|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
22°
|
23°
|
24°
|
25°
|
27°
|
28°
|
29°
|
31°
|
32°
|
|
°C
|
21° | 22° | 23° | 25° | 26° | 27° | 29° | 30° | 31° |
|
|
SSV | SV | SV | SV | SV | SV | SV | SV | VSV |
|
km/h
|
11-19 | 11-22 | 11-22 | 11-21 | 12-24 | 13-27 | 14-30 | 16-32 | 17-34 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22° |
23° |
24° |
25° |
27° |
28° |
29° |
31° |
32° |
|
21°
|
22°
|
23°
|
25°
|
26°
|
27°
|
29°
|
30°
|
31°
|
|
SSV
11-19 |
SV
11-22 |
SV
11-22 |
SV
11-21 |
SV
12-24 |
SV
13-27 |
SV
14-30 |
SV
16-32 |
VSV
17-34 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Čas | Podmínky | Teplota/ Rosný bod |
Vítr | Viditelnost | Počasí | Oblačnost | Tlak | Změna | Surové |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 21°C / 14°C | 40º 5kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFPV 100400Z AUTO 04005KT CAVOK 21/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 20º variable 340º to 050º 4kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFPV 100330Z AUTO 02004KT 340V050 CAVOK 21/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 350º 4kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFPV 100300Z AUTO 35004KT CAVOK 21/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | 30º variable 360º to 060º 6kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFPV 100230Z AUTO 03006KT 360V060 CAVOK 23/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 40º 7kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 100200Z AUTO 04007KT CAVOK 23/13 Q1014 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | 50º 8kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 100130Z AUTO 05008KT CAVOK 24/14 Q1014 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 50º 9kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 100100Z AUTO 05009KT CAVOK 24/13 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | 50º 9kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 100030Z AUTO 05009KT CAVOK 24/14 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 25°C / 13°C | 50º 10kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 100000Z AUTO 05010KT CAVOK 25/13 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 25°C / 14°C | 50º 10kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 092330Z AUTO 05010KT CAVOK 25/14 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 26°C / 13°C | 50º 8kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 092300Z AUTO 05008KT CAVOK 26/13 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 26°C / 13°C | 50º 8kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 092230Z AUTO 05008KT CAVOK 26/13 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 27°C / 13°C | 40º variable 010º to 070º 9kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 092200Z AUTO 04009KT 010V070 CAVOK 27/13 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 27°C / 12°C | 40º 8kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 092130Z AUTO 04008KT CAVOK 27/12 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 40º 6kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 092100Z AUTO 04006KT CAVOK 27/11 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 28°C / 11°C | 40º 8kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 092030Z AUTO 04008KT CAVOK 28/11 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 40º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPV 092000Z AUTO 04008KT CAVOK 28/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 11°C | 50º variable 010º to 070º 7kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPV 091930Z AUTO 05007KT 010V070 CAVOK 29/11 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 10°C | 60º variable 360º to 080º 9kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPV 091900Z AUTO 06009KT 360V080 CAVOK 30/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 9°C | 50º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFPV 091830Z AUTO 05010KT CAVOK 30/09 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 50º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPV 091800Z AUTO 05010KT CAVOK 31/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 50º variable 020º to 080º 9kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPV 091730Z AUTO 05009KT 020V080 CAVOK 31/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 9°C | 40º variable 010º to 070º 9kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPV 091700Z AUTO 04009KT 010V070 CAVOK 32/09 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 60º variable 020º to 090º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPV 091630Z AUTO 06010KT 020V090 CAVOK 31/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Vítr | 40º 5kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPV 100400Z AUTO 04005KT CAVOK 21/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Vítr | 20º variable 340º to 050º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPV 100330Z AUTO 02004KT 340V050 CAVOK 21/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Vítr | 350º 4kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPV 100300Z AUTO 35004KT CAVOK 21/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
23°C / 14°C
| Vítr | 30º variable 360º to 060º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPV 100230Z AUTO 03006KT 360V060 CAVOK 23/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
