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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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17°
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17°
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17°
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17°
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17°
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18°
|
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°C
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21° | 20° | 20° | 19° | 19° | 19° | 19° | 19° | 19° |
|
|
S | SSE | SSE | NE | ENE | ENE | NNE | NE | ENE |
|
km/h
|
4-10 | 3-8 | 3-9 | 3-8 | 3-6 | 2-5 | 3-6 | 3-5 | 2-3 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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19° |
18° |
18° |
17° |
17° |
17° |
17° |
17° |
18° |
|
21°
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20°
|
20°
|
19°
|
19°
|
19°
|
19°
|
19°
|
19°
|
|
S
4-10 |
SSE
3-8 |
SSE
3-9 |
NE
3-8 |
ENE
3-6 |
ENE
2-5 |
NNE
3-6 |
NE
3-5 |
ENE
2-3 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Hora | Condiciones | Temperatura/ Punto de rocío |
Viento | Visibilidad | Tiempo | Nubes | Presión | Cambiar | Bruto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 19°C / 18°C | 150º 4kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: Visibility 2000. Mist . | "ETAR LFMI 132130Z AUTO 15004KT CAVOK 19/18 Q1019 BECMG 2000 BR" | ||
| VFR | 19°C / 18°C | 160º 5kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: Visibility 2000. Mist . | "ETAR LFMI 132100Z AUTO 16005KT CAVOK 19/18 Q1019 BECMG 2000 BR" | ||
| VFR | 20°C / 18°C | 160º 5kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: Visibility 2000. Mist . | "ETAR LFMI 132030Z AUTO 16005KT CAVOK 20/18 Q1019 BECMG 2000 BR" | ||
| VFR | 20°C / 17°C | 190º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 132000Z AUTO 19005KT CAVOK 20/17 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 17°C | 200º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 131930Z AUTO 20005KT CAVOK 21/17 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 17°C | 190º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131900Z AUTO 19008KT CAVOK 22/17 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 17°C | 200º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131830Z AUTO 20010KT CAVOK 23/17 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 15°C | 180º 11kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131800Z AUTO 18011KT CAVOK 24/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 15°C | 180º 12kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131730Z AUTO 18012KT CAVOK 24/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 14°C | 190º 12kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131700Z AUTO 19012KT CAVOK 26/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 13°C | 200º 15kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131630Z AUTO 20015KT CAVOK 27/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 13°C | 190º 16kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131600Z AUTO 19016KT CAVOK 27/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 13°C | 200º 15kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131530Z AUTO 20015KT CAVOK 27/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 200º 17kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131500Z AUTO 20017KT CAVOK 27/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 180º 14kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131430Z AUTO 18014KT CAVOK 29/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 15°C | 180º 13kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131400Z AUTO 18013KT CAVOK 31/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 14°C | 50º variable 340º to 050º 5kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 18013KT" | "ETAR LFMI 131330Z AUTO 05005KT 340V050 CAVOK 34/14 Q1018 BECMG 18013KT" | ||
| VFR | 33°C / 12°C | variable 3kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 18013KT" | "ETAR LFMI 131300Z AUTO VRB03KT CAVOK 33/12 Q1019 BECMG 18013KT" | ||
| VFR | 33°C / 12°C | 320º variable 260º to 020º 5kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 18013KT" | "ETAR LFMI 131230Z AUTO 32005KT 260V020 CAVOK 33/12 Q1019 BECMG 18013KT" | ||
| VFR | 32°C / 12°C | 240º variable 170º to 320º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 131200Z AUTO 24004KT 170V320 CAVOK 32/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 12°C | 320º variable 230º to 020º 7kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMI 131130Z AUTO 32007KT 230V020 CAVOK 32/12 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 12°C | 300º variable 250º to 040º 6kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 18013KT" | "ETAR LFMI 131100Z AUTO 30006KT 250V040 CAVOK 31/12 Q1020 BECMG 18013KT" | ||
| VFR | 30°C / 12°C | 330º variable 280º to 020º 5kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 18013KT" | "ETAR LFMI 131030Z AUTO 33005KT 280V020 CAVOK 30/12 Q1020 BECMG 18013KT" | ||
| VFR | 30°C / 11°C | 10º variable 300º to 090º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMI 131000Z AUTO 01005KT 300V090 CAVOK 30/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
19°C / 18°C
| Viento | 150º 4kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1019 |
| Cambiar | Becoming: Visibility 2000. Mist . |
| Bruto | "ETAR LFMI 132130Z AUTO 15004KT CAVOK 19/18 Q1019 BECMG 2000 BR" |
VFR
19°C / 18°C
| Viento | 160º 5kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1019 |
| Cambiar | Becoming: Visibility 2000. Mist . |
| Bruto | "ETAR LFMI 132100Z AUTO 16005KT CAVOK 19/18 Q1019 BECMG 2000 BR" |
VFR
20°C / 18°C
