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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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17°
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16°
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16°
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15°
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16°
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17°
|
19°
|
21°
|
24°
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|
°C
|
12° | 12° | 11° | 11° | 11° | 12° | 15° | 18° | 20° |
|
|
O | O | O | O | O | O | O | ONO | NO |
|
km/h
|
13-16 | 13-16 | 13-16 | 12-16 | 12-16 | 12-16 | 11-15 | 9-16 | 9-17 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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|
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17° |
16° |
16° |
15° |
16° |
17° |
19° |
21° |
24° |
|
12°
|
12°
|
11°
|
11°
|
11°
|
12°
|
15°
|
18°
|
20°
|
|
O
13-16 |
O
13-16 |
O
13-16 |
O
12-16 |
O
12-16 |
O
12-16 |
O
11-15 |
ONO
9-16 |
NO
9-17 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 17°C / 0°C | 270º 8kt | 9700m | - | 1019 | - | "ETAR URWI 102200Z AUTO 27004MPS 9999 // ///////// 17/M00 Q1019 RMK QNH764 QFE751/1001" | ||
| VFR | 16°C / 0°C | 270º 8kt | 9700m | - | 1019 | - | "ETAR URWI 102130Z AUTO 27004MPS 9999 // ///////// 16/M00 Q1019 RMK QNH764 QFE751/1001" | ||
| VFR | 17°C / 0°C | 270º 6kt | 9700m | - | 1019 | - | "ETAR URWI 102100Z AUTO 27003MPS 9999 // ///////// 17/00 Q1019 RMK QNH764 QFE751/1001" | ||
| VFR | 18°C / 0°C | 270º 6kt | 9700m | - | 1019 | - | "ETAR URWI 102030Z AUTO 27003MPS 9999 // ///////// 18/00 Q1019 RMK QNH764 QFE751/1001" | ||
| VFR | 17°C / 1°C | 270º 6kt | 9700m | - | 1019 | - | "ETAR URWI 102000Z AUTO 27003MPS 9999 // ///////// 17/01 Q1019 RMK QNH764 QFE751/1001" | ||
| VFR | 17°C / 0°C | 270º 4kt | 9700m | - | 1019 | - | "ETAR URWI 101930Z AUTO 27002MPS 9999 // ///////// 17/00 Q1019 RMK QNH764 QFE751/1001" | ||
| VFR | 17°C / 0°C | 280º 6kt | 9700m | - | 1019 | - | "ETAR URWI 101900Z AUTO 28003MPS 9999 // ///////// 17/00 Q1019 RMK QNH764 QFE751/1001" | ||
| VFR | 17°C / 0°C | 290º 6kt | 9700m | - | 1019 | - | "ETAR URWI 101830Z AUTO 29003MPS 9999 // ///////// 17/00 Q1019 RMK QNH764 QFE751/1001" | ||
| VFR | 17°C / 0°C | 270º 6kt | 9700m | - | 1019 | - | "ETAR URWI 101800Z AUTO 27003MPS 9999 // ///////// 17/00 Q1019 RMK QNH764 QFE751/1001" | ||
| VFR | 17°C / 0°C | 280º 6kt | 9700m | - | 1018 | - | "ETAR URWI 101730Z AUTO 28003MPS 9999 // ///////// 17/00 Q1018 RMK QNH764 QFE751/1001" | ||
| VFR | 18°C / 1°C | 280º 6kt | 9700m | - | 1018 | - | "ETAR URWI 101700Z AUTO 28003MPS 9999 // ///////// 18/01 Q1018 RMK QNH764 QFE751/1001" | ||
| VFR | 20°C / 0°C | 320º 6kt | 9700m | - | 1018 | - | "ETAR URWI 101630Z AUTO 32003MPS 9999 // ///////// 20/00 Q1018 RMK QNH763 QFE750/1001" | ||
| VFR | 20°C / 0°C | 340º 4kt | 9700m | - | 1018 | - | "ETAR URWI 101600Z AUTO 34002MPS 9999 // ///////// 20/M00 Q1018 RMK QNH763 QFE750/1000" | ||
| VFR | 21°C / -1°C | 340º 6kt | 9700m | - | 1018 | - | "ETAR URWI 101530Z AUTO 34003MPS 9999 // ///////// 21/M01 Q1018 RMK QNH763 QFE750/1000" | ||
