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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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9°
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9°
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8°
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8°
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8°
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8°
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9°
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9°
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|
°C
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2° | 2° | 2° | 3° | 3° | 3° | 4° | 5° | 6° |
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NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | NNO | N | N |
|
km/h
|
30-51 | 27-45 | 23-42 | 21-38 | 19-32 | 17-30 | 15-24 | 13-26 | 12-23 |
|
mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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9° |
9° |
8° |
8° |
8° |
8° |
8° |
9° |
9° |
|
2°
|
2°
|
2°
|
3°
|
3°
|
3°
|
4°
|
5°
|
6°
|
|
NNO
30-51 |
NNO
27-45 |
NNO
23-42 |
NNO
21-38 |
NNO
19-32 |
NNO
17-30 |
NNO
15-24 |
N
13-26 |
N
12-23 |
|
-
0%
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-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
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0%
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-
0%
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-
0%
|
| Hora | Condiciones | Temperatura/ Punto de rocío |
Viento | Visibilidad | Tiempo | Nubes | Presión | Cambiar | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 9°C / 4°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1009 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 131900Z AUTO 34016KT CAVOK 09/04 Q1009 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 9°C / 4°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1009 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 131830Z AUTO 33014KT CAVOK 09/04 Q1009 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 9°C / 4°C | 330º 13kt | 9700m | - | 1009 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 131800Z AUTO 33013KT CAVOK 09/04 Q1009 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 9°C / 4°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1008 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 131730Z AUTO 34016KT CAVOK 09/04 Q1008 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 10°C / 4°C | 330º 19kt | 9700m | - | 1008 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 131700Z AUTO 33019KT CAVOK 10/04 Q1008 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 10°C / 4°C | 330º 19kt | 9700m | - | 1007 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 131630Z AUTO 33019KT CAVOK 10/04 Q1007 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 11°C / 4°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1007 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 131600Z AUTO 34020KT CAVOK 11/04 Q1007 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 11°C / 4°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1006 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 131530Z AUTO 34017KT CAVOK 11/04 Q1006 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 12°C / 5°C | 340º 22kt Gust 33kt | 9700m | - | 1006 | No Significant change | "ETAR LFMI 131500Z AUTO 34022G33KT CAVOK 12/05 Q1006 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 5°C | 330º 26kt | 9700m | - | 1005 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 131430Z AUTO 33026KT CAVOK 12/05 Q1005 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 5°C | 330º 26kt | 9700m | - | 1005 | Becoming: 33022G35KT" | "ETAR LFMI 131400Z AUTO 33026KT CAVOK 13/05 Q1005 BECMG 33022G35KT" | ||
| VFR | 13°C / 5°C | 330º 27kt Gust 38kt | 9700m | - | 1005 | No Significant change | "ETAR LFMI 131330Z AUTO 33027G38KT CAVOK 13/05 Q1005 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 330º 25kt | 9700m | - | 1005 | Becoming: 33022G35KT" | "ETAR LFMI 131300Z AUTO 33025KT CAVOK 13/06 Q1005 BECMG 33022G35KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 330º 28kt | 9700m | - | 1005 | Becoming: 33022G35KT" | "ETAR LFMI 131230Z AUTO 33028KT CAVOK 13/06 Q1005 BECMG 33022G35KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 29kt | 9700m | - | 1004 | Becoming: 33022G35KT" | "ETAR LFMI 131200Z AUTO 34029KT CAVOK 13/06 Q1004 BECMG 33022G35KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 340º 27kt Gust 38kt | 9700m | - | Few Clouds 3200ft | 1004 | No Significant change | "ETAR LFMI 131130Z AUTO 34027G38KT 9999 FEW032 13/06 Q1004 NOSIG" | |
