|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
11°
|
9°
|
7°
|
6°
|
5°
|
4°
|
3°
|
2°
|
2°
|
|
°C
|
7° | 5° | 3° | 1° | 0° | -1° | -2° | -2° | -2° |
|
|
SZ | SZ | SSZ | S | S | S | S | SZ | ZJZ |
|
km/h
|
16-33 | 14-32 | 13-28 | 14-24 | 14-22 | 12-23 | 12-24 | 11-24 | 9-22 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11° |
9° |
7° |
6° |
5° |
4° |
3° |
2° |
2° |
|
7°
|
5°
|
3°
|
1°
|
0°
|
-1°
|
-2°
|
-2°
|
-2°
|
|
SZ
16-33 |
SZ
14-32 |
SSZ
13-28 |
S
14-24 |
S
14-22 |
S
12-23 |
S
12-24 |
SZ
11-24 |
ZJZ
9-22 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 11°C / 7°C | 300º 9kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 02010KT" | "ETAR LFCR 011500Z AUTO 30009KT CAVOK 11/07 Q1022 BECMG 02010KT" | ||
| VFR | 11°C / 7°C | 300º 10kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 02010KT" | "ETAR LFCR 011430Z AUTO 30010KT CAVOK 11/07 Q1022 BECMG 02010KT" | ||
| VFR | 10°C / 7°C | 270º variable 250º to 310º 9kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFCR 011400Z AUTO 27009KT 250V310 CAVOK 10/07 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 7°C | 300º 8kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFCR 011330Z AUTO 30008KT CAVOK 10/07 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 7°C | 280º 8kt | 9700m | - | Few Clouds 1100ft | 1022 | No Significant change | "ETAR LFCR 011300Z AUTO 28008KT 9999 FEW011 10/07 Q1022 NOSIG" | |
| MVFR | 10°C / 7°C | 260º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 1000ft | 1022 | Becoming: NSC" | "ETAR LFCR 011230Z AUTO 26008KT 9999 BKN010 10/07 Q1022 BECMG NSC" | |
| IFR | 10°C / 7°C | 270º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 900ft | 1022 | Becoming: NSC" | "ETAR LFCR 011200Z AUTO 27008KT 9999 BKN009 10/07 Q1022 BECMG NSC" | |
| IFR | 10°C / 7°C | 260º variable 230º to 290º 8kt | 9700m | - | Overcast 800ft | 1022 | Becoming: NSC" | "ETAR LFCR 011130Z AUTO 26008KT 230V290 9999 OVC008 10/07 Q1022 BECMG NSC" | |
| IFR | 9°C / 7°C | 270º variable 240º to 300º 6kt | 9700m | - | Overcast 800ft | 1023 | Becoming: NSC" | "ETAR LFCR 011100Z AUTO 27006KT 240V300 9999 OVC008 09/07 Q1023 BECMG NSC" | |
| IFR | 9°C / 7°C | 290º variable 250º to 330º 7kt | 9700m | - | Overcast 900ft | 1023 | Becoming: NSC" | "ETAR LFCR 011030Z AUTO 29007KT 250V330 9999 OVC009 09/07 Q1023 BECMG NSC" | |
| MVFR | 8°C / 6°C | 310º 7kt | 9700m | - | Overcast 1000ft | 1023 | Becoming: NSC" | "ETAR LFCR 011000Z AUTO 31007KT 9999 OVC010 08/06 Q1023 BECMG NSC" | |
| IFR | 8°C / 7°C | 300º 11kt | 9700m | - | Broken Clouds 800ft | 1023 | Becoming: NSC" | "ETAR LFCR 010930Z AUTO 30011KT 9999 BKN008 08/07 Q1023 BECMG NSC" | |
| IFR | 9°C / 7°C | 310º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 900ft | 1023 | Becoming: NSC" | "ETAR LFCR 010900Z AUTO 31008KT 9999 BKN009 09/07 Q1023 BECMG NSC" | |
| MVFR | 8°C / 5°C | 310º variable 260º to 350º 4kt | 9700m | - | Overcast 1000ft | 1023 | Becoming: NSC" | "ETAR LFCR 010830Z AUTO 31004KT 260V350 9999 OVC010 08/05 Q1023 BECMG NSC" | |
| MVFR | 6°C / 6°C | variable 2kt | 9700m | - | Broken Clouds 1000ft | 1023 | Becoming: NSC" | "ETAR LFCR 010800Z AUTO VRB02KT 9999 BKN010 06/06 Q1023 BECMG NSC" | |
| VFR | 2°C / 2°C | variable 3kt | 9700m | - | Few Clouds 1200ft | 1023 | No Significant change | "ETAR LFCR 010730Z AUTO VRB03KT 9999 FEW012 02/02 Q1023 NOSIG" | |