| VFR | 23°C / 0°C | 350º 8kt | 9700m | - | 1018 | - | "ETAR URWI 101500Z AUTO 35004MPS 9999 // ///////// 23/M00 Q1018 RMK QNH763 QFE750/1000" | ||
| VFR | 24°C / -1°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1017 | - | "ETAR URWI 101430Z AUTO 35005MPS 9999 // ///////// 24/M01 Q1017 RMK QNH763 QFE750/1000" | ||
| VFR | 25°C / -2°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1017 | - | "ETAR URWI 101400Z AUTO 35006MPS 9999 // ///////// 25/M02 Q1017 RMK QNH763 QFE750/1000" | ||
| VFR | 26°C / -2°C | 330º 12kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR URWI 101330Z 33006MPS CAVOK 26/M02 Q1017 R27/010065 NOSIG RMK QNH763 QFE750/1000" | ||
| VFR | 26°C / -2°C | 330º variable 290º to 360º 12kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR URWI 101300Z 33006MPS 290V360 CAVOK 26/M02 Q1017 R27/010065 NOSIG RMK QNH763 QFE750/1000" | ||
| VFR | 26°C / -2°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR URWI 101230Z 33007MPS CAVOK 26/M02 Q1017 R27/010065 NOSIG RMK QNH763 QFE750/1000" | ||
| VFR | 26°C / -2°C | 320º 14kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR URWI 101200Z 32007MPS CAVOK 26/M02 Q1017 R27/010065 NOSIG RMK QNH763 QFE750/1000" | ||
| VFR | 26°C / -2°C | 320º variable 270º to 360º 10kt Gust 19kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR URWI 101130Z 32005G10MPS 270V360 CAVOK 26/M02 Q1017 R27/010065 NOSIG RMK QNH763 QFE750/1000" | ||
| VFR | 25°C / -2°C | 300º variable 270º to 330º 14kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR URWI 101100Z 30007MPS 270V330 CAVOK 25/M02 Q1017 R27/010065 NOSIG RMK QNH763 QFE750/1000" | ||
| VFR | 25°C / -1°C | 340º variable 270º to 010º 12kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | "ETAR URWI 101030Z 34006MPS 270V010 CAVOK 25/M01 Q1017 R27/010065 NOSIG RMK QNH763 QFE750/1000" |
VFR
17°C / 0°C
| Vent | 270º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 102200Z AUTO 27004MPS 9999 // ///////// 17/M00 Q1019 RMK QNH764 QFE751/1001" |
VFR
16°C / 0°C
| Vent | 270º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 102130Z AUTO 27004MPS 9999 // ///////// 16/M00 Q1019 RMK QNH764 QFE751/1001" |
VFR
17°C / 0°C
| Vent | 270º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 102100Z AUTO 27003MPS 9999 // ///////// 17/00 Q1019 RMK QNH764 QFE751/1001" |
VFR
18°C / 0°C
| Vent | 270º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 102030Z AUTO 27003MPS 9999 // ///////// 18/00 Q1019 RMK QNH764 QFE751/1001" |
VFR
17°C / 1°C
| Vent | 270º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 102000Z AUTO 27003MPS 9999 // ///////// 17/01 Q1019 RMK QNH764 QFE751/1001" |
VFR
17°C / 0°C
| Vent | 270º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 101930Z AUTO 27002MPS 9999 // ///////// 17/00 Q1019 RMK QNH764 QFE751/1001" |
VFR
17°C / 0°C
| Vent | 280º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 101900Z AUTO 28003MPS 9999 // ///////// 17/00 Q1019 RMK QNH764 QFE751/1001" |
VFR
17°C / 0°C
| Vent | 290º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 101830Z AUTO 29003MPS 9999 // ///////// 17/00 Q1019 RMK QNH764 QFE751/1001" |
