|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
22°
|
21°
|
20°
|
20°
|
20°
|
20°
|
20°
|
19°
|
19°
|
|
°C
|
22° | 21° | 21° | 20° | 20° | 20° | 20° | 20° | 19° |
|
|
SO | OSO | OSO | OSO | O | O | O | O | O |
|
km/h
|
15-29 | 15-29 | 14-25 | 14-22 | 14-21 | 14-25 | 15-27 | 14-28 | 14-31 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22° |
21° |
20° |
20° |
20° |
20° |
20° |
19° |
19° |
|
22°
|
21°
|
21°
|
20°
|
20°
|
20°
|
20°
|
20°
|
19°
|
|
SO
15-29 |
OSO
15-29 |
OSO
14-25 |
OSO
14-22 |
O
14-21 |
O
14-25 |
O
15-27 |
O
14-28 |
O
14-31 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condiciones | Temperatura/ Punto de rocío |
Viento | Visibilidad | Tiempo | Nubes | Presión | Cambiar | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 22°C / 19°C | 250º 10kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: Broken Clouds 300ft. Overcast 800ft. | "ETAR LFRH 061800Z AUTO 25010KT CAVOK 22/19 Q1018 BECMG BKN003 OVC008" | ||
| VFR | 23°C / 19°C | 240º 10kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: Broken Clouds 300ft. Overcast 800ft. | "ETAR LFRH 061730Z AUTO 24010KT CAVOK 23/19 Q1018 BECMG BKN003 OVC008" | ||
| VFR | 23°C / 19°C | 240º 12kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRH 061700Z AUTO 24012KT CAVOK 23/19 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 18°C | 220º 13kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRH 061630Z AUTO 22013KT CAVOK 24/18 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 18°C | 210º variable 180º to 250º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRH 061600Z AUTO 21007KT 180V250 CAVOK 25/18 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 17°C | 200º variable 170º to 250º 11kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRH 061530Z AUTO 20011KT 170V250 CAVOK 25/17 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | 210º variable 180º to 240º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 061500Z AUTO 21010KT 180V240 CAVOK 25/16 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 16°C | 210º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRH 061430Z AUTO 21007KT CAVOK 25/16 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 16°C | 220º variable 180º to 260º 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRH 061400Z AUTO 22003KT 180V260 CAVOK 26/16 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRH 061330Z AUTO VRB02KT CAVOK 26/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 15°C | 150º variable 090º to 200º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 061300Z AUTO 15004KT 090V200 CAVOK 25/15 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 14°C | 160º variable 120º to 190º 9kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 061230Z AUTO 16009KT 120V190 CAVOK 25/14 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | 160º 6kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 061200Z AUTO 16006KT CAVOK 24/14 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | 170º variable 140º to 210º 9kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 061130Z AUTO 17009KT 140V210 CAVOK 24/14 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 150º 11kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 07006KT" | "ETAR LFRH 061100Z AUTO 15011KT CAVOK 27/14 Q1019 BECMG 07006KT" | ||
| VFR | 25°C / 14°C | 120º 7kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 061030Z AUTO 12007KT CAVOK 25/14 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 13°C | 100º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 061000Z AUTO 10010KT CAVOK 25/13 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 12°C | 110º 7kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 060930Z AUTO 11007KT CAVOK 24/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 12°C | 100º 9kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRH 060900Z AUTO 10009KT CAVOK 24/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 11°C | 90º 10kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFRH 060830Z AUTO 09010KT CAVOK 22/11 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 12°C | 80º 9kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: NSC" | "ETAR LFRH 060800Z AUTO 08009KT 9999 ///TCU 20/12 Q1020 BECMG NSC" | ||
| VFR | 18°C / 11°C | 60º 8kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: NSC" | "ETAR LFRH 060730Z AUTO 06008KT 9999 ///TCU 18/11 Q1020 BECMG NSC" | ||
| VFR | 17°C / 11°C | 60º 8kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: NSC" | "ETAR LFRH 060700Z AUTO 06008KT 9999 ///TCU 17/11 Q1020 BECMG NSC" | ||
| VFR | 17°C / 11°C | 70º 7kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: NSC" | "ETAR LFRH 060630Z AUTO 07007KT 9999 ///TCU 17/11 Q1020 BECMG NSC" |
VFR
22°C / 19°C
| Viento | 250º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | Becoming: Broken Clouds 300ft. Overcast 800ft. |
| Bruto | "ETAR LFRH 061800Z AUTO 25010KT CAVOK 22/19 Q1018 BECMG BKN003 OVC008" |
VFR
23°C / 19°C
| Viento | 240º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | Becoming: Broken Clouds 300ft. Overcast 800ft. |
| Bruto | "ETAR LFRH 061730Z AUTO 24010KT CAVOK 23/19 Q1018 BECMG BKN003 OVC008" |
VFR
23°C / 19°C
| Viento | 240º 12kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFRH 061700Z AUTO 24012KT CAVOK 23/19 Q1018 NOSIG" |
VFR
24°C / 18°C
| Viento | 220º 13kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFRH 061630Z AUTO 22013KT CAVOK 24/18 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 18°C
| Viento | 210º variable 180º to 250º 7kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFRH 061600Z AUTO 21007KT 180V250 CAVOK 25/18 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 17°C
