|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
21°
|
22°
|
24°
|
25°
|
26°
|
27°
|
28°
|
28°
|
28°
|
|
°C
|
21° | 22° | 24° | 26° | 27° | 27° | 28° | 28° | 27° |
|
|
SSZ | SZ | SZ | ZSZ | ZSZ | ZSZ | ZSZ | ZSZ | ZSZ |
|
km/h
|
11-24 | 10-23 | 10-24 | 10-22 | 10-24 | 11-25 | 11-25 | 11-31 | 11-27 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21° |
22° |
24° |
25° |
26° |
27° |
28° |
28° |
28° |
|
21°
|
22°
|
24°
|
26°
|
27°
|
27°
|
28°
|
28°
|
27°
|
|
SSZ
11-24 |
SZ
10-23 |
SZ
10-24 |
ZSZ
10-22 |
ZSZ
10-24 |
ZSZ
11-25 |
ZSZ
11-25 |
ZSZ
11-31 |
ZSZ
11-27 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 21°C / 15°C | 340º variable 280º to 360º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFPO 310730Z 34006KT 280V360 CAVOK 21/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 330º variable 250º to 350º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFPO 310700Z 33007KT 250V350 CAVOK 20/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 340º 7kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPO 310630Z 34007KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 330º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPO 310530Z 33006KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 330º variable 300º to 360º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPO 310500Z AUTO 33006KT 300V360 CAVOK 20/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 330º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPO 310430Z AUTO 33006KT CAVOK 20/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 330º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPO 310400Z AUTO 33006KT CAVOK 20/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 340º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPO 310330Z AUTO 34006KT CAVOK 20/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 340º variable 310º to 020º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPO 310300Z AUTO 34004KT 310V020 CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 340º 5kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPO 310230Z AUTO 34005KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 350º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPO 310200Z AUTO 35006KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 360º 7kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPO 310130Z AUTO 36007KT CAVOK 20/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 350º 9kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPO 310100Z AUTO 35009KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 15°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPO 310030Z AUTO 34008KT CAVOK 21/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 15°C | 340º 7kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPO 310000Z AUTO 34007KT CAVOK 21/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 10º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPO 302330Z AUTO 01010KT CAVOK 22/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 20º variable 350º to 050º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPO 302300Z AUTO 02008KT 350V050 CAVOK 23/16 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 360º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPO 302230Z AUTO 36008KT CAVOK 24/16 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPO 302200Z AUTO 35010KT CAVOK 24/16 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPO 302130Z AUTO 33008KT CAVOK 25/16 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 17°C | 280º variable 250º to 310º 6kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPO 302100Z AUTO 28006KT 250V310 CAVOK 24/17 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 230º 3kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35010KT" | "ETAR LFPO 302030Z AUTO 23003KT CAVOK 24/16 Q1016 BECMG 35010KT" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | 220º 3kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35010KT" | "ETAR LFPO 302000Z AUTO 22003KT CAVOK 25/16 Q1016 BECMG 35010KT" | ||
| VFR | 27°C / 16°C | 230º 4kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35010KT" | "ETAR LFPO 301930Z AUTO 23004KT CAVOK 27/16 Q1016 BECMG 35010KT" |
VFR
21°C / 15°C
| Vítr | 340º variable 280º to 360º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 310730Z 34006KT 280V360 CAVOK 21/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vítr | 330º variable 250º to 350º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1018 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 310700Z 33007KT 250V350 CAVOK 20/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vítr | 340º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 310630Z 34007KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vítr | 330º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 310530Z 33006KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vítr | 330º variable 300º to 360º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 310500Z AUTO 33006KT 300V360 CAVOK 20/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vítr | 330º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 310430Z AUTO 33006KT CAVOK 20/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vítr | 330º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 310400Z AUTO 33006KT CAVOK 20/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vítr | 340º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 310330Z AUTO 34006KT CAVOK 20/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vítr | 340º variable 310º to 020º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 310300Z AUTO 34004KT 310V020 CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vítr | 340º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 310230Z AUTO 34005KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vítr | 350º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 310200Z AUTO 35006KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vítr | 360º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 310130Z AUTO 36007KT CAVOK 20/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vítr | 350º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 310100Z AUTO 35009KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Vítr | 340º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 310030Z AUTO 34008KT CAVOK 21/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Vítr | 340º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 310000Z AUTO 34007KT CAVOK 21/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Vítr | 10º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 302330Z AUTO 01010KT CAVOK 22/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Vítr | 20º variable 350º to 050º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 302300Z AUTO 02008KT 350V050 CAVOK 23/16 Q1017 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Vítr | 360º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 302230Z AUTO 36008KT CAVOK 24/16 Q1017 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Vítr | 350º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1017 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 302200Z AUTO 35010KT CAVOK 24/16 Q1017 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Vítr | 330º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 302130Z AUTO 33008KT CAVOK 25/16 Q1016 NOSIG" |
VFR
24°C / 17°C
| Vítr | 280º variable 250º to 310º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPO 302100Z AUTO 28006KT 250V310 CAVOK 24/17 Q1016 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Vítr | 230º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | Becoming: 35010KT" |
| Surové | "ETAR LFPO 302030Z AUTO 23003KT CAVOK 24/16 Q1016 BECMG 35010KT" |
VFR
25°C / 16°C
| Vítr | 220º 3kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | Becoming: 35010KT" |
| Surové | "ETAR LFPO 302000Z AUTO 22003KT CAVOK 25/16 Q1016 BECMG 35010KT" |
VFR
27°C / 16°C
| Vítr | 230º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1016 |
| Změna | Becoming: 35010KT" |
| Surové | "ETAR LFPO 301930Z AUTO 23004KT CAVOK 27/16 Q1016 BECMG 35010KT" |
Značka polohy je umístěna na 48.69°S 2.39°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.