| VFR | 13°C / 6°C | 330º 29kt | 9700m | - | 1004 | Becoming: 33022G35KT" | "ETAR LFMI 131100Z AUTO 33029KT CAVOK 13/06 Q1004 BECMG 33022G35KT" | ||
| VFR | 12°C / 6°C | 330º 28kt Gust 39kt | 9700m | - | 1004 | No Significant change | "ETAR LFMI 131030Z AUTO 33028G39KT CAVOK 12/06 Q1004 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 6°C | 340º 28kt Gust 38kt | 9700m | - | 1003 | No Significant change | "ETAR LFMI 131000Z AUTO 34028G38KT CAVOK 12/06 Q1003 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 6°C | 340º 27kt | 9700m | - | 1003 | Becoming: 33022G35KT" | "ETAR LFMI 130930Z AUTO 34027KT CAVOK 12/06 Q1003 BECMG 33022G35KT" | ||
| VFR | 11°C / 6°C | 340º 31kt Gust 42kt | 9700m | - | 1002 | No Significant change | "ETAR LFMI 130900Z AUTO 34031G42KT CAVOK 11/06 Q1002 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / 7°C | 330º 26kt | 9700m | - | Few Clouds 200ft | 1002 | Becoming: 33025G35KT" | "ETAR LFMI 130830Z AUTO 33026KT 9999 FEW002 11/07 Q1002 BECMG 33025G35KT" | |
| VFR | 11°C / 7°C | 330º 25kt | 9700m | - | 1002 | Becoming: 33025G35KT" | "ETAR LFMI 130800Z AUTO 33025KT CAVOK 11/07 Q1002 BECMG 33025G35KT" | ||
| VFR | 11°C / 6°C | 330º 28kt Gust 39kt | 9700m | - | 1001 | No Significant change | "ETAR LFMI 130730Z AUTO 33028G39KT CAVOK 11/06 Q1001 NOSIG" |
VFR
9°C / 4°C
| Viento | 340º 16kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1009 |
| Cambiar | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131900Z AUTO 34016KT CAVOK 09/04 Q1009 BECMG 34015G25KT" |
VFR
9°C / 4°C
| Viento | 330º 14kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1009 |
| Cambiar | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131830Z AUTO 33014KT CAVOK 09/04 Q1009 BECMG 34015G25KT" |
VFR
9°C / 4°C
| Viento | 330º 13kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1009 |
| Cambiar | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131800Z AUTO 33013KT CAVOK 09/04 Q1009 BECMG 34015G25KT" |
VFR
9°C / 4°C
| Viento | 340º 16kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1008 |
| Cambiar | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131730Z AUTO 34016KT CAVOK 09/04 Q1008 BECMG 34015G25KT" |
VFR
10°C / 4°C
| Viento | 330º 19kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1008 |
| Cambiar | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131700Z AUTO 33019KT CAVOK 10/04 Q1008 BECMG 34015G25KT" |
VFR
10°C / 4°C
| Viento | 330º 19kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1007 |
| Cambiar | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131630Z AUTO 33019KT CAVOK 10/04 Q1007 BECMG 34015G25KT" |
VFR
11°C / 4°C
| Viento | 340º 20kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1007 |
| Cambiar | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131600Z AUTO 34020KT CAVOK 11/04 Q1007 BECMG 34015G25KT" |
VFR
11°C / 4°C
| Viento | 340º 17kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1006 |
| Cambiar | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131530Z AUTO 34017KT CAVOK 11/04 Q1006 BECMG 34015G25KT" |
VFR
12°C / 5°C
| Viento | 340º 22kt Gust 33kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1006 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131500Z AUTO 34022G33KT CAVOK 12/05 Q1006 NOSIG" |
VFR
12°C / 5°C
| Viento | 330º 26kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1005 |
| Cambiar | Becoming: 34015G25KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131430Z AUTO 33026KT CAVOK 12/05 Q1005 BECMG 34015G25KT" |
VFR
13°C / 5°C
| Viento | 330º 26kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1005 |
| Cambiar | Becoming: 33022G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131400Z AUTO 33026KT CAVOK 13/05 Q1005 BECMG 33022G35KT" |
VFR
13°C / 5°C
| Viento | 330º 27kt Gust 38kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1005 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131330Z AUTO 33027G38KT CAVOK 13/05 Q1005 NOSIG" |