| Viento | 200º variable 170º to 250º 11kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFRH 061530Z AUTO 20011KT 170V250 CAVOK 25/17 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Viento | 210º variable 180º to 240º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1019 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFRH 061500Z AUTO 21010KT 180V240 CAVOK 25/16 Q1019 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Viento | 210º 7kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFRH 061430Z AUTO 21007KT CAVOK 25/16 Q1018 NOSIG" |
VFR
26°C / 16°C
| Viento | 220º variable 180º to 260º 3kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFRH 061400Z AUTO 22003KT 180V260 CAVOK 26/16 Q1018 NOSIG" |
VFR
26°C / 15°C
| Viento | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFRH 061330Z AUTO VRB02KT CAVOK 26/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
25°C / 15°C
| Viento | 150º variable 090º to 200º 4kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1019 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFRH 061300Z AUTO 15004KT 090V200 CAVOK 25/15 Q1019 NOSIG" |
VFR
25°C / 14°C
| Viento | 160º variable 120º to 190º 9kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1019 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFRH 061230Z AUTO 16009KT 120V190 CAVOK 25/14 Q1019 NOSIG" |
VFR
24°C / 14°C
| Viento | 160º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1019 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFRH 061200Z AUTO 16006KT CAVOK 24/14 Q1019 NOSIG" |
VFR
24°C / 14°C
| Viento | 170º variable 140º to 210º 9kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1019 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFRH 061130Z AUTO 17009KT 140V210 CAVOK 24/14 Q1019 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Viento | 150º 11kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1019 |
| Cambiar | Becoming: 07006KT" |
| Bruto | "ETAR LFRH 061100Z AUTO 15011KT CAVOK 27/14 Q1019 BECMG 07006KT" |
VFR
25°C / 14°C
| Viento | 120º 7kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1019 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFRH 061030Z AUTO 12007KT CAVOK 25/14 Q1019 NOSIG" |
VFR
25°C / 13°C
| Viento | 100º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1019 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFRH 061000Z AUTO 10010KT CAVOK 25/13 Q1019 NOSIG" |
VFR
24°C / 12°C
| Viento | 110º 7kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1019 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFRH 060930Z AUTO 11007KT CAVOK 24/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
24°C / 12°C
| Viento | 100º 9kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1020 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFRH 060900Z AUTO 10009KT CAVOK 24/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 11°C
| Viento | 90º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1020 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFRH 060830Z AUTO 09010KT CAVOK 22/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Viento | 80º 9kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1020 |
| Cambiar | Becoming: NSC" |
| Bruto | "ETAR LFRH 060800Z AUTO 08009KT 9999 ///TCU 20/12 Q1020 BECMG NSC" |
VFR
18°C / 11°C
| Viento | 60º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1020 |
| Cambiar | Becoming: NSC" |
| Bruto | "ETAR LFRH 060730Z AUTO 06008KT 9999 ///TCU 18/11 Q1020 BECMG NSC" |
VFR
17°C / 11°C
| Viento | 60º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1020 |
| Cambiar | Becoming: NSC" |
| Bruto | "ETAR LFRH 060700Z AUTO 06008KT 9999 ///TCU 17/11 Q1020 BECMG NSC" |
VFR
17°C / 11°C
| Viento | 70º 7kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1020 |
| Cambiar | Becoming: NSC" |
| Bruto | "ETAR LFRH 060630Z AUTO 07007KT 9999 ///TCU 17/11 Q1020 BECMG NSC" |
El marcador del lugar se coloca en 47.76°N 3.39°O. Esta animación muestra el radar de precipitación para el intervalo de tiempo seleccionado, así como una previsión de 2h. Las cruces naranjas indican rayos. Datos proporcionados por nowcast.de (disponibles en EE.UU., Europa y Australia). La llovizna o una ligera nevada pueden ser invisibles para el radar. La intensidad de la precipitación está codificada por colores, del turquesa al rojo.
La imagen de satélite en tiempo real se aprovecha de la combinación de bandas de la luz visible y de la luz infrarroja. Cómo se pueden detectar cambios de temperaturas a través de la banda infrarrojo, la imagen no aparece oscura de noche. No obstante, la niebla y las nubes bajas son apenas visibles en las imágenes de infrarrojo ya que las diferencias de temperaturas entre el suelo y la niebla son muy pequeñas, por eso, son casi invisibles durante la noche. Las imágenes de satélite del Meteosat (Europa) son actualizados en tiempo real cada 5 minutos. Las imágenes del GOES-16/GOES-17 (América del Norte y América del Sur) y Himawari (Asia) son actualizadas cada 10 minutos.
La precipitación se estima a partir del radar y de los satélites. Las estimaciones de la precipitación desde los satélites son menos precisas durante la noche que durante el día.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Datos de relámpagos proporcionados por nowcast.
La publicidad es esencial para mantener nuestro sitio web gratuito con detalle y precisión únicos.
Por favor, incluya www.meteoblue.com en la lista blanca de su bloqueador de anuncios o considere comprar uno de nuestros productos:
¿Ya hay subscripción?
Entonces, por favor, iniciar sesión.