|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
11°
|
10°
|
10°
|
10°
|
11°
|
13°
|
14°
|
16°
|
17°
|
|
°C
|
7° | 7° | 6° | 6° | 7° | 9° | 10° | 12° | 14° |
|
|
S | S | S | S | S | S | S | S | S |
|
km/h
|
14-47 | 13-45 | 13-44 | 13-44 | 14-37 | 15-40 | 16-45 | 16-48 | 16-47 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
4 | 5 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11° |
10° |
10° |
10° |
11° |
13° |
14° |
16° |
17° |
|
7°
|
7°
|
6°
|
6°
|
7°
|
9°
|
10°
|
12°
|
14°
|
|
S
14-47 |
S
13-45 |
S
13-44 |
S
13-44 |
S
14-37 |
S
15-40 |
S
16-45 |
S
16-48 |
S
16-47 |
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 11°C / 6°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G30KT" | "ETAR LFMO 150200Z AUTO 35014KT CAVOK 11/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" | ||
| VFR | 12°C / 6°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G30KT" | "ETAR LFMO 150130Z AUTO 35015KT CAVOK 12/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" | ||
| VFR | 12°C / 6°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G30KT" | "ETAR LFMO 150100Z AUTO 35016KT CAVOK 12/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" | ||
| VFR | 12°C / 6°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G30KT" | "ETAR LFMO 150030Z AUTO 35017KT CAVOK 12/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" | ||
| VFR | 12°C / 6°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G30KT" | "ETAR LFMO 150000Z AUTO 34018KT CAVOK 12/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" | ||
| VFR | 12°C / 6°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G30KT" | "ETAR LFMO 142330Z AUTO 35017KT CAVOK 12/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" | ||
| VFR | 12°C / 6°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G30KT" | "ETAR LFMO 142300Z AUTO 35016KT CAVOK 12/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G30KT" | "ETAR LFMO 142230Z AUTO 35017KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G30KT" | "ETAR LFMO 142200Z AUTO 35016KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G30KT" | "ETAR LFMO 142130Z AUTO 34018KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G30KT" | "ETAR LFMO 142100Z AUTO 35019KT CAVOK 13/07 Q1017 BECMG 36020G30KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36020G30KT" | "ETAR LFMO 142030Z AUTO 34018KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 350º 19kt Gust 33kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMO 142000Z AUTO 35019G33KT CAVOK 13/06 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36025G35KT" | "ETAR LFMO 141930Z AUTO 35020KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 36025G35KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 36025G35KT" | "ETAR LFMO 141900Z AUTO 35020KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 36025G35KT" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 350º 21kt Gust 31kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 141830Z AUTO 35021G31KT CAVOK 14/06 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 350º 24kt Gust 37kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 141800Z AUTO 35024G37KT CAVOK 14/06 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 350º 23kt Gust 36kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 141730Z AUTO 35023G36KT CAVOK 15/06 Q1016 NOSIG" | ||
| MVFR | 15°C / 6°C | 350º 25kt Gust 37kt | 7000m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 141700Z AUTO 35025G37KT 7000 NSC 15/06 Q1015 NOSIG" | ||
| MVFR | 16°C / 6°C | 350º 27kt Gust 41kt | 7000m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 141630Z AUTO 35027G41KT 7000 NSC 16/06 Q1015 NOSIG" | ||
| MVFR | 16°C / 6°C | 360º 26kt Gust 38kt | 7000m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 141600Z AUTO 36026G38KT 7000 NSC 16/06 Q1015 NOSIG" | ||
| MVFR | 16°C / 6°C | 350º 28kt Gust 40kt | 7000m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 141530Z AUTO 35028G40KT 7000 NSC 16/06 Q1015 NOSIG" | ||
| MVFR | 17°C / 5°C | 350º 26kt Gust 38kt | 7000m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMO 141500Z AUTO 35026G38KT 7000 NSC 17/05 Q1015 NOSIG" | ||
| MVFR | 17°C / 5°C | 360º 28kt Gust 39kt | 7000m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMO 141430Z AUTO 36028G39KT 7000 NSC 17/05 Q1014 NOSIG" |
VFR
11°C / 6°C
| Vítr | 350º 14kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 36020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 150200Z AUTO 35014KT CAVOK 11/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" |
VFR
12°C / 6°C
| Vítr | 350º 15kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 36020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 150130Z AUTO 35015KT CAVOK 12/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" |