23°C / 13°C
| Vítr | 40º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | Becoming: 04070KT" |
| Surové | "ETAR LFPV 100200Z AUTO 04007KT CAVOK 23/13 Q1014 BECMG 04070KT" |
VFR
24°C / 14°C
| Vítr | 50º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | Becoming: 04070KT" |
| Surové | "ETAR LFPV 100130Z AUTO 05008KT CAVOK 24/14 Q1014 BECMG 04070KT" |
VFR
24°C / 13°C
| Vítr | 50º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 04070KT" |
| Surové | "ETAR LFPV 100100Z AUTO 05009KT CAVOK 24/13 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
24°C / 14°C
| Vítr | 50º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 04070KT" |
| Surové | "ETAR LFPV 100030Z AUTO 05009KT CAVOK 24/14 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
25°C / 13°C
| Vítr | 50º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 04070KT" |
| Surové | "ETAR LFPV 100000Z AUTO 05010KT CAVOK 25/13 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
25°C / 14°C
| Vítr | 50º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 04070KT" |
| Surové | "ETAR LFPV 092330Z AUTO 05010KT CAVOK 25/14 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
26°C / 13°C
| Vítr | 50º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 04070KT" |
| Surové | "ETAR LFPV 092300Z AUTO 05008KT CAVOK 26/13 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
26°C / 13°C
| Vítr | 50º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 04070KT" |
| Surové | "ETAR LFPV 092230Z AUTO 05008KT CAVOK 26/13 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
27°C / 13°C
| Vítr | 40º variable 010º to 070º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 04070KT" |
| Surové | "ETAR LFPV 092200Z AUTO 04009KT 010V070 CAVOK 27/13 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
27°C / 12°C
| Vítr | 40º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 04070KT" |
| Surové | "ETAR LFPV 092130Z AUTO 04008KT CAVOK 27/12 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
27°C / 11°C
| Vítr | 40º 6kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 04070KT" |
| Surové | "ETAR LFPV 092100Z AUTO 04006KT CAVOK 27/11 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
28°C / 11°C
| Vítr | 40º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | Becoming: 04070KT" |
| Surové | "ETAR LFPV 092030Z AUTO 04008KT CAVOK 28/11 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
28°C / 10°C
| Vítr | 40º 8kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPV 092000Z AUTO 04008KT CAVOK 28/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 11°C
| Vítr | 50º variable 010º to 070º 7kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPV 091930Z AUTO 05007KT 010V070 CAVOK 29/11 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 10°C
| Vítr | 60º variable 360º to 080º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPV 091900Z AUTO 06009KT 360V080 CAVOK 30/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 9°C
| Vítr | 50º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1014 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPV 091830Z AUTO 05010KT CAVOK 30/09 Q1014 NOSIG" |
VFR
31°C / 10°C
| Vítr | 50º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPV 091800Z AUTO 05010KT CAVOK 31/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
31°C / 10°C
| Vítr | 50º variable 020º to 080º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPV 091730Z AUTO 05009KT 020V080 CAVOK 31/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
32°C / 9°C
| Vítr | 40º variable 010º to 070º 9kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPV 091700Z AUTO 04009KT 010V070 CAVOK 32/09 Q1015 NOSIG" |
VFR
31°C / 10°C
| Vítr | 60º variable 020º to 090º 10kt |
|---|---|
| Viditelnost | 9700m |
| Počasí | - |
| Oblačnost | |
| Tlak | 1015 |
| Změna | No Significant change |
| Surové | "ETAR LFPV 091630Z AUTO 06010KT 020V090 CAVOK 31/10 Q1015 NOSIG" |
Značka polohy je umístěna na 48.74°S 2.23°V. Tato animace zobrazuje srážkový radar pro vybrané časové období a také předpověď na 2h. Oranžové křížky označují blesky. Data poskytuje nowcast.de (dostupné v USA, Evropě a Austrálii). Mrholení nebo slabé sněžení může být pro radar neviditelné. Intenzita srážek je barevně kódována od tyrkysové po červenou.
Satelitní snímek v reálném čase kombinuje viditelné světlo během dne s infračerveným zářením během noci. V noci snímek není tmavý, protože infračervené záření dokáže detekovat teplotní rozdíly. Bohužel je obtížné odlišit nízkou oblačnost a mlhu od teplot povrchu, a proto mohou být v noci téměř neviditelné. Satelitní snímky Meteosat pro Evropu se aktualizují v reálném čase každých 5 minut. Snímky GOES-16/GOES-17 (Severní a Jižní Amerika) a Himawari (Asie) se aktualizují každých 10 minut.
Srážky se odhadují z radarových a satelitních dat. Odhady srážek ze satelitů jsou v noci méně přesné než během dne.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Údaje o blescích poskytuje nowcast.
Reklama je nezbytná pro udržení našeho bezplatného webu s jedinečnými detaily a přesností.
Prosím, přidejte www.meteoblue.com na seznam povolených ve vašem blokovači reklam nebo zvažte zakoupení některého z našich produktů:
Už máte předplatné?
Pak se prosím přihlaste.