTO 17010KT 150V210 CAVOK 31/10 Q1014 NOSIG" |
VFR
31°C / 10°C
| Vítr | 170º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 141200Z AUTO 17010KT CAVOK 31/10 Q1014 NOSIG" |
VFR
31°C / 12°C
| Vítr | 170º variable 140º to 220º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 141130Z AUTO 17010KT 140V220 CAVOK 31/12 Q1015 NOSIG" |
VFR
33°C / 12°C
| Vítr | variable 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 141100Z AUTO VRB06KT CAVOK 33/12 Q1015 NOSIG" |
VFR
33°C / 6°C
| Vítr | 90º variable 030º to 150º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 141030Z AUTO 09005KT 030V150 CAVOK 33/06 Q1015 NOSIG" |
VFR
32°C / 10°C
| Vítr | 350º variable 280º to 090º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 17010KT" |
| Surové | "ETAR LFMU 141000Z AUTO 35004KT 280V090 CAVOK 32/10 Q1015 BECMG 17010KT" |
VFR
32°C / 10°C
| Vítr | variable 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 140930Z AUTO VRB03KT CAVOK 32/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
31°C / 10°C
| Vítr | 330º variable 270º to 020º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | Becoming: 17010KT" |
| Surové | "ETAR LFMU 140900Z AUTO 33004KT 270V020 CAVOK 31/10 Q1016 BECMG 17010KT" |
VFR
29°C / 11°C
| Vítr | 360º variable 300º to 040º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 140830Z AUTO 36003KT 300V040 CAVOK 29/11 Q1016 NOSIG" |
VFR
28°C / 11°C
| Vítr | 10º variable 310º to 060º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 140800Z AUTO 01004KT 310V060 CAVOK 28/11 Q1016 NOSIG" |
VFR
26°C / 11°C
| Vítr | 50º variable 360º to 090º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 140730Z AUTO 05004KT 360V090 CAVOK 26/11 Q1016 NOSIG" |
VFR
24°C / 12°C
| Vítr | 320º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 140700Z AUTO 32005KT CAVOK 24/12 Q1016 NOSIG" |
VFR
16°C / 11°C
| Vítr | 350º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 140400Z AUTO 35005KT CAVOK 16/11 Q1016 NOSIG" |
VFR
16°C / 11°C
| Vítr | 290º 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 140330Z AUTO 29002KT CAVOK 16/11 Q1016 NOSIG" |
VFR
17°C / 10°C
| Vítr | 300º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 140300Z AUTO 30003KT CAVOK 17/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
17°C / 11°C
| Vítr | 340º 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMU 140230Z AUTO 34002KT CAVOK 17/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
17°C / 11°C
| Vítr | 310º 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMU 140200Z AUTO 31002KT CAVOK 17/11 Q1017" |
VFR
17°C / 11°C
| Vítr | 320º 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | |
| Změna | - |
| Surové | "ETAR LFMU 140130Z AUTO 32002KT CAVOK 17/11 Q1017" |
Značka polohy je umístěna na 43.39°S 3.27°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.