VFR
12°C / 6°C
| Vítr | 350º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 36020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 150100Z AUTO 35016KT CAVOK 12/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" |
VFR
12°C / 6°C
| Vítr | 350º 17kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 36020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 150030Z AUTO 35017KT CAVOK 12/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" |
VFR
12°C / 6°C
| Vítr | 340º 18kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 36020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 150000Z AUTO 34018KT CAVOK 12/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" |
VFR
12°C / 6°C
| Vítr | 350º 17kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 36020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 142330Z AUTO 35017KT CAVOK 12/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" |
VFR
12°C / 6°C
| Vítr | 350º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 36020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 142300Z AUTO 35016KT CAVOK 12/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vítr | 350º 17kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 36020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 142230Z AUTO 35017KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vítr | 350º 16kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 36020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 142200Z AUTO 35016KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vítr | 340º 18kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 36020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 142130Z AUTO 34018KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Vítr | 350º 19kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 36020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 142100Z AUTO 35019KT CAVOK 13/07 Q1017 BECMG 36020G30KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vítr | 340º 18kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 36020G30KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 142030Z AUTO 34018KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 36020G30KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Vítr | 350º 19kt Gust 33kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMO 142000Z AUTO 35019G33KT CAVOK 13/06 Q1017 NOSIG" |
VFR
13°C / 6°C
| Vítr | 350º 20kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | Becoming: 36025G35KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 141930Z AUTO 35020KT CAVOK 13/06 Q1017 BECMG 36025G35KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Vítr | 350º 20kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | Becoming: 36025G35KT" |
| Surové | "ETAR LFMO 141900Z AUTO 35020KT CAVOK 14/06 Q1016 BECMG 36025G35KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Vítr | 350º 21kt Gust 31kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMO 141830Z AUTO 35021G31KT CAVOK 14/06 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 6°C
| Vítr | 350º 24kt Gust 37kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMO 141800Z AUTO 35024G37KT CAVOK 14/06 Q1016 NOSIG" |
VFR
15°C / 6°C
| Vítr | 350º 23kt Gust 36kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMO 141730Z AUTO 35023G36KT CAVOK 15/06 Q1016 NOSIG" |
MVFR
15°C / 6°C
| Vítr | 350º 25kt Gust 37kt |
|---|---|
| Viditelnost | 7000m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMO 141700Z AUTO 35025G37KT 7000 NSC 15/06 Q1015 NOSIG" |
MVFR
16°C / 6°C
| Vítr | 350º 27kt Gust 41kt |
|---|---|
| Viditelnost | 7000m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMO 141630Z AUTO 35027G41KT 7000 NSC 16/06 Q1015 NOSIG" |
MVFR
16°C / 6°C
| Vítr | 360º 26kt Gust 38kt |
|---|---|
| Viditelnost | 7000m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMO 141600Z AUTO 36026G38KT 7000 NSC 16/06 Q1015 NOSIG" |
MVFR
16°C / 6°C
| Vítr | 350º 28kt Gust 40kt |
|---|---|
| Viditelnost | 7000m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMO 141530Z AUTO 35028G40KT 7000 NSC 16/06 Q1015 NOSIG" |
MVFR
17°C / 5°C
| Vítr | 350º 26kt Gust 38kt |
|---|---|
| Viditelnost | 7000m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMO 141500Z AUTO 35026G38KT 7000 NSC 17/05 Q1015 NOSIG" |
MVFR
17°C / 5°C
| Vítr | 360º 28kt Gust 39kt |
|---|---|
| Viditelnost | 7000m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFMO 141430Z AUTO 36028G39KT 7000 NSC 17/05 Q1014 NOSIG" |
Značka polohy je umístěna na 44.25°S 4.83°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.