| VFR | 1°C / 1°C | variable 1kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFCR 010700Z AUTO VRB01KT CAVOK 01/01 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 0°C / 0°C | variable 2kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFCR 010630Z AUTO VRB02KT CAVOK 00/00 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 1°C / 1°C | variable 2kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: Visibility 3000. Mist . | "ETAR LFCR 010600Z AUTO VRB02KT CAVOK 01/01 Q1022 TEMPO 3000 BR" | ||
| IFR | 1°C / 1°C | variable 2kt | 2100m | Mist | 1022 | Becoming: Visibility 9999. NSW" | "ETAR LFCR 010530Z AUTO VRB02KT 2100 BR NSC 01/01 Q1022 BECMG 9999 NSW" | ||
| IFR | 1°C / 1°C | variable 2kt | 1700m | Mist | 1022 | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: NSC" | "ETAR LFCR 010500Z AUTO VRB02KT 1700 BR VV/// 01/01 Q1022 TEMPO 3000 BR BECMG NSC" | ||
| LIFR | 2°C / 2°C | 160º 3kt | 900m. Runway 31: Visual range is 650m and decreasing. | Fog | 1023 | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: NSC" | "ETAR LFCR 010430Z AUTO 16003KT 0900 0500 R31/0650D FG VV/// 02/02 Q1023 TEMPO 3000 BR BECMG NSC" | ||
| LIFR | 2°C / 2°C | 210º 2kt | 400m. Runway 31: Visual range is 750m and increasing. | Fog | 1023 | No Significant change | "ETAR LFCR 010400Z AUTO 21002KT 0400 0350 R31/0750U FG VV/// 02/02 Q1023 NOSIG" | ||
| LIFR | 3°C / 3°C | variable 0kt | 400m. Runway 31: Visual range is 400m. | Fog | 1023 | No Significant change | "ETAR LFCR 010330Z AUTO 00000KT 0400 0350 R31/0400N FG VV/// 03/03 Q1023 NOSIG" |
VFR
11°C / 7°C
| Vítr | 300º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Becoming: 02010KT" |
| Surové | "ETAR LFCR 011500Z AUTO 30009KT CAVOK 11/07 Q1022 BECMG 02010KT" |
VFR
11°C / 7°C
| Vítr | 300º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Becoming: 02010KT" |
| Surové | "ETAR LFCR 011430Z AUTO 30010KT CAVOK 11/07 Q1022 BECMG 02010KT" |
VFR
10°C / 7°C
| Vítr | 270º variable 250º to 310º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFCR 011400Z AUTO 27009KT 250V310 CAVOK 10/07 Q1022 NOSIG" |
VFR
10°C / 7°C
| Vítr | 300º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFCR 011330Z AUTO 30008KT CAVOK 10/07 Q1022 NOSIG" |
VFR
10°C / 7°C
| Vítr | 280º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Few Clouds 1100ft |
| Tlak | 1022 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFCR 011300Z AUTO 28008KT 9999 FEW011 10/07 Q1022 NOSIG" |
MVFR
10°C / 7°C
| Vítr | 260º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Broken Clouds 1000ft |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFCR 011230Z AUTO 26008KT 9999 BKN010 10/07 Q1022 BECMG NSC" |
IFR
10°C / 7°C
| Vítr | 270º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Broken Clouds 900ft |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFCR 011200Z AUTO 27008KT 9999 BKN009 10/07 Q1022 BECMG NSC" |
IFR
10°C / 7°C
| Vítr | 260º variable 230º to 290º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Overcast 800ft |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFCR 011130Z AUTO 26008KT 230V290 9999 OVC008 10/07 Q1022 BECMG NSC" |
IFR
9°C / 7°C
| Vítr | 270º variable 240º to 300º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Overcast 800ft |
| Tlak | 1023 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFCR 011100Z AUTO 27006KT 240V300 9999 OVC008 09/07 Q1023 BECMG NSC" |
IFR
9°C / 7°C
| Vítr | 290º variable 250º to 330º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Overcast 900ft |
| Tlak | 1023 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFCR 011030Z AUTO 29007KT 250V330 9999 OVC009 09/07 Q1023 BECMG NSC" |
MVFR
8°C / 6°C