VFR
13°C / 6°C
| Viento | 330º 25kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1005 |
| Cambiar | Becoming: 33022G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131300Z AUTO 33025KT CAVOK 13/06 Q1005 BECMG 33022G35KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Viento | 330º 28kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1005 |
| Cambiar | Becoming: 33022G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131230Z AUTO 33028KT CAVOK 13/06 Q1005 BECMG 33022G35KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Viento | 340º 29kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1004 |
| Cambiar | Becoming: 33022G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131200Z AUTO 34029KT CAVOK 13/06 Q1004 BECMG 33022G35KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Viento | 340º 27kt Gust 38kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Few Clouds 3200ft |
| Presión | 1004 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131130Z AUTO 34027G38KT 9999 FEW032 13/06 Q1004 NOSIG" |
VFR
13°C / 6°C
| Viento | 330º 29kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1004 |
| Cambiar | Becoming: 33022G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131100Z AUTO 33029KT CAVOK 13/06 Q1004 BECMG 33022G35KT" |
VFR
12°C / 6°C
| Viento | 330º 28kt Gust 39kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1004 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131030Z AUTO 33028G39KT CAVOK 12/06 Q1004 NOSIG" |
VFR
12°C / 6°C
| Viento | 340º 28kt Gust 38kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1003 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131000Z AUTO 34028G38KT CAVOK 12/06 Q1003 NOSIG" |
VFR
12°C / 6°C
| Viento | 340º 27kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1003 |
| Cambiar | Becoming: 33022G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 130930Z AUTO 34027KT CAVOK 12/06 Q1003 BECMG 33022G35KT" |
VFR
11°C / 6°C
| Viento | 340º 31kt Gust 42kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1002 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 130900Z AUTO 34031G42KT CAVOK 11/06 Q1002 NOSIG" |
VFR
11°C / 7°C
| Viento | 330º 26kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | Few Clouds 200ft |
| Presión | 1002 |
| Cambiar | Becoming: 33025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 130830Z AUTO 33026KT 9999 FEW002 11/07 Q1002 BECMG 33025G35KT" |
VFR
11°C / 7°C
| Viento | 330º 25kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1002 |
| Cambiar | Becoming: 33025G35KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 130800Z AUTO 33025KT CAVOK 11/07 Q1002 BECMG 33025G35KT" |
VFR
11°C / 6°C
| Viento | 330º 28kt Gust 39kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1001 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 130730Z AUTO 33028G39KT CAVOK 11/06 Q1001 NOSIG" |
El marcador del lugar se coloca en 43.36°N 5.02°E. Esta animación muestra el radar de precipitación para el intervalo de tiempo seleccionado, así como una previsión de 2h. Las cruces naranjas indican rayos. Datos proporcionados por nowcast.de (disponibles en EE.UU., Europa y Australia). La llovizna o una ligera nevada pueden ser invisibles para el radar. La intensidad de la precipitación está codificada por colores, del turquesa al rojo.
La imagen de satélite en tiempo real se aprovecha de la combinación de bandas de la luz visible y de la luz infrarroja. Cómo se pueden detectar cambios de temperaturas a través de la banda infrarrojo, la imagen no aparece oscura de noche. No obstante, la niebla y las nubes bajas son apenas visibles en las imágenes de infrarrojo ya que las diferencias de temperaturas entre el suelo y la niebla son muy pequeñas, por eso, son casi invisibles durante la noche. Las imágenes de satélite del Meteosat (Europa) son actualizados en tiempo real cada 5 minutos. Las imágenes del GOES-16/GOES-17 (América del Norte y América del Sur) y Himawari (Asia) son actualizadas cada 10 minutos.
La precipitación se estima a partir del radar y de los satélites. Las estimaciones de la precipitación desde los satélites son menos precisas durante la noche que durante el día.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Datos de relámpagos proporcionados por nowcast.
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