| Viento | 160º 5kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1019 |
| Cambiar | Becoming: Visibility 2000. Mist . |
| Bruto | "ETAR LFMI 132030Z AUTO 16005KT CAVOK 20/18 Q1019 BECMG 2000 BR" |
VFR
20°C / 17°C
| Viento | 190º 5kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1019 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 132000Z AUTO 19005KT CAVOK 20/17 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 17°C
| Viento | 200º 5kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1019 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131930Z AUTO 20005KT CAVOK 21/17 Q1019 NOSIG" |
VFR
22°C / 17°C
| Viento | 190º 8kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131900Z AUTO 19008KT CAVOK 22/17 Q1018 NOSIG" |
VFR
23°C / 17°C
| Viento | 200º 10kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131830Z AUTO 20010KT CAVOK 23/17 Q1018 NOSIG" |
VFR
24°C / 15°C
| Viento | 180º 11kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131800Z AUTO 18011KT CAVOK 24/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
24°C / 15°C
| Viento | 180º 12kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131730Z AUTO 18012KT CAVOK 24/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
26°C / 14°C
| Viento | 190º 12kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131700Z AUTO 19012KT CAVOK 26/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 13°C
| Viento | 200º 15kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131630Z AUTO 20015KT CAVOK 27/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 13°C
| Viento | 190º 16kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131600Z AUTO 19016KT CAVOK 27/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 13°C
| Viento | 200º 15kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131530Z AUTO 20015KT CAVOK 27/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Viento | 200º 17kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131500Z AUTO 20017KT CAVOK 27/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
29°C / 15°C
| Viento | 180º 14kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131430Z AUTO 18014KT CAVOK 29/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
31°C / 15°C
| Viento | 180º 13kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131400Z AUTO 18013KT CAVOK 31/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
34°C / 14°C
| Viento | 50º variable 340º to 050º 5kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1018 |
| Cambiar | Becoming: 18013KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131330Z AUTO 05005KT 340V050 CAVOK 34/14 Q1018 BECMG 18013KT" |
VFR
33°C / 12°C
| Viento | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1019 |
| Cambiar | Becoming: 18013KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131300Z AUTO VRB03KT CAVOK 33/12 Q1019 BECMG 18013KT" |
VFR
33°C / 12°C
| Viento | 320º variable 260º to 020º 5kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1019 |
| Cambiar | Becoming: 18013KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131230Z AUTO 32005KT 260V020 CAVOK 33/12 Q1019 BECMG 18013KT" |
VFR
32°C / 12°C
| Viento | 240º variable 170º to 320º 4kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1019 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131200Z AUTO 24004KT 170V320 CAVOK 32/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
32°C / 12°C
| Viento | 320º variable 230º to 020º 7kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1020 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131130Z AUTO 32007KT 230V020 CAVOK 32/12 Q1020 NOSIG" |
VFR
31°C / 12°C
| Viento | 300º variable 250º to 040º 6kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1020 |
| Cambiar | Becoming: 18013KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131100Z AUTO 30006KT 250V040 CAVOK 31/12 Q1020 BECMG 18013KT" |
VFR
30°C / 12°C
| Viento | 330º variable 280º to 020º 5kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1020 |
| Cambiar | Becoming: 18013KT" |
| Bruto | "ETAR LFMI 131030Z AUTO 33005KT 280V020 CAVOK 30/12 Q1020 BECMG 18013KT" |
VFR
30°C / 11°C
| Viento | 10º variable 300º to 090º 5kt |
|---|---|
| Visibilidad | 9700m |
| Tiempo | - |
| Nubes | |
| Presión | 1020 |
| Cambiar | No Significant change |
| Bruto | "ETAR LFMI 131000Z AUTO 01005KT 300V090 CAVOK 30/11 Q1020 NOSIG" |
El marcador del lugar se coloca en 43.59°N 5.01°E. Esta animación muestra el radar de precipitación para el intervalo de tiempo seleccionado, así como una previsión de 2h. Las cruces naranjas indican rayos. Datos proporcionados por nowcast.de (disponibles en EE.UU., Europa y Australia). La llovizna o una ligera nevada pueden ser invisibles para el radar. La intensidad de la precipitación está codificada por colores, del turquesa al rojo.
La imagen de satélite en tiempo real se aprovecha de la combinación de bandas de la luz visible y de la luz infrarroja. Cómo se pueden detectar cambios de temperaturas a través de la banda infrarrojo, la imagen no aparece oscura de noche. No obstante, la niebla y las nubes bajas son apenas visibles en las imágenes de infrarrojo ya que las diferencias de temperaturas entre el suelo y la niebla son muy pequeñas, por eso, son casi invisibles durante la noche. Las imágenes de satélite del Meteosat (Europa) son actualizados en tiempo real cada 5 minutos. Las imágenes del GOES-16/GOES-17 (América del Norte y América del Sur) y Himawari (Asia) son actualizadas cada 10 minutos.
La precipitación se estima a partir del radar y de los satélites. Las estimaciones de la precipitación desde los satélites son menos precisas durante la noche que durante el día.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Datos de relámpagos proporcionados por nowcast.
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