| Vítr | 310º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Overcast 1000ft |
| Tlak | 1023 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFCR 011000Z AUTO 31007KT 9999 OVC010 08/06 Q1023 BECMG NSC" |
IFR
8°C / 7°C
| Vítr | 300º 11kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Broken Clouds 800ft |
| Tlak | 1023 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFCR 010930Z AUTO 30011KT 9999 BKN008 08/07 Q1023 BECMG NSC" |
IFR
9°C / 7°C
| Vítr | 310º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Broken Clouds 900ft |
| Tlak | 1023 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFCR 010900Z AUTO 31008KT 9999 BKN009 09/07 Q1023 BECMG NSC" |
MVFR
8°C / 5°C
| Vítr | 310º variable 260º to 350º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Overcast 1000ft |
| Tlak | 1023 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFCR 010830Z AUTO 31004KT 260V350 9999 OVC010 08/05 Q1023 BECMG NSC" |
MVFR
6°C / 6°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Broken Clouds 1000ft |
| Tlak | 1023 |
| Změna | Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFCR 010800Z AUTO VRB02KT 9999 BKN010 06/06 Q1023 BECMG NSC" |
VFR
2°C / 2°C
| Vítr | variable 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | Few Clouds 1200ft |
| Tlak | 1023 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFCR 010730Z AUTO VRB03KT 9999 FEW012 02/02 Q1023 NOSIG" |
VFR
1°C / 1°C
| Vítr | variable 1kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFCR 010700Z AUTO VRB01KT CAVOK 01/01 Q1022 NOSIG" |
VFR
0°C / 0°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFCR 010630Z AUTO VRB02KT CAVOK 00/00 Q1022 NOSIG" |
VFR
1°C / 1°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Temporary: Visibility 3000. Mist . |
| Surové | "ETAR LFCR 010600Z AUTO VRB02KT CAVOK 01/01 Q1022 TEMPO 3000 BR" |
IFR
1°C / 1°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 2100m |
| Počasí | Mist |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Becoming: Visibility 9999. NSW" |
| Surové | "ETAR LFCR 010530Z AUTO VRB02KT 2100 BR NSC 01/01 Q1022 BECMG 9999 NSW" |
IFR
1°C / 1°C
| Vítr | variable 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 1700m |
| Počasí | Mist |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1022 |
| Změna | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFCR 010500Z AUTO VRB02KT 1700 BR VV/// 01/01 Q1022 TEMPO 3000 BR BECMG NSC" |
LIFR
2°C / 2°C
| Vítr | 160º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 900m. Runway 31: Visual range is 650m and decreasing. |
| Počasí | Fog |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1023 |
| Změna | Temporary: Visibility 3000. Mist . Becoming: NSC" |
| Surové | "ETAR LFCR 010430Z AUTO 16003KT 0900 0500 R31/0650D FG VV/// 02/02 Q1023 TEMPO 3000 BR BECMG NSC" |
LIFR
2°C / 2°C
| Vítr | 210º 2kt |
|---|---|
| Viditelnost | 400m. Runway 31: Visual range is 750m and increasing. |
| Počasí | Fog |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1023 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFCR 010400Z AUTO 21002KT 0400 0350 R31/0750U FG VV/// 02/02 Q1023 NOSIG" |
LIFR
3°C / 3°C
| Vítr | variable 0kt |
|---|---|
| Viditelnost | 400m. Runway 31: Visual range is 400m. |
| Počasí | Fog |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1023 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFCR 010330Z AUTO 00000KT 0400 0350 R31/0400N FG VV/// 03/03 Q1023 NOSIG" |
Značka polohy je umístěna na 44.36°S 2.6°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.