VFR
17°C / 0°C
| Vent | 270º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 101800Z AUTO 27003MPS 9999 // ///////// 17/00 Q1019 RMK QNH764 QFE751/1001" |
VFR
17°C / 0°C
| Vent | 280º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 101730Z AUTO 28003MPS 9999 // ///////// 17/00 Q1018 RMK QNH764 QFE751/1001" |
VFR
18°C / 1°C
| Vent | 280º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 101700Z AUTO 28003MPS 9999 // ///////// 18/01 Q1018 RMK QNH764 QFE751/1001" |
VFR
20°C / 0°C
| Vent | 320º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 101630Z AUTO 32003MPS 9999 // ///////// 20/00 Q1018 RMK QNH763 QFE750/1001" |
VFR
20°C / 0°C
| Vent | 340º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 101600Z AUTO 34002MPS 9999 // ///////// 20/M00 Q1018 RMK QNH763 QFE750/1000" |
VFR
21°C / -1°C
| Vent | 340º 6kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 101530Z AUTO 34003MPS 9999 // ///////// 21/M01 Q1018 RMK QNH763 QFE750/1000" |
VFR
23°C / 0°C
| Vent | 350º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 101500Z AUTO 35004MPS 9999 // ///////// 23/M00 Q1018 RMK QNH763 QFE750/1000" |
VFR
24°C / -1°C
| Vent | 350º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 101430Z AUTO 35005MPS 9999 // ///////// 24/M01 Q1017 RMK QNH763 QFE750/1000" |
VFR
25°C / -2°C
| Vent | 350º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | - |
| Brut | "ETAR URWI 101400Z AUTO 35006MPS 9999 // ///////// 25/M02 Q1017 RMK QNH763 QFE750/1000" |
VFR
26°C / -2°C
| Vent | 330º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Brut | "ETAR URWI 101330Z 33006MPS CAVOK 26/M02 Q1017 R27/010065 NOSIG RMK QNH763 QFE750/1000" |
VFR
26°C / -2°C
| Vent | 330º variable 290º to 360º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Brut | "ETAR URWI 101300Z 33006MPS 290V360 CAVOK 26/M02 Q1017 R27/010065 NOSIG RMK QNH763 QFE750/1000" |
VFR
26°C / -2°C
| Vent | 330º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Brut | "ETAR URWI 101230Z 33007MPS CAVOK 26/M02 Q1017 R27/010065 NOSIG RMK QNH763 QFE750/1000" |
VFR
26°C / -2°C
| Vent | 320º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Brut | "ETAR URWI 101200Z 32007MPS CAVOK 26/M02 Q1017 R27/010065 NOSIG RMK QNH763 QFE750/1000" |
VFR
26°C / -2°C
| Vent | 320º variable 270º to 360º 10kt Gust 19kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Brut | "ETAR URWI 101130Z 32005G10MPS 270V360 CAVOK 26/M02 Q1017 R27/010065 NOSIG RMK QNH763 QFE750/1000" |
VFR
25°C / -2°C
| Vent | 300º variable 270º to 330º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Brut | "ETAR URWI 101100Z 30007MPS 270V330 CAVOK 25/M02 Q1017 R27/010065 NOSIG RMK QNH763 QFE750/1000" |
VFR
25°C / -1°C
| Vent | 340º variable 270º to 010º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1017 |
| Changement | No Significant change. Runway 27: Clear and dry, 1-10% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
| Brut | "ETAR URWI 101030Z 34006MPS 270V010 CAVOK 25/M01 Q1017 R27/010065 NOSIG RMK QNH763 QFE750/1000" |
Le marqueur est placé sur Troitskoye. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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